Элегантный выезд для элегантной дамыЭлектрический самодвижущийся экипаж с открытым верхом для приятн / старое фото :: реклама (рекламные фото приколы ) :: электромобиль :: 1909 :: 1899 :: 1897

I want to ride my БОГОХУЛЬНОМ, НЕЧЕСТИВОМ electrik car!

"запас хода 30 миль"

Сговор нефтедобытчиков. В Нью-Йорке на протяжении 10 лет было электро такси. И оно было настолько охуенным, что в США задумались о массовом выпуске таких авто и зарядных станций. У Нефтянников пригорели пердаки и они устроили кучу диверсий и дискредитировали электромобили.

У электромобилей как была, так и осталась одна проблема, практически не решенная за 100 лет - запас хода и длительный процесс зарядки (да, все мы в курсе о красивых цифрах электро-суперкаров за сотни нефти, но речь о массовых и более дешевых авто). Если вначале 20 века между электромобилем и автомобилем существовал условный паритет недостатков (и то, электромобиль скорее имел больше преимуществ), то уже в 20е годы прогресс позволил исправить основные недостатки у автомобиля (более совершенные моторы и самое главное - электрический стартер) и дать ему то самое решительное преимущество в виде большего запаса хода. И вопрос не в том, сколько автомобиль мог проехать на запасе топлива в баке, а в том, что этот самый бак можно было быстро залить доверху и ехать дальше. В то время как электромобиль требовал либо замены батарей на свежие, либо длительного процесса зарядки. Вдобавок в США быстро начали развиваться региональные и федеральные трассы, на которых электромобилям было просто нечего делать. Станции зарядки могли развиваться в городской черте, но за его пределами обустройство такой станции было слишком сложным и дорогим. В то время как бензин можно продавать хоть из цистерны посреди поля.