Лето на острове, часть восьмая. / d00m :: длиннопост :: Лето на острове (регата)

d00m

Лето на острове, часть восьмая.

Всем привет. Третья попытка запилить восьмую часть моих островных приключенек. Две предыдущих вчера потерпели крах.

Итак, под катом будет туева гора фоточек и текста, так что если вы морально к этому не готовы, листайте дальше. Если вам вот прям совсем не хочется больше видеть это чтиво - блочьте тег "лето на острове" и этого чтива вы не увидите. Если же вам интересно знать что было в остальных частях - всё легко ищется всё по тому же тегу "лето на острове". Такие дела. Начинаем.

В прошлый раз я остановился на том, что мы лишились Сармы и обзавелись бОльшим кораблем - Баркасом.

По сравнению с Сармой, он был тяжелее, больше, комфортнее, оборудован бортовым камбузом и 3.5сильным ниссановским дрыгателем. Так что мы были весьма рады такому приобретению. В начале июля начались наши робкие попытки зарабатывать на парусных покатушках. Ценник был более чем скромный, но на какую-никакую еду и бензин для дрыгателя вполне хватало, так что жаловаться не приходилось. Помнится, как-то даже к нам пришла девушка с спросила что к чему, а потом вернулась с тремя итальянцами. Заслушала инструктаж по ТБ, перевела им и мы поехали кататься. Итальянцы долго восторгались нашим дрыгателем, тыкали в него пальцем, снимали на экшонкамеру и кричали "моторе!", в общем, сплошной восторг. Где-то в то же время была создана группа в вк, на покатушечную тему, в нее стали медленно, но верно приходить подписчику. Не так быстро, как хотелось бы, в виду географической ограниченности и узкой направленности ЦА, но всё-таки подписчики прибавлялись.

В начале июля ученые объявили сезон спас.работ и количество спасработ закономерно увеличилось в овердохуя раз. Почему-то спас.работы стабильно приходились на воскресенье, хотя иногда бывали и редкие исключения и приходилось кого-нибудь доставать из воды и в будние дни. Надо бы запилить такую кружку, расписание почти совпадает, разве что после 1900 ничего не заканчивалось. Нормы ГТО выполнили и перевыполнили. Спасработы на спасработах и спасработами погоняют..

Вот пример одного из дней в начале июля:

Утро началось с очередной заклейки матраса. Поскольку мы живем на острове всё лето, то почему бы не жить с комфортом? Так что Надувной матрасик в палатке этого комфорта очень даже добавлял: мягко, удобно, опять же не так холодно по ночам(особенно ближе к сентябрю). Из минусов: слабая броня самого матрасика, так что время от времени матрасик получал пробоины, но для опытного капитана надувного флота, это не большая проблема.

Потом заклеивали аутригер на Соловье. Аутригер - выносная опора у тримарана, боковой поплавок, то бишь. Поскольку Соловью лет наверное столько же, сколько и мне, старые баллоны время от времени расползались прямо по швам. Иногда даже на ходах, так что иногда самый обычный парусный переход превращался в приключеньки на ровном месте с элементами борьбы за плавучесть. Среди других капитанов надувного флота справедливо ходит мнение, что тому, кто ходил на Соловье, больше вообще ничего не страшно.

Потом заклеивали дырку от сигареты на баркасе. Несмотря на запрет на курение на борту, один из пассажиров умудрился прожечь сигаретой баллон. Хорошо еще, что успели заметить это недалеко от берега, пришлось втыкаться обратно в берег, проводить ремонтные работы, а заодно проводить беседу с налажавшими пассажирами.

На этом сухопутные приключеньки закончились, начались приключеньки морские. Где-то в районе обеда увидели кильнувшийся рыжий сибкат-20, отбуксировали их к берегу, перевернули, поставили мачту обратно, провели беседу. Оказалось, что мужики купили себе катамаран, купили вотку, а вот кататься не купили.. В довольно крепкий ветер пошли кататься под полной парусиной и при смене галса благополучно кильнулись, проебали всё, что не было привязано и проболтались на перевернутом судне несколько часов в море, пока не были замечены и спасены. Пришлось рассказать им, что такое рифы и как ими пользоваться. Пока общались, рассматривали вундервафельные самоставящиеся палатки. В благодарность за своё чудесное спасение, мужики пообещали на следующей неделе снова приехать и задарить нам одну такую. Приехать-то они приехали, но вот палатку почему-то так и не подарили. Нехорошо получилось.

Ближе к вечеру во время рейса на большую землю, когда мы отвозили на берег гостей нашего лагеря, на ходах порывом ветра унесло шляпу жены одного товарища. Выяснилось, что это ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ шляпа и её немедленно надо спасать. Пришлось срочно прыгать за борт, мало ли, может в эту ОЧЕНЬ ВАЖНУЮ шляпу документы на квартиру зашиты. В общем, пришлось плыть за шляпой, а потом догонять уходящий корабль, то еще занятие, я вам скажу.. При всём желании, корабль не мог остановиться и замереть, пока я до него не доберусь. Ветер и волны уносили его от меня с той же скоростью, с какой я пытался его догнать. Так что я решил, что вместо того, чтобы тратить свои силы на погоню за кораблем, я просто лягу на воду и буду ждать, пока они меня сами подберут. В конце концов, у них дрыгатель есть. Помню, еще подумал, что было бы очень глупо утонуть из-за шляпы. Когда мимо меня прошуршали серые сосиски баллонов, мне оставалось только вскинуть руку и зацепиться за стрингер корабля. В итоге, выяснилось, что ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ шляпа была важной потому что кто-то там когда-то там подарил хозяйке шляпы какую-то ленточку(которая благополучно проебалась во время спасения шляпы). Такие дела. Чтоб я еще когда-нибудь чьи-то шмотки спасал.

Такой вот денек выдался.

А дальше было больше. Погода менялась то в худшую, то в лучшую сторону. Сначала была адова жара, от которой негде было спасаться. В палатках жарило дикое пекло уже к 10 утра, если же заглянуть туда позже, то можно было свариться заживо.

Поэтому в один из солнечных сибирских деньков мы привезли на остров кучу досок, которыми щедро поделился один островной товарищ. Было решено заняться постройкой Адмиралтейства. (Тут на фоточках можно увидеть ту самую ОЧЕНЬ ВАЖНУЮ шляпу, которая оказалась нахуй не нужна после спасения, товарищ решил оставить её себе)

Доставив доски на остров, приступили к постройке самого Адмиралтейства. Были учтены недочеты прошлой версии, в частности, было решено отказаться от массивной конструкции, т.к. если её опять сожгут зимой, то проще будет вкопать несколько новых опор, нежели восстанавливать целиком стену из бревен. по задумке вся эта конструкция должна была разбираться на зиму, чтобы не достаться врагу. Высота была также учтена с учетом роста самого высокого островитянина(2м,5см), так что он вполне мог бы поместиться на первом этаже и не задевать головой потолок.

Настил второго этажа не крепился вообще никак, чтобы было проще потом разбирать. Сверху накинули здоровенный баннер, укрытие от жары было готово, можно было ненадолго приподрасслабиться. Второй этаж помимо досок укрыли листами поликарбоната, чтобы не посадить занозы на свои нежные жопки.

$?,7 3 ; ? ' Æ 1 ‘îj ' '¿J^a а\гЯП|я)| t mfi&át'XL д Д Wml Ær Ife <* Ш1 ‘.д1; <-i у^с/и|#»-Лт fe ; ü '> 7>J 5 .Л® '5кЩИШ 7. V;7 ’Tí "JciÜ^faÆF' il.4vT m ‘ ,*ч2Е>5с' V-Л \ * ^ ^лЭчОГч *- \ Qr tfey XfS '.♦ K^Krvf i *« ’ -/¡Æ’ л ki ' y' if ЦДОУ*' *v.. 'î.ii VV* r jb(V) , .V,',JrB Ba> ' Jft;V$

Ну а дальше.. Стоило закончить строить укрытие от жары, как жара закончилась и ей на смену пришли сильные ветры, дожди и на Обь снизошла пиздося. Было решено вытащить некоторые из кораблей на берег, т.к. они грозились съебаться с привязи вместе с теми корягами, которые были намертво вкопаны в песок предыдущими штормами. Одним из таких кораблей был Пикачу. Этот корабль примечателен еще и тем, что на нем стоит очень читерская система Air Rig, с которой паруса настраивать вообще не надо. Поставил, а дальше всё настраивается за тебя. Читорство и очень сильное колдунство!

Пришлось перенести камбуз на первый этаж Адмиралтейства, закрыть баннерами стены, чтобы в Адмиралтействе можно было укрыться не только от солнца, но и от дождя и ветра.

Один из островитян раньше владел баром, но после его закрытия, у него осталась пачка антуражных флагов, которыми он с нами поделился, так что в Адмиралтействе стало даже довольно уютно. Внутри подвесили несколько светодиодных светильников, так что там стало еще и светло.

Погода шептала "сидите дома", что мы и делали большую часть времени.

Однако, в моменты относительного затишья всё-таки устраивали рейсы за водой и едой. Верхняя полка рифов, штормовой стаксель и в путь.

Наконец-то пиздося закончилась, снова распогодилось, снова начались покатушечные будни. Появились первые клиенты, пришедшие через группу в ВК

Случились очередные спас.работы. Ребята вышли в море на тримаране и потеряли мачту на ходах. Спасли, отбуксировали сначала на остров, потом до яхт-клуба приписки

Ставили на острове имбирный эль. Получился на вкус как лимонный швепс или типа того.

Открыли навигацию, принимали гостей на острове. Ночные покатушки(хотя скорее ночной дрейф. Ветра и волн хватало, чтобы идти на одной палатке в ночь.) Ночные катания, ночные купания, игры на гитаре. Встреча рассвета. А после долгий путь домой, на остров. По пути подобрали непрошенного пассажира.

Сначала мышка долго летела за кораблем, пытаясь догнать нас, потом села на парус, посидела там немного и заползла в палатку, к спящей Васе(помните торчащие ножки из позапрошлой части?), так до острова и доехали.

Далее снова покатушечные будни, решили устроить поход выходного дня для подписчиков группы в ВК, было решено кататься до Боровских островов. С нами собралось идти еще три борта: Баркас, Конь дикий, Тоскана, Пикачу. Но в назначенный день снова задули дикие ветры, после чего, Катя-капитан сказала, что ебала она такие покатушки и она никуда не поедет, а после и вовсе решила вытащить своего Коня на берег от греха подальше.

Оставшиеся три корабля стартовали с интервалом в пару минут. У Пикачу случились проблемы со стакселем и он сошел с дистанции прямо на старте, после чего лег в дрейф, в сторону центрального пляжа. В надежде починить поломку на берегу. Баркас и Тоскана направились в сторону Боровских островов, но после пары часов боданий с встречным ветром Тоскана развернулась и вернулась на остров. Баркас же добрался до боровских островов только через 15 часов после старта, хотя в нормальных условиях путь до туда занимает 3-5 часов.

Обратный путь у них был полной противоположностью, т.к. ветер закончился, бензин на Баркасе кончился днем ранее и в итоге они бултыхались по штилям, время от времени орудуя вёслами, иногда прорываясь на кисляках обратно в сторону острова.

Пока Баркас прорывался до Боровских островов, я оставался на острове, т.к. некому было следить за лагерем. В общем-то мне тоже было весело и интересно. В какой-то момент мимо острова в 50ти метрах от берега проплыл оторвавшийся 8й буй. Догнать его без риска для корабля не было никакой возможности, поэтому я просто дозвонился до местного судоходства и сказал, что в сторону Бердского залива съёбывается навигационный буй. Мне пообещали догнать его, но не раньше, чем стихнет ветер и волны.

На следующий день снова случились спас.работы. Напротив лагеря заглох гидроцикл. Заглох и начал набирать воду. Отбуксировали его к лагерю, слили воду, задраили отверстие, после чего передали его "соплеменникам"-гидроциклистам. Еще одна зарубка в счёт спас.работ.

Более-менее распогодилось. Июль подходил к концу, но всё же, как оказалось, приключенек хватит на всех. 26го июля позвонила Марина, сказала, что двигается к нам на остров с бутылкой вкусного вискаря в качестве спасибо за охрану и оборону Сармы в начале сезона. Казалось бы, движется и движется. Я как раз ехал на остров с большой земли. Когда я причалил к берегу мимо меня с радостными криками "Спасработы! Спасработы!"(да-да, почти как требушет, только спасработы) прошуршал СибКат-20 капитана Паши и уехал куда-то в моря(без меня!)

Выяснилось, что в сторону острова шли байдарочники на двухместной байдарке. Экипаж состоял из трех человек+собаки(классика же!). Из-за волн и перегруза байдарки, последняя начерпалась воды, чтобы её разгрузить самый старший(и самый старый) член экипажа прыгнул за борт и плыл рядом, держась за борт. Примерно в таком виде их и застала Марина на Сарме. После чего она решила их спасать, но при сближении умудрилась пропороть баллон о крепление руля байдарки. Теперь уже спасать надо было саму Марину. Собственно туда-то СК-20 так спешно и отправился. Мне же оставалось наблюдать за всем с берега. Я ушел на северовосточную оконечность острова и оттуда пытался хоть что-то разглядеть. Поначалу получалось плохо, тем более, что дело было вечером. Но в какой-то момент мы увидели какое-то очень целенаправленно движущееся бревно, которое оказалось той самой байдаркой. Выловив байдарочников, отправил их в лагерь, предварительно дозвонившись до островитян и предупредив их, чтобы ставили чайник и ждали гостей. Тут мне позвонили наши спасатели и сказали, что Марину они нашли, подняли пробитый баллон на борт, но теперь у них проблемы, т.к. с такой нагрузкой они не могут идти против волны и ветра и их сносит в сторону ГЭСа.

Бегу в лагерь, собираю весь бензин в лагере, прыгаю в лодку с 30сильным дрыгателем и еду спасать спасателей. Нахожу их и пытаюсь буксировать в лагерь. На улице темно, ветер дует со стороны острова, поднимается средняя волна. Лодка пытается тащить этот дохуямаран в сторону лагеря, но безуспешно, нас просто крутит на месте. В итоге, мы пытаемся тащить лодку в сторону острова, помогая веслом. Через полчаса бесплодных попыток, решаем идти галсами. При наборе скорости катамараны выходят из кильватерного следа и пытаются тащить нас по своему курсу(весьма успешно, т.к. суммарно 2 корабля с пассажирами и грузом весят больше чем лодка раза в четыре). В итоге набираем высоту относительно острова, в какой-то момент сбрасываем обороты и дохуямаран начинает нас догонять, натяжение веревки ослабевает и мы поворачиваем, активно работая веслом, снова набираем обороты и тащим корабли в сторону острова, снова смена галса и набор высоты.. смыть-повторить. И так на двух моторах и весле примерно через час добрались до северовосточной части острова, оттуда отбуксировали корабли вброд. Сразу две зарубки в счет спас.работ.

Тут-то вискарь и пригодился. Казалось бы, можно бы и закончить этим вечер. Авотхуй. Позвонили какие-то чуваки с большой земли, сказали, что в сторону острова с пляжа ночью(!) в волны и ветер(!!) выдвинулась девушка, вплавь(!!!), ночью(!!!!) и не будем ли мы так любезны её поискать. А то чота они волнуются. Подрываем парусный флот по тревоге и начинаем прочесывать море в поисках этой несчастной. Несчастная позднее сама пришла к нам в лагерь, сказала, что все хорошо, но не могли бы мы её обратно на берег доставить все-таки на борту какого-нибудь судна. Куда деваться, доставили. +1 зарубка в счёт спас.работ.

На этой оптимистической ноте закончился июль. В следующей части будет сразу август и сентябрь. Приключенек становится только больше. Ну а пока.. на острове помимо кошек стали появляться и собаки.

К нам снова приехали гости и у нас наконец-то появился новый кодекс(да-да, его тоже спиздят зимой)

В общем, постараюсь в скором времени запилить продолжение. про конец сезона 2015. Впереди, как я уже сказал, куча приключенек. Спасибо за внимание(и терпение). Добро пожаловать в комменты.

Ну и напоследок: кажется тут кто-то ушел в море.

Подробнее

83-ПОД'еМ У9-?АЗГон обп№ 1Овв-.19«-лОД0ЙГ

V** '

ш ' ■. i ^ ', % . ▼ ‘ &-ЯИ1И» Ï¿4 ¿ci í 1 |L ' jwKy*Ö<v ". .'к-'' 4^ 1^.. -^jl £*¿4V.'- . T.¿jjí- Ä m 1 t* . ^чамг. •■•'» • '^r- * •№ . ir <Í7*- л A JW/IL- l|i*¡ Длy i 1 1 &#TnJ¡H ,* тл ▼ v!y^- -*^^ЙяИНН tM 1 VI
ЙЙ®’' _||>ЙМГ1В^ T ** ^ «Яр>/ Vq нв^Еь ;.. JÉaTMLjfrujHfe ^Имц«~ .'7г".'^|Мв|^^^^^Н^^^^^ВН'ч'~ !-j И^ТР . 1 Me* Î; 'л5] 'Si ч' *<* * Ъ С'.. ' 1 РДД^дУ.уГ iu?'y !| 3 Ä. - ¿ñ^2B ^ '}
гйг . «V' ' ArVW % 'Ж)АЫП г* . •Чи-...•-' J j iiÄ.» Я Mr -.¿V* HF“ il£Z^ ..¿¿ддрйг i * CA^W*' ( ‘ >o| 1 И _ Хд* jfl lfr*«t p 1 J» v^k^vf Й m |:llll ■H ■■■■вннам
?,7 3 ; ? ' Æ 1 ‘îj ' '¿J^a а\гЯП|я)| t mfi&át'XL д Д Wml Ær Ife <* Ш1 ‘.д1; <-i у^с/и|#»-Лт fe ; ü '> 7>J 5 .Л® '5кЩИШ 7. V;7 ’Tí "JciÜ^faÆF' il.4vT m ‘ ,*ч2Е>5с' V-Л \ * ^ ^лЭчОГч *- \ Qr tfey XfS '.♦ K^Krvf i *« ’ -/¡Æ’ л ki ' y' if ЦДОУ*' *v.. 'î.ii VV* r jb(V) , .V,',JrB Ba> ' Jft;V a - t .>.*y] \ tr - \ VMIRvV^B*

ÏHÜ Ш mi-w'i* ' 39* O T . m<^^J if & « " - v^é- # Y - ■ ”

И i8 je/ 1 I à Wp п*™* ’; v,1k ' L: . щ ШЯЯКЖЯ] ш Зр* г ЛА ' / jl, ш ИЦ' V ' fc ». «•* Л . > * ¿3, КЕиШх

>4 . Л ■ «ЛЕ« д* . . 4 4 » ' >т

ТРЕбУшет

1ИезнАиие itcr/xeKL« ие осьрео^Гчлет от ответственности •.......... • ....... ■Obe* люди свободны в • СВОИ* МЫСМ*,' чаьпвл* CAOSA*. МWC АДХ, СМЪЛХ' ¿'Жля-лымлол*«« »^ь.ти Кце^маем ь неполна* *»J4 i^xo* с©бс11«ь*оеги. 3^ СОм м* А*ме*с* причиной <Ае*т*лености других <*) MtlTfce посылы »* coeoû- великое ßAfsro1 ç-) д«лл01 , не гн_е, не)пиздц1“" — Л Ог&етстьЛ<нос.Т4- *ааог P*n*TMJ,UU ! Ч^Собе^ыонсТбовАИц^ лкгер» - неетьемлемм нлеъ жи»м* *А остывав. ?)КОАМЧ«£Л0О прчготчьлвнц^ АЛе<ьА-гИк1 ВОЬАНцл ц *,т‘ "«м.» Ш , \ V щ ■á i к 1 1 ¡в /lli] I « ■ ■ t a V 1 1 i i
незнАние колексд ие осЬрБОЖЛлет от ответственности ^Ьсе люаи «фоьогшы в • СВОИХ МЫСМК, Ч-УЬСТЬЛ*, САОЬАХ ¿) ХаХ&ЫИ ДОЛЖЕН Бьгги АдехВАтеи ь использовании 4^*01* СОБПВвННОСТ*. 3^ СОн ив является прмчино ^ЗДСАТвЛкНОСТМ других Мытье ПОСУДЫ ЗА сосоь- великое благо* 5)Д<?лАи , л (и.) не Сн_е, не) пнзди!"" “ £) Ответственности' ?алог Р€>ПУТАи,ии! Совериавист ВОВАНЧ£ лАгерл - неотъемлема^ ЧАСТЬ ЖИЗНИ НА 0СТР9Ве. £) количество прцгсггойленно' еды ДОЛЖНО рАвН*ТЬС>! (идвАитьсА НА) количеству голодны* моРЛ. э) Мусор ала мусорки! *1 о)Сохранности нииггдков ЗАВИСИТ ОТ ИХ мест о на хождение. .ДеТИ * н* пойоА модель П0Ь€Д,вНЫ9. | Соблюдай тг культуру речи. ^г^НеАДеквАтные тРебОВАния могут вызвать кеАдехвАТные Р€ А X. Ц* И И • лг) Сломал- почини ПРОе^АА- НА1ЧД?И' чч) Поддерживай ^ ПОРА дох КАК САМОГО СЕБЯ . **
■^Сломлк- ПРое вал 1ч) П почини сеБ». ’> САМОГО ОЧНАк.9М^А£Я СОГЛАСК И С Я ГУ**. О «М

Лето на острове,регата,d00m,длиннопост

Еще на тему

Лето на острове(25)

длиннопост(40895)

Развернуть

Комментарии 19 28.05.201818:31 ссылка 13.5

принял условия не читая

Teufels 28.05.201818:37 ответить ссылка 0.0

2015 сезон - это круто )
А как там сейчас обстоят дела?

BratAtor 28.05.201818:46 ответить ссылка 0.1

острова всё меньше и меньше, людей всё больше и больше. А вообще, если поторопиться, то может к июлю догоним хронологию. Не так уж и много осталось

d00m 28.05.201818:49 ответить ссылка ↑ 0.8

Судно уже собирали? :3

BoecSpecOPs 28.05.201818:57 ответить ссылка ↑ 0.1

нет еще. Решаю вопросы со стоянкой и ремонтом очередного шверта. Очень хочу собраться к 1 июня, но боюсь не успеть

d00m 28.05.201819:00 ответить ссылка ↑ 0.2

Э, не, ну в смысле? У тебя же новячий шверт был вроде как!

BoecSpecOPs 28.05.201819:02 ответить ссылка ↑ 0.1

шверт-то новячий, а вот швертовую систему надо менять, иначе этот шверт кончится в первый же выход в море

d00m 28.05.201819:06 ответить ссылка ↑ 0.1

"Мусор - для мусорки!" Шикарное изречение. Возьму себе в коллекцию!

totosha 28.05.201818:49 ответить ссылка 0.1

Что за уёбки у вас там зимой шароёбятся? Кодекс не чтут, чужую недвижимость сжигают..
До конца никак не просеку твоё место в иерархии руководящего состава острова
Пункт № 14 очень рискованный. А ~~если~~ когда на остров попадут неадекваты с похмелья? Предусмотрена конная полиция быстрого реагирования, которая может дать тазиком по чайнику?
В такие жестокие волны есть вообще вариант съебаться на большую землю своим ходом, если ОЧЕНЬ приспичит (роды там, тяжёлая травма, нашествие помидоров-убийц и т.д.)? Или только катер спасателей по телефону вызвать?

MamaUronila 28.05.201820:02 ответить ссылка 0.1

Как правило, если ОЧЕНЬ нужно, то можно хоть в двухметровую волну с острова съебнуть. До берега 3 км, волны как правило валят в сторону берега. Другое дело, что обратно попасть, пока пиздося не утихнет может не получиться. Да и причаливать к острову в шторм не всегда просто, коряги, все дела.

Что касается пункта №14 и уёбков, летом вода всё-таки фильтрует контингент. В теории можно даже лагерь оставить на пару дней и с высокой вероятностью из него ничего не пропадёт. Но по осени активизируются всякие рыбаки и прочие залётные и вот тогда генераторы и пропадают. А в остальном мы итак страшные, неадекваты с похмелья нас обходят стороной, как правило)

d00m 28.05.201820:45 ответить ссылка ↑ 0.6

А вы там все одной компанией собрались? Друзья\знакомые?

darya171 28.05.201820:09 ответить ссылка 0.2

парусная тусовка же, все друг друга знают, так или иначе. Ну а те, кто без корабля, так или иначе как-то на этот остров попадают же)

В прошлом-позапрошлом году были товарищи, которые просто мимокрокодилами проходили на лодке, подружились, теперь они тоже часть островной тусовки, всё просто)

d00m 28.05.201820:46 ответить ссылка ↑ 0.0

хех.
Когда я была молодая, а не такая как сейчас. Мы ездили компанией на дачу которая находилась на острове, который в свою очередь стоял посреди реки. Маленький искусственный островок.. Было ужасно холодно, страшно ходить на лодке, ведь я не умею плавать, вкусно на костре готовить и весело пить самогон... там было чудно. Каждый раз когда я от туда возвращалась я на пару месяцев выпадала из за болезни. И меня перестали туда брать :/

darya171 28.05.201820:50 ответить ссылка ↑ 0.3

Ну с Баркасиком в море не страшно. Он сам как один большой спасжилет, кроме того индивидуальные спасики на борту есть. Да и чтобы перевернуть такое судно, нужно как-то ловко прошляпить сильный порыв ветра.

К слову,товарищ, который не умеет плавать у нас тут работает инструктором по винд-серфингу и кайтингу)
Плавать он всё так же не умеет, но спасжилет делает свое дело.

А что касается болезней - на днях будет продолжение про сентябрьскую гонку, там будет трустори про мокрые приключеньки
а вот тут: http://joyreactor.cc/post/2464257 в комментах есть простыня-трустори про то как мы кота кормить на остров ездили в конце сентября. И никто не заболел после этих приключенек. Так что думаю, тут либо вопрос в подготовленности, либо одно из двух)

d00m 28.05.201821:03 ответить ссылка ↑ 0.0

Жду с нетерпением. Очень интересные посты ) рецепты ещё бы запилил всяких вкусняшностей.

darya171 28.05.201822:05 ответить ссылка ↑ 0.0

Хорошо, про рецепты учту)

d00m 28.05.201822:58 ответить ссылка ↑ 0.0

А этим летом планируется что-нибудь, я так понял это в Новосибирске, у меня под ним родственники обитают, придется неожиданно к ним приехать а оттуда уже к вам нагрянуть. Извините за сумбурную речь, я подшофе!

лжецтвенник 28.05.201822:48 ответить ссылка 0.0

Да, планируется. Сейчас бы до лета решить вопрос мо стоянкой и Швертом и можно заезжать

d00m 28.05.201822:58 ответить ссылка ↑ 0.0

Тогда такой вопрос, есть дружище- приключенец из Казахстана с очень обширной машиной, если мы набьем ништяками под завязку у него и будем к вам добираться, есть ли какие-то проблемы с вашими погранцами или гаишниками?

лжецтвенник 28.05.201823:45 ответить ссылка ↑ 0.0

если эти ништяки не запрещены законом РФ, то проблем никаких возникнуть не должно

kampflustig 29.05.201809:49 ответить ссылка ↑ 0.0

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы