краков

вид на замок Вавель, г. Краков

Польскому круассану посвящается

Краков: оранжевый Camaro на выгул

Карантин в Польше закончен, остались небольшие ограничения и правила

Если вдруг кто-то хочет катнуть на камаре - есть одна в Кракове 

Есть у меня прикол: я не особо люблю пользоваться вещами, но люблю их делать или чинить

К своим 30 правами не обзавелся, так как и не надо особо было, а в Беларуси еще и военник с ними пересекался. 

После переезда в Краков руки не дошли. Зато дошли купить камару 

Короче, если у кого есть права и кому интересно, и живет/бывает в Кракове, то вот:

Telegram @MikhailBV

С четырех холмов в Кракове открывается потрясающий вид на город и его окрестности. В особенно ясные дни даже можно увидеть Татры, которые образуют естественную границу между Словакией и Польшей на юге.

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане и Ебре, или про все по чуть-чуть

Привет Реактор.
Моя попытка номер два притащить сюда какого-то моего контента и кого-то им заинтересовать. Музычка не взлетела, попробуем путешествия. Благо про мототуры тут я пока ничего не видел.
С тегами мог накосячить.

Этот пост это немного дополненная версия моего поста на Байкпост про покатушку Европами в 17-м году. первая публикация отут

Дальнюю поездку с женой Дианой и другом Ромой мы планировали где-то полгода, до этого никуда далее 1к км суммарно не выбирались.
Готовились несколько месяцев, в рамках подготовки было закуплено много всякого необходимого в дальней дороге, проведена кастомизация багажной системы мотоцикла (с несколькими правками по результатам испытаний), сделано несколько ближних выездов в условиях приближенных к боевым (в первую очередь по загрузке), в том числе с пересечением границы. Непосредственно перед поездкой было заменено сцепление и расходники.

Предварительный план поездки был такой:
Львов — Краков — Вена — Зальцбург — Мюнхен — Иннсбрук — Венеция — Болонья — Флоренция — Сан-Марино — Анкона — Сплит — Любляна — Загреб — Будапешт — Львов
Итого около 4к км на две недели. На паром Анкона-Сплит был заранее куплен билет.

Погодка перед выездом была не очень:

Фотографии кстати в посте в основном мои, реже — жены или попутчика Романа. Все фотографировали на телефоны.

Несколько километров поездки по городу показали, что зад таки слишком перегружен, и надо перемещать хоть что-то вперед. Этим что-то стали спальники и кариматы, которые переехали на дуги. В такой конфигурации и будем ехать следующие две недели.

Это мы уже на границе с Польшей. Собственно, на фото друг Рома с его ебром. Погода резко улучшилась, и стало откровенно жарко.

Границу прошли довольно быстро.
При пересечении границы польский таможенник поинтересовался куда мы едем. Услышав, что до Италии и назад, он с авторитетным видом заявил, что Ебр туда доедет, а Вулкан нет, и переспросил сколько масла он ест и сколько я взял с собой. Эх, знал бы этот таможенник насколько он оказался в результате неправ, и насколько он одновременно оказался прав...

От границы до Кракова ехали практически без остановок по автобану, потому фоток с этого перегона нет (да и этот автобан очень скудный на виды, одни стены или поля).
Непосредственно перед Краковом въехали в ливень, затем от нас немного отстал Рома (бензин).

Мы тем временем заехали на паркинг главного вокзала, оставили вещи в камере хранения, и вышли в город. Где нас встертил одинокий электобус на зарядке:

Поскольку мы с Дианой уже бывали в Кракове, то сразу направились туда, где раньше не были: к набережной Вислы и Вавельскому Смоку. Рома тем временем немного заблудился в городских развязках, и кружил по городу в попытках заехать на тот же паркинг где были мы.
Ливень закончился, и снова вышло солнце:

Площадь Рынок, блестящая после дождя:

Обожаю трамваи во всех видах:

Собственно, сам Вавельский Смок (в теории это — дракон):

Вид на предзакатную Вислу...

… и я, его фотографирующий с одного из бастионов Вавеля :)
(обувь на рюкзаке сушится)

Вечереет, и мы направляемся через Вавель назад в старый город

Из Кракова выехали довольно поздно, направились всторону Чехии и… угодили в туман. В какой-то момент устав по нему ехать, решили искать место для ночлега уже (не доехав примерно 50 км до заранее запланированной точки).
Довольно удачно там где встали нашли молодой хвойный лесок, в котором и заночевали скрытые от посторонних глаз густыми кустарниками вокруг.
Наш лагерь с утра:

Вид с заправки сотней метров ниже. Погода радует, едем дальше.

Шелловская заправка на самом выезде из Польши

И вот мы уже едем по Чехии (все фото на ходу делала Диана)

Где-то между Остравой и Брно у меня начал барахлить спидометр, и за несколько десятков километров отказал совсем.
Двухчасовая остановка на ближайшей заправке со вскрытием показала, что с приводом спидометра все нормально, скончался сам прибор (на самом деле диагноз был ошибочен, но узнал я про это уже дома). Поскольку на коленке ничего особенно поделать не смог, всю поездку в дальнейшем я ориентировался по тахометру. Это к вопросу «нафиг я его на крузер вкорячил» :)

Понемногу доехали до Брно, отдохнуть и поесть, так как погода весь день стояла на редкость душная, а к вечеру стояла задача доехать до Вены.
Главная площадь Брно вживую выглядит огромной, а по факту, да и на фото видно что она не такая то и большая.

Главный собор Брно, который видно даже на горизонте при подъезде к городу, оказался не особо фотогеничным вблизи: со всех сторон он довольно тесно застроен, и сложно взять его полностью в кадр

Отдохнув несколько часов поехали дальше в сторону Австрии. Собственно, почти сразу после въезда в Австрию нас встречают поля за полями ветровых электростанций. Вечерние фото на телефон получаются немного размытыми.

В Вену заехали уже затемно (останавливались на заправке купить виньетку). Традиционно пропустили свой съезд с автобана, получили бонусом почти часовое катание по вечерней Вене :)
Не успели поставить мотоциклы на стоянку возле гостиницы, как снова полил дождь. Но нас таким не испугаешь, потому топаем гулять по мокрому ночному городу

Тот же ракурс уже с утра (это венская ратуша)

Недалеко от нее находится парламент Австрии. Здание настолько огромное, что в кадр ниоткуда не помещающееся. Всюду пафос и отсылки к римской имперскости.

Где в углу так скромно лежит камушек с Луны, привет немогликам с "весь грунт проебали". Вообще в музее столько всего, что десятков постов не хватит, но пост не про музей.

Сам Бельведер лично меня своим видом не впечатлил, на фоне остального города смотрится весьма скромно. Зато внутри отличное собрание живописи (я не особо большой ценитель, но оценить уровень музея могу, особенно порадовался Густаву Климту).

Вид из окна Бельведера на сад с панорамой старого города

Затем понемногу дошли до ДунайКанала, и повернули в сторону гостиницы на рандеву с Ромой (который изучал город с мотоцикла, катаясь по улицам).

Из Вены на закате выехали в сторону Зальцбурга, с планами заночевать возле Линса. По факту, будучи застанными плотным ливнем, съехали с автобана и разбили лагерь на первой найденной среди дождя более-менее уединенной площадке.
Площадка оказалась не совсем удачной, оказалось что я ухитрился поставить палатку в самой нижней точке, и на утро проснулся посреди небольшого озерца вокруг палатки.

В Австрии это все дело не совсем законно, но мы никому не мешали, и свернулись бы по первой же просьбе. Благо, проблем никаких не было, и утром свернули лагерь чтобы двинуться дальше

Только-только разгрузили мотоцикл и положили вещи в камеру хранения, как Рома таки выходит на связь. И сообщает, что стоит возле SOS-пункта на автобане и у его ебра низкий уровень масла. Говорю жене гулять по городу без меня, и выезжаю ему на помощь.
Когда я добрался до Ромы, хорошая новость была только одна: возле SOS пункта нашелся неплохой ключ на 13:

Все остальное было не так радостно:
— Ебр потерял почти все масло (из литра осталось грамм 300)
— Он уже начал издавать плохие звуки
— Заливка свежего масла не помогла: звуки не пропали, а компрессия не появилась.

Пока мы «загорали» на обочине (а оттуда особо никуда и не уйдешь, заборы), несколько человек останавливалось и спращивало не могут ли нам чем-то помочь. Но с мертвым мотором ничего особо не поделаешь.

Тем временем Диана гуляла по Зальцбургу :) (кстати, вот и она, моя жена и пассажир)

Рома и водитель эвакуатора (офигеннейший мужик, который не взял с нас денег!)

Мотоцикл завезли в мотосервис в Зальцбурге, но поскольку он уже закрывался, то мот приняли, но смотреть его собирались уже завтра.
Мы с Ромой увидели Зальцбург уже на закате

Довольно быстро потемнело, и мы с Дианой поехали на ночевку в отель в сельской местности под Зальцбургом, а Рома остался ночевать в городе, чтобы утром сразу направиться в сервис.
Хозяин отеля в котором мы ночевали почему-то очень обрадовался мотоциклистам, а утром как бы невзначай похвастался своей Явой

Едем назад в Зальцбург (Рома в это время уже был в сервисе)

Конец первой части (всего их пять).
Посмотрим как взлетит, если будет интересно - закатаю на Джой все, и более свежие покатушки.

Туризм в Польше, Часть 3: Фабрика Шиндлера и Национальный Парк (январь 2016)

Итак, это третий пост и последний пост о моей поездке в Польшу, и тут я расскажу о Фабрике Шиндлера и Национальном Парке «Отцовский».

Фабрика Шиндлера находиться в юго-восточной части Кракова. Неподалеку от нее располагается еврейский квартал Казимеш, где снимали часть сцен фильма «Список Шиндлера». Собственно, в здании фабрики и находиться музей. Кроме того, прямо в соседнем здании расположился Музей Современного Искусства, но мне он не был интересен и я его не посещал, так что сказать ничего не могу на сей счет. Посетить Фабрику Шиндлера можно бесплатно по понедельникам. Однако, вам в любом случае надо будет подойти на кассу и взять бесплатный билет.

Чтож, что я могу сказать о музее? Впечатления остались достаточно яркие. Впрочем, я человек подготовленный так как историю знаю хорошо и вообще изучал ее, в том числе и в качестве хобби, кроме того, я видел много серьезного исторического кино, в том числе и «Список Шиндлера», так что я не могу сказать что был прям таки ужасно сильно впечатлен. Но я думаю, что на не столько фанатичного в таком плане человека, как меня, музей окажет очень сильное впечатление. В музее очень атмосферно – воссозданные бараки, площадки из лагеря смерти, аудио-записи звучащие в коридорах, где слышно марш солдат, взрывы, иногда и музыку и крики, и другой шум (голоса немецких солдат тоже присутствовали, если не ошибаюсь), а иногда в окошках не стене можно посмотреть еще и кадры хроник. Музей действительно переносит эмоционально, атмосферно и информационно в те роковые дни… Я думаю, его стоит посетить каждому, так же как и Освенцим. Над эскопозициями работали очень проффесионально. Так же в музеи вы увидите некоторую форму, оружие (немецкое и советское), различные записи и фото. Я хочу особо подчеркнуть, что это не какой ни будь недо-музей со стенгазетами вместо экспонатов. Отдельного упоминания стоят и воссозданные сцены момента облав, где роль людей выполняют белые, безликие манекены, при этом это не вымысел – все воссоздано на основе писем, воспоминаний и т.д.. Ну и, конечно, вы сможете увидеть письменный стол Оскара Шиндлера и его кабинет, а в нем… Огромную экспозицию из лежащей за стеклом посуды, производство которой спасло людям жизни... В общем, я лучше перейду к фото. Описывать впечатления можно бесконечно, но я надеюсь сказанного мной достаточно что бы можно было понять что музей  крайне желателен в посещении.

Это не мое фото так как музей со стороны не примечателен и я не стал сохронять фото здания. 

А как же еще он должен выглядеть? Это не место для развлечений.

Трагичные события темных дней истории. А общея атмосфера музея лишь спообствует сопереживанию.

Еврейские сокровища. Стоит ли упоменать что все люди, попавшие в число тех, кого карали нацисты, 

лишались всего имущества, а уже потом жизни?

Всего знамен со свастикой там весит три. Перед эти каридором зритель уже наслушаеться записей речи немецких солдат, шума техники, взрывов, и когда он зайдет сюда... Впечетление это окажет сильное. Вы словно перенесеться в те времена, и как бы прочуствуете угрозу. Свастика это олицитворение нацизма и зла, что он принес с собой. Стоит присмотреться к этим гоболенам. Именно такие висели на нацистких съездах и в захваченных Третьим Рейхом городах.

Немецкие каски, бинокль, противогаз.

Советское оружие. Справа знаменитый пулемет "Максим".

Немецкое оружие В том числе и пулемент "Мг34". Это тот что стоит на контейнере дулом вверх. 

К сожалению, целиком не поместился.

Советская противотанковая пушка.

Стол Шиндлера и экспозиция посуды. Фото не мое, так как моих безлюдных не нашлось.

А эта экспозиция целиком посвещена польским вооруженным силам.

Надеюсь рассказ о музее вам понравился. Теперь я расскажу о национальном парке «Отцовский». Ехать туда следует именно если вы любите природу. Но будь готовы к тому, что попасть общественным транспортом в парк очень непросто. Приодеться сперва доехать из центра до спального района на окраине города. Там надо пересесть на автобус, и уже ехать в сам парк. Вот только… Автобус ходит редко, даже очень. Водитель названий остановок не знает, он просто едет до конечной, а там разворачивается и едет в обратном направлении. Названия остановок так же не объявляются. Скажу больше – автобус сам даже не останавливается – необходимо жать кнопку. Так что я не стану столь подробно описывать маршрут и как добраться до парка. Во-первых, я сам так хорошо не помню. Во-вторых, вам желательно найти проводника, если только вы не знаете хорошо английский, а лучше даже неплохо владеть польским. В моем случае именно по причине знания языков нам не были нужны проводники. По идее, английский в Кракове знают многие, тем более что Краков населен не только поляками а в том числе и гражданами других стран ЕС, к примеру, итальянцами (да, есть итальянцы, которые всерьез переселяются сюда из Италии, я знаком с такими людьми лично! Впрочем в ЕС это обыденно, когда граждани одной страны живут в другой и наоборот), да и в центре можно услышать далеко не только польскую речь. Вот только… Парк находиться в таком месте, что там не факт что вы повстречаете уйму молодых людей, а люди постарше английским владеют куда хуже, тогда как разные бабушки и дедушки кроме как по-польски вам и не ответят. В общем, я вас предупредил. Если у вас нет в Польше друзей, приятелей или родственников, стоит воспользоваться каучсерфингом и поискать «проводника» там. Если вы вдруг не знаете что такое каучсерфинг, то это отдельный рассказ достойный отдельного поста. Так что извините, но я здесь рассказываю лишь о парке и о музее, так как уже итак «слишкоммногабукф». 

Имейте виду что в парке не ловить сеть. По крайней мере во многих его местах. Лучше запастись картой. Компос нитак обязателен, ведь все маршруты есть на карте, но если вы очень переживаете - возьмите и его.

Посещение парка займет весь день, и выехать вам следует рано утром. А теперь фото. К сожалению, моих фото мало, так как когда я спохватился и начал их делать, уже стемнело, качество стало выходить все хуже и хуже... Так что я добfвлю фото из Интернета.

Собтвенно, вход в прак. Но не все входы так цивилиьны. У некоторых лишь роща да дорожка с табличкой.

А вот это уже посреди парка. На заднем фоне чуть-чуть виднеются скалы.

Небольшая пещара.

К сожалению, фото не из лучших. Но здесь вы видите одну из многочисленнх скал в этом парке. 

Впрочем я специально для вас подыскал фото качеством получше.

Скалы парка летом. И это еще ода из причин почему я обязательно намерен сюда вернуться.

"Ворота" из скал. Круто, правда? А когда вы пройдете через них, вам откроеться вид на огромную скалу, 

как те, что вы могли видеть на фото выше.

Панорамное фото парка, я надеюсь его можно так назвать. Здесь действительно видно окрестности очень хорошо.

Вот собственно и все. Я расписал наиболее важное и интересное во всех трех постах о своей поездке. 

Писать о других путешествиях я врядли буду, так как сильной популярности тут мои посты не нашли.

Спасибо за внимание всем, кто читал. =)