Лондонский Брайтонский ветеранский автопробег (Автопробег из Лондона в Брайтон) - самое старое в мир / старое авто :: Пенни-фартинг :: old school :: The London to Brighton Veteran Car Run :: Brian Dandridge (photographer) :: автомобили :: олдскул :: длиннопост

Arterton

Лондонский Брайтонский ветеранский автопробег (Автопробег из Лондона в Брайтон) - самое старое в мире автомобильное мероприятие. Первый заезд случился в 1896 году, и с 1927 года не прерывался ни разу. Чтобы пройти квалификацию, автомобили должны были быть построены до 1905 года. Скорости дичайшие - один джентльмен разогнал свою повозку до 20 миль в час! И всё же это не гонка - главное уложиться в 4 часа тридцать минут

длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто

¡fi r# В »1
г «
Æ, IRT

Ml,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто

они
1902 r&tftut:* п : W 171
Lak a «Г* 1 1
• -,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто

$Г ^ 2* л- 1J ж х "•/[ { ■ч* \~ сЛ^ V ' í i Г<;г ' *1Г~~ V."" 1 t 1 X ! ... . • •> *- - •-■ '•'-■ =* %,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто$

f T - Реп §5= л» тс
— * -Л

. ^ ^и. г,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто

m
№ PÖ,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто

$УЛГ// у \ 'т ffi ^ V \ л Ш * в \ wggs \ '*»- itr А1 А Д ' JR 1 'шк 1 #* ■ Я - щ mSsd,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто$

BS82I3

1,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто

$ 1 1 ^А ' шШщш ,-,^ь WP т ' ** А 1 F j ^ ^Ш*и. ' " JÍ Жъ. ^ ^ м ,^«>. . 1 ■Г 4 ^Н| ^^Вк щ^ т г*^*чЛН1 --w^ .- .г— V " ^ННВ ✓ ’ \ н ^ж л j ^В*Л ^ I \ / А • 1 Д JwfSü • 1 # X / щ ^ш XI *••,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton$

$ У:« »« w /.•/; » .4 ‘dfl Я ‘ f . » • • « I. è\ï • V-33 к « -Э T '* - Wk:'\ ' ■ ' 1| 1 4 j I 1 I |"*1 » A p,длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old$

Подробнее

¡fi r# В »1 г « Æ, IRT Ml

они 1902 r&tftut:* п : W 171 Lak a «Г* 1 1 • -

Г ^ 2* л- 1J ж х "•/[ { ■ч* \~ сЛ^ V ' í i Г<;г ' *1Г~~ V."" 1 t 1 X ! ... . • •> *- - •-■ '•'-■ =* %

f T - Реп §5= л» тс — * -Л . ^ ^и. г

m № PÖ

УЛГ// у \ 'т ffi ^ V \ л Ш * в \ wggs \ '*»- itr А1 А Д ' JR 1 'шк 1 #* ■ Я - щ mSsd

BS82I3 1
1 1 ^А ' шШщш ,-,^ь WP т ' ** А 1 F j ^ ^Ш*и. ' " JÍ Жъ. ^ ^ м ,^«>. . 1 ■Г 4 ^Н| ^^Вк щ^ т г*^*чЛН1 --w^ .- .г— V " ^ННВ ✓ ’ \ н ^ж л j ^В*Л ^ I \ / А • 1 Д JwfSü • 1 # X / щ ^ш XI *••
У:« »« w /.•/; » .4 ‘dfl Я ‘ f . » • • « I. è\ï • V-33 к « -Э T '* - Wk:'\ ' ■ ' 1| 1 4 j I 1 I |"*1 » A p
длиннопост,олдскул,автомобили,Brian Dandridge (photographer),The London to Brighton Veteran Car Run,Пенни-фартинг,old school,старое авто

Еще на тему

длиннопост(40993)

автомобили(9286)

Пенни-фартинг(11)

Развернуть

Комментарии 26 06.11.201815:05 ссылка 34.7

всегда было интересно как на таких байках затормозив не уебаться вбок

Scull666 06.11.201815:18 ответить ссылка 1.1

Смещаешь центр тяжести в другой бок

Zqver 06.11.201815:27 ответить ссылка ↑ 1.4

сзади, на нижней трети рамы - есть специальная приступка. надо остановиться - притормаживаешь, вытягиваешь ногу, ставишь на нее - и слезаешь.

крокозябр 06.11.201815:44 ответить ссылка ↑ 0.2

G.I. Payne 06.11.201818:55 ответить ссылка ↑ -0.9

ебать у них там отбор строгий: по водительскому стажу только старики и проходят.
(и один Бенджамин Баттон спалился, да)

Bradabar 06.11.201815:30 ответить ссылка 0.2

Умеют же развлекаться, не говно коровье метать, а по нормальному.

hellgust97 06.11.201815:32 ответить ссылка -4.5

Можем спортивную стрельбу из миномета по твоему окну устроить.

Legionarii 06.11.201818:04 ответить ссылка ↑ -3.7

Могу тебе мину в очко засунуть для разнообразия предметов побывавших в.

hellgust97 06.11.201818:11 ответить ссылка ↑ -4.2

Есть тут велосипедологи? Можете по быстрому объяснить в чем преимущество этого огромного переднего колеса на у старых велосипедиков и почему от этого отказались в современности?

coldstar 06.11.201815:41 ответить ссылка 0.6

Если присмотришься, то там педали соединены с колесом напрямую. Один оборот педалей = один оборот колеса. Чем больше радиус колеса, тем больше длина его окружности. Чем больше длина окружности, тем большее расстояние проедешь за один оборот педалей. Отказались потому что придумали цепную передачу со звездочками и стало не нужно ебаться с огромными колесами

viiger 06.11.201815:45 ответить ссылка ↑ 5.9

ну и травмоопасны они, смотри в словарях "безопасный велосипед" = современный, с небольшими колёсами

PoshtarBoba 06.11.201815:54 ответить ссылка ↑ 0.6

плюсы: прямая передача мускульного усилия на колесо, высокая посадка, мадемуазели видят лихого спортсмена за версту. минусы: длина ног - величина конечная и весьма невеликая. при повороте - колесо будет тереться об внутреннюю поверхность бедра. в сырую погоду не покататься. травмоопасно: чуть что - летишь вперёд через руль с приличной высоты, а на тебя - сам пенни-фартинг. и куча других мелочей.

крокозябр 06.11.201815:55 ответить ссылка ↑ 1.7

Как-то среди прадедушек "молокосос" MG T-type затесался