Эволюция рулей Ф-1 от Баррикелло Рубенс Баррикелло поместил в твиттер фотографию руля Jordan-1993 / комментарий :: Формула-1 :: фото

фото комментарий Формула-1 
Эволюция рулей Ф-1 от Баррикелло
Рубенс Баррикелло поместил в твиттер фотографию руля Jordan-1993 (2 кнопки — вода и радио) и Honda-2008 (23 кнопки). Требуем вернуть 1993-й!
Лучший комментарий
14

SANCH0
В 2008-м, судя по кол-ву кнопок, выбор пойла и радиостанций значительно увеличился)))
Подробнее
Эволюция рулей Ф-1 от Баррикелло Рубенс Баррикелло поместил в твиттер фотографию руля Jordan-1993 (2 кнопки — вода и радио) и Honda-2008 (23 кнопки). Требуем вернуть 1993-й! Лучший комментарий 14 SANCH0 В 2008-м, судя по кол-ву кнопок, выбор пойла и радиостанций значительно увеличился))) sanchows 8 часов назад К обсуждению!
фото,комментарий,Формула-1
Еще на тему
Развернуть
Ну раньше-то только МАЯК да ГАЗИРОВКА были, а щас...
Не помню откуда фразы, но когда-то в кругах радиотехников очень часто ходили:
- Маяк можно даже на солёный огурец поймать.
- От него сложнее избавиться, чем вообще поймать.
Я помню по цитате на баше, а там указан источник. И это не совсем огурец был...
http://bash.im/quote/404598
ты уже не сможешь всего забыть, если хотя бы один раз прочитал баш
хотя...
- трепещите смертные, я дважды прочитал баш
- что, с первого раза не дошло?
Моя электрогитара струнами ловит Маяк.
Заебался, я ей Am, а она мне "избавиться от холестерина легко..."
Раньше ни одной электронной системы помощи не было, а щас...
Ну да, крути педали и всё... Понаделали бля...
зато сейчас скорости какие, разгон в доли секунды, один DRS на обгонах чего стоит
Возможно вы не поймёте, но я скину...
банка в комплект входит?
с заряженной водой
Раньше это в 50-х?

Из интервью с Дики Стэнфордом, работающим в Вильямсе с 1985 по 2010.
FW15 это как раз модель 1993 года.

>Вопрос: Какую из исторических машин вы считаете самой интересной в плане технологических решений и почему?
Дики Стэнфорд: FW15. Она была вся напичкана электроникой, это была самая сложная машина, которую мы когда-либо построили.
taeda taeda 22.04.201609:04 ответить ссылка 0.0
Потому и кнопок нет. Машина всё сама делает.
dstwo dstwo 22.04.201612:22 ответить ссылка 0.0
Раньше? В 1993 была активная подвеска, система контроля старта, как минимум, и антибукс вроде тоже был. Раньше, блять. Ты еще скажи "вот раньше то турбомоторов не было, не то что сейчас!"
kauer kauer 22.04.201609:47 ответить ссылка 0.0
Полюбопытствовал, что все эти кнопки делают. Может, кому ещё интересно будет.
Видео на английском:

Текст на русском: http://hi-news.ru/technology/kak-ustroen-rul-gonochnyx-bolidov-formuly-1.html
Чем-то слегка напомнило кабину A-10C в симе DCS. И перманентное впечатление от сравнения с аналогами: сколько наворотов, как же они мешают! Нельзя просто взять и "сделать что-то", нужно переключиться на нужную подсистему, полазить в менюшках, умудриться не накосячить и только спустя долгое время, когда это уже и не надо, получить желаемое.
dstwo dstwo 22.04.201612:28 ответить ссылка 0.0
Press "вода" to win!
Руль Ferrari SF16-H Себастьена Феттеля 2016
Neo_23 Neo_23 22.04.201608:57 ответить ссылка 0.2
Kill Engine напомнило мне NFS Undeground 2
Rev
Limit
Fuel
Mixture
lutch Settings
^	4>) S30/649
hirsty?
Drekmol Drekmol 22.04.201609:01 ответить ссылка 0.0
Я прошу прощения.... но нахуя в Ф-1 радио ? 0о
Чтобы в пробках скучно не было ?
Связь с командой техников. А может он слушает прямую радиотрансляцию о том кто за кем идет.
Оу, не подумал, спасибо )
Нужны только две кнопки.
Slow-Bro Slow-Bro 22.04.201618:08 ответить ссылка 0.4
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты