Колеи тут ни при чём. Чувак просто хотел сказать, что при таком нанесении в итоге получится, что на одни полосы нагрузка будет существенно выше - авто по прямой едут друг за другом фактически "след в след".
Поменьше гонору, уважаемый. Причем тут строительство трассы? Речь идет о тестировании прочности дорожной разметки. И вот конкретно по этому фото - вполне закономерно недоумение, как добиться равномерной нагрузки для всех полос разметки.
Никак.
Им и не надо.
Они тестируют краску в условиях разной нагрузки на полосу, при нанесении краски так, как ее наносят на дорогу.
Где-то машины будут ехать прямо по ним почти всегда (где колея) а где-то редко и под углом, а где-то вообще почти не будут проезжать по краске (дороги бывают редкоиспользуемые)
А если ты нанесешь полоски поперек у тебя на них на все прийдется одинаковая нагрузка, которая, к тому же, направлена не так, как в реальной жизни.
Никак.
Им в таком тесте и не надо.
Какой состав устойчивее известно уже, они проверяют какие варианты покажут себя оптимально в разных условиях и с учетом их стоимости.
Ты правда думаешь, что при строительстве трассы федерального значения такие очевидные вещи не учитываются?
Им и не надо.
Они тестируют краску в условиях разной нагрузки на полосу, при нанесении краски так, как ее наносят на дорогу.
Где-то машины будут ехать прямо по ним почти всегда (где колея) а где-то редко и под углом, а где-то вообще почти не будут проезжать по краске (дороги бывают редкоиспользуемые)
А если ты нанесешь полоски поперек у тебя на них на все прийдется одинаковая нагрузка, которая, к тому же, направлена не так, как в реальной жизни.
Им в таком тесте и не надо.
Какой состав устойчивее известно уже, они проверяют какие варианты покажут себя оптимально в разных условиях и с учетом их стоимости.
На цвет посмотри - чередование горизонтальное.