Еще на тему
У жиги на логотипе лодка.
Подсказка с "Ладой" не работала да?
Zыгули
а можно я подушню? Как "Lada" может однозначно указывать на ладью? Лада - это имя женское, имя реки, и еще там всякое, но ниразу не "ладья".
Потому что эта подсказка работает вкупе с логотипом а не сама по себе, душнила
Так на внутреннем рынке в моем, например, детстве, вообще не фигурировало название "Лада". Везде были шильдики "Жигули". Но логотип был с ладьёй. Что это ладья я тоже узнал только от взрослых, угадать в этой фиговине лодку с парусом я не мог.
я вообще думал что там "В"такое своеобразное- отсылка к Ваз
*думал до теперешнего момента, теперь можно в этой загагулине ладью узнать, но только после подсказки
Ваша лодка готова, капитан!
Это классика.
У жиги на логотипе ладья. Поэтому ездит только по прямой нормально.
А мне нравится грустное выражение семёрки. Жизненное
Ну и сколько людей сможет себе позволить мустанга резвого или быка ядрёного?
А вот пятница - она и есть пятница(даже в четверг в гараж)
А вот пятница - она и есть пятница(даже в четверг в гараж)
Ну по факту три итальянские тачки: Феррари, Ламборджини, Тольятти
Последнее это же Фиат
Фиатом была копейка, а семёрка уже потомок. Так что чистым фиатом можно только 2101 назвать
а мне всегда больше немецкий автопром нравился))))
![
я
1 "^7* ]](http://img2.reactor.cc/pics/comment/ferrari-Lamborghini-%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8B-5211685.jpeg "ferrari,Lamborghini,жигули,авто приколы")
Это же клиновидный дизайн)
"Копейка" была лицензионной копией FIAT 124. Однако некоторые последующие модели тоже были копипастой с Фиатов, только уже без участия итальянцев. FIAT 124 Special - это 2103, "шоха" имеет общие черты с FIAT 125p.
Ну не то, чтобы прям копией. Скажем так, была лицензирована копия, а потом существенно доработана под наши реалии. Сильно переработана подвеска например, тормоза сзади барабанные сделали. Другой двигатель, другой карбюратор, двухконтурная тормозная система, гидравлическое сцепление вместо электрического(!), нормальный генератор.
Во многом эти лицензионные переработки были не для улучшения, а для удешевления. Барабанные тормоза - это намного хуёвее, чем дисковые, но дешевле. Так что в основном пытались сделать машину, которую смогут покупать советские граждане. Но да, в этом смысле доработали "под наши реалии".
так ведь ещё и то, что у классики жигулей корни итальянские от фиата
Хм ...
Похоже вы заблудились, и вам нужна помощь с возвращением в #я ватник
Похоже вы заблудились, и вам нужна помощь с возвращением в #я ватник
У тебя сало подгорело.
Это не означает, что ты можешь его сожрать!
Да ладно тебе, может человек шкварок никогда не видел, пусть попробует і може з ним станеться якесь диво і світ заграє яскравими фарбами і коханням
а жопик кто у кого спиздил?
педивикия в абзаце "ЗАЗ-966/ 968/ 968А/ 968рн" пишет следующее:
Очевидно, дизайнеры вдохновлялись внешним видом немецкой малолитражки NSU Prinz 4
Очевидно, дизайнеры вдохновлялись внешним видом немецкой малолитражки NSU Prinz 4
сука у нас хоть своё что было?
Коррупция
УАЗИК и НИВА, наверное все. Москвич и Буханку тоже скомуниздили, сейчас нагуглил, а эти сами вроде придумали.
412 москвич как минимум свой. По крайней мере в той же мере, что и Нива. У последней агрегаты с копейки все равно. У Победы достаточно оригинальный дизайн для своего времени был. У ВАЗа были довольно веселые роторные движки. Так то довольно много интересного есть, но все очень нишево. Люди то талантливые есть везде
"Ведущий историю ещё от Opel Kadett 1938 г., мотор исчерпал возможности модернизации, безнадежно устарел и не тянул новый тяжелый «Москвич». Поэтому на заводе стали готовить новый двигатель, взяв за прототип новейший немецкий мотор BMW M10. Решено было не копировать, а только перенять основные технические решения"
Эта цитата ничему из моего ответа не противоречит
Вот тебя статья про Москвич. https://www.zr.ru/content/articles/921659-moskvich-408-i-412-istoriya-sozdaniya/ гражданский автопром, это не военные машины похер, что копия и т.д если машина хорошо придумана почему бы не скомуниздить за деньги, китайцы вообще все копируют и ничего живут.
китайцы уже сами могут многое, а у нас почти всё просрано
Аурусы наверное только остались, как раз сосед для них отделку делает.
Ну ты хоть бы прочитал сначала, там же прямо написано: "Умело используя передовые зарубежные наработки (в первую очередь, двигатель), на МЗМА сделали оригинальный и очень удачный для начала 1970‑х годов автомобиль"
У меня был 412, на 70е было норм но в 90х-00х лютая дич, хотя нет супер вездеход.
Вообще не стоит абсолютизировать советсвую рукожопость. Вот какой-нибудь школьник посмотрит на пост с реактора, где говорят, что Запорожец - это копия NSU, там же кузов похож, и двигатель сзади! А потом посмотрит какую-нибудь личинку гоблина, которая адекватно а аргументированно подобный бред разложит, а сверху наложит кучу просоветких мифов, и перейдет в тот лагерь. В СССР были нормальные конструкторы и инженеры, и удачные вещи и решения иногда были, в среднем по больнице, конечно, жопа полная, но редкие хорошие вещи есть. Объективность - наше все.
Что могу сказать, в СССР было хорошо но вещей не хватало, скажем им спасибо что они нам наклепали на складах хранящегося.
Ща бы политоту приплести, о том что на складах хранится, и сейчас активно утилизируется...
ГУЛАГ
его правда тоже спиздили, но наш ГУЛАГ был самый ЛУЧШИЙ!
его правда тоже спиздили, но наш ГУЛАГ был самый ЛУЧШИЙ!
Бардак
Википедия пиздит, потому что прототипы запора были ещё в 1961 году, за год до производства принца. Подрезать дизайн могли разве что у Chevrolet Corvair (и немцы, кстати тоже), и то, похожий на запора внешний вид она получила только к 1960-му модельному году, когда запор, очевидно, уже в эскизах был. Я нашел ракурс для максимального сходства.
В догонку ранний прототип запора
Принц-полукровка
Отличный комментарий!