У меня коллега живет во Флориде, купил себе Теслу S, без ума от автомобиля. Про багажник под капотом как раз от него узнал.
А вообще ребята, на гифке будущее.
Заправок нет. Там аккамуляторы такие, что либо стой и заряжайся от 220В несколько часов, либо несколько десятков минут от высоковольтной, либо меняй батарею за минуту специальной автоматикой.
Ваш К.О.
во-первых в штатах напряжение сети 100-127В при 60Гц, во-вторых уже давно там же есть электрозаправки, в-третьих о какой блять высоковольтке ты говоришь, кроме этого слова ты больше ничего не знаешь о предмете разговора, в-четвертых батарея не меняется автоматикой за минуту, она ваще не меняется до полного износа, в-пятых иди на хуй пиздабол, придумывай байки для своих одноклассников! А ну да, если ты про Россию говорил то ты прав по одному пункту, в Рашке нет заправок. И все равно не прав про несколько часов на 220В при 50Гц
1) 220В т.к. разговор идёт про Россию.
2) Скорость зарядки зависит от силы тока, сила тока прямо пропорциональна напряжению. Впрочем, я не физик.
3) как-то так: http://habrahabr.ru/post/184276/
4) Учите русский.
1) Ок
2) Уверяю вас, как только вы подключите автомобиль для зарядки, электроника которого рассчитана на определенный стандарт, к высоковольтке, будет большооооой такой ба-бах, теоретически возможно конечно, при наличии необходимого трансформатора, но опять же на выходе уже будет не та сила тока, не правда ли?)
3) Сорьке, тут вы меня обошли, но это касаемо скорее новых моделей и рестайлинга старых...так как в первых тесла купе батарея заменялась только после износа
4) Говорят никогда не поздно, я постараюсь наверстать ;)
Эт тип багажник, да еще с выходом в салон? Вау! Special for шлюх! Закинул в багажник, она пролезла головой в перед, и отсосала на Iphone, и сбоку не мешается + если что ногой обратно затолкал. Идеально.
А вообще ребята, на гифке будущее.
Ваш К.О.
2) Скорость зарядки зависит от силы тока, сила тока прямо пропорциональна напряжению. Впрочем, я не физик.
3) как-то так: http://habrahabr.ru/post/184276/
4) Учите русский.
2) Уверяю вас, как только вы подключите автомобиль для зарядки, электроника которого рассчитана на определенный стандарт, к высоковольтке, будет большооооой такой ба-бах, теоретически возможно конечно, при наличии необходимого трансформатора, но опять же на выходе уже будет не та сила тока, не правда ли?)
3) Сорьке, тут вы меня обошли, но это касаемо скорее новых моделей и рестайлинга старых...так как в первых тесла купе батарея заменялась только после износа
4) Говорят никогда не поздно, я постараюсь наверстать ;)
http://www.membrana.ru/particle/17481