Берешь трубы, закапываешь их в землю, пускаешь по ним воду. ИЗИ! Где взять деньги? Из бюджета! Ах да, бюджетные же деньги у нас чинушами приватизированы. Упс... Ну тогда страдайте дальше, топите лед и срите в очко в -30.
Ну, шутки шутками, жил в Иркутской области, зимой там бывает 50-55 (но 55 редко), условно неделя - две выше 45 совершенно обычное дело.
При этом +35 - 40 летом без дождей на пару недель - тоже совершенно обычное явление, летом дико задалбывало в подобную погоду каждый день грядки поливать. Зато на берегу пол дня мелким носился с шпаной купались.
Перепады реально просто жесть, но как то компенсируются большой прибавкой (зовутся Северными) к зарплате на всяких гос предприятиях. Правда обычно забывают упомянуть что туда и везди все точно так же дороже и высокие зарплаты съедаются большими тратами на всякие нужды:(
А вот это правильный вопрос, братан. Ты сейчас отхватил минусов и я отхвачу, ну да похуй, реально, вы те кто минусуете, вы походу в этом пездеце проживаете и как-то комплексуете по этому поводу. Нахуя вы просираете свою жизнь в этой ебёной мрезлоте, вам за это никто спасибо не скажет, если вы на вахту туда приезжаете, это одно дело, это вообще ноль вопросов, вам озвучили ценник, вы согласились, вы приехали, месяц отхуячили и обратно в дом, но жить в этом пездеце где нихуя не растёт, я сам родом с кольского, нынче проживаю в подмосковье и хочу жить в краснодаре, если бы не друзья и родня, давно бы съебался на чёрное море. Блядь, жизнь она одна, какого хуя вы не хотите жить как хотите?
Какая хуй разница где жить, если половину времени ты проводишь на работе, несколько часов в интернете, остальное на тревожный сон? А пойти куда-то на выходные или в отпуск всё равно денег нет.
Братан, значит надо что-то менять. ВОТ ЭТО ДА, какой-то хуй в интернете тебе сказал что ты не правильно живёшь, вот это новость, не обижайся, реально сядь и подумай, может есть возможность что-то поменять. Я работаю сварщиком в подмосковье, по местности фактический зароботк очень разный, от 40к рублей до 100к рублей, есть у нас на производстве разнорабочие с базовой ставкой 35к, с учётом переработок у них выходит 50к. Сварщики у нас работают со всей России, один из Самары, другой с Таганрога, третий вообще беженец с Донбасса, возраст 30-40. Люди заморочились и переехали в местность где денег больше. А есть у меня дядька, живёт в Калужской области, работает на местной угольной ТЭЦ, получает 15к рублей и пездец, жена так же где-то работает, получает примерно столько же. Ну и получается что одни за копейки гниют на работе, а другие заморачиваются, что-то делают и даже на сранный Египет раз в год у них деньги есть, не говоря о всё остальном.
В зависимости от конкретного места или города, там, где бывает -50, бывает коэффициент к ЗП 1.8 и длинные отпуска. Вот как-то похуй на мороз, когда целыми днями сидишь дома.
Чем ниже температура, тем меньше в воздухе может содержаться водяных паров в "растворённом" состоянии(абсолютная влажность воздуха). При снижении температуры, водяные пары будут конденсироваться в виде ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ мелкого тумана, т.к. при температуре ниже нуля - капли тумана не слипаются от поверхностного натяжения.
Якутск стоит на берегу реки Лена в речной долине. Машин дохуища, ветра зимой особо нет. И весь этот дым притягивает к себе влагу, которая конденсируется на частичках дыма и получается такая картина. 1 января тут мы даже Солнце днём и звёзды ночью видели, как сейчас помню это великое событие. Фото прямо щас, воскресенье, машин мало, что-то виднеется
Парадокс, но нет, Никак внешнюю температуру не используем для охлаждения серверов. Здание в котором находятся сервера хорошо отопляется, ибо тут работает овердохуя народу, и в серверной стоят кондеры.Иногда когда кондеры выходят из строя, открываем дверь в серверную и окно в смежном кабинете, проветриваем и кабинет и серверную :)
У нас тут в Краснодаре ночью снег прошёл и -3°. И всё, пиздец. Дороги забиты дебилами на летней резине. Большая часть машин так и стоит во дворах, всего лишь под 10 см. снега. Народ на улицы выходит только по серьёзной необходимости.
Вот, кстати, да. Сука, аштрисет.
Едешь за таким уебком, а он 15-20 км/ч давит. Сигналишь ему, моргаешь. Он окошко опустит, ебыч свой выставит "Ну чо ты сигналишь? Не видишь к меня резина летняя!". Бля, посему меня должна ебать твоя неспособность поставить зимнюю резину в декабре, когда первые заморозки были, ебаный ты пидорас?
И главное, блядь, потом друзьям за пивом рассказываешь это, а они в ответ "Чо ты на людей бычишь? У нас на Кубани смысла нет в зимней резине", "Та я и сам на летней езжу", "А у меня вообще зимнего комплекта нет".
а ты рисковый!
я как-то при +40 проебал светофор и пришлось оттормаживаться резко. перед этим купил диски с резиной и было впадлу покупать летнюю. так метров 15 юзом шел.
я ебал такую экономию. в тот же день купил летнюю и ни разу такого скольжения не получалось.
не путаю, зимняя обычная. она мягче чем летняя, плюс жара на улице от чего зимняя ещё мягче. и плюс любое асфальтовое покрытие на территории снг в жару выделяет битум.
резину потому и начали делать разнесезонную - машины быстрее/тяжелее ,условия эксплуатации жестче.
А так зимняя мягче и более развитый протектор, что лучше против луж, которые есть и летом.
К тому же, низкопрофильная зимняя весьма и весьма хорошо держит повороты летом, гораздо лучше, чем летняя, но высокопрофильная. Вообщем, менял я менял, да и остановился на липучке. Только менять надо ни когда уже лысая.
про маркетинг не соглашусь. будучи молодым и наивным так же думал, и ездил на всесезонке Белшина. но потом купил и поставил зимнюю Амтел. небо и земля. как начал пользовать зимнюю, ни разу цепи не одевал. до того было несколько раз что приходилось.
про лужи соглашусь отчасти. зимой ещё есть снег и слякоть. ни одна даже самая дорогая летняя или всесезонная не будут держать или тащить машину по снегу как самая простая зимняя. ещё разные температуры. ни один вид резины не может сохранять требуемые от него свойства как при +30, так и при -20.
рисунок протектора у зимней особенный - много усиков если присмотреться. магкость резины + усики нужны как раз чтобы снег не забивал протектор
у летней рисунок более цельный - это нужно для максимального пятна контакта резины с дорожным полотном.
ну мне липучка не подходит - она хороша и долговечна только в городе при малых скоростях. по трассе она быстро придёт в негодность.
Шикарно. Тут при -30 сначала чуть тело болит, после чего перестаешь его чувствовать. А при -50 можно и отморозить пальцы.
В чем народ там ходит? Серьезно интересует одежда, которую можно хотя бы пару часов при -30 носить, сохраняя чувствительность. Работа на улице, все дела.
Одно время довелось поносить спецовки, что выдавали работникам лесозаготовительной промышленности, расчитанные как раз на работу при 40-45.
В целом там в комплекте идет очень плотная куртка (называли все фуфайка, хз как правильно), тяжелая что пздц и длинная, почти до колен, ничего подобного по весу не приходилось носить и чем набита была без понятия, но теплая и непродуваемая совсем. Но на ощупь она как старый матрас ощущалась, такая же жесткая и плотная. И штаны на лямпах на плечи такие же.
В таком комплекте + нормальная шапка, валенки и варежки (но не перчатки, в них руки околевают раз в 10 быстрее) - спокойно трудился часами на улице в любую погоду. Тяжело - да, неповоротливым астронавтом себя слегка ощущаешь зато можно спокойно сходить все дела сделать.
Но как у нас любили говорить - Сибиряк не тот кто не мерзнет, но тот кто тепло одевается
В большинстве своем - это пуховики и парки самых разных калибров и фасонов.
Внешняя ткань из полиэстера с хлопком, а наполнитель у них зависит от цены.
С наполнителем интересно. Синтетический наполнитель держит температуры до -20 сколько бы его не напихали. Когда производитель смешивает его с утиным пухом, то предел падает ниже до -30.
Очень низкие температуры синтетический наполнитель вообще не держит и даже мешает - он очень хорошо впитывает влагу и весьма неохотно сохнет.
Чем больше пуха в % соотношении - тем теплее пуховик.
Температуру в -60 комфортно держит только наполнитель из чистого утиного пуха, смешанного с шерстью собакообразных (неожиданно, да?). Стоимость таких пуховиков вплотную приближается к 90к
Это что касается того, что сверху.
Со штанишками сложнее. Если раньше количество надетых слоёв подштанников зависело от температуры на улице, то теперь люди всё чаще просто одевают специальные пуховые штаны поверх джинсов. Замки таких штанишек позволяют снимать/одевать без необходимости разуваться.
С обувью просто. Вариант только один: унты. Они носятся с -10 до -60 (хотя, их можно абсолютно без каких-либо затруднений носить даже при +30). Минус у них один, и весьма существенный - они боятся воды.
Как вариант - можно и носить современные валенки с подошвой из вспененного полиуретана (но они не такие понтовые, как унты)
Перчатки, шапки и шарфы - исключительно индивидуально.
PS
Масса всего "снаряжения" - около 8кг
О, катался на таких. Днём еще нормально, а вот после заката в таких автобусах ощущается тот еще пиздец, особенно когда подъезжаешь ближе к конечной и в нём кроме тебя никого уже нет.
Хреново работает. Машины стараются придержать в гараже на время такого пиздеца, если печь херовая. Стараются не глушить двигло даже на ночь. Автобусы тоже мерзнут, глохнут даже на ходу, и печка в них не справляется. Но отопление дома шпарит, так что ещё и окно приходится открывать.
![ 1
м 1 \
S jp i î](http://img2.reactor.cc/pics/thumbnail/post-4122508.jpg " 1
м 1 \
S jp i î")
![ ^ y 1 /
P ~ 1r * 1 1 l 1 Sa L I Щ . pi VR • D
^ -rz] “-—JL l£3 n■ S :1 7 '■](http://img2.reactor.cc/pics/thumbnail/post-5072596.jpg " ^ y 1 /
P ~ 1r * 1 1 l 1 Sa L I Щ . pi VR • D
^ -rz] “-—JL l£3 n■ S :1 7 '■")
Ещё вспомним про влажность около 90% и становится вообще зашебись
При этом +35 - 40 летом без дождей на пару недель - тоже совершенно обычное явление, летом дико задалбывало в подобную погоду каждый день грядки поливать. Зато на берегу пол дня мелким носился с шпаной купались.
Перепады реально просто жесть, но как то компенсируются большой прибавкой (зовутся Северными) к зарплате на всяких гос предприятиях. Правда обычно забывают упомянуть что туда и везди все точно так же дороже и высокие зарплаты съедаются большими тратами на всякие нужды:(
С меня высчитывали 3000 рублей в месяц за питание, что просто смехотворно по тамошним ценам, даже питание ролтонами дороже обойдется.
Воды в воздухе до-хера и пыли тоже до-хера
Едешь за таким уебком, а он 15-20 км/ч давит. Сигналишь ему, моргаешь. Он окошко опустит, ебыч свой выставит "Ну чо ты сигналишь? Не видишь к меня резина летняя!". Бля, посему меня должна ебать твоя неспособность поставить зимнюю резину в декабре, когда первые заморозки были, ебаный ты пидорас?
И главное, блядь, потом друзьям за пивом рассказываешь это, а они в ответ "Чо ты на людей бычишь? У нас на Кубани смысла нет в зимней резине", "Та я и сам на летней езжу", "А у меня вообще зимнего комплекта нет".
Так число друзей и сокращается.
я как-то при +40 проебал светофор и пришлось оттормаживаться резко. перед этим купил диски с резиной и было впадлу покупать летнюю. так метров 15 юзом шел.
я ебал такую экономию. в тот же день купил летнюю и ни разу такого скольжения не получалось.
резину потому и начали делать разнесезонную - машины быстрее/тяжелее ,условия эксплуатации жестче.
А так зимняя мягче и более развитый протектор, что лучше против луж, которые есть и летом.
К тому же, низкопрофильная зимняя весьма и весьма хорошо держит повороты летом, гораздо лучше, чем летняя, но высокопрофильная. Вообщем, менял я менял, да и остановился на липучке. Только менять надо ни когда уже лысая.
про маркетинг не соглашусь. будучи молодым и наивным так же думал, и ездил на всесезонке Белшина. но потом купил и поставил зимнюю Амтел. небо и земля. как начал пользовать зимнюю, ни разу цепи не одевал. до того было несколько раз что приходилось.
про лужи соглашусь отчасти. зимой ещё есть снег и слякоть. ни одна даже самая дорогая летняя или всесезонная не будут держать или тащить машину по снегу как самая простая зимняя. ещё разные температуры. ни один вид резины не может сохранять требуемые от него свойства как при +30, так и при -20.
рисунок протектора у зимней особенный - много усиков если присмотреться. магкость резины + усики нужны как раз чтобы снег не забивал протектор
у летней рисунок более цельный - это нужно для максимального пятна контакта резины с дорожным полотном.
ну мне липучка не подходит - она хороша и долговечна только в городе при малых скоростях. по трассе она быстро придёт в негодность.
В чем народ там ходит? Серьезно интересует одежда, которую можно хотя бы пару часов при -30 носить, сохраняя чувствительность. Работа на улице, все дела.
В целом там в комплекте идет очень плотная куртка (называли все фуфайка, хз как правильно), тяжелая что пздц и длинная, почти до колен, ничего подобного по весу не приходилось носить и чем набита была без понятия, но теплая и непродуваемая совсем. Но на ощупь она как старый матрас ощущалась, такая же жесткая и плотная. И штаны на лямпах на плечи такие же.
В таком комплекте + нормальная шапка, валенки и варежки (но не перчатки, в них руки околевают раз в 10 быстрее) - спокойно трудился часами на улице в любую погоду. Тяжело - да, неповоротливым астронавтом себя слегка ощущаешь зато можно спокойно сходить все дела сделать.
Но как у нас любили говорить - Сибиряк не тот кто не мерзнет, но тот кто тепло одевается
Внешняя ткань из полиэстера с хлопком, а наполнитель у них зависит от цены.
С наполнителем интересно. Синтетический наполнитель держит температуры до -20 сколько бы его не напихали. Когда производитель смешивает его с утиным пухом, то предел падает ниже до -30.
Очень низкие температуры синтетический наполнитель вообще не держит и даже мешает - он очень хорошо впитывает влагу и весьма неохотно сохнет.
Чем больше пуха в % соотношении - тем теплее пуховик.
Температуру в -60 комфортно держит только наполнитель из чистого утиного пуха, смешанного с шерстью собакообразных (неожиданно, да?). Стоимость таких пуховиков вплотную приближается к 90к
Это что касается того, что сверху.
Со штанишками сложнее. Если раньше количество надетых слоёв подштанников зависело от температуры на улице, то теперь люди всё чаще просто одевают специальные пуховые штаны поверх джинсов. Замки таких штанишек позволяют снимать/одевать без необходимости разуваться.
С обувью просто. Вариант только один: унты. Они носятся с -10 до -60 (хотя, их можно абсолютно без каких-либо затруднений носить даже при +30). Минус у них один, и весьма существенный - они боятся воды.
Как вариант - можно и носить современные валенки с подошвой из вспененного полиуретана (но они не такие понтовые, как унты)
Перчатки, шапки и шарфы - исключительно индивидуально.
PS
Масса всего "снаряжения" - около 8кг
не пойму почему мне так холодно здесь
он не может уйти он не знает пути.
И мотор заржавел, но мы едем вперед,
красиво - пиздец!
скользко - пиздец!