сошел с рельсов :: переезд :: Козьмодемьянск :: поезд :: видео (video)

поезд,переезд,Козьмодемьянск,сошел с рельсов,видео,video

fi ч I . «'Ч,поезд,переезд,Козьмодемьянск,сошел с рельсов,видео,video

Подробнее

fi ч I . «'Ч
В Ярославской области поезд сам поехал и сошёл с рельсов,People & Blogs,Поезд,рельсы,сход,Ярославская область,Видео Mash
В Ярославском районе поезд сошёл с рельс,Autos & Vehicles,,
поезд,переезд,Козьмодемьянск,сошел с рельсов,видео,video

Еще на тему

поезд(1704)

видео(86706)

Развернуть

Комментарии 7013.11.201817:32ссылка27.9

Даже поезд пытается съебаться

silence-#-13.11.201817:56ответить ссылка 10.8

машинист петр старался

toxa37913.11.201820:10ответить ссылка ↑ 8.9

SOG 113.11.201820:11ответить ссылка 4.4

ссылка на гифку

незнайкин13.11.201820:14ответить ссылка 7.8

Странно как-то, поезд как будто не сошел с рельс как это обычно бывает, а как будто рельсы внезапно кончились. На последнем видео на 0:49 видно.

qqruzznick13.11.201820:19ответить ссылка 0.5

Судя по белым кускам бетона, там был тупик. Поезд снес его и попер дальше.

Lyteo13.11.201821:09ответить ссылка ↑ 3.4

Ну, вы чего?
Там переезд видно, камера снимает переезд, там и заграждения, как на переезде есть и шлагбаум. На фотографиях вообще четко видно, что нет там тупика, рельсы идут в обе стороны.

LKIkost14.11.201804:53ответить ссылка ↑ 0.0

Эти рельсы да, а вот там, где локомотив стоит, рельс уже нет, кончились. Вот кадр с остатками тупика:

Lyteo14.11.201806:56ответить ссылка ↑ 1.4

На ЯПе пишут:
"Дело было вчера возле станции Козьмодемьянск. Помощник машиниста Корчагин прогревал локомотив и не контролировал работу компрессоров. Из-за этого истощилась тормозная магистраль. Проще говоря, перестали работать тормоза.

Поезд покатился в тупик, ударился о перегородку и сошёл с рельсов. Пострадавших нет, кроме одного светофора, шлагбаума и восьми столбиков."

Alnaka14.11.201814:31ответить ссылка ↑ 0.0

...локомотива и помаша Корчагина
Какого х нет защиты от опустошения системы какого.

JIUNn17.11.201815:56ответить ссылка ↑ 0.1

Ебать, какая же у него инерция все-таки колоссальная. Без рельсов, по земле и бетону все едет и едет.

Mind's I13.11.201820:26ответить ссылка 0.4

ну знаешь, 4 тысячи тонн не так уж просто остановить

romskii13.11.201820:34ответить ссылка ↑ 4.8

ссылка на гифку

Лесной13.11.201820:54ответить ссылка ↑ 10.5

Это вообще что такое? Откуда?)

Skips13.11.201822:50ответить ссылка ↑ 0.7

lostgold13.11.201822:53ответить ссылка ↑ 5.8

Благодарю.

Skips13.11.201822:54ответить ссылка ↑ 1.4

Там и побольше может быть. Тройник из ВЛ-11 вполне и 7-8 тысяч утянет.

Lyteo13.11.201821:11ответить ссылка ↑ 3.3

Ну эт я так, наугад ляпнул. Я не знаю какой там профиль и весовые нормы. Например в Инзере ВЛ80 в четыре секции всего 2000-2500 тонн берут, потому, что рельеф лютый

romskii13.11.201823:04ответить ссылка ↑ 0.7

74 вагона, шесть с половиной тысяч тонн у него было.

Путница14.11.201812:45ответить ссылка ↑ 0.0

"я знаю короткую дорогу"
© Машинист.

Rinbold13.11.201820:39ответить ссылка 3.3

Могли бы его легко поставить его на рельсы, если бы они были рядом.
(там поезд едет просто по гравию рядом с рельсами и заезжает на колодки и потом рельсы)
Хотя это электричка, земля там разьединилась уже...

id321013.11.201821:23ответить ссылка -0.1

ну тут отлично поставили на рельсы тепловоз, сломав АЛСН и пробив бак...

Alivaro14.11.201802:38ответить ссылка ↑ 2.2

Ебать рукожопы. Такое точно дома повторять не стоит. Вот как нормально поднимают тепловоз:

Lyteo16.11.201808:31ответить ссылка ↑ 0.0

Кто знает музыку из 1-го видоса? Шазам и AHA Music не помогли

Gydron13.11.201821:27ответить ссылка 2.0

Похоже кто-то стрелку не туда перевёл

fp_wolk13.11.201821:40ответить ссылка 0.0

Стрелка скорее всего правильно была.

Если был самовольный отпуск тормозов (разрядили тормозную систему), или состав самовольно покатился за границу станции (прошляпили) - то что бы не выкатился состав на неподготовленный путь отправляюется состав и бригада машинистов в вальгалу... Тоесть в улавливающий тупик.

Кстати, минутка капитанства. Часто такие улавливающие тупики работают в паре с выходящим или входящим светофором. Тоесть, если красный стрелка автоматически переведена в тупик. Зелёный - по подготовленному пути.

masturbator13.11.201823:24ответить ссылка ↑ 1.0

СЦБист детектед?

PSVik13.11.201823:55ответить ссылка ↑ 0.0

Назвал бы СЦБист светофор "входящим" и "выходящим"?

romskii14.11.201806:33ответить ссылка ↑ 0.7

Логично, упустил нюанс.

PSVik14.11.201810:14ответить ссылка ↑ 0.0

Паровозик который смог

Псалм13.11.201822:13ответить ссылка 0.0

Как кучно пошёл технопиздец в Россиюшке, а главное, как всегда неожиданно.

ebaniy_stid13.11.201822:29ответить ссылка -6.2

Вообще-то, это довольно рядовая ситуация. Ты удивишься, но на одном только смоленском направлении Московской за последние три месяца было три или четыре случая схода с рельс. Т.е. по одному в месяц. А это участок длиной всего в 500 км. А теперь представь, как часто это происходит на остальных участках.

Я не удивлюсь, если нечто подобное происходит каждый день.

SpBerkut14.11.201808:35ответить ссылка ↑ 1.3

ты имеешь ввиду это рядовая ситуация для железнодорожного транспорта вообще или для жд находящегося в "технопиздеце в Россиюшке"?
нет, мне правда интересно, не знал что такие сходы не редкость

магистр йоба14.11.201812:21ответить ссылка ↑ 0.1

По РФ информации не нашёл, а в США за последние 40 лет было почти 120 тысяч случаев схода поездов с рельс. В среднем это около 8 случаев в сутки. 1 раз каждые три часа. Скорее всего, большинство из них не такие суровые и дело ограничивается сходом одного вагона, а то и одной тележки на невысоких скоростях.

Так что это норма для отрасли в целом.

https://www.quora.com/How-often-do-train-derailments-happen-in-the-United-States

SpBerkut14.11.201813:07ответить ссылка ↑ 0.3

Ещё нашёл. За последний год в тех же США был зафиксирован 1071 случай схода с рельс. Почти 3 раза в сутки. Из них больше половины происходят на скорости ниже 20 км/ч.

SpBerkut14.11.201813:16ответить ссылка ↑ 0.1

Для Россиюшки и падающие ракеты теперь рядовая ситуация, тонущие доки и падающие мосты вообще обыденность. Теперь мне стоит думать, что это всё нормально, а не следствие попилов бабла и скотского отношения к сотрудникам и гражданам?

ebaniy_stid14.11.201812:45ответить ссылка ↑ -2.4

Читай выше. Сход поезда с рельс — обыденность для железнодорожной отрасли вообще. Львиная доля их происходит на станциях при манёврах на невысоких скоростях.

SpBerkut14.11.201813:26ответить ссылка ↑ 0.0

Я как-то видел сход трамвая с рельс рядом с работой. Сцепка татр. 10 минут кран ждали, еще 10 минут поднимали и ставили. Поехал дальше...

A new life15.11.201800:43ответить ссылка ↑ 0.0

Читай выше, иного говна хватает, что для россиянина уже обыденность

ebaniy_stid17.11.201800:43ответить ссылка ↑ -2.1

Подскажите трек с первого видоса

Zitty14.11.201807:59ответить ссылка 0.0

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы