причем тут it) в первую очередь вытеснят всяких продавцов-консультантов ящитаю. куда проще подойти к экранику и прочитать всю инфу, чем слушать ничонепониающего в технике прыщавого гопника. а "умные машины" будут глючить, ломаться итд. и их надо будет обслуживать)
IT тут при том, что кто-то должен делать и программировать все эти умные машины, мне тут кажется что им намекают что у них будет полно работы, если они направят свои силы на это.
Что-то мне подсказывает, что в ближайшие 15 лет и не изобретут настолько унифицированный язык и алгоритм для машины, чтобы заменить ею прямо множество профессий и чтобы это было достаточно дешево, чтобы стать массовым. Особенно смотря, куда, в основном, идут исследовательские бюджеты.
Из ближайшего возможного будущего я вижу только, как водителей заменят Гугло-тачки.
Да нифига не вытеснят машины людей в ближайшем будущем. Такая идея уже давно летает в воздухе, а на практике: пока есть три миллиарда пар азиатских рук, готовых работать за жрат, создавать и продавать "умные машины" не выгодно, а нанять тех же китайцев - значительно дешевле.
Практически по этой же причине на Руси прогресс нифига не двигался. Нам на уроках истории рассказывали, что если надо было выкопать большой котлован, и даже был умный человек, который мог создать машину для этого, то всеравно его посылали куда подальше и присылали копать роту солдат. Ведь так проще и дешевле, а прогресс пусть Европа двигает.
Ну так в Китае для работодателей сделан высокий налог за слишком автоматизированный процесс, чтобы люди могли работать там, где не нужна особая точность.
Ну, я уверен, что именно айтишники будут нужны даже ещё больше, поскольку умные машины тоже очень любят тупить и глючить.)))) Жаль, нет айтишников, фиксящих глюки у людей.))))
Не совсем. Психолог, это что-то типа аникейщика. А нужны суровые сисадмины людских мозгов, способные вручную перенастроить каждый алгоритм, а то и переустановить систему.)
Из ближайшего возможного будущего я вижу только, как водителей заменят Гугло-тачки.