железная дорога

железная дорога 
железная дорога
Подробнее

железная дорога
Развернуть
А не проще столб влево?
*я ничего в этом не понимаю, просто интересно
Скорее всего просто ждут пока столб демонтируют. Проложили так что бы время не терять.
Скорее всего просто клали путь и не успели убрать столб.
Cordum Cordum 18.10.202011:48 ответить ссылка 2.0
А по моему просто параллельную линию прокладывают.
Не трамвай, объедешь!
Не столб отойдешь!
Sk10 Sk10 18.10.202009:36 ответить ссылка 15.7
Путь новый, рельсы ржавые потому что их хранят на улице, также видно что шпалы новые и чистые, ну и самое главное - между шпал не засыпан балластный щебень это говорит нам о том что рельсовое полотно только уложено и в эксплуатацию не вводилось.
Скорее на потом оставили, пока не демонтируют столб. Всё равно там один такой, и даже скорее он не относится к железной дороге.
Если приглядеться, столб покрашен фирменно под РЖД, серый + красная полоска.

В остальном согласен.
clif08 clif08 18.10.202010:26 ответить ссылка 1.5
а есть идеи как это строили? то что мне доводилось видеть - там спецпоезд для себя дорогу укладывает. а тут как? или они до столба уложили и с другой стороны начали? или с соседнего пути накидывали?
Kfgjnm Kfgjnm 18.10.202010:28 ответить ссылка 0.8
Это Россия... Мы и не такое видели...
Как ты говоришь так и строили, но ИМХО проебались чутка с расстоянием, об этом косвенно свидетельствует слишком большое расстояние до металлических мачт по правой стороне. чуть позже приехали мачтовики чтобы установить мачту (хз под что она), сверились с планом и что то заподозрили, позвонили путейцам, приехали путейцы, сверились с планом и уехали за пеплом и вазелином. После содомитских игрищь с начальством они вернулись с инструментом, демонтировали часть пути и мачтовики сделали своё дело, а путейцы отправились готовиться к многокилометровому анальному марафону.
Чувак не неси ерунды...
"об этом косвенно свидетельствует слишком большое расстояние до металлических мачт по правой стороне." хз про что там расстояние свидетельствует, но контактная сеть идет над путями чотинько.
Kfgjnm Kfgjnm 18.10.202013:38 ответить ссылка 1.0
Ну значит мне показалось. (уходит за пеплом)
Если укладка велась при помощи путеукладчика, а такие пути обычно укладываются сразу секциями собранными в специальных цехах , то он просто не смог бы обойти такое препятствие. И если бы путейцы решили оставить столб на потом то они просто не стали бы монтировать рельсу оставив её рядом вместо того чтобы прикручивать один конец а второй отводить (это не так уж и легко).
ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПИЗДЕЖУ
делай всё по чертежу
Gidof Gidof 18.10.202011:31 ответить ссылка 10.0
ну блин, хуле стихотворный размер не совпадает?
надо так:

чтоб не бЫло пиздежу
делай всё по чертежу
Так точно вашбродь ! Рады старатся !!
Чертежи тоже говном бывают
Ну чертеж утвержден, а твоя работа нет, если сделаешь не по нему, то спросят фигли сделал не так, а если чертеж говно, то с тебя спросу нет, ты сделал как заказали.
А если чертёж утверждён и ты увидел что там херня, может стоит сказать об этом кому надо и всё будет хорошо? Мож денег дадут ещё. (Ну а вдруг)
На этот случай придумали "изм." в проекте
Зато люк не спиздят.
тяжко черепашкам-ниндзям придётся
Угадай страну по фотографии
Хмммм...Буркина-Фасо?
Выглядит Украиной.
Как минимум типовые бордюры и плитка как в ней.
В ад?
в ад перфекционистов
Видно что столб не подключен (провода от него не идут). Значит либо только воткнули, либо будут убирать. С учетом всего озвученного выше (дорога явно новая) - думаю, что не успели демонтировать, дорога в процессе укладки.
Железная дорога больше не использует бетонные опоры, везде переходят на металлоконструкции. Бетонную демонтируют и соберут.
User893 User893 18.10.202012:17 ответить ссылка 0.3
а какое преимущество у металлоконструкций?
Надежнее видимо, я не железнодорожник, работаю связистом, перевешивали на многих участках ВОЛС именно из за замены опор. Да и рядом с ЖД живу, ни одной бетонной опоры не осталось, все металл.
Кажется исполнитель работы будет переводить стрелки
Smile) Smile) 18.10.202012:26 ответить ссылка 0.1
Однако у них было своеобразное направление мышления.
Реакторчанам и тёще пол работы не показывают
Побуду Кэпом. Был одноколейный путь, его решили расширить и электрофицировать, протянули контактную сеть, проложили второй путь, но в эксплуатацию не ввели. Столб посредине остался от прежнего хозяйства, перед вводом в эксплуатацию второго пути столб уберут, отсыпят балласт, привяжут красную ленточку.
Держи мои + 0.1
Плюс к сказанному, поменяют инвентарные рельсы на плети, вернут обратно 4 шпалы и сварят путь, единственно, данная картина не является чем-то нормальным, кто-то проебался на демонтаже старых опор и как строители преодалевали это место на укладочном поезде для меня загадка.
вообще это за гранью добра и зла.
Radekk Radekk 18.10.202016:26 ответить ссылка 0.0
на один раз сойдет!
iai_cat iai_cat 18.10.202019:15 ответить ссылка 0.0
Похоже, что столб убрать забыли. Проводов к нему идущих, не заметно.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
ОКТЯВРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
V правка о состоянии безопасности движении поездов за сутки
06:00 09.05.16 до 06:00 10.05.16.
Сани I - Петербургское территориальное управление
09 мая 2016 года в 19-09 на 58км 7пикет, станции Посадниково, однопутно! о злектрифицированного участка Мга-Кириши по указ
подробнее»

чп железная дорога

ОКТЯВРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. V правка о состоянии безопасности движении поездов за сутки 06:00 09.05.16 до 06:00 10.05.16. Сани I - Петербургское территориальное управление 09 мая 2016 года в 19-09 на 58км 7пикет, станции Посадниково, однопутно! о злектрифицированного участка Мга-Кириши по указ


				/	
1		; 1	1	1 1 2 1
Рис. 5.30. Схема атомного локомотива: / - крайние тяговые секции, 2 - секция, в которой располагается атомный реактор; 3 - тепловозные 4-осные тележки; •/ - размещение силовых агрегатов
работано применение серийной ГТУ типа Д-012Т-3, которая в исходном состоянии при температуре газа перед Г
подробнее»

ЖД железная дорога радиация песочница

1 2 1 Рис. 5.30. Схема атомного локомотива: / - крайние тяговые секции, 2 - секция, в которой располагается атомный реактор; 3 - тепловозные 4-осные тележки; •/ - размещение силовых агрегатов работано применение серийной ГТУ типа Д-012Т-3, которая в исходном состоянии при температуре газа перед Г
КЛГ.ЖД.ПЧМ
■ ЯШ1Ю0Н
ДЕФЕКТОСКОП
КОНСТРУКЦИОННАЯ
ОСЕВАЯ НАГРУЗКА, ТС 4,25	СКОРОСТЬ 60 км/ч
подробнее»

ЖД железная дорога вот это поворот вот оно как рабочие песочница

КЛГ.ЖД.ПЧМ ■ ЯШ1Ю0Н ДЕФЕКТОСКОП КОНСТРУКЦИОННАЯ ОСЕВАЯ НАГРУЗКА, ТС 4,25 СКОРОСТЬ 60 км/ч