HONDA CB 1000
Еще на тему
Получил по своей высокомерной балде
Соус
Момент из коуба на 3:35
В контексте его фраза звучит по-другому
Момент из коуба на 3:35
В контексте его фраза звучит по-другому
на дорогу надо смотреть, а на какие-то клиторы, хруст ебаный
он видел некоторые клиторы
А он ими командовал?
Так он и смотрел на дорогу.
Был литр, а стал "хрустящий" клитор.
а что там прилетело ?
Газета, епт.
Чей-то капот
Билет в Скайрим
Этим клитором был Тодд Говард
Повестка в армию
Жизненный опыт.
Это было послание от командующего КЛИТОРом
Какие же мотоблогеры дегенераты, пиздец просто.
+
Разве само слово "блогер" не подразумевает такое поведение.
Какие же блогеры дегенераты, пиздец просто.
Ненавижу, блядь, мотоблоггеров
Если увижу - обязательно передам
В глаз ему двинь ещё, на всякий случай.
Не надо бить чужого, он редкое исключение из зловонной клоаки мотоблогеров
Для профилактики. И за стишки.
Сам себе?
Может попросит Ангелов ада.
А это и не поэзия так-то, но для понимания сути вопроса стоит ознакомится с классикой, начиная с собственно выступлений Филатова, коими данный хрен очень активно вдохновлялся.
Чужой охуенный. Редкий мотоблогер который топит за безопасное вождение, соблюдение ПДД и вообще инструктор в мотошколе.
Да знаю я.
Мне конечно хрусты тоже не нравятся, но тут то в чём его вина?
Ну хз, в каком-нибудь посёлке или деревне это весьма необходимая вещь.
не квадроцикл, а мотороллер.
мотороллер нихуя не проедет по лесу за дровами, на кабаньи вышки и на рыбалку или ягоды. Только квадр с хорошей лебедой. А мотороллер - это для малолеток, у которых не хватило денег стать настоящим городским долбоёбом.
На мотороллерах в деревнях мужики и деды ездят. Муравей за 20 тысяч имеет грузоподъёмность 250-400 кг и много места в кузове. Сколько стоит аналогичный по характеристикам квадроцикл?
и при чём тут вообще лес? сельская местность есть и южнее: в лесостепи и степи. Да и забавы вроде охоты и рыбалки - это скорее про городских. Сельский мужик более практичен и кидает самоловку в пруд или реку и приходит на следующий день. У него нет времени дрочиться с удочкой.
и при чём тут вообще лес? сельская местность есть и южнее: в лесостепи и степи. Да и забавы вроде охоты и рыбалки - это скорее про городских. Сельский мужик более практичен и кидает самоловку в пруд или реку и приходит на следующий день. У него нет времени дрочиться с удочкой.
В том, что показывает себя как высокомерное мудло.
Казалось бы: купи байк и катайся спокойно без выпендрежа. Но нет, если не поведением на дороге, так "игрой" на камеру нужно обязательно отметиться.
Казалось бы: купи байк и катайся спокойно без выпендрежа. Но нет, если не поведением на дороге, так "игрой" на камеру нужно обязательно отметиться.
Как бы его спасло отсутствие выпендрежа?
Да хрен знает. Я имею в виду, что если уж явно не выпендривается, то и в мыслях выпендрёж не обитает. Короче, порядочный водитель, только на двух колёсах. Хотя я ХЗ в этих мотоциклах: если на видосе спорт-байк, то там выпендрёж поставляется вместе с ним с салона.
На видосе стрит и салон он покинул лет 20 назад, так что из него весь выпендреж уже давно выветрился.
Да, ведь это инфийский фильм с индийской физикой, тут все могут увернуться от херни, которая в тебя из под колес летит
Мотоциклист притормозил, лист непонятной хуйни прилетел ему в лицо на 10кмч медленнее, так намного лучше.
Не оправдываю блохеров, оправдываю мотоциклистов, которые ездят по правилам
Не оправдываю блохеров, оправдываю мотоциклистов, которые ездят по правилам
Притормозив заранее он вполне мог уклониться от листа.
Когда заранее?
Уже писал когда.
Ну нахуя отстаивать свою заведомо ошибочную точку зрения по такому вопросу если ездишь на трамвае?
Потому что больше 20 лет на мотоциклах
А заводить давали?
Лучше расскажи на основании чего ты со мной споришь, какой у тебя стаж вождения мотоцикла?
На основании логики и здравого смысла. Какой у тебя стаж логического мышления?
Т.е., я правильно понимаю, что ты ни дня ни ездив на мотоцикле "На основании логики и здравого смысла" сейчас пытаешься со мной спорить?
"А чего добился ты?", "Сам научись, а потом говори." Козырями отбиваешься, молодец.
про 20 лет не сильно верится.
Какие были? Какой сейчас? Какой Годовой пробег?
Какие были? Какой сейчас? Какой Годовой пробег?
Больше 20, дружище, больше. С 15 лет в седле и на чем только не ездил, сейчас KTM 500 EXC и Z1000, хочу потом купить кувалду второй версии для дальняков, как лишние деньги будут. До этого в дальняки ездил на кастоме, недавно его продал. Пробег тоже бывает сильно разный - обычно 10-20 тыс. Км в год.
Ты же не будешь травить байки про то что как дохуя порядошнЫй гражданин на зедке ночью в городе катаешь 60?
Ты не поверишь, но я сейчас особо не нарушаю, т.к. живу не в РФ и нарушать здесь весьма накладно, а если есть желание погонять, то это можно сделать не нарушая. Да и шило в жопе уже притупилось ибо возраст.
Когда жил в Москве позволял себе лишнего, но в разумных пределах, иначе мы бы сейчас не общались.
Когда жил в Москве позволял себе лишнего, но в разумных пределах, иначе мы бы сейчас не общались.
я как литровод прекрасно понимаю разумные пределы.
Не, ну че ты начинаешь...
Кстати, а что у тебя?
Мне почему-то казалось, что у тебя какой-нибудь круизер вроде боливара.
Мне почему-то казалось, что у тебя какой-нибудь круизер вроде боливара.
FZR1000 / 1988.
Голову перебирал, сделал лёгкий портинг каналов.
Из отдельной гордости: На впуске Keihin FCR41, задний аморт Ohlins.
Не могу найти похожие на оригинал поворотники( Либо длина ебланит или ширина "ноги"
Голову перебирал, сделал лёгкий портинг каналов.
Из отдельной гордости: На впуске Keihin FCR41, задний аморт Ohlins.
Не могу найти похожие на оригинал поворотники( Либо длина ебланит или ширина "ноги"
Не хочу умничать, но буду. Среднее время реакции водителя около 1 секунды, если он не уставший (спрашивают на экзамене) за это время он оценивает обстановку и принимает решение, как действовать. Так же среднее время срабатывания тормозного привода 0,3 секунды, с учётом переноса пальцев на рычаг 0,5. Время поворота руля около одной секунды, если сделать это более резко, мотоцикл может упасть, а машина уйти в занос. Не могу разобрать спидометр, но кажется там 60 км/ч, на них каждую секунду он проезжает 16,6 метра. Время между появлением фигни из под колеса и контактом с камерой что-то около 1,5 секунды.
Если в экстренной ситуации ты жмякнешь тормоз на руле, летящий лист будет меньшей из твоих проблем. Так то задний тормоз под правой ногой.
Не рулём? Угу. Попробуй его зафиксировать и прокатиться. Основное управление приходиться на контрруление, именно так задаётся направление поворота, и наклон, если уж так хочется.
Не рулём? Угу. Попробуй его зафиксировать и прокатиться. Основное управление приходиться на контрруление, именно так задаётся направление поворота, и наклон, если уж так хочется.
Ещё раз: притормаживать нужно было когда притормозил автомобиль впереди, а не когда уже вылетел лист.
"А вообще нужно было класть мотоцикл. В любой непонятной ситуации клади мотоцикл."
А может просто тормоза научиться жать? Или нахуй логику, клади мотоцикл, пусть он ебашит дальше, сбивая всё как кегля, а ты тем временем в кровь себе жопу сотрёшь!
А может просто тормоза научиться жать? Или нахуй логику, клади мотоцикл, пусть он ебашит дальше, сбивая всё как кегля, а ты тем временем в кровь себе жопу сотрёшь!
Так, я понял. Это шутка такая про "В любой непонятной ситуации клади мотоцикл". Его вообще никогда нельзя "класть".
Ты долбаёб.
Мот без водителя тормозит хуже чем мот с водителем. Верно и обратное - водитель на моте тормозит лучше чем водитель жопой на асфальте.
Откуда блядь вы такие умные беретесь со своим "ЛОЖИ МАТАЦИКЛЛ!!!"
Дебилы блядь.
Мот без водителя тормозит хуже чем мот с водителем. Верно и обратное - водитель на моте тормозит лучше чем водитель жопой на асфальте.
Откуда блядь вы такие умные беретесь со своим "ЛОЖИ МАТАЦИКЛЛ!!!"
Дебилы блядь.
Я из двухколёсного только на великие катался, но если верить регулярным комментариям, на байках (особенно у не очень опытных водителей) случается "что-то пошло не так, и он пережал ручку и начал ускоряться ещё сильнее". Недавно у была гифку с мотиком, который на чём-то повело, водитель частично свалился, ухватился за руль намертво и полетел в стену, при этом уверенно разгоняясь. По идее вот в такой ситуации может помочь "ЛОЖИ МАТАЦИКЛЛ!!!". Хоть ускоряться перестанет. Ну, плюс можно как в кино, под любой машиной/преградой проскочить, а на той стороне обратно вспрыгнуть, видимо. Я хз, как оно у байкеров работает...
Здесь ответил
http://joyreactor.cc/post/4655728#comment22271099
http://joyreactor.cc/post/4655728#comment22271099
Да бля, после вшлеме "ложить мотоцикл" стало нарицательным выражением, тут же явная ирония.
Так-то все правильно Юнфаг пишет: смотри на дорогу и ожидай всего, в любой аварийной ситуации виноват ты сам.
Так-то все правильно Юнфаг пишет: смотри на дорогу и ожидай всего, в любой аварийной ситуации виноват ты сам.
Фух, блин, хоть кто-то понял. Здоровья тебе милчеловек.
Зная местный контингент, иронию нужно как-то выделять. А то непонятно ты дебил или прикидываешься.
Не хочу подстраиваться под идиотов. Разумные, как видишь, всё правильно поймут.
Помни: когда тебе на светофоре в зад влетает бухое мудило - виноват ты сам!
Ну, мне как-то приземлился ларгус на заднее колесо. А вот если бы встал не посередь полосы перед стоплинией, а как обычно заехал ЗА стоплинию в междурядье - ничего бы не было.
Но тут бы вопили что "пидор за стоплинией в междурядье кокококо"
Но тут бы вопили что "пидор за стоплинией в междурядье кокококо"
Заезд за стоп линию - нарушение ПДД. Но суть в том что то что в тебя влетел таз - твоя вина, по мнению ебланда.
Ну а кто? Че ты стоял на нейтралке, последним в ряду и не поглядывал в зеркала?
Просто садясь на мотоцикл ты уже должен оценивать риск и быть готовым к последствиям, потому что у тебя нет стальной коробки, которая защитит тебя в случае ошибки, твоей или окружающих.
Вот один опытный мужик про удары сзади говорит - пиздуй в муждурядье, прикрывайся автомобилями. В целом весь ролик говорит о том, же о чем Олдфаг - читай дорогу, держи в голове план на случай экстренной ситуации, отвечай за себя, не полагайся на остальных.
Просто садясь на мотоцикл ты уже должен оценивать риск и быть готовым к последствиям, потому что у тебя нет стальной коробки, которая защитит тебя в случае ошибки, твоей или окружающих.
Вот один опытный мужик про удары сзади говорит - пиздуй в муждурядье, прикрывайся автомобилями. В целом весь ролик говорит о том, же о чем Олдфаг - читай дорогу, держи в голове план на случай экстренной ситуации, отвечай за себя, не полагайся на остальных.
>>пиздуй в муждурядье, прикрывайся автомобилями
А потом такие "ой а чо нас не любят то"
А потом такие "ой а чо нас не любят то"
Ну как бэ в видео вцелом толково момент раскрыт.
Я бы еще добавил про то что как блядь ни странно, когда ты катишь в междурядье тебя видно лучше процентов на 80 чем если ты катишь посреди полосы.
Я бы еще добавил про то что как блядь ни странно, когда ты катишь в междурядье тебя видно лучше процентов на 80 чем если ты катишь посреди полосы.
Там это тоже есть.
На дороге 99% водителей нормально относятся к мотоциклистам в междурядье, даже расступаются в пробке, чтобы мот проехал. А вот диваны считают, что "а че они!"
Особенно к тем которые зеркала цепляют и наискосок перед тобой становятся, да.
Вообще люблю когда начинается вот эта хуйня с отмазками почему двухколесные ездят не по правилам.
Вообще люблю когда начинается вот эта хуйня с отмазками почему двухколесные ездят не по правилам.
Во-первых, движение в междурядье не нарушает ПДД, кажется мы с тобой это уже разбирали. Во-вторых, какая тебе разница, как он перед тобой встал? Ну а за зеркала - так "коробочники" постоянно мотоциклистов своими маневрами без поворотников и через сплошную убивают нахуй, что теперь, всем мотоциклистам ненавидеть водителей авто?
Да, разбирали. Я написал про правила 9.7. "Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении." и 9.9. "Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам...", ты сказал что тебе похуй.
Мне есть разница, особенно зимой, когда оно перед тобой начинает буксовать и может задеть бампер и сьебать в закат. это относится не только к двухколесным, но машины передо мной влезают значительно реже чем конкретно мопеды.
Про "постоянно убивают", твои же слова "смотри на дорогу и ожидай всего, в любой аварийной ситуации виноват ты сам." Контролируй блядь дорогу и держи в голове что водитель автомобиля не ожидает никого на разметке. Потому что по разметке нельзя ездить. Так же как и пешеход не ожидает что его собьют на тротуаре потому что по тротуарам ездить нельзя.
Мне есть разница, особенно зимой, когда оно перед тобой начинает буксовать и может задеть бампер и сьебать в закат. это относится не только к двухколесным, но машины передо мной влезают значительно реже чем конкретно мопеды.
Про "постоянно убивают", твои же слова "смотри на дорогу и ожидай всего, в любой аварийной ситуации виноват ты сам." Контролируй блядь дорогу и держи в голове что водитель автомобиля не ожидает никого на разметке. Потому что по разметке нельзя ездить. Так же как и пешеход не ожидает что его собьют на тротуаре потому что по тротуарам ездить нельзя.
Там, кстати, вроде еще было про то что ездить без прав на мотоцикле это ок?
Не, это точно не я. Ездить на моте без продолжительного опыта вождения авто (а значит владения категорией Б, как минимум) - самоубийство.
Нет, я тебе указал, что в этих пунктах запрета на движение в междурядье нет. Мотоциклист не двигается по разделительной, а перестраивается, на что уже ты сказал, тебе похуй.
>Про "постоянно убивают", твои же слова "смотри на дорогу и ожидай всего, в любой аварийной ситуации виноват ты сам."
Так я ни спорю и как раз говорю, что это не повод ненавидеть всех автомобилистов поголовно. Ракетчиков, например, большинство мотоциклистов презирает не меньше автомобилистов.
Мотоциклист, стоящий наискосок, буксующий, зимой? Что?
>Про "постоянно убивают", твои же слова "смотри на дорогу и ожидай всего, в любой аварийной ситуации виноват ты сам."
Так я ни спорю и как раз говорю, что это не повод ненавидеть всех автомобилистов поголовно. Ракетчиков, например, большинство мотоциклистов презирает не меньше автомобилистов.
Мотоциклист, стоящий наискосок, буксующий, зимой? Что?
Да, нужно повесить регистратор наконец.
Я не ненавижу, если что, всех мотоциклистов. Я ненавижу тех кто кладет на правила в ущерб безопасности окружающих - например когда кто-то прется между рядами, особенно на скорости (в основном мопедисты), не соблюдает дистанцию и рядность (в основном мопедисты, велосипедисты и уебаны на бляхах), нагло влазит перед тобой.
И я не знаю что ты имеешь в виду под "междурядьем", но вот я вижу ряды, а между ними разделительные полосы. По рядам ездить можно по 1 ТС в ширину, по разделительным ездить нельзя. Но ты сейчас расскажешь что нормально, мотоцикл же влазит, хуле там 31см с одной стороны и 28см с другой не пропадать же месту, а водитель должен четко контролировать правую сторону машины, слепые зоны и вообще все время смотреть в зеркала а то там бедных мотоциклистов в "междурядье" сбивают
Я не ненавижу, если что, всех мотоциклистов. Я ненавижу тех кто кладет на правила в ущерб безопасности окружающих - например когда кто-то прется между рядами, особенно на скорости (в основном мопедисты), не соблюдает дистанцию и рядность (в основном мопедисты, велосипедисты и уебаны на бляхах), нагло влазит перед тобой.
И я не знаю что ты имеешь в виду под "междурядьем", но вот я вижу ряды, а между ними разделительные полосы. По рядам ездить можно по 1 ТС в ширину, по разделительным ездить нельзя. Но ты сейчас расскажешь что нормально, мотоцикл же влазит, хуле там 31см с одной стороны и 28см с другой не пропадать же месту, а водитель должен четко контролировать правую сторону машины, слепые зоны и вообще все время смотреть в зеркала а то там бедных мотоциклистов в "междурядье" сбивают
> По рядам ездить можно по 1 ТС
А можно и не по 1 ТС. А еще есть дороги без разметки, где рядность по ПДД определяют сами участники движения: п. 9.1. В этом и есть твоя проблема: нет этого в ПДД. См. официальный ответ ГИБДД. Ты сам себе придумал правила, и при этом требуешь их соблюдения от других.
>а водитель должен четко контролировать правую сторону машины, слепые зоны и вообще все время смотреть в зеркала...
Внезапно, п. 8.4: при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, приоритет у того, кто справа. И помимо мотоциклистов, которые ващет равноправные с тобой, четырехколесным господином, участники движения, там могут быть еще и транспорт спецслужб, и велосипедисты, и гужевые повозки, например, на совершенно законных основаниях: им даже можно ездить по обочине. ПДД требуют наличия зеркал, но никак не регулируют то, как ты должен ими пользоваться. Так что, очевидное невероятное, если ты руководствуешься здравым смыслом и не хочешь присесть, то изволь при совершении маневра смотреть в зеркала.
И точно также как ты для своей безопасности смотришь в зеркала, хоть и не обязан, мотоциклисты обеспечивают свою безопасность движения, находясь в т.н. междурядье. Будешь всегда ехать строго по середине полосы, в тебя будут постоянно перестраиваться. Да и пример с прилетающим сзади красноречиво об этом говорит.
А можно и не по 1 ТС. А еще есть дороги без разметки, где рядность по ПДД определяют сами участники движения: п. 9.1. В этом и есть твоя проблема: нет этого в ПДД. См. официальный ответ ГИБДД. Ты сам себе придумал правила, и при этом требуешь их соблюдения от других.
>а водитель должен четко контролировать правую сторону машины, слепые зоны и вообще все время смотреть в зеркала...
Внезапно, п. 8.4: при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, приоритет у того, кто справа. И помимо мотоциклистов, которые ващет равноправные с тобой, четырехколесным господином, участники движения, там могут быть еще и транспорт спецслужб, и велосипедисты, и гужевые повозки, например, на совершенно законных основаниях: им даже можно ездить по обочине. ПДД требуют наличия зеркал, но никак не регулируют то, как ты должен ими пользоваться. Так что, очевидное невероятное, если ты руководствуешься здравым смыслом и не хочешь присесть, то изволь при совершении маневра смотреть в зеркала.
И точно также как ты для своей безопасности смотришь в зеркала, хоть и не обязан, мотоциклисты обеспечивают свою безопасность движения, находясь в т.н. междурядье. Будешь всегда ехать строго по середине полосы, в тебя будут постоянно перестраиваться. Да и пример с прилетающим сзади красноречиво об этом говорит.
Так что такое "междурядье"? И потрудись пояснить где в ПДД написано что можно там ездить.
Пиздец у вас на дорогах, конечно, если в мотоциклы, едущие по правилам, постоянно кто-то перестраивается. Ну или кто-то пиздит, одно из двух
Пиздец у вас на дорогах, конечно, если в мотоциклы, едущие по правилам, постоянно кто-то перестраивается. Ну или кто-то пиздит, одно из двух
Ок, какие вопросы, такие ответы: междурядье находится между попутно идущими автомобилями.
Пришли к тому же, к чему и в прошлый раз: кто-то дорог не видел.
Вот разбор поведения мотоциклиста в пределах полосы от Чужого, отписавшегося выше, конкретно атака задом:
А вот рандомные аварии с перестроением в мотоциклистов, тысячи их.
https://youtu.be/lrACyjkkXDQ
Пришли к тому же, к чему и в прошлый раз: кто-то дорог не видел.
Вот разбор поведения мотоциклиста в пределах полосы от Чужого, отписавшегося выше, конкретно атака задом:
А вот рандомные аварии с перестроением в мотоциклистов, тысячи их.
https://youtu.be/lrACyjkkXDQ
Атака задом от неадекватной телки конечно да, с автомобилем бы такого не случилось, в наглухо затонированой зубиле все видно, ага.
Гандонов как на втором видео, которые перестраиваются не глядя, я ежедневно вижу
На третьем видео отлично видно как класно обгонять в "междурядье".
Вообще первый видос прикольный, но то что там сказано про мотоциклы и гандонов точно так же относится как к мотоциклу так и к автомобилю. Неважно на чем ты, гандоны всегда вокруг, тысячи их. И неважно кто прется между рядами, даже если он "та я там влезу нармас пропустят я тут главный", он все равно ты понял кто.
Гандонов как на втором видео, которые перестраиваются не глядя, я ежедневно вижу
На третьем видео отлично видно как класно обгонять в "междурядье".
Вообще первый видос прикольный, но то что там сказано про мотоциклы и гандонов точно так же относится как к мотоциклу так и к автомобилю. Неважно на чем ты, гандоны всегда вокруг, тысячи их. И неважно кто прется между рядами, даже если он "та я там влезу нармас пропустят я тут главный", он все равно ты понял кто.
Кто кого "Обгонял" в "междурядье" на третьем видосе?
Злой коробочник, само собой. А мотоцикл разогнался от удара о машину с регистратором просто.
Регик пытается перестроиться в соседнюю полосу и сносит попутно двигающегося мотоциклиста - мотоциклист обгонял в междурядье. Мда.
>И неважно кто прется между рядами... он все равно ты понял кто.
После всех объяснений правовой допустимости и простой рациональности вернулись к тому с чего начали: " а че они?".
Удачи на дорогах, надеюсь, мы никогда не пересечемся.
>И неважно кто прется между рядами... он все равно ты понял кто.
После всех объяснений правовой допустимости и простой рациональности вернулись к тому с чего начали: " а че они?".
Удачи на дорогах, надеюсь, мы никогда не пересечемся.
Мотоциклист едет быстрее потока раза в полтора, на момент касания машины с регистратором та машина даже не наполовину на левой полосе, но все равно мотоциклист прав. Если ты ездишь так же как мотоциклист на последнем видео то мы действительно наврядле пересечемся на дороге потому что я то буду жив.
Зря распинаюсь, мотоциклисты до конца будут отстаивать свое желание ездить как хуилы и винить в авариях всех кроме себя. Ну тоесть как мотоциклисты, хрусты. Мотоциклисты, которые настоящие, с правами и чувством самосохранения, они то не лезут между плотным потоком на скорости
>Мотоциклист едет быстрее потока раза в полтора
Ого, уже не междурядье? А газель так вообще на второй Маха проходит. Да похуй, пусть так, ехать в своей полосе быстрее скорости соседней - вот причина аварии, а не перестроение!
>даже не наполовину на левой полосе
Потрясающее знание ПДД и поведение на дороге - не весь вылез, не перестроился.
Как и прежде, надеюсь, что с такими знаниями, вниманием и вероятным поведением ты в лучшем случае пешеход.
Ого, уже не междурядье? А газель так вообще на второй Маха проходит. Да похуй, пусть так, ехать в своей полосе быстрее скорости соседней - вот причина аварии, а не перестроение!
>даже не наполовину на левой полосе
Потрясающее знание ПДД и поведение на дороге - не весь вылез, не перестроился.
Как и прежде, надеюсь, что с такими знаниями, вниманием и вероятным поведением ты в лучшем случае пешеход.
>>Да похуй, пусть так, ехать в своей полосе быстрее скорости соседней - вот причина аварии, а не перестроение!
А чо не пишешь что он едет и быстрее своей и быстрее левой? Выглядит вообще так что мотоциклист из крайней левой перестраивался в крайнюю правую не глядя и забив на безопасные интервалы.
С таким отношением "все коробочники должны меня пропускать и интуитивно чувствовать что сейчас я буду перед ними вылетать" я надеюсь что ты выживешь.
К лету как раз докуплю гараж и сяду на мотоцикл, и не буду носиться между рядами. Как и мои друзья, они, кстати, до сих пор живы потому что не носятся между рядами. Как и сейчас не ношусь на машине. Потому что я - не хуила.
А чо не пишешь что он едет и быстрее своей и быстрее левой? Выглядит вообще так что мотоциклист из крайней левой перестраивался в крайнюю правую не глядя и забив на безопасные интервалы.
С таким отношением "все коробочники должны меня пропускать и интуитивно чувствовать что сейчас я буду перед ними вылетать" я надеюсь что ты выживешь.
К лету как раз докуплю гараж и сяду на мотоцикл, и не буду носиться между рядами. Как и мои друзья, они, кстати, до сих пор живы потому что не носятся между рядами. Как и сейчас не ношусь на машине. Потому что я - не хуила.
>А чо не пишешь что он едет и быстрее своей и быстрее левой?
А что это меняет? Нельзя ускоряться? Выглядит так как выглядит: мотоциклист находился в своей полосе за газелью, куда перестроился регик, судя по всему без зеркал.
>"все коробочники должны меня пропускать и интуитивно чувствовать что сейчас я буду перед ними вылетать"
Я как раз писал с точностью до наоборот: в любой аварии виноват ты сам.
>К лету как раз докуплю гараж и сяду на мотоцикл
Если это не для красивого словца, то серьезно, посмотри все основные видео Чужого (https://www.youtube.com/channel/UCglNYRt1fJ3RmDrWpVG1Bsg), "Лабораторию" и "Разбор полетов" Вшлеме (https://www.youtube.com/channel/UCT09PL3tcSJOSyYQwdDRoZA) и видео безаварийного мужика, что я кидал выше. Еще по возможности вот этого мужика, хотя бы ради чисто прикладных знаний, вроде езды с дальним днем: https://www.youtube.com/channel/UC2kM860a6FXfty32MYZO7VA. В обязательном порядке, потому что принципы езды на мотоцикле одинаковы и для споротоводов-ракетчиков, и для "пенсионеров"-харлеводов, вроде меня. И все они-мы рано или поздно оказываемся в междурядье.
А что это меняет? Нельзя ускоряться? Выглядит так как выглядит: мотоциклист находился в своей полосе за газелью, куда перестроился регик, судя по всему без зеркал.
>"все коробочники должны меня пропускать и интуитивно чувствовать что сейчас я буду перед ними вылетать"
Я как раз писал с точностью до наоборот: в любой аварии виноват ты сам.
>К лету как раз докуплю гараж и сяду на мотоцикл
Если это не для красивого словца, то серьезно, посмотри все основные видео Чужого (https://www.youtube.com/channel/UCglNYRt1fJ3RmDrWpVG1Bsg), "Лабораторию" и "Разбор полетов" Вшлеме (https://www.youtube.com/channel/UCT09PL3tcSJOSyYQwdDRoZA) и видео безаварийного мужика, что я кидал выше. Еще по возможности вот этого мужика, хотя бы ради чисто прикладных знаний, вроде езды с дальним днем: https://www.youtube.com/channel/UC2kM860a6FXfty32MYZO7VA. В обязательном порядке, потому что принципы езды на мотоцикле одинаковы и для споротоводов-ракетчиков, и для "пенсионеров"-харлеводов, вроде меня. И все они-мы рано или поздно оказываемся в междурядье.
Спасибо, гляну, но мнения про "междурядье" точно не изменю
МЫ запомнили этот твит)
Оба были в мёртвой зоне, сами виноваты, их там не видно
НЕОЖИДАННО мёртвая зона не распространяется на "междурядье". Она распространяется как раз на центр полосы
O r'ly?
Вы за рулём то хоть раз сидели, теоретики?
Вы за рулём то хоть раз сидели, теоретики?
ну как тебе сказать. С 2010 года моя работа тесно связана с быстрым перемещением моей пятой точки по городу. Как на авто так и на мотоцикле.
Твоя картинка из рекламы системы контроля мертвой зоны делалась маркетологами.
Еще вопросы?
Твоя картинка из рекламы системы контроля мертвой зоны делалась маркетологами.
Еще вопросы?
Погугли другие картинки, где просто рисуют мертвую зону. Чем ближе к автомобилю, тем короче мертвая зона. Это конечно не значит, что нужно жаться к заднему колесу, но понимать нужно.
ну значит ты тупой невнимательный водитель. Опытный оценит обстановку, поймёт, что вот тот сзади сейчас в него въебутся, успеет переключить передачу, начнёт газовать и уйдёт с траектории несущегося сзади - и сделает это всё за 0.00000001 наносекунды, он жи опытный и внимательный
Сидит чел на реакторе, 20 раз видос пересмотрел, продумал план, что делать каждую секунду. И теперь с умным видом авторитетного водилы учит неразумных мотоциклистов ездить.
Я был в подобных ситуациях десятки раз за уже больше, чем 20 лет езды на мотоциклах и только поэтому считаю возможным высказать свое мнение. Да, я считаю себя специалистом в вопросе городской езды на мотоцикле. Да и не только городской.
Рановато начал считать себя специалистом.
"Мотоцикл рулится не рулем" - А вот вам и прямое доказательство, что количество опыта у человека в определённом деле ещё ничего не говорит о том, насколько он в этом деле разбирается.
Руль лишь частично участвует в управлении мотоциклом, да ещё и поворачивается в противоположную сторону.
Ну а теперь ты расскажи как правильно управлять мотоциклом.
Ну а теперь ты расскажи как правильно управлять мотоциклом.
вспомнилась шутка про моты с клипонами:
ДА КАК ВЫ БЛЯДЬ ВОБЩЕ МОЖЕТЕ СИДЕТЬ БУКВАЛЬНО НА ДВИГАТЕЛЕ, БЕЗ РУЛЯ, ДА ЕЩЕ И ЧТОБ ПОВЕРНУТЬ ВПРАВО ДВИГАТЬ УПРАВЛЯЛКУ ВЛЕВО И НА ЭТОМ ХУЯРИТЬ ДАЛЕКО ЗА 200!?!?!
ДА КАК ВЫ БЛЯДЬ ВОБЩЕ МОЖЕТЕ СИДЕТЬ БУКВАЛЬНО НА ДВИГАТЕЛЕ, БЕЗ РУЛЯ, ДА ЕЩЕ И ЧТОБ ПОВЕРНУТЬ ВПРАВО ДВИГАТЬ УПРАВЛЯЛКУ ВЛЕВО И НА ЭТОМ ХУЯРИТЬ ДАЛЕКО ЗА 200!?!?!
Расскажу. Частично в управлении как раз таки участвует тело и ноги, а руль исполняет ГЛАВНУЮ роль в управлении именно из-за контр-руления. Можешь посмотреть видосы где люди тестируют управляемость мотоцикла не используя руль. Или можешь на себе испытать, попробуй положить руки на бак и повернуть мотоцикл так же быстро как и с помощю руля. Либо на высокой скорости в затяжном повороте без руля держать мотоцикл в наклоне. Вот и узнаешь насколько он частично участвует. Можно вполне нормально ездить при этом вообще не использовать тело, а если наоборот, то ты не уедешь дальше первого поворота.
Не использовать тело не получится физически.
С остальным скорее соглашусь. Однако мне кажется, господа, у вас тут спор о сладком и тёплом. Типа как пессимист и оптимист со стаканом:
Один говорит что руль частично участвует,
другой - что руль частично не участвует.
Люблю такие споры. Попкорн доставать?
С остальным скорее соглашусь. Однако мне кажется, господа, у вас тут спор о сладком и тёплом. Типа как пессимист и оптимист со стаканом:
Один говорит что руль частично участвует,
другой - что руль частично не участвует.
Люблю такие споры. Попкорн доставать?
Под "не использовать тело" я имел ввиду постоянно сидеть в одной позиции и не смещать/двигать тело относительно к мотоциклу. И нет, это не "спор о сладком и тёплом", как я уже сказал, не используя руль ты практически не сможешь поворачивать , а используя лишь руль и не смещая тело можно ездить нормально и без проблем. Тут не трудно догадаться, что руль исполняет главную и незаменимую роль в управлении и слово "частично" тут неуместно. На то и сделали мотоциклу руль, чтобы им рулить.
А персонаж выше, который "специалист" вообще изначально выдал фразу "мотоцикл рулится не рулем". Тут не о чем спорить.
А персонаж выше, который "специалист" вообще изначально выдал фразу "мотоцикл рулится не рулем". Тут не о чем спорить.
Нудила. Давай я тоже побуду как ты.
На моем моте нет руля. Что на это скажешь?
На моем моте нет руля. Что на это скажешь?
Хмм... попробуй пересесть на мотоцикл лицом в противоположную сторону. Руль неприменно должен появиться.
Да не, правильно сижу
А что есть на твоём моте? Колёса есть?
Клипоны у него.
Ну вот... взял, обломал весь кайф(
Оно бы спасло нас от этого куба
Это кусок с обзора, в этом моменте сравнение классики с современными мотиками, никакого выпендрежа тут нет. Канал explosive Mike если что
Вышел из комнаты - совершил ошибку.
от подобной херни не всегда ветровое стекло защищает...
Он выжил?
Он выжил?
От летящей газеты-то? Ну да, тут только бронестекло и спасёт...
Это газета? мне показалось что-то твёрдое.
Это скорее всего сотовый поликарбонат. Дачник-кун держит в курсе
Клитор поехал, а литр приехал
Бывает, не надо за рулём мопэда расслабляться
Ебать тут в треде диванные водители собрались.
Хруст, это ебанат который берёт байк для апа ЧСВ, нарушает скоростной режим, не экипируется нормально, не умеет тормозить без блокировки, лезет в межрядье, делает прямотоки и т.п.
А чувак в кубе спокойно едет и стебет про кубатуру. Другой байкер тоже вроде не лихачит, хотя после перестроения втопил, может превысил. К водителю уже вопрос, он совсем чуть чуть притормозил и допустил наезд на препятствие на проезжей части, вроде это нарушение ПДД, не помню.
Хруст, это ебанат который берёт байк для апа ЧСВ, нарушает скоростной режим, не экипируется нормально, не умеет тормозить без блокировки, лезет в межрядье, делает прямотоки и т.п.
А чувак в кубе спокойно едет и стебет про кубатуру. Другой байкер тоже вроде не лихачит, хотя после перестроения втопил, может превысил. К водителю уже вопрос, он совсем чуть чуть притормозил и допустил наезд на препятствие на проезжей части, вроде это нарушение ПДД, не помню.
"вроде это нарушение ПДД, не помню" - больше ничего и не добавишь
Пункт правил 14 о недопустимости наезжать колесом на мусор, подпункт 88 об уголовной ответственности за наезд на газету
блядь,все кацапы так мерзко звучат?как можно издавать такие мерзкие звуки на таком прекрасном языке?аж коробит
Отличный комментарий!