Давайте будем честны.
Некоторые вещи дарят пиздец какие эмоции. Например топовый комп может погрузить тебя в другие миры. Вездеход подарит эмоции от передвижения в ебенях. А самолёт откроет мир для путешествий.
Если у тебя куча бабла - то вокруг красивые женщины, куча возможностей и просто жизнь в кайф. Хули нет то?
Осознание мира в нищебродстве никого не сделает счастливым.
Я, конечно, хз, где гуглить статистику. Но нутро подсказывает - среди бедноты суицида больше, чем среди обеспеченных. Сюда бы отнёс и медленное самоубийство от безнадёги - алкоголь, наркоту.
С одной стороны всё так, с другой - если ты без денег унылый пидор, который из своей халупы шага не делаешь, лишний раз, деньги и самолёт вряд ли сделают тебя отважным путешественником и авантюристом, который есть змею живя в лошади)
Если про путешествия, мне это близко, просто, хочу спросить: а люди, которые путешествуют автостопом с одними сраными трусами и носками в старом рюкзаке, выезжая на улыбке, харизме и позитиве, как быть с ними? Причём тут вообще деньги?
Я когда выбирал подходящий мотоцикл, много раз видел фразу и мне она въелась в мозг: "Путешествуют не мотоциклы, путешествуют люди".
Они никогда не искали всей тусой знакомого-автоспощика, поехавшего до моря попутками(хули тут, 600 км, за три дня доеду) и пропавшего навсегда. ну или искали но верят что с ними такого точно не будет. Для многих мир розовых единорогов давно разъебан об реальность. Хочешь путешествовать - лучше делать это безопасным способом, а они как правило требуют денег.
Автостопщики крайне редко пропадают. Автомобилисты и те чаще гибнут.
Говорю как автостопщик, который по экватору-паре в год наматывал, на протяжении полутора десятков лет. Общим счетом я проехал автостопом примерно 800 тыс. км. И это далеко не самый примечательный километраж.
Философия автостопа (да, у автостопа есть философия, и некоторые правила, и ТБ) -- это экстремальное выживание в социальной среде. Это умение переключаться между режимами интроверта и экстраверта. Это умение верить миру вообще, и аккуратно относится к людям в частности.
Автостопщик не сядет к кому попало. Стремных часто видно сразу -- вежливо спрашиваешь, куда он едет, говоришь: "Извините, а мен туда-то, спасибо, что остановились", закрываешь дверь и пиздуешь от машины против движения.
У многих в кармане баллончик, или еще что. Особенно девчата. Да и девчата, как правило, ездят парами или с напарником (подыскивая себе таковых на форумах).
А некоторые, такие же отбитые как я. Я еще когда увлекся автостопом, пошел к тренеру по рукопашке, который меня поднатоскал, как работать в машине, в различных ситуациях (целый раздел про то есть).
Немаленький раздел путешествий -- это поездки на вписках ж.д. и моря. Когда вписываешься к машинисту поезда (особенно популярно в местах, где дарок не очень есть, например Сибирь, ДВ). Или на корабль (что бы перебраться через море, океан).
иииии "люди, которые путешествуют автостопом с одними сраными трусами и носками в старом рюкзаке" вдруг превратилось в "у многих в кармане баллончик, или еще что" и "пошел к тренеру по рукопашке", что явно не бесплатно. Хотя изначально шло именно как контр аргумент к тому что "путешествие это дорого"
По твоему, баллончик стоит так много? Что не хватит заработать за зимовку?
Вещи -- тут у каждого по своему. Хотя большинство путешествуют очень налегке, просто что бы много вещей на горбу не таскать. Для автостопа весьма актуален принцип: "В дорогу нужно брать не то, что может пригодиться, а то, без чего невозможно обойтись".
К примеру, я иногда за десятки тысяч км котелок ни разу не распаковывал, он больше служил чехлом для хрупких вещиц, что б не раздавить. Кипятка в термос можно стрельнуть на любой кафешке, для чая и жаренной муки за глаза хватит. Или чай, по твоему, тоже роскошь-дороговизна?
Тренер -- в теории, что-то я там пару раз когда-то платил. Скидывались на аренду зала. Собственно, нормальный раздел рукопашной работы в автомобиле есть только у русбоистов, у них цены, как правило, очень небольшие, это не какая-нибудь бизнес-пирамида, по-типу айкидо.
И то, в основном, у нас был бартер, я, как массажист, помогал ему с больной спиной и суставами (тренер, ветеран Афгана, там далеко не "спортивные" проблемы со здоровьем). Ездил массажистом с командой, на соревнования.
Да, какая-то деньга нужна. В основном на питание и общественный транспорт в крупных городах, в которых занесло по пути. Но запас такой деньги можно за зиму заготовить с запасом.
В дикий ебенях, если не к спеху, всегда можно подработать маленькую копейку на еду. Пройтись по деревне, и какой-нибудь бабке дрова наколоть, воды наносить.
В городах по крупнее -- на аскать с гитарой и бубном, если умеешь. Ну, умеешь аскать, хороший аскер -- это 90% заработка, есть у тебя гитара, или нет.
Я бижутерией (компактный товар) на фестивалях, ярмарках торговал, где по маршруту встречались.
Будет желание -- будет и возможность.
Никто не запрещает въябывать на дорогущей работе, с мечтами раз в пять (семь, десять) лет съездить в Крым или Алтай. Что тоже не исключает опасностей и неудобств.
Как кому удобней.
Ты вообще ветку из тёплого в мягкое повёл.
Автостопщик путешествует на попутках, ночует в палатке и счастлив.
Богач путешествует на (если брать тот же маршрут, а не элитные курорты) дорогом автодоме со всеми удобствами. Ест в хороших заведениях, спит в комфортных условиях.
Оба счастливы, но есть нюанс.
Все зависит от человека. Есть нищеброды без гроша в кармане, но живущие полноценной и счастливой жизнью, а есть богатые, но унылые и скучные люди у которых ничего в жизни не происходит. Найденная для пиздинья крапивы палка может подарить больше счастья и радости, чем очередная красивая отодранная телка в новом Порше.
Ну и вещи и люди тоже могут разным людям доставлять разные эмоции, например хорошая книга для интроверта доставит больше удовольствия, чем дружелюбный чувак пытающийся с ним познакомится в магазине. А для какого-нибудь путешественника экстраверта люди будут значить больше, чем вещи, он будет ловить кайф от каждого знакомства. В общем не все так однозначно.
Да, но в ролике речь о навязанной ценности вещей. Это вообще проблема даже не про вещи, а про то, что человек теряет свою субъектность и становится объектом манипуляций. Это может стать тяжелым переживанием, восприниматься как утрата собственной жизни.
Именно. Каждый растёт под влиянием общества, но степень влияния у каждого своя. Или ты биоробот, вся твоя жизнь, все поступки, вкусы, решения , и ответственность за них, лежит на обществе а не на тебе лично? Сказали в детстве что пинать котяток это хорошо, теперь каждый день так делаешь и "а я чё, я ничего, эт меня так воспитали!" ?
Вооот, уже и ответственность и котяток каких-то приплетать начал... Чел как-раз понял, что следование "советам" социума лично ему не приносит счастья, а несёт в основном хуйню, как и ты.
Некоторые вещи дарят пиздец какие эмоции. Например топовый комп может погрузить тебя в другие миры. Вездеход подарит эмоции от передвижения в ебенях. А самолёт откроет мир для путешествий.
Если у тебя куча бабла - то вокруг красивые женщины, куча возможностей и просто жизнь в кайф. Хули нет то?
Осознание мира в нищебродстве никого не сделает счастливым.
Я когда выбирал подходящий мотоцикл, много раз видел фразу и мне она въелась в мозг: "Путешествуют не мотоциклы, путешествуют люди".
Говорю как автостопщик, который по экватору-паре в год наматывал, на протяжении полутора десятков лет. Общим счетом я проехал автостопом примерно 800 тыс. км. И это далеко не самый примечательный километраж.
Философия автостопа (да, у автостопа есть философия, и некоторые правила, и ТБ) -- это экстремальное выживание в социальной среде. Это умение переключаться между режимами интроверта и экстраверта. Это умение верить миру вообще, и аккуратно относится к людям в частности.
Автостопщик не сядет к кому попало. Стремных часто видно сразу -- вежливо спрашиваешь, куда он едет, говоришь: "Извините, а мен туда-то, спасибо, что остановились", закрываешь дверь и пиздуешь от машины против движения.
У многих в кармане баллончик, или еще что. Особенно девчата. Да и девчата, как правило, ездят парами или с напарником (подыскивая себе таковых на форумах).
А некоторые, такие же отбитые как я. Я еще когда увлекся автостопом, пошел к тренеру по рукопашке, который меня поднатоскал, как работать в машине, в различных ситуациях (целый раздел про то есть).
Немаленький раздел путешествий -- это поездки на вписках ж.д. и моря. Когда вписываешься к машинисту поезда (особенно популярно в местах, где дарок не очень есть, например Сибирь, ДВ). Или на корабль (что бы перебраться через море, океан).
Так что, хочешь путешествовать -- путешествуешь.
Вещи -- тут у каждого по своему. Хотя большинство путешествуют очень налегке, просто что бы много вещей на горбу не таскать. Для автостопа весьма актуален принцип: "В дорогу нужно брать не то, что может пригодиться, а то, без чего невозможно обойтись".
К примеру, я иногда за десятки тысяч км котелок ни разу не распаковывал, он больше служил чехлом для хрупких вещиц, что б не раздавить. Кипятка в термос можно стрельнуть на любой кафешке, для чая и жаренной муки за глаза хватит. Или чай, по твоему, тоже роскошь-дороговизна?
Тренер -- в теории, что-то я там пару раз когда-то платил. Скидывались на аренду зала. Собственно, нормальный раздел рукопашной работы в автомобиле есть только у русбоистов, у них цены, как правило, очень небольшие, это не какая-нибудь бизнес-пирамида, по-типу айкидо.
И то, в основном, у нас был бартер, я, как массажист, помогал ему с больной спиной и суставами (тренер, ветеран Афгана, там далеко не "спортивные" проблемы со здоровьем). Ездил массажистом с командой, на соревнования.
Да, какая-то деньга нужна. В основном на питание и общественный транспорт в крупных городах, в которых занесло по пути. Но запас такой деньги можно за зиму заготовить с запасом.
В дикий ебенях, если не к спеху, всегда можно подработать маленькую копейку на еду. Пройтись по деревне, и какой-нибудь бабке дрова наколоть, воды наносить.
В городах по крупнее -- на аскать с гитарой и бубном, если умеешь. Ну, умеешь аскать, хороший аскер -- это 90% заработка, есть у тебя гитара, или нет.
Я бижутерией (компактный товар) на фестивалях, ярмарках торговал, где по маршруту встречались.
Будет желание -- будет и возможность.
Никто не запрещает въябывать на дорогущей работе, с мечтами раз в пять (семь, десять) лет съездить в Крым или Алтай. Что тоже не исключает опасностей и неудобств.
Как кому удобней.
Автостопщик путешествует на попутках, ночует в палатке и счастлив.
Богач путешествует на (если брать тот же маршрут, а не элитные курорты) дорогом автодоме со всеми удобствами. Ест в хороших заведениях, спит в комфортных условиях.
Оба счастливы, но есть нюанс.
Я привел аргумент, опровергающий сие недомыслие.
Ну и вещи и люди тоже могут разным людям доставлять разные эмоции, например хорошая книга для интроверта доставит больше удовольствия, чем дружелюбный чувак пытающийся с ним познакомится в магазине. А для какого-нибудь путешественника экстраверта люди будут значить больше, чем вещи, он будет ловить кайф от каждого знакомства. В общем не все так однозначно.