Сегодня вышел видос от Real Engineering по поводу Титана и ошибок его проектирования и тестирования. / Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic :: английский язык :: oceangate

oceangate Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic английский язык 

Сегодня вышел видос от Real Engineering по поводу Титана и ошибок его проектирования и тестирования. Предупреждаю: тут английский


Подробнее
The Questionable Engineering of Oceangate
oceangate,Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic,английский язык
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Спасибо что предупредил про английский
Sly_Kitsune Sly_Kitsune09.07.202300:50ссылка
+31.2
Я тоже чуть не включил, хорошо что прочитать успел
MDED MDED09.07.202300:53ссылка
+74.8
Спасибо что предупредил про английский
Я тоже чуть не включил, хорошо что прочитать успел
MDED MDED 09.07.202300:53 ответить ссылка 74.8
Пацаны, там реально все на английском, я охуел просто, пиздец!
омич омич 09.07.202302:43 ответить ссылка 35.9
Ещё и с ирландским акцентом, вот это жесть!
Dhoine Dhoine 09.07.202302:46 ответить ссылка 13.0
Это южный-тенесси, деревня!
омич омич 09.07.202303:47 ответить ссылка 11.3
Блин, спасибо что сказали, прям спасли меня
Кароче решил я посмотреть видео, уже ночь нажал на плей, но тут вдруг решил почитать комментарии. Ну естественно, как можно смотреть посты на реакторе, не читая комментарии, иначе какой нормальный человек так вообще делать будет. Я все прочитал и тут смотрю, а видео то я не посмотрел.
Отматываю пост в начало, нажимаю плей и как вдруг everything changed to stars and scales colors, noise and rumble, fucking shit, what a crap. Im dont understand. Abraham Lincoln comes out of the ground and says all sorts of shit about Democrats and morality. Old faggot. And why wasn't he lying in the ground?
Today, apart from English, I don't understand anything else. I think the video was cursed.
Соу ю би сэйин зис выдио мэйкс ми спик инглиш?

ЛЕЦ ГООООООООУУУУУ
26994 26994 09.07.202319:15 ответить ссылка -1.2
Ты наркоман?
Dhoine Dhoine 09.07.202314:11 ответить ссылка -1.7
... сука
штоле
А может ты наркоман?
Где ты там что-то похожее на Тенесси услышал?
Dhoine Dhoine 09.07.202321:19 ответить ссылка 0.0
Чувак, это был жирнейший сарказм. Я даже не уверен, что в Тенесси есть разительно отличающийся от Юго-Востока акцент.
Ааа, ну ладно
пойду посплю
Dhoine Dhoine 09.07.202322:12 ответить ссылка 0.0
Харам, непростительно!
Всем посмотревшим срочно провести циркумцизию!
35sm 35sm 09.07.202309:33 ответить ссылка 0.1
Читаешь мысли! На костёр тебя!
Flame! Flame! 09.07.202300:53 ответить ссылка 1.9
а вдруг он красивый?
Well, we do this after...
Van-ay Van-ay 09.07.202301:37 ответить ссылка 2.2
Английский!
Alkoz Alkoz 09.07.202304:55 ответить ссылка 15.8
Ну, на Джое хватает тех, кто будет плеваться, мол, "английский, переведите" и т.д. И я не ожидаю что все знакомы с каналом "Real Engineering" чтоб знать что он чисто англоязычный.
Можно добавить, что для видео доступны субтитры и русский перевод довольно точен.
а можно добавить плагин голосового перевода от яндекса
Долой англоязычный контент!!! Доколе мир перестанет забывать про права русскоязычных!!!
Eagle647 Eagle647 09.07.202308:46 ответить ссылка -4.0
А у них их нет!
Зачем вообще кому-то необходимо было спускаться туда вниз, вместо того, чтобы просто отправить беспилотный дрон, обвешанный 4К камерами? Один хрен из этой бочки не особо то много увидишь, да и выходить нельзя. Несколько часов сидеть в скрюченном состоянии, вдыхая ароматы человеческой жизнедеятельности, чтобы потом по очереди глянуть в окошко во тьму, пытаясь просветить её фонариком.
Чтоб выебнуться, что они там были - а ты нет
Что они там остались, а ты нет
sandars sandars 09.07.202302:05 ответить ссылка 20.2
сука, завидно!
А какой смысл забираться на Эверест?
Cordum Cordum 09.07.202302:26 ответить ссылка 7.1
"Чтоб выебнуться, что они там были - а ты нет" (c) botka4aet
Shoorsh Shoorsh 09.07.202303:57 ответить ссылка 20.5
цитаты великих людей
А какой смысл жить?
olegula olegula 09.07.202310:21 ответить ссылка -0.1
Скорее всего, они тоже так думали.
Поход на Эверест это физическое испытание и охуенно красивый вид который фото не передаст.
ну кое-кто хотел за 250k$ войти в книгу рекордов гинесса по сборке кубика рубика на глубине. вообще, демонстративное потребление еще та хрень.
Успеть собрать кубик Рубика во время имплозии на -3800 метра. Звучит как название триллера.
и как? успешно?
Флешку не нашли
26994 26994 11.07.202322:13 ответить ссылка 0.0
Ты ещё спроси, зачем миллиардеры лично летают в космос. При чём не на какую-нибудь планету погулять, а просто в вакуум и обратно.
Скучно им, на земле уже все возможные развлечения куплены, а денег всё равно много остаётся.
nkrn nkrn 09.07.202311:51 ответить ссылка 0.6
Вкратце: Инженеры нихуа не интересовались теорией воздействия сверх высоких давлений на конструкции типа батискафа. Еще и сэкономить хотели при проектировании ЛОЛ.
Более того, они Не Проводили IRL тестирований с Реальным погружением.
Ну и еще одна вкусняшка - Они уволили сотрудника что начал задавать вопросы и ставить под сомнение эту вундервафлю.
ну и на последнок. В 2014 году они уже "убивали" людей - ток уже в самолете из-за гавноконструкторов и гавнокачества подготовки летной команды
ZakRum ZakRum 09.07.202302:54 ответить ссылка 19.2
И все это со словами - «Инновации не терпят правил и технических стандартов»
Semecky Semecky 09.07.202304:26 ответить ссылка 19.2
ну вообще все не совсем так (однозначно(тм)). если вкратце, то аппелирую к статьям по ислледованию поведения композитных труб из стеклопластика под внешним давлением делается вывод, что там происходит расслоение. тут я согласен, но есть такая штучка в механике, как задачка лямэ (труба под внутренним давлением), где идут 2 вывода - начиная с опредленной толщины металла он перестает увеличивать удерживаемое давление; увеличить давление можно путем создания градиента напряжений в стенки либо посадкой внешней оболочки с натягом, либо ищменением жескости материала по толщине стенки, что невозможно для металла, но можно для композита.
далее - предъява по технологии: использовалась технология rtm (resin transfer mold, по-русски "вакууумная инфузия") вместо автоклавного формавания. разумное замечание.
дальше камень в огород маска (spacex) и берта рутана (virgin galactic scaled composites). вот тут не согласен: все, что связано с космосом всегда и у всех засекречено и маск был первым, кто не просто устроил из этого шоу, но и вернул к космосу реальный интерес публики. да и без наса там не обходилось и кучи других регуляторов. а берт рутан - ни много, ни мало - на сегодняшний день живая легенда с титулом "второй новатор в авиастроении" за внедрение композитов в конструкцию самолетов, это его 2 самолета совершили беспосадочные перелеты вокруг земли без дозоправки. ну и надо сказать, среди пары десятков его самолетов нет ни одного традиционной схемы - при этом они все имеют вполне приличные характеристики, а некоторые - выдающиеся ( типа "long easy" - двухместный самолет взлетной массой в 400 кг с дальностью полета 1200км).
акустический мониторинг - ну как бы да, композиты имеют высокую жесткость и малую предельную деформацию и работают по закону гука без пластичности.
другой вопрос, что люди с деньгами всегда найдут способ самоубиться подороже.
батискаф для 11км испытывали так что по расчётам и использованию моделей он бы выдержал 20км глубины. специальная сталь фрезерованая из отливки чтобы оставить самую качественную часть металла. толщина стенок до 180мм, отсутствие сварных швов... вес конечно был пиздецкий - как сиська мамки но никто не погиб зато
Ты забыл добавить что это ещё и 50-х было.
ну давай по 50-е. там только-только в механике в пластичности стали разбираться, едва ползучесть открыли. к отливке такого размера тоже куча вопросов, т.к. она так долго будет остывать и там дендриты размером с реальный куст будут. поэтому и делали с громадным запасом.
кстати, насчет 20 км - это весьма оптимистично, каждый км глубины - 100 атм, 20 км - 2000 атм или 200 МПа, при таких давлениях сталь уже течет и толщина стенки роли не играет, видимо некий теоретический предел, проверять который никто не собирался. опять же если брать композитные баллоны - в них легко по 600 атм забивают, при этом они гораздо легче стальных и титановых.
Это и был теоретический предел, ну нету на Земле таких глубин, а делать запас прочности впритык, как видимо сделали в "Оceangate", это идиотизм, слабоумие и отвага я бы сказал. Особенно в первый раз, когда на руках у тебя только расчёты, а до тебя этого вот вообще никто никогда не делал. Они там кстати в свои 50-е додумались ещё и уменьшенный макет испытать. Сферы кстати, не только в 50-е отливали, но и позднее, и сейчас, если надумают строить новые глубоководные батискафы, нормальные я имею в виду, то поступят точно так же. Сталь, титан, сплавы, вот выбор занудных 50-ти летних инженеров, а твой углепластиковый композит, который как раз хорош на разрыв и растяжение, а не на оборот, идёт на хуй.

Я вот вообще не понял, чет ты так этот композит взялся защищать? Ты случаем не CEO "Титана"? Ты как всплыл вообще?
Как-как, Ина вытащила и в Свазиленд отвезла
26994 26994 09.07.202317:58 ответить ссылка 0.0
20км это данные с масштабной модели и расчётов. испытания полноценного апарата с давлением 20км затруднительны - создать такое давление трудно. интересно если металл отлить под таким давлением получатся другие свойства?
Там ещё раздел про тестирование. И про то, что части тех же самолётов совершенно не просто так ебут нагрузками в лабораторных условиях тысячи и сотни тысяч раз, чтобы проверить, несколько теория совпадает с практикой на нагрузках.
И если я могу понять тестирование "в продакшне" беспилотных механизмов, то тех, в которых планируется нахождение людей, без многократных тестов...
таки-не поверишь, но в авиации есть такая категория летательных аппаратов, которая не только не получает сертификат, но и для их пилотирования пилотской лицензии не требуется. одни из главных ограничений - взлетная масса и запрет на куплю-продажу.
даже более того - в штатах в краш-тестах давно настоящие автомобили не бьют, вот настолько у них высока культура численных расчетов.
эта штука опускалась на 4км несколько раз. они не знали про усталость материалов? не опускайся они слишком быстро оно может и прокатило в этот раз а потом бы дефект заметили.
у композитов долговечность на порядки выше: первые серийные металлические лопасти для вертолетов имели ресурс порядка 10-15 часов, современные композитные - до 2,5 тыс.
Первый корпус (средняя часть из композита) Titan'a был испытан в 2018 на глубине 1500 м и после обследования был отбракован из за микротрещин. После этого был изготовлен второй корпус, который использовался вплоть до катастрофы. Знаменитый ныне уволенный сотрудник говорил, что испытания этого второго корпуса должным образом не проводились, для 4 км так точно. Не помню имя чела (запутался в них уже, но вроде не тот, который журналист, а другой) говорил, что погружался несколько раз, и в первый после замены корпуса заплыв, на определённой глубине и далее был сильный треск. На следующее погружение треск был тише. Потом вроде как вообще пропал. Но когда эта ебулдыка погружается и слышно треск, это уже сигнал для любого мало-мальски адекватного человека.
треск на глубине это ТОЧНО не к добру
я работал рядом с прессом, у которого рабочее давление в гидравлике порядка 600 атм (можно до 850), так он трещит по самое небалуйся.
Я хз что у вас там в прессе трещит, но треск в композитах - это разрыв волокон или разрушение наполнителя. Что есть жопа. Карбон почти не деформируется, в то же время металлы вполне себе деформируются. Пара трущихся кусков металла под нагрузкой могут нехило так трещать и скрипеть.
DutchL DutchL 09.07.202316:06 ответить ссылка 0.9
вовсе необязательно - модули упругости у титана и углепластика разные. про "стальные шары" в панельных домах не слышал?
Around 7:30 mark, the narrator pronounces "homogenous" as "now-much-enous". That's quite a quirk.
26994 26994 09.07.202319:38 ответить ссылка 0.0
Если у кого-то проблемы с английским - то не доверяйте пустым словам, требуйте сертификаты от скучных людей под 50, так как правила по безопасности придуманы не на пустом месте.

MaXM00D MaXM00D 10.07.202301:27 ответить ссылка 0.9
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
An experimental submarine with some of the richest people in the world disappears
ANYWAY billionaires indipiOO
’Vile' Titanic submarine memes show social media at its worst
STOP CREATING MEMES ABOUT THIS
YOU KNOW CREATING
подробнее»

Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic без перевода OceanGate

indipiOO ’Vile' Titanic submarine memes show social media at its worst STOP CREATING MEMES ABOUT THIS YOU KNOW CREATING
UNILAD
Get startup claims it’ll be able to fly people from New York to London in 90 minutes with hypersonic jet
подробнее»

без перевода стартап Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic startup OceanGate

UNILAD Get startup claims it’ll be able to fly people from New York to London in 90 minutes with hypersonic jet