ламборджини

Животный авторебрендинг

Вслед за ягуаром поскакали бык, олень, конь и ещё один олень — где-то в параллельном мире...

Как вы, должно быть, знаете, на днях автомобильный бренд Jaguar сменил свой логотип. Решил пофантазировать, что получилось бы, если бы и другие автобренды с животными маскотами последовали его примеру.

Сбрендил для вас,

Антон Логотиппер

Ферруччо Ламборгини (Ferruccio Lamborghini): визионер, стоящий за Lamborghini

Ферруччо Ламборгини, родившийся 28 апреля 1916 года в Ченто, Италия, начал свою карьеру в качестве механика в итальянских Королевских ВВС во время Второй мировой войны.

После войны он основал Lamborghini Trattori в 1948 году, быстро став ведущим производителем сельскохозяйственного оборудования в Италии.

Недовольный низким комфортом и надежностью своих Ferrari, Ламборгини решил создать собственную линейку превосходных спортивных автомобилей.

В 1963 году он основал Automobili Lamborghini с целью создания изысканных автомобилей класса Grand Touring.

Первая модель, 350 GT, дебютировала в 1964 году и имела успех.

Lamborghini Miura 1966 года с его среднемоторной компоновкой и потрясающим дизайном считается первым в мире суперкаром, совершившим революцию на рынке спортивных автомобилей.

Ферруччо продал свой контрольный пакет акций компании в начале 1970-х и уединённо жил в своём винограднике.

Он скончался 20 февраля 1993 года.

Его наследие живет в бренде Lamborghini, который является синонимом роскоши, производительности и инновационного дизайна.

50 лет Lamborghini Countach

С 1974 по 2024 год Lamborghini Countach был символом новаторского дизайна и инженерии.

Все началось в марте 1974 года на заводе в Сант-Агата-Болоньезе, где Countach LP 400 стал первым Lamborghini с кузовом, полностью изготовленным вручную на заводе, и салоном, произведенным Lamborghini Upholstery Division.

Это стало революционным сдвигом для бренда, установив новые стандарты в мире суперкаров.

В ознаменование этой вехи Lamborghini вернула оригинальный Countach LP 400 на ту самую производственную линию, где он был впервые собран — теперь там выпускается Lamborghini Revuelto.

Раньери Никколи, главный директор по производству Lamborghini, заметил: «Производство значительно эволюционировало со времен Countach, сочетая искусное мастерство с передовыми технологиями, но при этом преданность деталям остается неизменной».

От введения культовых дверей-ножниц в Countach до неизменной компоновки двигателя V12 сзади, влияние этой модели очевидно в каждой модели Lamborghini с тех пор, включая последний Revuelto.

Lamborghini выпускает ограниченную серию детских колясок. Reef AL Arancio основана на предыдущей модели, которая стоила $1000, так что будет стоить не меньше. Релиз — в 2025 году, всего выйдет 500 штук.

Ретро концепт-кары. Lamborghini Athon. 1980

Научно-фантастический «Athon» 1980 года, разработанный в бюро Bertone, был для Lamborghini попыткой выйти из финансового кризиса, в котором компания пребывала на тот момент.

Название Athon происходит от имени египетского бога солнечного диска «Атона».

Особое внимание привлекает интерьер авто. Хитрое расположение креплений руля (одна спица) давало иллюзию его левитации. Обратить внимание также стоит на рычаг переключения передач, сделанный в форме ручки ножа.

Автомобиль получил цифровой приборный щиток, что для 1980-го года было той ещё инновацией.

Ещё одной необычной деталью в салоне стал специальный прилив слева от руля, на котором располагались многие элементы управления разными функциями, обычно размещаемыми на подрулевых переключателях.

«Атон» получил высокую оценку за своё "звучание". Оно частично объяснялось отсутствием в машине какой-либо шумоизоляции. Этот потрясающий звук исходил от установленного в пределах колёсной базы 3-литрового двигателя V8 с четырьмя карбюраторами Weber, выдававшего 264 силы и передававшего крутящий момент колёсам посредством 5-ти ступенчатой механической коробки передач.

Единственный экземпляр концепт-кара был продан с аукциона RM Sotheby's в 2011 году за 347 200 евро. На тот момент машина была в абсолютно оригинальном состоянии

Сильвестр Сталлоне в 1980 году