Тюремная надзирательница решила стать порнозвездой
Жительница Австралии после долгих лет работы в тюрьме надзирательницей предпочла карьеру порнозвезды.+
По словам девушки, работая в тюрьме в качестве надзирателя, она часто подвергалась объективации со стороны заключенных. Девушка призналась, что ответственно подходила к своей работе и постоянно боролась за повышение по карьерной лестнице. Поняв, что серьезного успеха на этом поприще ей не добиться, она решила кардинально сменить свой род деятельности.
Работе в тюрьме сексуальность девушки очень мешала. Вовремя поняв, что на этом можно заработать неплохие деньги, она решилась сначала подработать стриптизом. Она тайно занялась стриптизом и поняла, что эта профессия ей импонирует. После приглашения в один из известных стриптиз-клубов девушка решила окончательно оставить работу надзирательницы. За один день работы стриптизершей девушка могла зарабатывать двухнедельную зарплату надзирательницы.
По словам австралийки, новая работа помогла ей не только поправить свое материальное положение, но и обрести самоуверенность. Кроме того, на новом месте работы ей довольно часто встречаются бывшие заключенные, которые не могут понять, почему им так знакомо лицо стриптизерши.
На данный момент девушка работает вебкам-моделью и позирует в рамках эротических фотосессий. Девушка снимается в порно, но предпочитает называть это эротикой, поскольку снимается она либо в одиночестве, либо в окружении других девушек.
Австралии прошла спецоперация по задержанию опасного преступника, который забаррикадировался в своём доме и пытался дать отпор полиции. По версии австралийских полицейских 34-летний Злато Сикорский похитил, убил и спрятал в бочке юную девушку-подростка, с которым девушка познакомилась ранее после того как рассталась с бывшим парнем.
Подробности преступления и задержания можно прочесть здесь:
Сим постом объявлется перерыв в моей графомании на три (+-) месяца, ибо я отправляюсь в следующее затяжное путешествие.
Остается ещё дописать только до конца Австралию, Гавайи, Канада, США и дорогу домой. Но, не успел, увы.
Три месяца потому что за пределы Европы выезжать не планируется, а в Шенгене у меня осталось примерно 80 дней пребывания на это полугодие + всякие страны вне Шенгена. Хотелось бы писать о новом путешествии в режиме риалтайм, но не понятно получится ли, поэтому, в основном, буду постить в инстаграм.
Успешно переночевав в палатке и осознав, что она начала "плавать" даже от средней силы дождя, мы умотали утром под крышу и перезнакомились со всеми семью сожительницами Бонс. Как оказалось - несколько лесбийских пар. Одна из них - с ребёнком (:
Девушки все были к нам очень милы, напоили кофеём, накормили печеньками, объяснили про систему сиднейского метрополитена и отпустили с миром.
Сиднейское метро - самое лучшее в мире, по моему скромному рейтингу: двухетажные поезда, кресла в вагонах можно "повернуть" в нужную тебе сторону просто перекинув спинку, доезд в соседние города, минимум пересадок, минимальные паузы между поездами, большинство станций даже без турникетов.
Но оно таит в себе подвох: стоимость одноразового билета - пять австралийских бумажек. А если у тебя есть карточка - три. А карточка стоит... да ничего она не стоит! Бесплатная!
Дальше - лучше: в воскресенье проезд стоит два с половиной доллара за ВЕСЬ день, сколько и на чём бы ты не ездил. И автобусы, и паромы, и пригородние электрички. Но этот нюанс нам уже поведали поляки, приютившие по каучсёрфингу на три дня.
Кстати, польская гостеприимность - хорошая штука: нас и кормили, и рассказывали много историй и вообще очень помогли со всем. Не чета украинцу, который на наш запрос на фейсбуке у кого бы остановиться потребовал двадцать долларов.
С одной стороны - двадцать долларов это совсем не много, за несколько дней обитания. С другой - для живущих в Сиднее это вообще не деньги. Четыре проезда на автобусе. Ну, как двадцать гривен для львовянина. И я вообще никак не могу представить себе ситуацию в которой потребовал бы с гостей (какими бы они ни были) двадцать гривен за место для сна. Мы настолько были шокированы такой мелочностью, что отказались и просто вписались к полякам, постирались и релаксировали до конца дня.
Поляки отдают двух своих детей в детский сад и теряют на этом большие деньги. Они нам и рассказали, сколько он стоит. Поведали также, что вообще детский сад здесь не настолько обычное явление как в Европе - очень часто детей туда не водят вообще. Думаю, цена играет в этом немаловажную роль.
А ещё детей часто возят в колясках вплоть даже до школы: детина уже в коляску не помещается, но мама его везёт на уроки. Выглядит дико, я очень удивлялся.
Учитывая площадь Австралии и густоту населения - очень много детей не ходят даже в школу, т.к. таковой просто нет в радиусе нескольких сот километров. Таких детей каждое утро садят перед дальнобойной рацией и учитель проводит с ними удалённый урок. Он рассказывает, задаёт вопросы, дети по рации отвечают - учёба идёт.
После школы же много людей решают не получать высшее образование, а сразу идут работать - в отличии от постсоветских стран, тут совершенно нормально не иметь диплом.
***
Интересный факт: большинство людей на вопрос о столице Австралии называют Сидней. Конечно же, они не правы. Но Сидней - исторически самый первый и территориально самый большой город. И столица штата Новый Южный Уэльс.
Помню, шёл по этому мосту, смотрел на оперу и думал "Ёлки-палки! Куда меня занесло! Сказал бы кто пару лет назад - в жизни бы не поверил"
Сидней адски мультинационален, ведь основной поток иммиграции в Автралию идёт именно в этот, основанный зэками город. На первой же остановке метро мы услышали русскую речь с явным одесским говором. Ну и куда же без китайских кварталов: очень много разбогатевших китайцев бегут из Китая именно сюда. Китайский квартал можно увидеть с любой точки города - только там, кроме делового района, стоят небоскрёбы.
Из интересного тут, увы, немного: крутой мост через залив, опера (которая, внезапно, оказалась не белой а тёмно-бежевой), ботанический сад и множество элитныхЪ пляжей (мы катались на пароме к пляжам знаменитым Мэнли). Конечно, как и в каждом уважающем себя городе, здесь можно найти и зоопарк, и лунапарк, и "даунтаун". Но мне кажется, что если уж и платить за вход в зоопарк, то лучше всего проехать пару сотен километров севернее, к зоопарку легендарного охотника на крокодилов Стива Ирвина. Вот там, наверное, должно быть мега круто. А так-то зоопарки я не люблю.
Но факт остаётся фактом: чтоб увидеть всё, что может предложить самый большой город Австралии, достаточно и двух дней. И это хорошо.
А это уже видно открытый океан
На пляжах реально много палаток
Огромный пляж, но люди купаются только узенькой полосочкой. Знаете почему? Потому что 90% всей прибережной воды отдано серферам.
А для тех, кто боится акул или медуз - бассейны с морской водой
Вот такие динозавры там лазят повсюду и вовсе не боятся людей
Тут отличное место для ночёвки - если вдруг буду ещё раз в Сиднее и не найду вписку, то поеду сразу туда. Даже следы от костров в наличии.
Завернув в кусты обнаружил старую позицию ПВО
Какой-то колледж
Очень популярный "спорт" - гребля стоя на огромном сёрфе.
Я успел много где попутешествовать и в каждом новом регионе или стране я первым делом обращаю внимание на еду и автомобили. На мой взгляд эти две составляющие современного общества, постоянно на виду и от того по ним можно получить достаточно точное представление об окружении. Про Австралийскую еду я постараюсь сделать ещё отдельный пост, а сейчас время Австралийских авто монстров. Австралия страна знаменитая своими эндемиками, местная флора и фауна, отделённая от мировой развивалась оригинальными и ничем не похожими путями, автопромышленность пошла похожими путями. Такие автомобили могли быть придуманы только тут. Сейчас вы решите, что я буду рассказывать об Австралийских Автопоездах, грузовиках которые тащат за собой от 3 до 100 прицепов.
Вот как раз про них я знаю не больше тех, кто видел их на канале Дискавери, разве что видел в живую один раз. Кроме этих уже популяризированных монстров в Австралии есть куда больше интересных автомонстриков. В Австралии есть своя автопромышленность, вернее была, сейчас она потихоньку загибается не выдерживая конкуренции с Азией. Самые популярные автомарки это Форд и Холден. Пока остальной мир придумывал передний привод, уменьшал движки для экономии и переходил на автоматические коробки, Австралийцы продолжают дрифтить на заднем приводе с мануальной и считать все, что меньше 4 литров экономичным. Местные любят машины которые могут выхлопом поддерживать дыру в озоновом слое, и такой мощи, что при пробуксовке вращают под собой планету изменяя положение полюсов.
Знакомьтесь самый продаваемый автомобиль в Австралии , Форд Фалкон рядная 4 литровая шестёрка.
Эта та самаямашина на которой модели 1973 года отжигал Макс Рокатански.
А это его конкурент Холден Командор. Тоже шести горшковый, но уже V-шка.
Его дедушка так же дебютировал в Сумашедшем Максе, вот он Холден Торана.
На этих тачках тут рассекают таксисты.
В стоке обе машины дают приемрно 350 лошадиных сил, а благодаря весьма доступной цене часто тюнингуются в корчи дальше. Тут рассекают машинки в 600-800 лошадей. Вот пара видео о тюнинге австралийских машин, если кому интересно.
Ну это простые варианты, особенно популярны движки V8.
Кроме простых вариантов есть и вот такой серийный вариант HSV's supercharged Clubsport R8 6 литровый
Ну а кому этого мало HSV W427 на 7.2 литра, но всего на 500 лошадей.
Зато эта самая тачка про которую вот этот Австралийский анекдот. «Разговаривают немец с австралийцем о своих машинах. -У меня Холден. -А у меня Порш. -Я могу разгоняться до 250 км в час. -Ха, я на автобане на 300 езжу. -Ну так на асфальте любой дурак сможет.»
На монстр машинах тут ездят не только таксисты и офисные работники. Рабочий класс тоже даёт жару. Большинство населения Автралии живёт не в квартирах, а в индивидуальных домах. Все эти домики требуют куда большей службы обслуживания инфраструктуры, чем квартирные дома, что привело к разрастанию фирм и индивидуальных предпринимателей, сантехников, электриков строителей и т.д. К тому же местные профсоюзы провернули закон, что нельзя заниматься сразу несколькими областями. Если ты сантехник, то сертификат электрика тебе не выдадут, « Дай и другим, заработать!». Поэтому тут таких ИП похоже больше чем таксистов. Соответссвено появились автомобили специально для этой ниши потребления.
Вы знаете разницу между UT, Ute и Pick up?
Встречайте UT, что означает Utility Truck, по-нашему техничка.
Обратите внимание на название фирмы.
Строителям нужен был внедорожник, чтобы добраться до любого клиента, но в простые джипы не влезали, стройматериалы, инструменты, да и строительная химия в общем салоне сильно мешала. Вот строители оставили только кабину, а салон отпилили и выбросили, поставив вместо него широкий поддон. На такой машине, можно и на работу шмурдяк возить, а можно и на природу выехать. Производители подхватили тему и стали делать варианты с ящиком сразу с завода.
Ниссан Патрол
Тойота Крузер
Так это же Американский Pick Up! А вот и нет. Тут эти понятия разделяют. Все Pick Up это UT, но не все UT это Pick Up. Пик ап это грузовик с более аеродинамичной, но узкой грузовой платформой. Да туда тоже много влезает, но 1.5 метровые листы кипрока туда не влазят. Инструменты слишком низко и нет защиты от пыли. Многие такие грузовички переделывают из Pick Up в UT.
Nissan Navaro Pick Up
Nissan Navaro UT
Но не все любители природы, некоторые строители предпочитают быстрые машины, а не внедорожные. Отчего популярными стали вот такие варианты американских машин, которые в америке особой популярности как раз не получили. Зато, в стане с кучей дорог и бесснежным климатом пришлись впору.
Ute, что сокращённо от Utility Coupe, тоже техничка, но совсем на другой базе.
Считаеться, что такой корпус придумала жена американского фермера, которая написала Форду, что ей нужна машина, на которой можно было бы отвезти свиней на рынок с субботу и съездить в церковь в воскресенье. Однако как мне кажется, пиндосы просто пытаются примазать историю создания пикапа к Ute. Ute- это нечто другое. Это спортивное купе, которое может унизить Порш на треке. Владелец, которого хочет наслаждаться поездками на нём каждый день, но работает строителем, которому нужнее большой багажник. Фактически это корч с большим багажником.
Holden Commodore v8
Ford Falcon XLS
Посмотрите на эти машины, вот вы верите, что эта пузотёрка доедет до фермы, а её владелец хотя бы знает как выглядит церковь?
Хотя вот такая штука может и доедет.
Самое замечательное, что машины с последних фоток стоят от 3 до 10 тысяч.
Ну а теперь время экзотики. Да, да то что было выше это, то на чём тут ездит большинство. Такие машины проезжая по улице не привлекают внимания. А вот эти ещё заставляют достать телефоны и сделать пару фоток. В одной из передач Топ Геар, Ричард Хеммонд делал обзор на элитный шести колёсный Мерседес бенс, рассекая на нём по Арабским Эмиратам.
Мало кто знает, что на более приземлённых вариантах этого гламурного гелика тут ездят простые военные. Крокодилы тут живут не только в воде, многие из них ездят по дорогам.
До этого военные рассекали на таких же дефендерах.
Их и другие варианты шести колёсников тут можно спокойно купить или сделать самому, примерно за 15-50 тысяч.
Toyota
Nissan
Isuzu
Holden
Вот такие тут машины скорой помощи
Иногда мне кажется, что ядерный апокалипсис уже наступил, особенно когда погода вот такая c красным небом
Население уже ездит на тачках по 350 лошадей, с металлическими таранами и местами установки под турели, как в фильмах про Сумасшедшего Макса. Что будет если с них снять рамки цивилизации страшно и интересно себе представить.
Первого января мы традиционно выехали в пять утра. И доехали до Хэрви Бэй, где задержались на две ночи.
Уж не знаю, почему городок считают одной из "мекк" туризма Австралии - ничего такого аж чтоб супер мы тут не заметили. Только красивая набережная, которая, честно говоря, в Таунсвилле намного красивее, и пирс, уходящий в море едва ли не на добрые три сотни метров.
Возможно, дело в местных резортах, отелях, спа и прочих "цивильных" объектах, с которыми мы не имели дела.
Бесплатные души - неотъемлемая часть любой окультуреной набережной
На пирсе множество людей (действительно великое множество) ловит рыбу, сразу же разделывает её на разделочном столе, которые стоят каждые двадцать метров, моют пресной водой из крана, которые привинчены рядом с разделочными столами, и складывают в портативные холодильнички. Потом, эта рыбка перемещается в парк, на общественные электрические грили, которых тоже везде пруд пруди. Мы на таком гриле жарили тосты, баклажаны и лук - немного сыра и отличные выходят сэндвичи (:
Вон та коробка возле столика - электрогриль
В парках Таунсвилля, Хэрви Бея и прочих городов лазят ибисы, на деревьях сотнями висят летучие лисы, по улицам множество чёрно-белых ворон, а ёлки оккупируют попугаи всех цветов и видов: бело-зелёные какаду, чёрно-красные какаду, сине-зелёно-красные попугаи и множество других. Тяжело осознать, что они все действительно дикие и воспринимаются местными на том же уровне, что и наши голуби. Голубей, кстати, здесь нет.
Летучие лисы вообще милахи - очень красивые мордочки и глазки-бусинки, и ведут себя довольно интересно. Мы-то думали, что они просто висят себе как груши с утра до ночи, а они всё время куда-то лазят, ругаются, бьются, любятся и всё кверху ногами. Зато под утро начинают так противно верещать, что могут на равных соревноваться в этом с норвежскими чайками.
Местные чайки, к слову, тихие.
После Хэрви Бея мы сделали ещё несколько длинных остановок (Байрон Бей, например, где мы купили шмот в секонд-хенде), в основном в местах обитания коал. Но беда в том, что коалу в дикой природе заметить настолько тяжело, что мы, на тот момент, не встретили ни одного австралийца (а мы встречали и очень старых), который смог бы похвастаться данным достижением. В основном все смотрят на них в зоопарках.
А потом, в Графтоне, наше путешествие с Дином добежало до своего неизбежного конца. Мы попрощались и ушли на очередной рест-стоп, ночевать в беседке. Там же увидели впервые полноценных больших живых кенгуру
На следующий день было решено подобраться поближе к Сиднею, на один из рест-стопов, чтоб провести там ещё одну ночь - в Сиднее у нас уже была вписка, но только со следующего дня.
Цель была достигнута и спустя одно авто и несколько часов пути, мы уже жарили тосты на рест-стопе.
К нам, вдруг, подошла молодая девушка, одетая и стриженая под мальчишку. Спросила не автостопщики ли мы и предложила подбросить до Сиднея. Мы объяснили ситуацию с ночлегом и она предложила поставить палатку у неё во дворе, а попутно использовать такие блага цивилизации как душ, вайфай и даже кухню. Глупо было бы отказываться (:
По дороге Бонс поведала нам свою историю: по молодости она весьма успешно обстопила всю Австралию вдоль и поперёк, потом купила фургончик и объехала страну ещё раз. А потом у неё обнаружили сразу четвёртую стадию рака желудка. На данный момент она перенесла с десяток-другой операций и не может ничего есть без "косяка" - еда попросту просится назад. Поэтому она попросту выращивает коноплю для своих нужд и, опять же, никак не опасается ответственности перед законом - без травы ей пришлось бы пичкать себя куда более тяжёлыми, но официальными наркотиками типа Викодина. А это деньги и, опять же, здоровье.
Впереди у девушки ещё несколько операций, но, судя по всему, она идёт на поправку и вовсю строит план на будущее - даже купила прогнившую сверху до низу яхту и потихоньку ремонтирует, мечтая уйти на ней в плавание. Живёт на тысячу долларов в месяц, что по сиднейским меркам вообще не деньги: к примеру, один день в детском садике для одного ребёнка стоит сто пятьдесят долларов!
Вот такие бывают у людей истории. И путешествуя "пакетником" их никак и не услышишь...
![fà щ ■ Я|Г Г . г мр J- ] [il ш л Sa ' .1 • j ' toa) to #w 4 N. ■ HI Tf ||l “ ■ U ^ — u -,Австралия,страны,Сидней,путешествие,кругосветка,introverted_travel,много фото,много текста,длиннопост](http://img0.reactor.cc/pics/post/full/%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B-%D0%A1%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5-4542198.jpeg "Австралия,страны,Сидней,путешествие,кругосветка,introverted_travel,много фото,много текста,длиннопост")
![ [ S '• ..fe ]
^_, '•’ - Н( : ^\V« *" •> -' * ' ÎÈ;'~ ’* ^И I ^ W£, i
ЙЛ j¡p ^ ‘ ' i v'-..:V^À \í?Tr ' ♦ 1 I ' V /’ [JF. ^1'
шааат тту'FM l\V. i rff^VC " >/ / // / Л ■;/> / / //
^ 1 /4т л / ////Та
//////А
áL^Tá ^ВВь.^ '**^^Вв^ЕЯ1|£Г-](http://img1.reactor.cc/pics/post/full/%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82-story-4533631.jpeg "Австралия,авто,текст,Истории,длиннопост,песочница")
Отличный комментарий!