Забрал тут из транспортной компании новое средство для покорения комиебеней. Простенький мотобуксировщик, двигатель и гусеница, ничего лишнего. Долго думал, пробовал снегоходы, большие мотобуксы итд, но остановился на легкой мотособаке с длинной 380-ой гусянкой и 8-ми сильным движком. ключевую роль сыграла компактность, этот комплект в одного без проблем и напрягов влезает в мою машину, тоесть доставляется куда угодно, где есть ровная дорога, кроме того остается еще три места. Проходимость и грузоподъемность конечно не снегоходная, но по насту или буранке идет очень уверенно, бенз нюхает и доставляет кучу эмоций. 
Легкая, 80 кг, скорость с этими звездочками 21 кмч, можно и 30-35 выжать если изменить передаточные числа заменой звезд, но я выбрал "тяговый" комплект.
Сразу с транспортной поехал в небольшие ебеня, где никто не помешает, захватив из дома первый попавшийся стул, залил все нужные жидкости и поехал, эмоций полные штаны, кривое видео с телефона конечно все не передает.
Поскольку на движок нужно будет городить кожух на раму, чтобы в холода при движении его не студило, не засыпало снегом, думаю, чтобы не было скучно, сделать его каким-то особенным по дизайну. Пока в голову лезут три вещи.
Дизайн орков из вархаммера.
В стиле вселенной Безумного Макса
Или хтонический вид совиетских полярных вездеходов в частности "кирпичной" Харьковчанки.
Может еще подскажите чего?
Еще на тему
Видел однажды, как двое мужиков рассекали на мотособаке осенью, по траве.
Тут заказывал.
https://offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/
второе - у такого транспорта в баке образуется много конденсата и сыпется ржавчина. после длительной езды по холоду штатный фильтр может забиться. убрать бы его, на его место разборный отстойник (ставились на волги когда-то) и после отстойника уже фильтр врезать.
Мужик, это шедеврально! ))))))) А за видео просто мегареспект!
PS. Харьковчанка рулит. Орчиный дизайн будет много снега набирать в закоулки и в машине цепляться. А турель для дробана можно и на харьковчанский верх поставить.