Вопрос по выбору внедорожника / внедорожник :: помогите пидоры :: авто

авто внедорожник помогите пидоры 

Вопрос по выбору внедорожника

Привет пидоры и пидорессы!

Ситуация следующая. У меня есть авто. Это старый, но надежный седан, комфортный, простой в обслуживании, и в принципе он меня полностью устраивает. Пока не наступит зима. А точнее её середина, когда снега много и хрен кто его убирает во дворах. Да и дороги не всегда чистят вовремя и хорошо. А это постоянно оторванные с креплений бампера и брызговики, откапывания и игры с тросом. И мучаюсь я так почти до весны, пока всё не растает окончательно. 

Я уже и резину ставил с большим профилем чтобы поднять машину, но не особо это помогло, хоть и стало лучше.

Короче, что я собсна хочу. Совета от вас, дорогие мои, как поступить:

1. Продать свою и купить внедорожник до 2кк рублей и смеяться в лицо снеговикам!

2. Оставить свою и купить внедорожник до 1кк рублей и использовать одну зимой, вторую летом.

3. Другой вариант, предложите сами.

Стоит отметить, что машина нужна каждый день, и такси или городской транспорт не вариант.

И может есть конкретные варианты авто, какое приобрести.

Буду рад любому совету, потому что к вашим словам, умнички мои я прислушаюсь!

ПН пидоры, помогите тт
КУПОН
НА 1 помощь,авто,внедорожник,помогите пидоры
Подробнее
ПН пидоры, помогите тт КУПОН НА 1 помощь
авто,внедорожник,помогите пидоры
Еще на тему
Развернуть
коммент ради шутейки
новый МТЗ-82 как раз 2 ляма стоит
mr.slorh mr.slorh 21.01.202418:30 ответить ссылка 2.6
Нива Бронто)
Va-R Va-R 21.01.202418:32 ответить ссылка -2.2
Я думал о ней или Хантер, но не за лям же! А брать до 500 то там и состояние удручающее. И это постоянно что-то ремонтировать.
У меня знакомый взял пару лет назад кашкай 11-12 кажется года, ездит не нарадуется. Ничего не ломается, не гниёт, клиренс высокий, расход низкий. Но я не спец в кроссоверах, может есть варианты намного лучше
Suzuki Jimny старый
А они ещё живые остались?
yudka yudka 21.01.202421:25 ответить ссылка 0.2
Живые да, а вот в продаже - должно повезти.
60mA 60mA 21.01.202422:04 ответить ссылка 0.0
Использовать 2 машины имхо как-то странно, пока катаешься на 1й вторая стоит гниёт, плюс на страховке больше трат и обслуживании. Я бы посоветовал взять тебе усреднённый вариант, какой-нибудь кроссовер для города, с высоким клиренсом и приемлемым расходом. Там есть версии и с включаемым полным приводом, но как мои знакомые говорят в этом нет особого смысла, просто высокая машина с большими колёсами без проблем ездит по глубокому городскому снегу. Я думаю так: продавай седан, покупай кроссовер
anorakee anorakee 21.01.202418:36 ответить ссылка 2.5
Наверное это один из лучших вариантов.
Тоже думаю, что это лучший вариант, если под "внедорожником" понимается высокая машина на ежедневку.
Я по разному пробовал, но именно внедорожник нужен за городом, а в городе паркетник - топ.
Джимник жрал у меня почти как седан с V8, чисто из-за конструктива =)

В Москве я вообще без машины живу, но раньше на ДВ спокойно зиму на седанах катался.
Думаю взять сюда что-то типа Кашкая или еще какой-нибудь малявки, просто ездить по делам и на природу.
FISTAN FISTAN 21.01.202418:54 ответить ссылка 0.3
Попробуй к-кар, Daihatsu move например, жрёт мало , влазит на парковках везде , комфорта много , не ломается , стоит недорого , за город или на алтай только так.
привет, мой выбор Субару Форестер, на 2 литрах без турбины, года так 16 или 17. можно приличный найти до 2кк. Как альтернатива Форд Куга, но найти живые труднее.
insines insines 21.01.202418:39 ответить ссылка 0.2
Я боюсь вариатора и опозита. Если с двигателем ещё более-менее понятно как обслуживать, то вариатор да еще и б/у непонятно как ремонтировать в случае чего. А без авто больше чем на неделю оставаться нехочу.
никак не ремонтировать вариатор. считай одна большая деталь, ее только менять.
hemix hemix 21.01.202419:37 ответить ссылка 0.2
На субарях, кста, варики надежные. Другой вопрос - найти субаря за 2 мульта, который под мамкиным стритсракером не побывал.
Поменял спарк на крету из тех же соображений - хотел обычный автомат + подключаемый полный привод. Рав4/Гранд витара не подходили по бюджету. Пока полет нормальный.
Рискну выразить непопулярное мнение, но в текущих ебучих условиях за два мульта(со всякими скидками-хуидками) я бы смотрел в сторону Хавал Жолион(или как там его) на полном приводе.
Аргументы:
- Гарантия 5 лет(или даже семь, но надо проверять)
- Офф диллер пока никуда не собирается (поганой метлой хер прогонишь), а это в наших условиях уже неплохо.
- +- понятный брэнд, с запчастями почти нет проблем. Даже с китайскими!)

А по-хорошему, от себя, - подумать о стране, где снега поменьше. Мож соседями будем)
Переезжать не вариант. Уже пробовал, но не получается. И с работой сложно и родителей оставлять нехочу.
А китайским машинам я не доверяю, пока что они не вызывают доверия у меня.
Дак тут вариантов-то не много по-хорошему - за два мульта доверять китайцам, но с юридической гарантией в несколько лет, или продвавну отжатой субары, который мамой клянется.

Я от китая тоже ни разу не в восторге и предпочел бы ауди А5.
Как вариант, можно поискать Кугу первого поколения на движке 2.5Т - владел такой, почти без проблем, кроме рейки. Второе и последующие сильно проблемные - блоки лопаются.
Я на рав4 поглядываю, или грант витара. Подкупают надежностью.
Витарик - надежно, но с трассой у него печально. Не едет, не рулится, при этом жрёт. Для города - норм, да. Рав, ИМХО, - ппц переоцененная машина. Если смотришь на что то после третьего поколения - варик и тупой мотор. Вариком нежелательно буксовать, т.е озвученные тобой функции он выполнять будет с натяжкой. Ну, или ты его убьешь окончательно.) Из этих двоих - я за витару, но минимум на 2.4.
Блин, как-то А5 очень уж внезапно в сравнении авто для зимы. Мне очень нравится Allroad первого поколения (в кузове С5 который). Он и по трассе идёт, и клиренс 210 в максимуме, в отличии от 175 у второго поколения. Но они все уже убитые, с пробегом к 500.000 и ломаются, что правоверная школьница. Даже сами владельцы это признают. Такие авто надо брать новыми и продавать до 100.000, если не раньше.
Так я и а5 новую на 4wd хотел) Только свои коррективы внесли сначала война, а потом и небывалые снегопады в наших краях. Теперь тут только на уазике хорошо. Если заведется.
В твой бюджет 2кк входит дофига паркетников, но вот с хорошими внедорожниками ситуация сложнее. Для начала дром, не реклама, просто там можно определиться с конкретной маркой и моделью, фильтруя по параметрам. Потому что опции, расположение руля, мотор, ручка\вариатор\робот\автомат - тысячи их. Вплоть до подогрева зеркал.
А если просто смеяться в лицо тупо всем на бездорожье (ну почти) - шишига. Дешево и очень сердито.
Gotter Gotter 21.01.202418:43 ответить ссылка 0.0
Под задачи подходит не только внедорожник а любой кроссовер с полным приводом.
diamid diamid 21.01.202418:43 ответить ссылка -0.8
Я просто сразу в крайности полез. Наверное да, 4вд кроссовер.
Не в тему, конечно, но почему пост уходит в минуса? Я и купон старался рисовал, и пост вроде нормальный.
может потому что типичный реакторчанин работает на заводе, есть пачку мивин в день и по празлникам пельмени? А ты тут про джип
hemix hemix 21.01.202419:45 ответить ссылка 5.3
Нет, почему-то именно посты пидоры помогите всегда минусуют, наверно большинство думает что такова должна быть цена помощи
Ну хз. Возможно. Я тоже работал на заводе, и на пачку пельменей не всегда хватало. Потихоньку, потеряв дохуя здоровья, оброс опытом и знаниями.
если работает на заводе, это 40-50к в месяц, жкх 7к + хавка до 10к в месяц, т.е. от 20к в месяц работяга может откладывать, или 10к в месяц загашивать кредит + мелкие расходы
мамкины урбанисты минусуют всё, что связано с автомобилями
и их тут сравнительно много
Поделюсь ИМХО - Дастер/Аркана/Каптюр вполне норм варианты, если не смущает ряд спорных решений.
Аркана комфортнее всего, затем каптюр, затем дастер. У Дастера лучше всего с проходимостью, но он и самый ебанутый в эргономике, ну и пластик у него самый дешманский.
Вариаторы у Каптюра и Арканы - комфортны, но в плане ресурса - говно. Автоматы - тоже не айс.
Что до меня - я бы взял дастер с небольшим пробегом, дополнительно вложившись в устранение ряда фирменных болячек и в салон.

Опять же - сугубо имхо.
Aganor Aganor 21.01.202419:07 ответить ссылка 4.9
неистово плюсую за дастер. впоследствии при продаже, с руками оторвут
0x1d 0x1d 21.01.202421:08 ответить ссылка 2.3
Владел Pajero 4 три года, накатал под 100_000 км. Брал с пробегом 120.000, один хозяин. Как машина - очень понравился, до сих пор вспоминаю с нежностью, но ещё раз такую уже не хочу. Денег он из меня вытянул много (но у меня эдакий бзик, я за машинами тщательно слежу), больше чем легковой БМВ перед этим. И его внедорожные способности мне понадобились 2-3 раза за три года (РБ, Минск и пригороды).

1. Если тебе поэкономнее - можно смотреть кроссовер с моноприводом и большим клиренсом. Полный привод - это всегда лишние механизмы, запчасти, повышенный расход. Случай: ехал по полю, по выкатанной колее, снега - 15-20 см. Хорошая резина, блокировка межосевого, все дела, пафоса - выше крыши. Выезжаю на поляну за поворот, а на поляне стоит Ларгус. Пафос резко и закончился.
2. Если всё же хочешь полный привод - я бы смотрел кроссоверы. Если тебе только по городу и трассам ездить, без охот, рыбалок, деревень - внедорожник тебе не обязательно. В твоём случае, думаю, что главное клиренс.
3. Не смотрел бы модели с жёстко подключаемым полным приводом (Patrol, Wrangler, Pajero Sport с EasySelect и иже с ними). Если есть полный привод - лучше, чтобы его можно было использовать, не думая о том, чтобы не "порвать" трансмиссию.
4. Не гонись за старыми авто, особенно премиум. Возраст даёт о себе знать и как бы за ним не ухаживали, он начнёт сыпаться.

И да, лучше монопривод на хорошей резине, чем самый супер-пупер полный на плохой.
Добавлю немного.
Полтора года назад наконец-то скопил на джипарь, взял себе Паджеро спорт 2й 11-го года. В целом, как машину для именно загородных поездок рекомендовать могу без вопросов, я от неё в восторге (мне нравятся внедорожники старого типа) - на трассе норм, проходимость тоже, если подготовить - ещё лучше, без подготовки - любые не адские просёлки, грунтовки и пр. на раз-два, зимой никакие городские сугробы не остановят, можно взять с комфортом 4-х немаленьких друзей и метнуться в другой город с багажом, места хватит на всех. Но! Для города и каждодневных поездок топлива (мой на дизеле) жрёт многовато (всё-таки рама, общая тяжесть и т.д.), как по мне + парковаться всё-таки не всегда удобно, если ездишь в центр, хотя и особых проблем нет, но я б предпочёл поменьше.
Возможно можно было бы посмотреть короткие Прадо и Паджеро, трёхдверки, но я не знаю, что там по топливному расходу (вряд ли сильно меньше, чем у пятидверок), да и тачки достаточно редкие.
В целом, если бы я искал на повседневное использование, на город и круглый год я бы искал что-нить типа кроссовера на бензине, может, Дастер, но под него я б смотрел ещё и гараж, слышал, у них угоняемость высокая.
u17856 u17856 21.01.202420:27 ответить ссылка 0.2
Такси и общественный точно не вариант? Я хз, сколько стоит поездка в такси твоего города, но если пересчитать на мою стандартную поездку, то выходит, что ты собираешься потратить деньги, эквивалентные 1250 поездкам в такси. Это точно того стоит?
fvh2 fvh2 21.01.202420:32 ответить ссылка 0.3
в году 248 рабочих дней
это 500 поездок в год, если ездить только на работу
с учётом топлива, обслуживания и страховки - пепелац окупит себя за 3 года
и в нем всё еще останется какая-то остаточная стоимость

от в рф - достаточно невыгодная тема
Да, но в посте речь только про снежную часть зимы. Я хз где живёт ОП, но в моём Минске подобные погодные условия бывают дней 40-60 в год. А машина на все остальные 305-326 даже не рабочих дней в год есть. Другое дело, если он работает каким-нибудь прорабом на стройке, и ему нужно пару раз в день срываться и ехать на другой объект, потому что кому-то срочно нужен какой-то инструмент.
fvh2 fvh2 21.01.202421:01 ответить ссылка 1.8
Не знаю как сейчас, но в Минске, в 19 году я задолбался в 7:10...7:30 вызывать такси, т.к. все шухарились и ждали повышения тарифа ближе к 8 утра. Правда тогда я не ездил на Яндексе. Как сейчас - не в курсе.

И по погоде Минска - ИМХО, некорректно его сравнивать с РФ, даже с европейской частью. У нас и снега обычно меньше выпадает, и чистится оперативнее.
У меня в регионе если погода отличается от "ясно и солнечно", таксисты берут оверпрайс, а в метель вообще отказываются ехать. Так же за город, зачем если у них по городу заказов хватает.
А авто удобно тем, что в любое время сел и поехал, и постоянно в багажнике полезный шмурдяк.
2кк так-то довольно дохуя - за такое бабло можно и (относительно) современный Ford Explorer V посмотреть (если не пугает налог на 300 сил)
За лето учишь javascript, на сэкономленные 2кк переезжаешь в страну где дороги чистят
Чистить там дороги)
Ничего личного, но жабаскриптеры без опыта нах никому не обвалились.
Дело в том что в развитых странах есть програмы обучения для взрослых. Оно даже бывает бесплатным. И там берут после такого обучения без опыта на практику и на работу потом.
У меня есть знакомая, никогда не работавшая в ит, после 40 окончила курсы на тестера и теперь работает в банке.
У меня таких коллег - две. Одна учителем была, вторая бухгалтером. Отличные QA, уже почти лиды. Другой вопрос, что разработка и тестирование - это две очень разные сферы с разным порогом вхождения. Сейчас, в РФ, очень нужны разрабы - но на собесы никто не приходит. Все дело в том, что нужны middle+ и выше. Нужен опыт, а его ни на каких курсах не дают. Вот и получается дефицит разрабов при толпах джунов и трейни.
Да ездитна такси! И сколько той зимы!!!!
Внедорожник-паркетник точно будет иметь выше проходимость. Лучше полноприводный.

А финансы позволяют?
MaXM00D MaXM00D 21.01.202420:58 ответить ссылка -1.2
Я бы для начала порекомендовал вам посмотреть прогноз погоды и под снег взять паркетник с подключаемым полным приводом и блокировками в аренду\кошеринг. Прям "джипы" в аренду найти можно, но сложнее. Посмотрите, оцените, сформируйте своё мнение о том, готовы ли вы за означенную сумму получить такой агрегат. Иногда и внедорожник в снег не спасает от выхода из машины и развлечений с лопатой.
yudka yudka 21.01.202421:43 ответить ссылка 0.2
Бери паркетник, сам взял Honda CR-V (2011) бензин 2,0 и автомат - зимой прям отлично, да допов и плюшек не много, но комфорт как в легковушке и надежность подкупает. Обслуга дешевле чем Рав4 и места гораздо больше чем в Рав4. Мне проходимости хватало пока не поймал диагоналку. Относительно экономичен - сейчас только ехал на дальняк 800км - расход по компу 7л (в городе как тапку будешт давить 11-14л), но на трассе не погоняешь - пенсионерская машина, она не для тех кто хочет рвать со светофора. Больше на пузотерку не сяду - только паркетник.
Црв 2015 рестайл - передает привет)
7 лет езжу - проблем не знаю просто.
2.4 автомат(не робот) 190.
Да, вафельница, конечно)
Но, полный привод спасает)
Иногда кое-что может, в сравнении с жигулями))
А так да, едем быстро, но есть и быстрее.
Проходимость - преотличная.
Скребет, как таракан.
Всегда выскребается.
Поменяла динамики в круг, оказалось, что их влазит 12 штук)) И ничего, жить можно оказалось)
А так - есть опыт езды и на проходимых машинах.
Имеется Форд Рейнджер - паскуда здоровая, неудобная, но безумно проходимая. Он даже не замечает то, что я на хонде объезжаю. Но, на таких танках ездить - опыт иметь нужно.
Что в Рейнджере такого, что требуется опыт? Если на легковой ездил, то и на нём привыкнуть ездить - дело одного дня. А если нет - чуть больше, было бы желание.
Хвост как у газели, неудобно разворачиваться и жопкой сдавать, Вечный этот хвост.
Так машина - преотличная, мне безумно нравится, но маневренность равна нулю, это тоже сразу понимать нужно. Я по привычке решила объехать, руль дернула и чуть не опрокинула. После - так и стоит. Абсолютно новый, по сути. Пробега, буквально, тысяч 10. Папа себе брал, а у меня рука продать не поднимается теперь, а сама ездить не могу, не удобно. Да его, если на то пошло, во дворе даже толком не поставить, махину такую.
Пикап в принципе специфическая машина. Я когда-то смотрел себе L200, т.к. на Pajero Sport не хватало, но быстро отказался, т.к. понял, что для города он излишне габаритен, а потребности в пикапе у меня нет. И салон менее объёмен, чаще всего неудобен сзади. Если нет целей для его использования - ИМХО надо однажды решиться, как бы тяжело не было. Ибо для автомобиля стоять без движения - это медленная смерть. Закисает, ржавеет, рассыхается. А для владельца - думать о том, чтобы его не повредили, не угнали, что он на ровном месте теряет свою стоимость. Хотя бы пару раз в месяц заводи и выгуливай. Чтобы прогреть авто, подзарядить аккумулятор, снять ржу с тормозных дисков и т.д.
Л200 - шмель) Когда крыша надета, прям вылетая жопка шмеля)
Да я понимаю это, он и так уже третий год стоит полностью.
Стоит в теплом гараже, тут переживать нечего) Но вот усыхание резинок - это да... Всякие втулки стабилизаторов усыхают х100 без движения. Буду пытаться если не продать, то поменять на что-нибудь безумно интересное. Завтра фото наделаю и выставлю.
Жалко, конечно, душу рвет от воспоминаний просто...
Бери крузак 100 или патруль y61, не пожалеешь, для офроала самое то.
Vinnyard Vinnyard 21.01.202423:21 ответить ссылка 0.3
Чтобы найти неубитый крузак или патруль и потом их обслуживать бюджета в 2 ляма мало.
u17856 u17856 21.01.202423:38 ответить ссылка 1.5
Дастера бери, прям твой вариант.
Futter Futter 22.01.202415:45 ответить ссылка -2.7
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Enjoy RC CAR hiking on the weekends - Team Scale Trail GoldMoon,Autos & Vehicles,TRX4,AXIAL,SCX10,RC CAR,RC TRUCK,RC TRAIL,RC TANK,게임,취미,엔터테인먼트,TRAXXAS,RC4WD,HSP,WLTOYS,HENGLONG,TAMIYA,WPL,GMADE,BRONCO,JEEP,DEFENDER,WRANGLER,RUBICON,CHEROKEE,New Ford Bronco Raptor Traxxas TRX4 - https://youtu.be/Y6C
подробнее»

RC модели внедорожник мужики песочница

Enjoy RC CAR hiking on the weekends - Team Scale Trail GoldMoon,Autos & Vehicles,TRX4,AXIAL,SCX10,RC CAR,RC TRUCK,RC TRAIL,RC TANK,게임,취미,엔터테인먼트,TRAXXAS,RC4WD,HSP,WLTOYS,HENGLONG,TAMIYA,WPL,GMADE,BRONCO,JEEP,DEFENDER,WRANGLER,RUBICON,CHEROKEE,New Ford Bronco Raptor Traxxas TRX4 - https://youtu.be/Y6C

Лрхиб на bsk.kpgs.ru
Управление голосовыми командами
 
GPS
Экологически чистые выхлопы
Удобное сиденье из кожи
задняя подвеска
Система тормозов с функцией памяти
Первые внедорожники
подробнее»

лошадка внедорожник авто приколы

 Лрхиб на bsk.kpgs.ru Управление голосовыми командами GPS Экологически чистые выхлопы Удобное сиденье из кожи задняя подвеска Система тормозов с функцией памяти Первые внедорожники
	iC^ä!			li'v •
tt¡^№iiyj				Ш