[зануда_мод_он]
Вообще система начисления очков в профессиональном дрифте строится из многих составляющих. Среди них как раз есть и скорость прохождения поворота в заносе и угол этого самого заноса и близость морды/жопы к апексу, также количество дыма и общая зрелищность. Плюс в таком виде дрифта, как на представленной гифке учитывается расстояние между ведомым и ведущим и синхронность их действий.
[/зануда_мод_офф]
Ну тут явно они специально для дрифта делают. Конкретно опыта на таких гонках нет, но на картинге ганял. По идее на асфальте дрифт не уместен если нужна скорость. Шины должны работать на пределе сцепления т.е. ещё чуть-чуть и будут проскальзывать. Причем с учетом всех сил -- от двигателя, центробежной от корпуса и т.п.
Дрифт уместен на грунте, когда сцепление колес слабое.
у меня в тачке самая первая песня - это как раз Rider on the storm. выезжаю из гаража, включаю музыку и... Пум (приятный мягкий бас), нечто напоминающее звон снега и "rider on the storm..." и в этот момент волей-неволей появляется хорошее настроение и настрой для поездки.
Dancing around each other in trance.
Вообще система начисления очков в профессиональном дрифте строится из многих составляющих. Среди них как раз есть и скорость прохождения поворота в заносе и угол этого самого заноса и близость морды/жопы к апексу, также количество дыма и общая зрелищность. Плюс в таком виде дрифта, как на представленной гифке учитывается расстояние между ведомым и ведущим и синхронность их действий.
[/зануда_мод_офф]
Дрифт уместен на грунте, когда сцепление колес слабое.
А я оказывается не так уж и плох, я думал там по 50кк набирают.
И не на фокусе ли ты катался?..