Модель шлема "хромированного" штурмовика. Part 2. / много фото :: papercraft :: под катом продолжение :: сделал сам (нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам) :: длиннопост :: шлем :: модели из бумаги :: моделизм

Модель шлема "хромированного" штурмовика. Part 2.

Приветствую Реактор! Решился я все таки запилить второй пост по сборке "хромированного" шлема из StarWars. Изначально хотел залить всю сборку целиком, но передумал, т.к. пост получится слишком уж большим, а последний пост про шлем был чуть больше полутора месяцев назад. В этой части я хотел бы поведать Вам о том, как я изготавливал стеклопластиковый корпус шлема. 

Началось всё с закупки нужных для работы материалов, а именно: эпоксидная смола ЭДП, акриловая шпатлевка, одноразовые стаканчики, стекломат марки Reoflex плотностью 300 г/м2, ремкомплект для пластика марки Reoflex, пара медицинских перчаток, кисточки, а также коробка из гофрированного картона. Открыв модель шлема в программе, я выбрал точки для установки распорок внутри шлема, а также замерил расстояние между ними. На фото показаны вышеупомянутые распорки. Цифрами указаны расстояния между точек, ну и место установки. 

На этой фотографии они уже установлены внутри шлема. Сделано это для придания требуемой ширины в конкретных местах шлема, и для того, чтобы избежать перекоса корпуса во время нанесения первого слоя смолы на поверхность.

В процессе укреплении модели, я нашел для себя более улучшенный способ защиты от перекоса, а именно - нанесение слоя акриловой шпатлевки. Изначально я хотел выравнивать шлем именно акриловой шпатлевкой, т.к. модель получилась немного большой, и материала требовалось соответственно больше, а шпатлевка была дешевле. Но, после покрытия первым слоем и шлифовки, нанесенный второй слой начал отваливаться. Позже было принято решение о том, чтобы использовать эти слои шпатлевки как усиленный корпус для упрощения работы со стекломатом, ведь он был прочным, и не давал прогиба.

Шлем после покрытия акриловой шпатлевкой:

Изготавливался стеклопластиковый корпус из стекломата плотностью 250 г/м2, который был внутри ремкомплекта для пластика, и об этом расскажу чуть больше. Я приобрел комплект марки Reoflex, внутри которого были: полиэфирная смола (250 г.), отвердитель (15 г.), и рулон стекломата (плотность 250 г/м2, длина ≈ 120, ширина ≈ 20). Пришлось покупать именно комплект потому, что в наших магазинах попросту не оказалось смолы и стекломата. Вот этот комплект:

Помимо него, позже прикупил в городском магазине автодеталей рулон стекломата плотностью 300 г/м2, для нанесения второго слоя. Сам рулон был длиной примерно 124 см, а шириной 40 см.

Для наглядности сделал сравнительное фото, чтобы показать различие стекломата разной плотности:

Разводилась смола в одноразовых стаканчиках. К слову сказать, полиэфирная смола жутко воняет, и работать с ней лучше на улице, либо в хорошо проветриваемом помещении, желательно использование респиратора, и конечно же перчаток. Наносилась смола кисточками шириной 20 мм, отмачивались в растворителе, но их все равно хватало на 2 применения, за всю работу использовалось около 4-5 кистей. А стекломат нарезался на куски 10х8 см. Ниже можно увидеть корпус полностью выложенный стекломатом:

После работ со стекломатом, приступил к снятию акриловой шпатлевки, и вот, что я получил:

Следующим шагом стало удаление торчащих за края шлема кусочков стекломата, и выравнивание краев...ну скажем "рта" . Для этих работ применялась гравировальная машинка с отрезным диском. Затем, диск был заменен на вот такой вот шлифовальный цилиндр, и произведено выравнивание нижних кромок шлема.

А вот и результат. Позже всё это будет покрыто вторым слоем шпатлевки, и окончательно выровнено.

И на этом у меня всё. Надеюсь что пост оказался Вам интересен. Спасибо за внимание!