"Подушек безопасности нет - умрём как мужики. Сделано в России."
Еще на тему
Но как? Она бы не прошла ТО.
Ввозили как трофейную. И наклейки не хватает "Трофей из Сталинграда"
Этот юмор настолько чёрный что пошёл в огород, украл моих курей и сделал из них кфс
Твоя шутка настолько расистская, что организовала собственный Ку-клукс-клан и сожгла шутку Maviad'a.
Живу в Штутгарте, довольно регулярно замечаю Нивы. Хз, зачем они тут нужны, может русские немцы ностальгируют...
Потому что это очень дешёвая альтернатива европейским внедорожникам. К тому же, современные внедорожники гораздо сложнее починить где-нибудь в поле. Поэтому кое-где в Европе действительно бегают Нивы, в Альпах, например, или в северных странах типа Норвегии или Финляндии. Покупают для активного отдыха или для работы.
нахера нужна возможность чинить в поле, если он не сломается до конца гарантийного срока?
Тебя дезинформировали. В поле ломаются все машины. Практика показывает, что в качестве рабочей лошадки Нива обходится гораздо дешевле иномарочных внедорожников, даже с учётом более редкого ремонта. Но опять-таки, нет таких машин, которые при езде по полям и горам не ломаются.
Как говорил один француз «только российскую машину можно бить молотком и починить»
Когда западают клавана впрыска и выпуска так и чинят. Я серьезно. Хуярят по крышке двигла молотком и машина заводится.
еще вот, насчет чинить в поле.
во первых для этого нужно возить с собой набор инструментов и зап.частей. далеко не в каждом поле есть магазин запчастей и инструментов.
во вторых нужно уметь это. не каждый рулила умеет чинить.
ну а в третьих, более удобнее чинить в поле буханку, а не ниву. у буханки двигатель в салоне. может и для хорошей погоды это без разницы, но вот когда погода мерзкая, дождь, ветер или вообще пиздец зима, то это очень актуально.
во первых для этого нужно возить с собой набор инструментов и зап.частей. далеко не в каждом поле есть магазин запчастей и инструментов.
во вторых нужно уметь это. не каждый рулила умеет чинить.
ну а в третьих, более удобнее чинить в поле буханку, а не ниву. у буханки двигатель в салоне. может и для хорошей погоды это без разницы, но вот когда погода мерзкая, дождь, ветер или вообще пиздец зима, то это очень актуально.
Буханка это вообще за гранью добра и зла, и сыпется чаще. Но у каждого есть право на своё мнение.
Согласен. У комментатора выше нивы не было просто. Он не знает как это ебаться каждый месяц с какой-то хуйней
Потому-что Нива в отличии от Гелика например это именно внедорожник, а не понторезка для города.
Какой-то Бог-маркетолог лично спустился с небес ради создания этого ролика.
Нива действительно обалденный внедорожник. Не самый пиздатый в мире, но для своих 1.5 литров и своей цены! Среди дешевых авто однозначно круче Нивы разве что ЛУАЗ, но он не может разгоняться до 140 на трассе.
От маркетинга здесь только беспринципное ускорение записи.
Единственное что я ебал в рот - качество запчастей.
От маркетинга здесь только беспринципное ускорение записи.
Единственное что я ебал в рот - качество запчастей.
Коротыш шикарен тем, что тебе реально пофиг на то, что с ним случится, и ты лезешь в такую задницу, в которую бы никогда не подумал полезть на чём-то более приличном (просто потому что жалко), и что характерно, вылазишь из неё. А за относительные копейки можно поставить нормальную резину, вкатить блокировки в оба моста, чуть лифтануть, возможно - главные пары с более низким передаточным числом, и ты проедешь почти везде. А с лебёдкой - вообще везде. Минус коротыша - 0 комфорта, ездить адски тяжело и неудобно даже на новых, с гидрачём и кондёром. Но на рыбалку или просто приключений поискать - отличная машина. Говорю, как владелец Нивы, переделанной по списку выше.
Но для жизни всё-таки лучше Шевроле Нива - запчасти чуть, но покрепче, комфорт - не Европа, конечно, но уже можно нормально ездить. Закинул шмот, друзей, и рванул куда-нибудь, не боясь, что придётся ехать неизведанными тропами. В прошлом году продал свою Шнивку в пользу недопривода, ибо денег не было и ввиду смены рода деятельности перестало хватать времени на поездки, но жалею жутко. Список мест, куда я спокойно могу поехать, снизился в разы.
Но для жизни всё-таки лучше Шевроле Нива - запчасти чуть, но покрепче, комфорт - не Европа, конечно, но уже можно нормально ездить. Закинул шмот, друзей, и рванул куда-нибудь, не боясь, что придётся ехать неизведанными тропами. В прошлом году продал свою Шнивку в пользу недопривода, ибо денег не было и ввиду смены рода деятельности перестало хватать времени на поездки, но жалею жутко. Список мест, куда я спокойно могу поехать, снизился в разы.
Не представляю, что для тебя комфортная езда. Никогда не рулил иномарки, мне и так зашибись.
Что такое комфортная езда? Это чтобы педали и руль были под ногами, а не чуть сбоку. Кстати, ноги на педалях не должны быть всё время напряжены из-за того, что педали слишком высокие и узкие. Чтобы сидение было не табуреткой без боковой поддержки. Чтобы шум в машине оставлял возможность нормально общаться, когда едешь по трассе. Чтобы было куда нормально положить левую руку, а не это подобие подлокотника шириной в несколько сантиметров. Чтобы на годовалой машине весь пластик не дребезжал на каждой кочке. Гидрач и кондёр уже штатно ставят, так что это допустим можно опустить. А ещё, хоть это не минус конкретной машины, а короткой базы в целом... Короткая база - это преимущество на бездоре, но боль на трассе и в поворотах.
Шнива гораздо приятнее по всем этим пунктам, плюс задние пассажиры не вынуждены ложить подбородки на колени. Это уже почти нормальная машина, хоть многие и не согласятся со мной.
Шнива гораздо приятнее по всем этим пунктам, плюс задние пассажиры не вынуждены ложить подбородки на колени. Это уже почти нормальная машина, хоть многие и не согласятся со мной.
И просто из личного опыта. Едешь на Ниве >100 километров = отсиженная жопа, боль в спине, и общая усталость. Едешь на Шниве >100 км = вообще никаких проблем (ну если Шнива в хорошем техсостоянии, конечно).
Таки шнива имеет ряд компромиссов в сторону комфорта. Но проходимость уже не та и бамперами молодняк гнуть опасно. Езжу на коротышке, с тирсан-карданами и подрамником хоть 120 по трассе вали - шума нет.
Компромисс - это длина базы и бампер. А всё остальное никак не влияет на внедорожные качества. Поэтому я всегда советую людям - если ездить не сильно далеко на рыбалку или охоту без семьи - Нива. Если планируется дальняк и с семьёй - Шнива. А стандартный бампер Нивы тоже не сильно пригож для гнутия молодняка, плюс геометрию портит.
Как у шнивы с лифтом? +5см потянет? Меня задние амморты смущают и фланцы на чулках, которые загребают траву и корни. В остальном конечно плюсы, я в коротышку уже половину запчастей неродных воткнул, а всё равно жесткая как табуретка. Зато метет и по снегу и по грязи вприпрыжку. Стандартный бампер давно уже в гараже валяется. И да - неоспоримый плюс нивки - вообще не жалко, пару раз на боку валялся и дальше езжу))
+5 потянет без проблем. Больше - это уже надо что-то думать с креплениями подвески да и вообще это для хардкора и снижает общую надёжность, но это касается и иномарок тоже.
Просто иначе сафарики 510ые не влазят.))
А чё не Боггеры 35''?)
Я бомжара, вижу ценник на боггеры, жму ctrl-w)) А на форварды 12к за пачку раз в три сезона вообще даром.
P.S. В Ниве 1.7 движок, в совсем старых - 1.6
в совсем в совсем старых 1.3 от классики
Вживую таких не встречал даже.
Как оказалось, я напиздел. 1.3 были, но шли на экспорт.
Сам не знаю, но говорят новые серии -- однозначная халтура.
Много чего говорят, но мало пруфов дают) А так я знал такую машинку, но тогда еще пиздюком был, так что сказать что-то вроде: "хорошая управляемость"/"не хорошая управляемость", "движок не тянет"/"движок ой как тянет" не могу. А вот некоторые замечания были (от лица пассажира, разумеется): пластик как пластик (это комментарий к ТвайлайтСпакл), но из пазов, зараза, выходил (я про боковые пластиковые панели), рычаг откидывания кресла ломался и... и все, больше ничего такого не вспоминается. Ну, еще резина на силовом бампере отслаивалась/отходила, но это некритично.
Всё познаётся в сравнении. К тому же, когда ты пездюк, тебе реально пофиг, на каком ведре ты ездишь. Но я говорю, как человек, ездивший много и на Ниве (причём не на одной), и на Шниве, и на иномарках (не на многих, но всё же). И когда люди говорят, что разницы между Нивой и Шнивой нет, типа только кузов другой, хочется у этих людей спросить, а ездили ли они на обеих машинах в реальной жизни, чтобы так говорить.
А на реакторе много интересного выкладывают по Ниве) Спасибо посту за видео.
Это норма) Только надо электрику готовить, иначе будет как у меня как то раз.
Всегда было интересно, если откачной насос поставить, будет успевать откачивать, чтоб до магнитолы не доходило?)))
Прошаренные люди ставят магнитолы и рации под потолок.
Я в потолок итак иногда головой бьюсь на кочках, а тут и вовсе проломлю себе темя.
Вдоль а не над головой. а лучше ту да же можно и платерь от бука с ссдшкой.
Всё норм, надо в шлеме ездить просто)
На соревы - логично. А на вольные шашлопокатухи - на всех не напасешься касок.)
Так-то да. В Нивке удары головой об стоки, лобовухи и боковые стёкла - реалии бездорожной жизни. Выживает крепчайший. Череп.
Зато мои пассажиры чаще обнимаются))
https://www.autocar.co.uk/car-review/lada/niva
Нива вполне зашла зарубежникам, и неплохо продавалась в той же гермашке с англичанкой. Дешёвый и простой внедорожник, который свою задачу по перевозке тушки по всяким говнам вполне выполняет. В отличие от тех же уазиков, которые рассыпаются, не успев с завода уехать.
Нива вполне зашла зарубежникам, и неплохо продавалась в той же гермашке с англичанкой. Дешёвый и простой внедорожник, который свою задачу по перевозке тушки по всяким говнам вполне выполняет. В отличие от тех же уазиков, которые рассыпаются, не успев с завода уехать.
Плюс надо отметить, что все машины, которые делались на экспорт делались качественней.
Это кстати довольно забавно: когда пересекаешь западную границу, количество уазиков и буханок резко падает, а вот количество нив на порядок возрастает.
Поскорее бы
Греция, остров Крит.
Из нивы можно что угодно сделать:
Меняешь кузов, двигатель, подвесочку, колеса, электрику там по мелочи и вот у тебя уже Ferrari 550 Maranello.
Меняешь кузов на цилиндрический, добавляешь крытья, пару ТРД, шасси, чуть побольше кресел - Learjet 60.
Всё очень просто на самом деле. Не знаю почему никто еще не сделал этого.
Меняешь кузов, двигатель, подвесочку, колеса, электрику там по мелочи и вот у тебя уже Ferrari 550 Maranello.
Меняешь кузов на цилиндрический, добавляешь крытья, пару ТРД, шасси, чуть побольше кресел - Learjet 60.
Всё очень просто на самом деле. Не знаю почему никто еще не сделал этого.
Да лень просто.
Зачем хачироку мастерить из нивы, когда есть боевая классика?
Париж, сзади торчит Нотрдам де пари
Там же мусульмане зарулём!
Ты всё портишь.
шины как у меня, тока размерность у него меньше)))
Когда я был в России, то мы использовали медведей как подушки безопасности и как кемпинг где переночевать.
Акурейри, Исландия
Учишься там? Работаешь?
Неа, просто как-то решили посетить Исландию и зачем-то Акурейери ¯\_(ツ)_/¯
Ну и как там, в Исландии? Тоже давно мечтаю побывать.
Мне очень-очень понравилось! В Европе мне понравилось больше всего именно Исландия. Скандинавское очарование, с более менее приемлемыми ценами, и конечно же невероятная природа.
Ездил в 2014, в то время вроде прямого рейса не было (из Риги) поэтому еще и в Норвегии побывали.
https://www.google.lv/maps/place/%D0%92%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8D%D0%B9%D1%8F%D1%80,+%D0%98%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F/@64.1030567,-20.8447247,8.21z/data=!4m5!3m4!1s0x48d708c5980e829b:0x35676d41040cd72a!8m2!3d63.4376928!4d-20.2672863?hl=ru&hl=ru
А вот это место понравилось больше всего. Островок на 4 тысчи человек, в прошлом веке уничтожил вулкан практически. Однако люди остались. Можно пешком обойти все, даже через взлетную полосу пробежали :> хорошие воспоминания, всем советую в Исландию.
Если есть права и возможность арендовать машину - вы счастливый человек. Без машинки там тяжко с выездов в интересные места.
Ездил в 2014, в то время вроде прямого рейса не было (из Риги) поэтому еще и в Норвегии побывали.
https://www.google.lv/maps/place/%D0%92%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8D%D0%B9%D1%8F%D1%80,+%D0%98%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F/@64.1030567,-20.8447247,8.21z/data=!4m5!3m4!1s0x48d708c5980e829b:0x35676d41040cd72a!8m2!3d63.4376928!4d-20.2672863?hl=ru&hl=ru
А вот это место понравилось больше всего. Островок на 4 тысчи человек, в прошлом веке уничтожил вулкан практически. Однако люди остались. Можно пешком обойти все, даже через взлетную полосу пробежали :> хорошие воспоминания, всем советую в Исландию.
Если есть права и возможность арендовать машину - вы счастливый человек. Без машинки там тяжко с выездов в интересные места.
Отличный комментарий!