ну вмятина на резине это вмятина резине, она может так же в другую сторону выгнуться и так же "легко" вогнуться обратно, да и само колесо давно уже не на своем месте, этот ключ могли уже тысячу раз вытащить и воткнуть обратно. Как собственно и не факт, что этим самым ключом пробито колесо, как ни как это интернет а не Петрович из соседнего гаража... хотя и Петрович тот еще пи#дабол..
и что? ключ крутился в колесе пока не раскорячило его поперек на какой нибудь кочке, после чего под весом авто продавил говеный диск. ну а вогнутый профиль самой покрышки получился в виду резкого уменьшения давления к примеру... хотя скорей всего ключик вылетел нахрен сразу же после прокола и тут пихают его ради фотки (ибо останавливается машина не сразу, а с такой дырой его там нечего не удержало бы)
соедини отверстие на диске с отверстием на покрышке прямой и сравни длину этой прямой с длиной ключа и пойми наконец, что ключ внутри покрышки никак не мог сделать эти дыры.
Соедини отверстие на диске с отверстием на покрышке прямой и сравни длину этой прямой с длиной ключа и пойми наконец, что ключ внутри покрышки ВПОЛНЕ мог сделать эти дыры.
но есть одно но=) резина вполне себе эластичная и то что руками ты её так вряд ли растянешь не значит что она не растянется под давлением в ~полтонны, это не говоря уже о том что резину могло и первой пробить а потом вдавить в диск...
могу как водитель недогрузовика сказать что для такого пробития колеса снаружи надо куда как больший вес (раз в 10 минимум иначе максимум дыра в покрышке, после чего из за вращения колеса пробойник не достанет до диска даже с такой тонкой резиной) и жестко зафиксированный "пробойник" тк иначе его просто откинет
Да запросто: Ключ валяется на дороге, машина проезжает по нему передним колесом на какой-то скорости, его НЕМНОЖКО подбрасывает с одной стороны (которая ближе к корме авто), а вторая сторона ещё лежит на земле, и КАК РАЗ ЭТОТ момент на торчащий ключ на скорости налетает заднее колесо, и вот результат.
могу как водитель недогрузовика сказать что для такого пробития колеса снаружи надо куда как больший вес (раз в 10 минимум иначе максимум дыра в покрышке, после чего из за вращения колеса пробойник не достанет до диска даже с такой тонкой резиной) и жестко зафиксированный "пробойник" тк иначе его просто откинет