BMW представило вот такой байк под названием NEXT 100 / фото :: техника :: дизайн :: мотоцикл :: BMW :: видео (video)

BMW мотоцикл дизайн техника видео фото 

BMW представило вот такой байк под названием NEXT 100

BMW,мотоцикл,дизайн,техника,видео,video,фото

BMW,мотоцикл,дизайн,техника,видео,video,фото

BMW,мотоцикл,дизайн,техника,видео,video,фото



Подробнее



The BMW Motorrad VISION NEXT 100,Autos & Vehicles,Motorrad,Motorcycling,Motorbike,NEXT100,BMW Motorrad,The future of motorcycling is here: The BMW Motorrad VISION NEXT 100. #NEXT100 Read more at: bmw-motorrad.com/next100
BMW,мотоцикл,дизайн,техника,видео,video,фото
Еще на тему
Развернуть
почти две минуты видео - но главной тайны так и не раскрыли. как на нём поворачивать? заваливать на бок? а если малый радиус?
Может это как высокая моде? Типа дизайн кревтив все аткое, но ходить в этом невозможно.
Высокой моде высокий центр тяжести.
Правильно, красота требует жертв и они сделают все чтобы их получить. Они на одной из презентаций вообще говорили, что для езды на нем больше не нужна будет защитная экипировка и шлем, так как электронные системы сделают невозможным падение с него. Водителю понадобятся только очки для вывода спидометра. Вот в этот момент понимаешь, что для создания концепта использовали только самых накуренных дизайнеров, а всех инженеров и просто людей со здравым смыслом расстреливали на подходе. А встречный поток ветра, шмель, влетающий в видом на скорости 150 км/в, идиоты и лужи на дороге - это все несущественно.
шмель? шмель - это пол-беды. ну разве что грызануть с перепугу может. а вот поймать майского жука лицом - это уже на 70-80 будет фингал. а на 150 - вообще в затылок вобьёт.
а насчет падения - мне другое интересно: ну байк, положим, не упадёт. его вообще невозможно опрокинуть. а как насчёт внезапной остановки об некоторое препятствие типа машины? помню, были какие-то прототипы подушек безопасности на мотоциклы, которые дальше прототипов так и не ушли.
Думаю они просто поторопились... лет на 10.
На Голде вполне себе есть подушки, правда смысл в них сомнителен. А еще они прославились отзывной кампанией, когда оказалось что эти подушки любят срабатывать сами по себе.

А еще есть довольно популярные жилеты-подушки безопасности, которые надуваются при слетании с байка.
вот по типу жилетов и была эта разработка. только не жилет - а полный экип. раздувало всего мотоциклиста - и как-то там должно было подтянуть колени к груди. на том и погорели: при полёте по прямой ему колени выгибало в обратную сторону об руль - и дело завершала чудо-подушка
И создан для идеальных дорог, т.к. у него нет амортизаторов.
Возможно покрышки амортизируют (они какие-то сетчатые, возможно бескамерные), но их амортизации хватает на скорости максимум до 20 км/ч потом не справляются.
Так это же прототип. Мне кажется, его слепили для того, чтобы дизайн показать и прочие внешние атрибуты. Если дойдет до серийного производства, думаю, всё в нём будет. Сейчас на велосипеды некоторые амортизаторы ставят, а тут мотоцикл. Покрышки при всем желании не смогут амортизаторы даже отчасти заменить, тем более на скорости.
Так и есть, это же концепт кар. Показать свои новые разработки и заодно прощупать реакцию публики на показанное. В исходном виде в продажу он никогда не поступит, скорее всего вообще ни в каком.
wafk wafk 22.06.201813:04 ответить ссылка 1.4
Причём давненько на реакторе уже мелькал их предыдущий концепт.
https://www.bmw.co.uk/discover-bmw/concept-cars/vision-next-100
Оболочка, покрывающая вилку, гибкая. С возрастанием скорости, гибкость уменьшается и повышается жесткость конструкции. Назвали они это - Flexframe
Я конечно не мастер спорта по мотогонкам, но именно наклоном корпуса и и мотоцикла я и поворачиваю. Поворачивать руль на ходу не самая лучшая идея, да и врядли получится. Ну а если получилось - то пиздец
yesp yesp 22.06.201812:08 ответить ссылка 2.3
Мотоцикл гораздо тяжелее человека и на твои виляния ему похер - цетр тяжести ему ты значительно не сдвинешь для поворота. Ну только если ты не заваливаешься до состояния "сейчас коснусь асфальта ягодицами" как это делают гонщики.
вообщето достаточно незначительного смещения центра тяжести, если механическая система достаточно неустойчива. Так что вы товарищ говорите херню.
Для этого такой системе и камешка хватит, по этому они должны быть устойчивыми (+2 гироскопа)
Только вот байк в движении - устойчивая система. Как только он начнет поворачивать центробежная сила вернет центр тяжести на место и поворот прекратится.
поэтому ты сначала немного поворачиваешь руль для снижения устойсивости и начала наклона, потом помогаешь своим телом для выполнения и завершения поворота. если зафиксировать руль намертво то ты тоже хуй куда свернёшь достаточно быстро что бы не въебаться в знак "осторожно резкий поворот"
это называется контрруление и так поворачивают ВСЕ 2 колесные средства передвижения, начиная от самоката. потому что иначе наклонится в сторону нужную повороту быстро не получится. можно изменять положение центра тяжести относительно горизонтали без изменения положения точки опоры но потом придется ждать пока гравитация тебя наклонит в нужную сторону. (собственно так можно балансировать на 1 точке).
выставь руль ровно и привари его. посмотрим сколько ты устойчиво проедешь. "устойчивость" при езде без рук мотоцикла или велосипеда обеспечивается конструкцией передней вилки. она приводит к обратной связи между наклоном и силами действующими на поворот руля в сторону наклона. поэтому мотоциклы и велосипеды с такой конструкцией радостно поедут без хозяина.
Это верно, но это не потому что он тяжелый, а потому что достаточно быстро едет.
Ну вообще-то одновременно с наклоном происходит поворот руля. Просто на большой скорости он совсем незаметный, еще и совершается в противоположную повороту сторону.
Херню сказал, чувак выше написал правильно хоть усрись без руля ты не повернешь.
ты прочти сначала про что я сказал. а потом выебывайся. Я про руление ничего не говорил, понятия не имею я как рулят байком. Я сказал что из тяжести байка не следует что его нельзя сдвинуть своим весом.
Так читай же и ты внимательно, человек написал что "значительного" смещения ты не добьешься в силу разницы масс а потом ты встрял со своим говорите херню все можно, а теперь еще говоришь что понятия не имеешь как байк управляется, что блять и требовалось доказать.
малясь разные вещи - поворачивать наклоном корпуса на шоссе с плавными поворотами, на скорости 150+ и на скорости 50 на обычной городской улице с поворотами 90'. на спортбайках тушку метнул вбок - и повернул, в то время как на обычных на большой скорости при крутом повороте придется и тушкой и рулём орудовать.
При наклоне корпуса руль поворачивается рефлекторно по привычке. с заклиненным рулём ты можешь долго ехать прямо но когда захочешь повернуть и чуть наклонишься то тут же упадёшь на бок не успев сказать: пиздец. Чем больше скорость тем на меньший угол можно повернуть руль, но поворот есть всегда.
Только проблема в том чтобы завалить байк на бок нужно повернуть руль причем в противоположную сторону от которой нужно повернуть.
dv.nik dv.nik 22.06.201816:34 ответить ссылка 0.1
о, новое средство для смерти
Rojern Rojern 22.06.201810:39 ответить ссылка -6.2
понасмотрелись Трона
И это...
Ебут друг друга светодиодными лампами
Кажется, я видел где-то такое видео.
Giin Giin 22.06.201812:23 ответить ссылка 0.1
Ты знаешь правила.
Которое из?
Giin Giin 22.06.201816:13 ответить ссылка 0.0
совокупление
не думаю
Здравствуйте, латентный совофил. Приятно познакомиться.
совращение
Я прямо в предвкушении, как ты сову сейчас в комментах запустишь. Это не ты случаем их у Джо запускаешь? =.=
нет - совлечение
Интересно, он ноги постоянно напряженными держит, чтобы они у него вниз не падали?
Что-то все эти футуристичные байки выглядят убого.
Сделайте такое
Akira
К*п*4м tike
гы
Канеда вроде как его сам собрал - так что покупаешь такой БМВ(хотя сомневаюсь что он что то покупал), зачехляешь рукава и вперёд.
А это не убого?
gornyy gornyy 22.06.201815:05 ответить ссылка -4.1
это очень занижено и подходит для эпичных поворотов боком.
О картинка с саундтреком Tron Legacy.
Solid T Solid T 22.06.201810:51 ответить ссылка 0.5
И параша сзади всю спину обделывает
yan200727 yan200727 22.06.201811:00 ответить ссылка -2.2
Да, самое лучшее ездить на байке, желательно на скорости по дерьмищу,а че нет
Bodun Bodun 22.06.201817:16 ответить ссылка 0.0
Ну зная дороги землице-русской, особенно после дождя, то дерьмище будет
А как он на бок не заваливается, когда стоит? Как-то я не углядел у него парковочных ножек.
Оппозитный двигатель и колёса как у дорожного круйзёра, угол поворота руля как у спортача, аэродинамика как у дорожника, подвеска как у советского велосипеда. Что это такое и где на нём ездить?
Выглядит как обычный концепт, а смысл существования концептов, не дать заржаветь мозгам инженеров. Типа сделали новое красивое говно, и вернулись к суровой реальности.
apoel apoel 22.06.201811:24 ответить ссылка 0.2
Published on Oct 11, 2016
Тебя даже вчерашний шторм не разбудил. Уже почти 2 года видосу
nubecula nubecula 22.06.201811:29 ответить ссылка 0.7
Кажется я знаю, чем вдохновлялись дизайнеры.
Noxred Noxred 22.06.201812:30 ответить ссылка 8.5
Спасибо, подрочил
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Self-driving BMW motorcycle 			Vrl BMW Motorrad VISION NEXT 100 Future Motorcycle,, BMW Vision INTERIOR Review New BMW Self Driving Car World Premiere BMW Vision NEXT 100 2016 CARJAM,Autos & Vehicles,BMW Vision INTERIOR,BMW Self Driving Car interior,BMW Vision INTERIOR NEXT 100,BMW Vision NEXT 100 INTERIOR,bmw concept geneva 2016 interior,new gold bmw vision interior 2016,new bmw
подробнее»

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор машина BMW Vision NEXT 100 2016 концерт video песочница удалённое

BMW Vision INTERIOR Review New BMW Self Driving Car World Premiere BMW Vision NEXT 100 2016 CARJAM,Autos & Vehicles,BMW Vision INTERIOR,BMW Self Driving Car interior,BMW Vision INTERIOR NEXT 100,BMW Vision NEXT 100 INTERIOR,bmw concept geneva 2016 interior,new gold bmw vision interior 2016,new bmw