В Челябинске ГИБДД сражается с переходами / челябинск :: Россия :: новости :: переход :: гибдд :: страны :: городские проекты

городские проекты челябинск Россия гибдд переход новости 

В Челябинске ГИБДД сражается с переходами

фото нового перехода

городские проекты,челябинск,Россия,страны,гибдд,переход,новости

На главной площади города совсем недавно вернули наземный пешеходный переход, который был там еще в 50х. Переход в последствии убрали, заменив его подземным, как было модно в то время, но это отрезало трамвайную остановку для большинства маломобильных жителей города. Естественно отсутствие наземного перехода ограничивало и доступ на площадь для всех с колясками, на ролика, велосипеде, людей в инвалидных колясках. Подземные пешеходные переходы окружили площадь и теперь каждая зима превращается в Челябинске в аттракцион: "Доберись живым до зимнего городка"

фото старого перехода

городские проекты,челябинск,Россия,страны,гибдд,переход,новости

Аттракцион много раз побеждал горожан. В подземном переходе в 2009 году погибла девушка, которую неосторожный ухажер повел, через затопленный от дождя переход. Удар током от торгового оборудования, установленного под землей, чуть не убил парня, а девушка скончалась на месте.В 2019 пенсионер разбил в этом переходе голову и позднее умер в больнице. Травмы же в переходе случаются ежегодно. 

 В 2020 году из-за ремонта подземного перехода, наземный дублер вернули, обозначив как временный. Но горожане начали активно писать в мэрию и администрация решила переход оставить. Однако начальник ГИБДД Челябинска, Алексей Горшков, в интервью Комсомольской правде резко раскритиковал переход, и вообще показал весь свой уровень компетенции, сказав, что наземные и подземные переходы это тренд Европы. Добавил, что это - "нигилизм" пользоваться удобным и безопасным надземным переходом и вообще пообещал, что будет вместе со всем ГИБДД города биться за то, чтобы этот переход убрали. Поэтому Городские Проекты Челябинск разобрали все интервью безграмотного начальника ГИБДД и сняли видео.


Подробнее


ГИБДД Челябинска проектирует город,News & Politics,ГИБДД Челябинск,Новости Челябинск,Алексей Горшков,Городские Проекты,Градусы Григория,Переход,Урбанистика,Город для людей,Проектирование Города,Мы их не просили, но неграмотные в архитектуре люди лезут, где абсолютно не разбираются и отстали в знаниях на полвека. 0:00 - Опять проблема 0:36 - ГИБДД Против! 1:14 - Алексей о переходах в Европе 1:46 - Что на самом деле 2:40 - Алексей не понимает 3:05 - Светофор на Цвиллинга 3:34 - Что предлагает Горшков 4:01 - ГИБДД против людей 4:20 - Наезд на пешеходном переходе 4:48 - Почему меньше ДТП? 6:06 - Город стал неудобным 6:52 - Современный подход 7:29 - ГИБДД против современного
городские проекты,челябинск,Россия,страны,гибдд,переход,новости
Еще на тему
Развернуть
Конкретно там - все переходы вокруг площади ебано сделаны. Зимой можно реально убиться.
Уже под современные госты их не переделать, а выход на трамвай вообще невозможно сделать доступным для людей с нарушением опорно-двигательного аппарата.
Рилл толк. Хотя подожди. Ведь есть же пандусы и приподнятые остановки.
Там узкий выход на остановку из подземелья. Чувак, речь про конкретную остановку. Не тупи!
Подземелье - убираем. Здесь никаких вопросов и госты это позволяют. А остановку приподнимаем до уровня пола трамвая, как на картинке. Получается возможно сделать доступным для людей с нарушением опорно-двигательного аппарата.
Для этого ещё трамваи надо закупить. Тут же никто не спорил, что такое возможно, я написал, что в это. Месте с этим переходом подземным - нельзя.
Зная уральские дожди, летом там можно утонуть
Побуду ретроградом и скажу, что наземные переходы это клёво, а светофоры нужно делать с кнопкой "по требованию".
Ну и будут пешеходы идти 1 через 50 метров, когда машин там больше чем пешеходов и машины будут постоянно стоять и материть пешеходов, которые плетутся хз как, а не кучками с перерывами.
Даже не будучи ретроградом, скажу так. Переходы\светофоры нужно ставить по необходимости после обследования интенсивности потоков пассажиров\авто.
chuma chuma 20.01.202114:50 ответить ссылка -2.8
Не будут. У таких светофоров есть ограничение на частоту срабатывания.
По требованию срабатывает не сразу, а через какое-то время. То есть нельзя взять и перекрыть движение совсем. Грубо говоря по кнопке светофор работает почти как обычный, но при этом если нет пешеходов и кнопку никто не жмет, то машины едут себе без не прерываясь.
Реально классная тема. У нас их начали тыкать не на перекрестках, а между ними, где далеко идти до перекрестка. Если бы кто-то следил за их правильной работой, то вообще было бы супер.
iNji iNji 20.01.202115:48 ответить ссылка 1.1
Думается мне, что пешеходов там не будет только глубокой ночью, когда и так проблем с пробками нет.

Вообще конечно патовая ситуация - и с подземным проблемы, и наземным тоже.
Проблем с наземным нет, если вбить водилам в головы, что они блять и так на машине и везде успеют. А если считают иначе, то путь идут на маршрутке добираться куда им так срочно надо, и потом сравнивают.
iNji iNji 20.01.202118:29 ответить ссылка 1.4
В Осло в 2019 году была всего одна смерть за год от ДТП. Город на 650 000 жителей. Чуть меньше Челябинска. Единственный труп - Русский дипломат. Берем проектировщиков из Осло и готово - нормальный, безопасный переход.
Мне почему-то казалось, что БДД - это комплекс мер, а не только проектирование. И если принять эту точку зрения, то одна смерть от ДТП за год - это заслуга не проекта перехода.
UPD: Ограничение на использование автомобилей, ограничение скорости, сокращение парковок, вливания в ОТ, велодорожки и пешеходная инфраструктура. Мэр города: "Автомобильное движение всегда будет частью города, но водители должны быть гостями".
https://www.smartcitiesworld.net/news/news/drivers-are-guests-how-oslo-cut-traffic-deaths-to-almost-zero-in-2019-4923
Ты ж в курсе, что те же маршрутки и автобусы тоже на светофорах стоят? И в пробках. И не только они, еще масса коммерческого транспорта.
Да те же курьеры, которые тебе еду и заказы возят.

Организация дорожного движения - это задача найти компромисс для всех сторон, а не замостить весь город "зеброй".
Может быть. Но пока я вижу только улицы для машин, почищенные от снега дороги для машин, освещенные улицы для машин. Будто у нас только машины в городе живут. А те кто ходят пешком, пусть и до того же общественного транспорта, это не люди, а так, прилипло.
iNji iNji 20.01.202119:12 ответить ссылка 6.3
Согласен . Ну и на будущее: ОТ нормальный из кабины переключает светофор)
Безусловно, есть такая фигня.
Но конкретно на этом месте, на фотке, я хз как оптимизировать, там и так бутылочное горло.
Нет там бутылочного горла, конкретно в том месте параллельно Цвиллинга идёт Пушкина и Свободы.
Supert Supert 20.01.202122:13 ответить ссылка 0.0
Был несколько раз в челябе, ахреневал от перекрестков в три улицы, в пять, и без прямых углов. Хотя может так показалось
iNji iNji 21.01.202103:08 ответить ссылка 0.0
Для ОТ нужны выделенные линии. Для от часто светофоры с кнопки переключаются и иногда есть свой поворотный светофор. Поэтому не аргумент.
В нормальной стране водитель из салона переключает сигнал на зелёный и едет без ожидания
Нужны, но не везде их можно сделать по текущему устройству дороги. Как в обсуждаемом примере, две полосы, из которых левая - только прямо.
Да, как же это клево. Тесный коридор. Запах мочи и говна. Тусующийся там странные личности. Прям миниданж.
sartaew sartaew 20.01.202114:51 ответить ссылка 15.6
Собирай пати, идём рейдить боса
kosoi kosoi 20.01.202115:33 ответить ссылка 2.5
Ты мудила.
Да-да, проблемы пешеходов, не проблемы водителей и наоборот.
Вот именно. Ответ на эту проблему - благосостояния и связи. Почему меня должно интересовать мнение, жизнь человека, который не смог заработать достаточно денег или подружиться с нужным человеком ?
это, конечно, всё очень толсто,
но это ещё не повод не поставить тебе минус.
Реально мудила)
iNji iNji 20.01.202115:49 ответить ссылка 0.5
Приехать на остановку на трамвае, чтоб уехать с этой остановки на трамвае? Охуенный план.
Машины нужно периодически разграничивать. Светофоры не ведут к образованию пробок, они наоборот поток машин делают равномерным.
Светофоры разбивают поток машин на отдельные потоки. При грамотном проектировании это ведет к уменьшению пробок либо к уменьшению их последствий. Отсутствие же светофоров на большом участке приводит к тому, что на первом же светофоре поток машин превращается в здоровенную пробку, которую ничто не спасет.
Ну а кроме того, наземный переход удобней подземного или наземного. У нас пока что по дорогам ходят не только юные пионэры, готовые лазить по ступенькам когда партия попросит.
10111 10111 20.01.202115:50 ответить ссылка 1.4
5 минут назад там проезжал и подумал, что за херня.
Реактор реально иногда вангует запросы пользователей.
sovilon sovilon 20.01.202114:42 ответить ссылка 0.5
Обращайтесь)))
От таких новостей грустит Варламов и жители Челябинска
urumi urumi 20.01.202114:46 ответить ссылка -0.4
Варламов один из создателей Городских Проектов. Это федеральная сеть.
Он грустит из за высказываний начальника ГИБДД
urumi urumi 20.01.202116:15 ответить ссылка 1.2
В моем городе (Краснодар), сейчас почему то тоже война вокруг переходов началась. Не пойму как и в какую сторону. Кто против, а кто за... ПОЧЕМУ?!
Сам очень люблю переходы, тк ненавижу ждать светофоры.
MAJI9R MAJI9R 20.01.202114:48 ответить ссылка 0.1
А в чем суть этой войны?
Суть, наверное, в том, что подземные переходы не очень дружественны по отношению к людям. Как указано в посте - люди с инвалидностю, с колясками, пожылые, им всем сложно этой хуйней пользоваться. За, обычно, выступают автомобилисты и люди, которым насрать на других(есть еще просто люди которым это нравиться, но их не так уж много).
Понимаешь, в чём прикол. Я тоже из Краснодара и не очень понимаю. У нас на дороге, где есть переход подземный есть и пешеходный. Правда много раз наблюдаю, как бабули самоубивцы не дойдя 10 метров до пешеходного перехода ебонят прямо через 4-полосную ул. Мачуги.
Это не самоубийцы, им реально неудобно и опасно спускаться в переход. У них все и так болит. А еще скользко. У нас переходы ни под один современный гост не подпадают. Тут уже помер один дедуля в позапрошлом году. МЫ прям опрос проводили среди стариков. В прошлом видео.

А еще, если ты молодой и ногу сломаешь или на роликах будешь или на веле, то и тебе этот переход помешает
Ты не внимательно прочитал. Ей тяжело было дойти до пешеходного перехода, не подземного. Подземный просто дублирует пешеходный. Какой смысл спорить про те или иные переходы через дорогу, если куча идиотов не пользуется ни тем, ни другим?
Не оправдываю конкретно эту бабулю и не знаю, как там и где у вас располагается эти 2 перехода, но иногда даже обычные пешеходные переходы ставят максимально уебански и делают их неудобными для использования. Условно говоря есть вход в какой-нибудь парк и можно спокойно сделать переход прямо напротив входа, т.к. условия позволяют, но по желанию левой пятки какого-нибудь долбоёба переход делают через 300 метров левее и он упирается в забор -- что нахуй никому не нужно и не удобно.

И поэтому некоторые люди выбирают более удобный и кратчайший путь. Эти все штуки тоже обычно изучаются, прежде чем ставить переход где-либо
Xond Xond 20.01.202116:17 ответить ссылка 0.2
Вот именно! Я это ниже написал.
Этому тоже есть причина. Я так и увлекся четыре года назад урбанистикой. Ты сам пользовался этим переходом? У меня была такая проблема на улице Пионерская, оказалось, что переход на другой стороне упирался в полутораметровые кусты! Прикинь, просто заканчивался огромными кустами! И я администрацию района гонял год, пока они этот переход сдавали. Сначала кусты вырубали, потом землю обсыпали гравием, потом уже через прокуратуру заставил их занижение делать. Короче - переход таки сделали, и люди стали им пользоваться. Но до этого я тоже орал на людей, которые 5 метров пройти не могут.
Бесконечное перекладывание плитки уже освоено, а переходы закапывать и раскапывать - тоже хорошая статья распила.
ValD ValD 20.01.202115:20 ответить ссылка 0.7
Очень. Сказали один переход 75 лямов.
Да у вас там и с дорогами кабздец, куча односторонних, которые не пойми куда и как ведут.
Это в Екате, весь центр в односторонних, у нас односторонних не много. В центре пара появилась недавно. И больше я особо не припомню.
Может чего поменялось, но лет десять назад периодически у вас бывал. С каким водителем не ездил -- каждый раз плутали по односторонним.
нет, тогда это точно не Челяба, раньше и в центре не было односторонних)))
Эм...) Разговор про Краснодар, вообще-то.)
Блин, пардон. Думал картинку обсуждаем.
Особенно я их полюбил после короны, когда ещё пару недель спуск/подъем по этим 30 ступенькам для похода в магазин были челленджем соизмеримым с горным походом.

А на практике, сейчас на центральной улице города есть подземный и дублирующий его наземный переход. По моим наблюдениям, на 100 человек идущих поверху, находится 5, которые спускаются.
Подземные переходы это хорошо. Просто сделано все через жопу.
JawJumper JawJumper 20.01.202114:51 ответить ссылка -2.6
Подземные переходы это плохо. В Мюнхене их к хуям закапывают.
Supert Supert 20.01.202114:56 ответить ссылка 0.6
В %ситинейм% так-то делают - так себе аргумент. А вот если бы ты сказал, почему их в Мюнхене закапывают, то это было бы гораздо убедительнее.
А это и не аргумент. Я вообще сомневаюсь, что я смогу переубедить тех, кого не смог убедить Варламов. А почему закапывают - ну, видимо, немцы странные люди, и любят просто переходить дорогу, а не шароебиться по лестницам и тёмным обоссанным тоннелям.
Supert Supert 20.01.202115:11 ответить ссылка 6.2
А темные и обоссаные они наверно потому, что какой-то "Увася" там все обоссал и повыкручивал лампочки или тупо их кирпичом разбил
net-cat net-cat 20.01.202118:07 ответить ссылка -1.0
Удивительно! Быдло ссыт и бьет лампочки там, где удобно ссать и бить лампочки.

На переход на теплотехе пару лет назад посадили патруль полиции. Охуенно выгодно выходит вместо нормального надземного перехода выкопать криминогенную хуету за дохуя денег и сверху еще платить две зарплаты полицейских, чтобы этой залупой можно было пользоваться.
Supert Supert 20.01.202119:31 ответить ссылка 0.4
Почему-то у нас в городе все подземные переходы всегда чисты, всегда горит свет и убран снег, нет никаких "ларьков" внутри и тд и тп и заметь тоже город в Сибири 700к жителей.
Логика конечно у тебя атас. У нас куча быдла поэтому подземники не нужны потому что там ссут и хрен знает что делают.
Я бы очень хотел посмотреть 8-10 полос и пешеходный переход.
net-cat net-cat 20.01.202122:05 ответить ссылка -0.5
8-10 полос - это автострада типа челябинского Меридиана. Там, где ходят пешеходы, такой дороге делать нечего.
Supert Supert 20.01.202122:21 ответить ссылка 0.5
Вообще смотри, конечно (ещё по две полосы в обе стороны на обоих перекрестках спряталось под землёй).

https://www.google.com/maps/@48.1119438,11.5760538,3a,75y,159.18h,77.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1svq8zKNoIOiixDbjAUpQVNw!2e0!7i13312!8i6656

https://www.google.com/maps/@48.1310801,11.6154588,3a,75y,158.24h,65.05t/data=!3m9!1e1!3m7!1sG4gN-KEfg8X-Dt0NGPIaJg!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i42
Supert Supert 20.01.202122:35 ответить ссылка 0.0
https://www.google.com/maps/@48.1389263,11.5654815,3a,75y,355.08h,78.08t/

Очень много пешеходов, очень много трафика. Под перекрестком - станция метро, которая служит ещё и подземным переходом. Никому не приходит в голову убирать наземный переход.
Supert Supert 20.01.202122:41 ответить ссылка 0.0
Для полноты картины, несколько мест где и вправду только подземные/надземные переходы:

https://www.google.com/maps/@48.1158943,11.5771912,19.5z
Перекресток на крутом склоне. Маломобильные пешеходы туда, к сожалению, в принципе не могут попасть. Но зато до церкви можно добраться с Silberhornstrasse: метро, автобусная и трамвайная остановка, лифты, наземный переход.

Надземный переход:
https://www.google.com/maps/@48.1068036,11.5802314,19.75z

Из вариантов либо подземный переход с лифтом в 300 метрах:
https://www.google.com/maps/@48.1093275,11.5788895,20z

Либо эта развязка, тоже в 300 метрах:
https://www.google.com/maps/@48.1046207,11.582152,19.5z
Supert Supert 20.01.202122:57 ответить ссылка 0.0
В Осло в 2019 году была всего одна смерть за год от ДТП. Город на 650 000 жителей. Чуть меньше Челябинска. Единственный труп - Русский дипломат. Так вот и там нет надземных и подземных переходов, особенно в центре города. Это все пережитки старых, дурных практик.
А кроме твоего мнения есть какие то объективные примеры??
Помимо описанных тут проблем с маломобильными группами населения, это дорого (и тем дороже, чем менее "через жопу" сделано). Я бы предпочел, чтобы на эти деньги сделали, например, нормальные общественные туалеты.
Так это тоже надо. Особенно в парках. Иначе бардак.
Дык если сделать НОРМАЛЬНО, то что так, что так. Но нельзя же.
Hagh Hagh 20.01.202114:52 ответить ссылка 1.4
Сделать нормально для маломобильных граждан не получится, потому что те же лифты для инвалидов и людей с колясками надо поддерживать в рабочем состоянии, и это в разы дороже чем организовать нормальный пешеходный переход. В данном случае надо исходить из удобства самых уязвимых категорий населения - старики, инвалиды, беременные и с детьми, так что никаких подземных и наддорожных переходов, за редким обоснованным исключением.
Sk10 Sk10 20.01.202114:57 ответить ссылка 2.7
Ахахахахаха, удачи тебе по этой рампе с каляской зисой спуститься)
Sk10 Sk10 20.01.202115:49 ответить ссылка 2.9
+. Вниз достаточно просто скатиться. Чем больше скорости наберешь, тем проще будет подниматься.
Supert Supert 20.01.202115:50 ответить ссылка 1.0
Там, где переходы построены давно, нет никакой возможности сделать правильно. по гостам этот спуск занимал бы метров 25 в длину. А сейчас там уклон 45% и едва ли 5 метров в длину он
Почему несёт хуйню начальник ГИБДД, а стыдно мне?
Greeder Greeder 20.01.202115:01 ответить ссылка 1.1
Если твой позор нестерпим - сделай харакири.
...начальнику гибдд
Харакири - это самоубийство. Самоубийство нельзя сделать другому человеку.
...если он не начальник гибдд. Не будь занудой
Еще раз - самоубийство нельзя сделать другому человеку. Надеюсь, со второго раза до тебя дойдет.
Это называется Сэппуку. И для этого нужен Вакидзаси.
Недостойные оправдания.
В Челябинске ГИБДД в очередной раз попилила бабки,а тупые рабы ничего не поняли
karg karg 20.01.202115:05 ответить ссылка -0.5
Там не только в ГИБДД проблема, КДХ сказали, что их обязывает убрать отдел по финансам, типа Ээто - Дублирующая инфраструктура. Денежек много уходит.
Так давайте уберем подземный переход.
Supert Supert 20.01.202115:54 ответить ссылка 0.2
А там в подземелье торговые ряды)))
Забыл про них. Ну тогда да, выбора не осталось, никакого третьего варианта нет. Придется убирать надземный переход.
Supert Supert 20.01.202116:08 ответить ссылка 0.1
Да хер там))) Не дадим. Пускай свое убожество закапывают. Кстати, Никитинские уже давно почти половину арендаторов потелряли.
Челябинск и так в плане движения хуевый
так зимой там хуеватость умножается на 3
в 50-60 км живу только 1 раз там на личном транспорте добирался и то до областной больницы опыт не из приятных особенно когда два гребня устраивают дтп на пол дороги
По сравнению с Екатеринбургом мы самые скоростные!
Предлагаю вместо надземных и подземных переходов делать подземные и надземные ПРОЕЗДЫ.
Enian Enian 20.01.202118:46 ответить ссылка 3.6
Отличная идея, подойдет всем. Только вот "денег нет" на такие штуки почему-то.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Замглавы воронежского ГИБДД перевели на другую работу после скандала с покупкой 22 квартир
Ранее служебная проверка выявила несоответствие доходов и расходов Игоря Качкина
Г лк	§
ВОРОНЕЖ, 27 апреля. /ТАСС/. Заместитель начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области Игорь Качкин
подробнее»

политика,политические новости, шутки и мемы Воронеж Россия страны гибдд борьба с коррупцией

Замглавы воронежского ГИБДД перевели на другую работу после скандала с покупкой 22 квартир Ранее служебная проверка выявила несоответствие доходов и расходов Игоря Качкина Г лк § ВОРОНЕЖ, 27 апреля. /ТАСС/. Заместитель начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области Игорь Качкин
07.1 ?.?01 Я 14:36
Мать села в тюрьму за попытку продать девственность 13-летней дочери
дети и подростки семья суды Челябинск
подробнее»

новости челябинск Россия страны проституция девственность

07.1 ?.?01 Я 14:36 Мать села в тюрьму за попытку продать девственность 13-летней дочери дети и подростки семья суды Челябинск
ГОНЧАРОВА
УСТАНОВЛЕНО НАЛИЧНЫЕ СЯГДСТвА ВАШЕГО ДЕПУТАТА 14:56
... '©' -.III г СЮ
Правительство Челябинской области
Официальный сайт
ЕЗ ИНТЕРНЕТ-ПРИЕМНАЯ
<— Новости правительства
Аналовое телевидение в Челябинской области отключат 14 октября 2019 года
Сегодня в 10:04	Поделиться
подробнее»

очепятка новости челябинск Россия страны

14:56 ... '©' -.III г СЮ Правительство Челябинской области Официальный сайт ЕЗ ИНТЕРНЕТ-ПРИЕМНАЯ <— Новости правительства Аналовое телевидение в Челябинской области отключат 14 октября 2019 года Сегодня в 10:04 Поделиться