вот-вот. если сычевальня неплохо обустроена, есть адекватный инет и магаз, то в целом очень даже окэй. вид из окна более чем достойный в любое время года. и даже троллейбус ходит.
Тёмно-красными.
Да, такие шторы-пылесборники иногда вешают в троллейбусах и автобусах, особенно в старых моделях это часто было, и на междугородних автобусах ещё попадается (буквально пару лет назад в таком довелось кататься). Подозреваю, что вешают их ради утепления зимой и/или от солнечного света летом.
А вот новые модели как-то тряпками не завешивают.
Там не настолько высокогорье, мой друг.
Вполне комфортно жить.
Более того, климат там переносится легче, чем а центральной части России, например. Даже учитывая, что там в разы жарче.
Про мутации - это ты вообще выдал.
Там далеко не Тибет какой-нибудь. Вот там да. Там тяжело.
P.S. Я там, в Киргизии, много раз бывал и продолжительное время жил.
Переехав с обычного равнинного города в город 800-1000м над уровнем моря - вообще никто ничего не почувствовал. Ни я, ни знакомые.
Частенько бываем и в соседней горнолыжке на 2200-2400м (таи и пиво попить и погулять охуенно) - ноль эффекта, только прохладно. А вот выше 3-4км да, уже немного задыхаешься по первой.
Особенность сети: "Пожалуй, самая уникальная фишка нарынской сети до недавнего времени оставалась неизвестной внешнему миру, скорее всего, потому, что для ее наблюдения нужно остаться на ночёвку в Нарыне и проснуться рано утром. При условии, когда на линии работает более одного троллейбуса, первые две машины выезжают из депо одновременно ровно в 7:15 и направляются к двум разным конечным. Дизайн единственной троллейбусной развязки города на повороте к депо не позволяет выехать напрямую в сторону западной конечной "Раймилиция". Как следствие, по мере утреннего выезда из депо, троллейбус, идущий в город, использует провода по правой стороне подъездной дороги к депо, а троллейбус, идущий к "Раймилиции", использует провода противоположного направления движения по левой стороне дороги. Выполнив левый поворот на главную магистраль по "неправильным" проводам, троллейбус, следующий на "Раймилицию", останавливается посреди дороги, и водитель переставляет штанги на нужные провода." https://transphoto.org/photo/1693476/#3028951
![O ODD О iO ODD D
nno г
OOp
• . * ? »
OOODO О ODD
ЯЁ F * Шн **
i;« *i-.i 11
' :• • ::: :* “ -*i 1\ » \
!:-i • • * 1 ±j
V]i ткпт'
m ■ I (Л *](http://img2.reactor.cc/pics/thumbnail/post-3751349.jpg "O ODD О iO ODD D
nno г
OOp
• . * ? »
OOODO О ODD
ЯЁ F * Шн **
i;« *i-.i 11
' :• • ::: :* “ -*i 1\ » \
!:-i • • * 1 ±j
V]i ткпт'
m ■ I (Л *")
Да, такие шторы-пылесборники иногда вешают в троллейбусах и автобусах, особенно в старых моделях это часто было, и на междугородних автобусах ещё попадается (буквально пару лет назад в таком довелось кататься). Подозреваю, что вешают их ради утепления зимой и/или от солнечного света летом.
А вот новые модели как-то тряпками не завешивают.
Вполне комфортно жить.
Более того, климат там переносится легче, чем а центральной части России, например. Даже учитывая, что там в разы жарче.
Про мутации - это ты вообще выдал.
Там далеко не Тибет какой-нибудь. Вот там да. Там тяжело.
P.S. Я там, в Киргизии, много раз бывал и продолжительное время жил.
Частенько бываем и в соседней горнолыжке на 2200-2400м (таи и пиво попить и погулять охуенно) - ноль эффекта, только прохладно. А вот выше 3-4км да, уже немного задыхаешься по первой.