У свинца количество приложенной силы на единицу поверхности побольше будет. И любого прапора должны учить таким мудростям ввиду существования замечательных танков на воздушной подушке, также известных как «Земноводный подлетающий танк».
Я не в курсе ТТХ прицепов, но вроде правильно было бы: "в прицеп вмещается 50 тонн арбузов или 60 тонн мандаринов".
Если укладывать что-то плотнее, его в прицеп влезет больше.
по твоей логике тогда нет разницы между "положить топор на руку" и "ебануть топором по руке". в первом случае выдерживает рука, ну вот и во втором выдержит
По виду до того, как фура свернула, она ехала навстречу поезду, а учитывая близость трассы с путями-там ВРЯДЛИ могли быть достаточно большие постройки, чтобы не увидеть поезд! можно было бы сделать хоть маааааленькую скидку, если бы поезд был попутным, но этого не было!
Наоборот, всех благ людям, выкладывающим наиболее полный соус. Эта "бесполезная" часть как раз очень наглядно показывает, что светофор не внезапно сменился на красный (что могло бы хоть как-то объяснить поступок дальнобоя), а горел запрещающим задолго до дтп.
Пиздюлей дадут ВСЕМ.
Одному за проёбанный груз (если был) и за ЦЕЛЫЙ МАТЬ ЕГО ПРИЦЕП который тоже денег стоит.
Второму же за капитальный ремонт поезда.
Урон обоим компаниям из за очередной невнимательности...
Машинисту нихуя не будет. Он мало что там мог сделать.
Кстати, экстренное торможение пассажирского поезда во многих странах вообще применять можно только в очень редких случаях(например, если впереди, скажем, мост по пизде пошел, или еще какой такого рода пиздец), а в случае, если что-то мешает на переезде - только обычное. Ибо похуй на тех, кто нарушил правила переезда - почему пассажиры должны страдать?
А за ремонт поезда будет страховая судиться с перевозчиком-владельцем фуры. С высокими шансами все повесить на них(+кучу штрафов от жд и компенсации паксам).
Как? Как, блядь, он не видел поезда метрах в 50 от него? Я еще понимаю, не видно поезда на горизонте, но здесь, судя по скорости поезда, он еще на светофоре состав должен был увидеть
Как-то раз я был в России и ехал на поезде. В один момент поезд очень сильно затормозил и мы встали. В итоге мы стояли больше двух часов, потому что парни в жигуле решили проскочить через переезд. Мы потеряли два часа, а они потеряли свои жизни. В итоге я приехал и общественный транспорт больше не ходил, и в итоге я поехал с таксистом, который всю дорогу спорил с GPS и специально ехал другим маршрутом.
Как-то другой раз ехал и поезд сбил парня лет 10-12 в поле где-то, шел по рельсам и слушал музыку в наушниках.
Вообщем если я буду ехать в поезде по России, лучше не шутите рядом с рельсами
Если укладывать что-то плотнее, его в прицеп влезет больше.
Одному за проёбанный груз (если был) и за ЦЕЛЫЙ МАТЬ ЕГО ПРИЦЕП который тоже денег стоит.
Второму же за капитальный ремонт поезда.
Урон обоим компаниям из за очередной невнимательности...
Кстати, экстренное торможение пассажирского поезда во многих странах вообще применять можно только в очень редких случаях(например, если впереди, скажем, мост по пизде пошел, или еще какой такого рода пиздец), а в случае, если что-то мешает на переезде - только обычное. Ибо похуй на тех, кто нарушил правила переезда - почему пассажиры должны страдать?
А за ремонт поезда будет страховая судиться с перевозчиком-владельцем фуры. С высокими шансами все повесить на них(+кучу штрафов от жд и компенсации паксам).
- чувак, я у братьев Люмьер снимался - у меня хуй проскочишь.
Как-то другой раз ехал и поезд сбил парня лет 10-12 в поле где-то, шел по рельсам и слушал музыку в наушниках.
Вообщем если я буду ехать в поезде по России, лучше не шутите рядом с рельсами