H Н I i l kv| i A t)\ 1 рщя wÆà E-ïîf Ш§Щ ^ 1 gM^gajil ■g^~ ^^^!еЯЁк5ЯН •r№¡íll й[!йЙЙ&*Е r / ржавчина :: хз что :: эстетика ебеней

Romen

$H Н I i l kv| i A t)\ 1 рщя wÆà E-ïîf Ш§Щ ^ 1 gM^gajil ■g^~ ^^^!еЯЁк5ЯН •*r*№¡íll й[!йЙЙ&*Е rr^WMW_\__ wm<\ \ ' Jl 1 rH 1 pii ■ i! 1 P a шлтч * •• *• »,эстетика ебеней,ржавчина,хз что$
Подробнее
H Н I i l kv| i A t)\ 1 рщя wÆà E-ïîf Ш§Щ ^ 1 gM^gajil ■g^~ ^^^!еЯЁк5ЯН •*r*№¡íll й[!йЙЙ&*Е rr^WMW_\__ wm<\ \ ' Jl 1 rH 1 pii ■ i! 1 P a шлтч * •• *• »
эстетика ебеней,ржавчина,хз что

Еще на тему

эстетика ебеней(1837)

Развернуть

Комментарии 28 18.12.201810:13 ссылка 25.9

Один из котлов ТЭЦ ЗИЛ. Там я даже в помещении ходил в каске.

Robochick 18.12.201810:19 ответить ссылка 12.0

Почему он такой сложный? Есть смысл во всех этих искрвилениях труб?

QQnya 18.12.201810:55 ответить ссылка ↑ 1.6

Есть!

iambottle 18.12.201811:03 ответить ссылка ↑ 2.0

Есть смысл. В этих трубах вода подогревается до состояния сухого пара, затем в диаэраторе отделяется от влажного и пиздует на лопатки турбины, там преобразуется в электрическую энергию, а затем через подстанции попадает к тебе в квартиру.

Xenophobe 18.12.201811:06 ответить ссылка ↑ 5.1

"...вода подогревается до состояния сухого пара..."
*озадачелся
- А это как можно воду прогреть до состояние сухого водного пара?

Let_40 18.12.201811:08 ответить ссылка ↑ 1.0

Вкратце „Сухой пар” – это пар, который не содержит частичек жидкости, например, перегретый пар, нагретый до температуры около 175 °C. Для чего? Для уменьшения влияния пара на лопатки турбины и их износа путём коррозии. На ТЭС есть отдельный цех водоподготовки, который уменьшает в воде, перед её подачей в котел содержание солей и всякого pH. И даже это не спасает бедные лопатки от износа и использование высоколегированной стали при их изготовлении тоже не спасает. Ничто не вечно под этой луной...

Xenophobe 18.12.201811:20 ответить ссылка ↑ 10.1

Не ожидал на реакторе увидеть фотку ржавого котла и коллегу в комментах. :-)

Sudar_NEO 18.12.201811:23 ответить ссылка ↑ 3.9

Теплотехники

Велопедист 18.12.201811:36 ответить ссылка ↑ 7.5

Ну отделяется он не в деаэраторе а в сухопарнике или в циклонах линейной сепарации, деаэратор нужен для того что бы избавиться от кислорода и других газов растворенных в воде.

Zevas 18.12.201817:22 ответить ссылка ↑ 1.0

Угумс. Этот коллега совершенно прав. Важное уточнение

VIUR 18.12.201817:49 ответить ссылка ↑ 0.2

Спс. КЭП

Kanycto 18.12.201818:43 ответить ссылка ↑ 0.0

Это когда пар начисто лишают воды которая в нем находится.

Sudar_NEO 18.12.201811:21 ответить ссылка ↑ 1.1

Суть в том, что бы увеличить расстояние между молекулами воды. Объем больше, относительное содержание воды меньше-сухой пар. Там температуры порядка 550 градусов. Это нужно не только для увеличения кпд, но и чтоб пар на входе в голову турбины не конденсировался. Хватит одной капли что б сделать дыру в железе

Kurayami 18.12.201811:21 ответить ссылка ↑ 1.9

Xenophobe 18.12.201811:10 ответить ссылка ↑ 1.9

Похоже на один из объектов SCP.

MPAK41 18.12.201810:51 ответить ссылка 1.4

Вроде он называется "Жуткий водопровод"

shingo 18.12.201811:25 ответить ссылка ↑ 0.8

Ужасный водопровод - http://scpfoundation.net/scp-015

MPAK41 18.12.201811:33 ответить ссылка ↑ 0.6

И что, клятые совки ставили ужасные водопроводы на службу ацкому населению? Вроде всё сходится.

Велопедист 18.12.201811:38 ответить ссылка ↑ -0.6

паровой котел ГМ-50

win4win 18.12.201811:16 ответить ссылка 2.6

И тут я на пол часа выпал... Очень интересный агрегат.

Dardevil 18.12.201811:43 ответить ссылка ↑ 1.0

Если кому то интересно. При нагревании вода превращается в пар. Если емкость с водой закрыта то давление пара быстро повышается. Пар под высоким давлением может выполнять работу. Пар над поверхностью кипящей воды называют насыщенным, при данном давлении и температуре плотность пара стабильна. Проблема в том что при падении давления или температуры пар превращается в ленивую воду которая работать не будет. Насыщенный пар переносит довольно мало энергии. Решение довольно просто пар нагревают в пароперегревателе, температура пара заметно растёт и в машине пар отдаёт гораздо больше энергии прежде чем превратится в воду. Сухой пар это ненасыщенный пар без капель воды, мятый пар это пар после машины, уже не торт но для сугреву пойдёт.

alekspulja 18.12.201812:00 ответить ссылка 1.2

Котлы бывают огне и водо-трубными. В первых пламя из топки проходит по трубам врезанным в бак с водой, во вторых сквозь топку проходят трубы с водой, в обоих случаях топка врезана в котоёл и с трёх сторон окружена водой. Пароперегреватель это пучок труб, в верхней части топки, по которым идёт пар. В стационарных котлах и на пароходах пар из машин попадает в охлаждаемый конденсатор чтобы максимально снизить давление на выходе из машины, а в паровозах мятый пар подаётся в "конус"- эжектор расположенный под дымовой трубой и увеличивающий тягу в дымоходе. Воздух подаваемый в котёл может подогревается выходящими газами, там же подогревают воду перед подачей в котёл.

alekspulja 18.12.201812:15 ответить ссылка 0.9

Чувствую, непричастным будет тяжело с принципом работы эжектора. Не все топили печку, не все понимают, почему газ горит синим цветком.

Велопедист 18.12.201813:07 ответить ссылка ↑ 0.3

там где-то ходит Фредди