с другого ракурса / Техас :: США :: страны :: катастрофа :: самолеты :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,самолеты,катастрофа,Техас,США,страны

Еще на тему

страны(38680)

Развернуть

Комментарии 2113.11.202216:14ссылка19.0

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,самолеты,катастрофа,Техас,США,страны

Amnael_ru 13.11.202216:18 ответить ссылка 21.6

Жалко и пилотов и самолёт.
В17 вообще самолёт- история.

Good Company 13.11.202216:38 ответить ссылка 9.5

теперь-то уж точно

Ahiru 13.11.202216:40 ответить ссылка ↑ 6.0

В США на авиашоу столкнулись два военных самолёта

Бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress и истребитель Bell P-63 Kingcobra столкнулись и разбились на авиашоу Wings Over Dallas в Далласе, штат Техас.

Сообщается, что выживших среди экипажей нет.
(NEXTA)

clif08 13.11.202216:44 ответить ссылка 3.1

У P-63 весьма специфическая развесовка из-за того, что у него мотор находится посередине самолёта. В боевой версии самолёта это нивелировалось вооружением и массой боекомплекта, который находился в носу самолёта. По мере израсходования БК, смещение центра масс доставляло кучу приключений советским пилотам, судя по воспоминаниям :D
Могу предположить, что в этой катастрофе фатальную роль сыграл резкий порыв ветра и потеря управляемости самолёта из-за особенностей конструкции

Arog 13.11.202220:54 ответить ссылка ↑ 0.9

Путаешь самолеты - проблемы со сваливание в штопор были у Р-39, на Кингкобре удлинили фюзеляж, чтоб сместить центровку вперед. К тому же на видео нет штопора.

Ezekyle 14.11.202210:17 ответить ссылка ↑ 0.2

P-63 так и не избавился от проблем такой компоновки. Неустойчивость на выходе из пикирования и на входе в вертикаль - это и приводило к плоскому штопору. На малой скорости при резком срыве потоков могла также проявиться "сверхустойчивость" такого планера, когда погасить автоколебания не получится. То есть самолет будет просто лететь вперёд, игнорируя попытки пилота вернуть контроль.
Это была известная проблема аэрокобры, поэтому на кингкобре и изменили хвостовое оперение, чтобы оно стало более эффективным, но это не решило проблему. Также в процессе эксплуатации на них колхозили гребни на хвостовом оперении, что тоже не сильно помогло.

Arog 14.11.202211:18 ответить ссылка ↑ 0.0

А теперь покажите это разрабам тундры

Spichko 13.11.202216:46 ответить ссылка -2.2

Зачем? Там это ежесекундно происходит.

Michael13 13.11.202217:20 ответить ссылка ↑ 4.6

В сраной ракаде... Когда ещё играл в Тундру боялся тупорылых союзников больше толпы "красненьких"...

Das ich 13.11.202218:56 ответить ссылка ↑ -0.2

Все как в жизни хуле, но тим кил таки они похоже в аркаде вырубили. Но тараны на виражах, увы, никуда не пропали.

Vivo 13.11.202222:06 ответить ссылка ↑ 0.6

качественная реконструкция воздушного боя

tolkotak 13.11.202216:48 ответить ссылка 10.6

Хоп и нет людей, мне кажется они даже испугаться не успели

LuckRuS 13.11.202217:33 ответить ссылка 1.1

в В-17 успели обосраиься, их так закрутило после потери хвоста

mr.slorh 13.11.202218:16 ответить ссылка ↑ 0.4

Правда только пилоты, удар пришёлся в стрелков как раз

mr.slorh 13.11.202218:18 ответить ссылка ↑ -0.6

что-то я сомневаюсь что на шоу самолет был укомплектован полным боевым экипажем

Лейтенант Дэн 13.11.202218:45 ответить ссылка ↑ 8.6

И судя по увиденному стрелки пригодились бы.

Ruslan Isu 13.11.202220:36 ответить ссылка ↑ 12.2

B-17 и так в мире мало осталось, а тем более летающих... Очень жалко.

kamy1985 13.11.202220:25 ответить ссылка 0.9

во время войны их каждый час по новому самолёты выпускали. Неужели все распилить успели, а не каждому музею свой б17.

Serefka 13.11.202221:48 ответить ссылка ↑ 0.3

1. Боевые и не боевые потери во время войны. 2. Утилизация после войны. 3. Окончание рабочего ресурса. Летающий Б-17 в наше время - это чудо. Должно быть проверено каждое соединение, каждая заклепка. Двигатели должны соблюдать стандарты вибрации, да и сама конструкция должна соответствовать нормам жесткости. Должна быть перепроверена вся проводка, которая от вибрации, со временем, может развалится... Все электроприборы и скрытые полости. В гидросистеме должны быть заменены все прокладки, которые со временем усохли. . Скрытые трещины, усталость металла... Там ебли в сотни раз больше, чем сам полет.

kamy1985 14.11.202211:02 ответить ссылка ↑ 1.5

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы