6 января в московском метро на работу вышли первые машинистки электропоездов. / Москва :: Россия :: сексизм :: метро :: страны

нужно фото

не, чуваки, если большинство наших сограждан реально такие, то мы заслуживаем наше правительство, к сожалению :(

А с каких пор 12 дней без выходных - это нормально для любого пола? можно сколько угодно спорить о феминизме, но такой аргумент бесконечно тупой.

Ссылочку бы.

Почему пишут они, а стыдно мне?

Ебанутые. У меня в городе половина водителей троллейбусов и трамваев - женщины. Никаких проблем от этого нет. Вернее, проблем не больше, чем от маршрутчиков. Вот среди них женщин не видел.

да уж, неплохой показатель общества. Как по мне, если система работает, и могу быть уверенным, что в рейс не отправят поехавшего, пьяного или в пиздец как больного человека, то как бы побоку какого там пола или других признаков. Специалист бы был, а остальное как то побоку. Хз, что не так с людьми.

Эти люди всерьёз пытаются привнести долю элитизма в профессию... Машиниста?
Дескать, профессия машиниста – опасна, трудна и требует исключительного мужества. Потому, что если окажется, что машинистом может быть человек любого пола, то последняя соломинка мнимой важности таких людей переломится. Но не отчаивайтесь, мужики, в такой ситуации всегда можно уйти в запой и рассказывать о том, что феминистки работу отобрали и страну развалили

просто сходка троллей, не принимайте всерьез. Я знаю о чем говорю.

Да уж, вскукарекнули ЧСВшники. По всему видно, вырождаются настоящие Мужики, одно говнобыдло осталось. Все как один - всратые неудачники, только и умеющие, что пивасиком да водочкой свою несостоятельность заливать, да обсирать всех подряд - хуже бабок у подъезда. Как правильно написал Масtер ХуеВ: заслужили сами они свою судьбу, а , соответственно, и правительство. Нечего на зеркало пенять, коли рожа кривая, каков народ - такие и бояре.

Бля, а кого вы ждали в говнопабликах ВК?

С тем же успехом можно зайти на руфорум Доты2 и думать, что все россияне - это тупая школота.

Перепись клоунов

На скринах это самый сок, но вообще это атмосфера всего русского сегмента интернета да и страны в целом.

А есть перечень профессий запрещенных для мужчин?

Я конечно не эксперт, но мне кажется там траллей 50% как минимум. Или это мой оптимизм меня обманывает.

Справедливости ради Валентин в комментариях подтвердил, что он инвалид. Над убогими грешно смеяться.

Да ваще зажрались эти шалавы! Пусть эти машинистки машинируют на трассу! У честных мужЫков работу отбирают! Тьфу на них!

Да все банально просто. Бараны просто боятся в ЗП потерять. Ведь приток новой рабочей силы в размере примерно 50% популяции сильно обесценит их труд. Так почти со всеми профессиями происходило когда женщинам давали право работать.

интересно, а то, что по большей части трамваи водят бабы, их не смущает?

Ну вот, а потом феменистки виноваты будут...

А что суперсложно водить состав в метро? Вперёд - стоп ???

Стыдно капец, хотя я ничего общего с ними не имею, и такие в жизни даже не попадались.

в моих селениях трамваями управляет 99% женщин...и никаких проблем

Это бывшие машинисты в комментах, которых за профнепригодность турнули и заменили женщинами.

Я так понимаю, в этой помойке сейчас сидит только дочернее поколение аудитории одноклассников.

По факту, в потоке тупого агра увидел всего 3 здравые мысли:
1)Не знаю насколько истинна проблема со жмурами. Они, надеюсь редко, но встречаются.С другой стороны ежурного по станции позвать нельзя от слова совсем? Или "пошла нахер, я не должен покидать пост"? в общем, проблема обозначена, но решение на поверхности.
2)Гормональная поебота. В целом аргумент, но самки у которых любой сдвиг гормонов срывает крышу, полагаю, отсеиваются еще при выборе профессии. Остальная часть таких отсеивается в процессе обучения, полагаю. В общем, думаю шанс встретить в этой сфере ПМСную бабу примерно такой же, как мужика- мудака.
3)Смешение и смещение гендерных ролей. Таки да, женщины лезут в мужские профессии, уменьшая по сути мужские факторы мужественности, но требование мужественности от мужчин порой только растёт. Объективное противоречие, но это средняя по больнице, так что фиг знает.

Есть еще момент, должен ли машинист сам обслуживать поезд? Если да, то какая вероятность, что женщина скажет - у меня лапки

Это можно запостить,как ответ парню,который писал в комментах,что сексизма в России нет, ну или значительно меньше чем на западе.

ух там в комментариях на сайте метро расстрельный список из тупых мужиков.. всё как обычно..

Единственно что мня смутило - на фото 12 (предполагаемо) машинисток, сразу как закон вступил в силу. Это у них столько лишних рабочих мест было, или 12 мужиков турнули, и именно они и бугуртят в паблике?

Что у них так пердак то рвёт, лол?

Даже несмотря на реакцию, я думаю это хорошая новость, у женщин теперь больше выбора в профессиях

Вспоминается только бугурт дальнобоев от того, что в эту профессию женщины пришли. А как она будет менять колесо, а как она будет тентовать фуру, помогать с разгрузкой? А мотор чинить? А не мыться 2 недели?
От таких аргументов я в шоке, потому что постоянно работаю с этим контингентом. Машину чинят только водилы говнофирм, откуда бежать надо. Мыться стоит почаще, благо теперь на трассах душ есть, а то потом к кабине не подойти. С разгрузкой эти мудаки почти никогда не помогают, да и делать это должны работники складов. Ну а закинуть тент может любой человек, который на физре не умирал.
Аяяй, какой урон самолюбию.

Так еще в СССР женщины были машинистами в метро.
В московском метро женщины стали работать машинистами в годы Великой Отечественной войны, когда многие мужчины ушли на фронт. Впервые «женский поезд» вышел на рейс 8 марта 1942 года. После войны многие женщины продолжили работать машинистами. В ленинградском метро в 1955 году была сформирована единственная женская бригада машинистов из четырех человек. Одна из них, машинист 1 класса Наталья Донская, проработала в метро 32 года, уйдя на пенсию в 1987. «Тяжелый график, много стрессовых ситуаций. Праздники приходится отмечать в кабине поезда. Нужно иметь железное здоровье, хорошую реакцию и крепкую психику. Во время своей смены машинисты не могут делать перерыв на чай, кофе или разговоры, – рассказывала она. – Нужно крепко задуматься, прежде чем идти на машиниста. Ведь это огромная ответственность за жизни пассажиров. Случись пожар или упади под поезд человек — никто не будет делать скидок на женскую слабость». Тем не менее, среди молодых девушек были энтузиасты, которых такие условия не пугали. В 1980-х профессия машиниста электропоезда вновь стала исключительно «мужской», однако руководство метрополитена не стало увольнять женщин с большим стажем работы. Они продолжали работать и после распада Советского Союза. Последней женщиной, которая продолжала водить поезда в метро, была Наталья Корниенко. Она рассказывала, что «на улицах гораздо больше опасностей и напряга», чем в работе под землей. Более 30 лет она водила составы по Сокольнической ветке и уволилась в 2014. При этом учиться на машиниста поезда в России женщинам не запрещено, но вот устроиться на работу практически нереально. Единственная девушка, которая сегодня работает по этой специальности – Юлия Юрова. Она помощник машиниста на «Аэроэкспрессе». В середине 2019 Министерство труда вычеркнуло эти профессии из списка, признав, что управление современными поездами гораздо легче, чем раньше. Нанимать женщин-машинистов в метро обещают начать с 2021. (с)

ха.ха...сказал бы я, если бы не было так грустно.
Поясню на примере близкой отрасли (не знаю как у машинистов локомотивов), но вообще в профессии "машинист" нет пола, и что то я не вижу ажиотажа у владельцев МПХ быть машинистами кранов (башенные/козловые) по 12 часов смена, мостовые в тяжелых цехах (исключение - литейка, там тока мужики), машинисты конвееров, и т.д.
По моему скромному наблюдению, обученная машинистка в нормальных условиях справляется не хуже (а чаще и лучше) чем мужик, и именно от того, что женщина, у неё вот какая то усидчивость и производительность, я больше удивляюсь что мужики идут на такие места учиться и работать.

Но, справедливости ради, всё таки есть тяжёлые специализации "машинистов", на локомотивные длительные перевозки всё-таки женщин не оч, но если это смена по 7 часов, то какая нахрен разница, если она умничка...

В ЦАХАЛ женщины даже пилотами боевой авиации становятся

Справедливости ради там в комментариях и с другой стороны баррикад фем-мусора с показушными лгбт флажками хватает. Фем-пауэр, мужики не суйтесь в метро, "Не, машинист, а машинистка", "не пилотка, а пилотесса".
Зачем я вообще туда полез? Вера в людей просто тает на глазах.

Столько кукареканья, словно у каждого из них эту работу отобрали...