Служба охраны международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке на досмотре багажа увидела что-то, отдалённо напоминающее источник питания с микросхемами, и тянущиеся от него провода
Приняв девайс за возможное взрывное устройство, они тут же вызвали специалиста по разминированию
Сапёр обнаружил подобие пауэрбанка, сделанное вручную. Это была солнечная батарея, присоединённая к нескольким склеенным между собой скотчем литиевым аккумуляторам (некоторые уже протекли и могли загореться в полёте)
Мужчина с грустью согласился на требования сотрудников аэропорта и передал им своё детище для утилизации, а сам сел на борт и отправился в путь без повербанка
"Литиевые батареи были причиной нескольких авиакатастроф, и UPS Flight 6 - хороший тому пример"
Заместитель директора Федеральной службы безопасности аэропорта Джон Эссиг (John Essig) похвалил сотрудников за проявленную бдительность
Подробнее
и Мы увидели прекрасный пример критического мышления со стороны наших офицеров. Это был хороший улов. Радует, что наши сотрудники так хорошо умеют выявлять запрещенные предметы, которые не должны перевозиться в самолетах.
Карательная электроника,досмотр,аэропорт,самоделка
Еще на тему
@
Согласно отчёту, пожар на борту рейса UPS 6 произошёл из-за самовозгорания содержимого груза, который содержал 81 000 литиевых батарей, а также другие огнеопасные материалы.
ну ты уж читай до конца: В отчете говорится, что следователи не обнаружили никаких предметов, кроме литиевых батарей, способных вызвать пожар среди обломков
The report states that investigators found no items other than the lithium batteries capable of causing the fire among the debris.
UPS Airlines Flight 6 was a cargo flight operated by UPS Airlines. ... fire was caused by the autoignition of the contents of a cargo pallet, which contained more than 81,000 lithium batteries and other combustible materials. The shutdown of air conditioning pack 1 for unknown reasons led to smoke entering the cockpit.
Есть большая разница между опасностью возгорания 81 тысячи 16650, упакованных в транспортном исполнении 2010 года, и десятком в ручной клади в 2020 году.
According to a release, TSA officers pulled the carry-on luggage for further search and discovered two “large electronics wired to what appeared to be a tampered power source.”
https://www.foxnews.com/travel/tsa-explosives-suspicious-luggage-new-york-jfk-airport
и
"1 протекающая батарея, сделанная в кустарных условиях может вызвать цепочку возгораний"
Мне кажется затоптать загоревшийся в руках\кармане телефон проще чем большую горящую сумку
И, наверное, стоит добавить, что сабж был в ручной клади, а не в багаже. В самолёте никто ничего затаптывать не будет - ни телефон, загоревшийся в кармане пассажира, ни батарейку, загоревшуюся в отделении ручной клади. И то, и то будет погашено порошковым огнетушителем.
Про затоптать написал как то, что я бы попытался сделать если бы запаниковал пока несут огнетушитель, но в целом ситуацию не меняет
Позволь повториться
Мне кажется затоптать загоревшийся в руках\кармане телефон проще чем большую горящую сумку, которая находится не в прямом доступе
в общем надо сильно-сильно-сильно постараться чтобы 18650 возгорелось, и самопальный повербанк очень далёк от этого, он бы еще дома у него тогда горел, при сборе.
а еще куча ноутбуков в батареях которых применяют несколько точно-таких же 18650 аккумуляторов. и с ними, с ноутами и батареями, пускают на самолёты и летают.
просто доебались и не хотели пускать.
Я же говорю про хрень из поста, которая по их комментариям сделана из рук вон плохо и протекала
Разве они так умеют?
надо ускорять почтовые перевозки и как то использовать ржавеющие бомбовозы
Протекли... Литиевые батареи...