23 дня в пути, 9000 км по 5ти странам, из них 700 км по перевалам вдоль Афганистана и Китая, температуры от -10 до +40.
Целые и невредимые вернулись своим ходом, всё получилось просто великолепно!
В субтитрах описание увиденных мест.
Часть пути ехали в компании группы Белорусов. Не доезжая оз. Каракуль (в Таджикистане) напротив Китайской границы, Юра перелетел через руль на 100 кмч - родился в рубашке и отделался всего лишь трещиной в ключице, и спустя неделю продолжил путь домой.
Пользуясь случаем, через дырку в заборе заехали в Китай. Побывали на афганском рынке, в сторонке энергичные молодые люди на свежих ML500 о чем-то договаривались. Переночевали при -10 на 4200м на Кыргызской границе в компании очень гостеприимных хорогцев, попробовали мясо яков. Дважды варили подрамник XR650, у DR650 были проблемы с подвесками и датчиком Хола. Успели попасть в песчаную бурю в пустыне.
В комментариях готов ответить на вопросы.
Подробнее
Памир 2014 - до Афганистана и обратно / Pamir 2014 - Afghanistan route,Travel,,23 дня в пути, 9000 км по 5ти странам, из них 700 км по перевалам вдоль Афганистана и Китая, температуры от -10 до +40. Целые и невредимые вернулись своим ходом, всё получилось просто великолепно! В субтитрах описание увиденных мест. Часть пути ехали в компании группы Белорусов. Не доезжая оз. Каракуль (в Таджикистане) напротив Китайской границы, Юра перелетел через руль на 100 кмч - родился в рубашке и отделался всего лишь трещиной в ключице, и спустя неделю продолжил путь домой. Пользуясь случаем, через дырку в заборе заехали в Китай. Побывали на афганском рынке, в сторонке энергичные молодые люди на свежих ML500 о чем-то договаривались. Переночевали при -10 на 4200м на Кыргызской границе в компании очень гостеприимных хорогцев, попробовали мясо яков. Дважды варили подрамник XR650, у DR650 были проблемы с подвесками и датчиком Хола. Успели попасть в песчаную бурю в пустыне. Подробности в отчетах... http://savinovalex.lj.ru/ - отчет о поездке по мере написания
как я провел лето,путешествия,video,мотоцикл
Если не сложно, можешь примерно сказать сколько по затратам получилось в общем? И какой из мотоциклов оказался более выносливым и надежным?
Меньше всего хлопот доставил XTZ1200, а так Africa Twin тоже показал себя очень хорошо.
PS: И это, будьте осторожнее :)
P.S.: Чувак, ты на Грейджоя похож :)
Завидую белой завистью такому интересному пробегу.
Как движки на высоте себя вели?
Удачи. Молодец.
Чистой дороги, чистой души, чистой совести тебе, брат)
"Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва" (с) Ричард Бах
Блин, в Нукусе вообще шикарная гостишка была, с президентским люксом за 284000 сомов за 4х, почувствовали себя Брежневыми )))
Вопрос : а как с топливом ? С Собой везли сколько ? От заправки до заправки ?