Всегда было интересно, а нафига в них дренаж после отделения? Вот эти белые клубы тумана. Отвалился блок, и пусть себе летит. Нет, надо из него давление стравить. Нафига?..
Не факт. На этох, что на видео, туман шпарит из мест, где могут быть только заправочные клапана, а они закрыты и открываться им не с чего. На центральных блоках тоже есть дренаж, и он идет через отверстия сбоку бака, причем срабатывает не сразу, а с задержкой.
это не дренаж а тормозные двигатели, нужны для того что бы предыдущая ступень ракеты отстала от самой ракеты и не сталкивалась с ней \ не мешала запуску следующей ступени. в общем снижает аварийность.
Это именно дренаж. На "Семерке" тормозные, а точнее разгонные (для осадки топлива), мини-движки не используются. Вопрос: зачем они открывают клапаны и заставляют баки кувыркаться?
они не для осадки топлива, они для того что бы предыдущая ступень затормозила, кувыркание это побочный эффект потому что двигатель один и вектор тяги не совпадает с центром массы.
Дренаж идет уже после срабатывания разделения. Вопрос: зачем? Просто есть версия, что это явление стало причиной бешеной закрутки корабля "Прогресс" https://www.y outube.com/watch?v=DdnOgYRwtYw
нет там ни какого дренажа ступень пуста дымит горящая обшивка, на последней картинке отделяется еще одна ступень на ней точно так же тормозные двигатели срабатывали. тормозные двигатели работают от силы секунду если сказать по простому это пороховой заряд с соплом. на видео подписано сверху все что происходит а справа внизу идет время полёта в секундах от старта.
Есть дренаж! "Дымит" газ наддува. Кислород, если по-русски. Бак окислителя заполнен газообразным кислородом под давлением, если не ошибаюсь, полторы атмосферы. На видео ваши "двигатели" работают гораздо дольше пары секунд. В общем, ясно. Показалось, что мне отвечает компетентный человек.
Немножко матчасти: "Отделение боковушек происходит довольно хитро. Сначала пироболтами разрываются нижние стяжки, при этом двигатели ещё работают. За счёт тяги двигателей нижние концы боковушек начинают отходить от ЦБ проворачиваясь вокруг верхних опор. Когда угол поворота достигает определённой величины верхние опоры выходят из зацепления с ЦБ, в этот момент открываются заглушки в верхней части бака окислителя. Вырывающийся оттуда газ наддува создаёт реактивную силу и отбрасывает от ЦБ и верхние концы боковушек."
Он крутился потому, что вовремя не отделилась третья ступень. Но так как на ней открылась сбоку дырка, через которую начал фигачить газ из баков, то вся эта штука раскрутилась как праздничная петарда. В связи с чем у меня возник вопрос, а нафига сбрасывать давление из бака, если этот бак улетит и больше не вернется?
В KSP для этого приходится сепратроны ставить.
в общем снижает аварийность.
Немножко матчасти: "Отделение боковушек происходит довольно хитро. Сначала пироболтами разрываются нижние стяжки, при этом двигатели ещё работают. За счёт тяги двигателей нижние концы боковушек начинают отходить от ЦБ проворачиваясь вокруг верхних опор. Когда угол поворота достигает определённой величины верхние опоры выходят из зацепления с ЦБ, в этот момент открываются заглушки в верхней части бака окислителя. Вырывающийся оттуда газ наддува создаёт реактивную силу и отбрасывает от ЦБ и верхние концы боковушек."