ДТП на шоссе под Волосово 06.08.16,People & Blogs,Волосово,Гомонт / будьте осторорожны :: дтп в Волосово :: дтп ютуб

Подробнее
ДТП на шоссе под Волосово 06.08.16,People & Blogs,Волосово,Гомонтово,Копорье,жесть,регистратор,авторегистратор,август,lng,08.2016,2016,ДТП август,Дтп,Видео дтп,авария,видео аварии,car accidents,car crash,crash,best accidents,best dash cam accidents,carfails,dashboard camera,russian dashcam,dashcam accidents,car hits deer,collision,crazy russian,06.08,В результате ДТП на 2 км автодороги Волосово — Гомонтово — Копорье, возле Терпилицкого поселения, пять человек с травмами разной степени тяжести госпитализированы в Гатчинскую и Волосовскую больницы. Четверо из них – водитель и пассажиры "десятки": трое мужчин 19, 20 и 26 лет и 21-летняя девушка. По информации очевидцев ДТП, 49-летний водитель грузовой автомашины получил легкие травмы: ушибы, ссадины и рваные раны лица. У людей, находившихся в "десятке", - переломы и черепно-мозговые травмы.
дтп ютуб,будьте осторорожны,дтп в Волосово

Развернуть

Отличный комментарий!

В машине просто эталон адекватности! Никаких истерик! Еще до того как машина остановилась первая мысль не орать и плакать как у большинства баб, а достать мобилу и звонить в скорую!
Аплодирую стоя! Даже я бы затупил с этим моментом...

Anubis_66RUS09.08.201612:29ссылка

+38.2

Комментарии 24309.08.201612:11ссылка40.5

С нашем автопромом даже хз было бы лучше, если бы они пристегнулись.

Solitarius 09.08.201612:16 ответить ссылка 8.2

ну удар был боковым в переднюю часть, так что может быть, а так их выкинуло под колеса

superbeast 09.08.201612:22 ответить ссылка ↑ 9.6

"Я не пристегиваюсь в своей машине, потому что краш-тест 9-ки гласит, что водителю пиздец в любом случае." © Баш

badbnbt 09.08.201613:45 ответить ссылка ↑ 17.4

Или ты Грем и тебе вообще похуй

паслен-зеленый 09.08.201620:15 ответить ссылка ↑ -2.0

Краш-тест девятки короткокрылой был ужасом. Но таких выпустили крайне мало, поэтому сегодня почти не встречаются. Когда же крыло, а главное капот, удлинили показатели краш-теста девятки стали вполне себе приличными. Конечно рекордов не бьют, но даже по современным стандартам вполне неплохо.

smtg 09.08.201621:18 ответить ссылка ↑ 0.9

интересно какая взаимосвязь между длиной крыла/капота и безопасностью? такие внешние кузовные элементы не несут на себе какой-либо нагрузки, их вполне можно пластиком заменить

sealson 10.08.201618:04 ответить ссылка ↑ 0.0

А связь она очень простая. У короткокрылой был короткий плоский капот, который при лобовом столкновении просто на манер гильотины без смятия въезжал в салон и резал бедных манекенов пополам. Отсюда и были ужасные показатели краш-тестов. Когда же машине дали полноценный капот, который хоть немного но огибал мордень девятки, то лобовое сталкновение уже начиналось сгибанием капота, что в первую очерель гасило часть энергии, а во вторых не давало уйти данной детали конструкции в салон.

smtg 10.08.201621:04 ответить ссылка ↑ 0.4

Пристегиваться лучше _всегда_. Просто задние пассажиры, обычно, забивают на это. И отлично катапультируются.

kPachbly 09.08.201614:41 ответить ссылка ↑ 6.8

Потому что есть куча долбоёбов, которые распространяют мнение, что ремни лишь мешают в случае ДТП, и приводят в пример случаи с троюродным кумом, который выжил только потому, что был не пристёгнут, а значит, пристёгиваться опасно.

Overwatch 09.08.201620:59 ответить ссылка ↑ 8.5

Я пристегиваюсь всегда, но мой отец в 1986-м выжил, нырнув вниз на переднем пассажирском, а в лобовое влетели трубы из трубовоза, кстати. водитель такси тоже не пострадал. Машина была ГАЗ-24, город Душанбе, Гипрозем. Но отец никогда мне не говорил "не пристегивайся, сынок!" А вот "не садись в такси к таджику" говорил пару раз, да.

Arterton 09.08.201621:14 ответить ссылка ↑ 13.3

Вот, это пример адекватного человека, который понимает, что произошёл случай, какой бывает один на тысячу. Но хватает идиотов, которые делают противоположный вывод. На прошлой работе коллега был, у которого ремень был всегда пристёгнут на пустом сиденье, чтоб зуммер не пиликал, и он приводил в пример похожий случай и говорил, что сам в случае ДТП примет правильное положение исходя из обстановки. Ага, конечно.

Overwatch 09.08.201621:34 ответить ссылка ↑ 4.3

да нет, примет, все верно
физику не наебешь

Kephrone 09.08.201621:44 ответить ссылка ↑ 7.3

Хирургическое отделение скорой помощи оставило очень много эмоций. При чем золотой стандарт: мотоциклист - травматическая ампутация "под корень" и даже жгут не на что наложить (было такое что ногу прям под туловищем вместе с хозяйством оторвало), автомобилист - сплошной краш по всей площади.
А один раз притаранили дедка. Вот "Дай дураку стеклянный хуй". Уж как он пристегивался, что с делал с ремнем - фрагменты полотна в горле. Левую сонную перерубило, вскрыло пищевод. Хз о выжил ли, но вот как? Срок годности у ремней в ТАЗиках есть что ли (а эта лада его ровесницей, кажись, была).
Вот с тех пор параноик внутри аж трепещет. Мне уже мало дополнительных подушек и систем фиксации. Теперь "мечта" разжиться чем, то больше былого пикапа додж. Чтоб ремней было как на Биг Босе; сиденье с фиксацией пилота; обшить листовой сталью миллиметров в 7; наварить внутренний и внешний каркас; армированные шины, стекла - 3 сантиметровое силикатное стекло; кенгурятник как метельник на локомотиве.
Вот чтобы прям можно было на максимальной скорости при лобовом столкновении с автопоездом пройти сквозь кабину и оба прицепа... и скрыться с места дтп, не сбавляя скорости.
Вот такие влажные мечты могут быть у несуществующих тян.

НавекиДевственна 09.08.201622:41 ответить ссылка ↑ 5.0

Расскажи поподробнее про золотой стандарт, я тут мотик себе купил...

Агент Путина 2 09.08.201623:13 ответить ссылка ↑ 0.8

Да вот хрен его знает - медики видят только результат.
Мотоциклисты, в теории, имеют инстинкт "катись клубочком". Обучают же правильно спрыгивать, приземляться, гасить энергию. А если второй участник столкновения сбоку и два агрегата из металла, двигающихся в противоположных направлениях, зажимают конечность. Это моя теория, может иначе - головки бедренной кости даже в суставе нет. Не понятно какого характера удар.

НавекиДевственна 09.08.201623:22 ответить ссылка ↑ 0.6

А реально вообще выжить, когда ногу под корень? Там же кровопотеря дикая должна быть по идее?

Overwatch 09.08.201623:21 ответить ссылка ↑ 0.3

Я думаю в таких случаях непосредственно на артерию отдельно что-то вроде хомута кидают выше линии ампутации.

3убочистка 09.08.201623:46 ответить ссылка ↑ 0.3

в таком случае главное, чтобы рядом был тот, кто может это сделать, потому что при разрыве бедренной артерии есть неслабая вероятность не дождаться, пока этот кто-то приедет в белой машине с мигалкой

mizraelle 10.08.201609:01 ответить ссылка ↑ 0.0

Там уж не на что жгут затягивать, культи нет. Просто железный зажим на бедренную артерию где она хлещет. Не ошибиться - фонтан почти как в аниме. И затягивают туго чем есть.
Лучше даже просто руками сосуд зажать. Она почти всегда торчит как трубка (рвется ниже, ибо пластичнее) из месива. А так, да, жгут выше травмы. Есть еще метод пальцевого прижатия

11
Рис. 88. Точки прижатия артерий: / — височной; 2 — затылочной:
8челюстной; 4 — сонной;
Г> — подключичной; подмышечной; 7 — плечевой: 8 — лучевой;
0 — локтевой; 10. 11— бедренной; 12. 13 — большеберцовой

НавекиДевственна 10.08.201609:57 ответить ссылка ↑ 0.5

ScavengeR85 10.08.201618:03 ответить ссылка ↑ 0.3

Если кто-то из зевак не соберётся с духом и не зажмёт артерию, до скорой шансов дожить нет?

Overwatch 10.08.201618:08 ответить ссылка ↑ 0.0

Все возможно. Это сложение многих факторов.

НавекиДевственна 10.08.201618:15 ответить ссылка ↑ 0.1

Если устанавливать внутренний каркас, то нужно в шлеме водить, иначе об этот каркас же и убьешься.

unsleep 10.08.201611:31 ответить ссылка ↑ 0.1

Чтобы не страдать паранойей, всегда езжу на "безопасном такси".

ninjauser 11.08.201615:06 ответить ссылка ↑ 0.0

Ага, влетит автобус в такое, изнутри только фарш и достанут.

kPachbly 11.08.201616:12 ответить ссылка ↑ -0.7

Физику прогулял? Абсолютно мягкий автобус, типа икарус 263 (длинный) массой 8 тонн влетит в несминаемый бронированный брдм-2, пустой массой 7 тонн. Да внутри даже не почувствуют, что там что-то было на пути.

ninjauser 11.08.201623:49 ответить ссылка ↑ 0.1

Несминаемый? лол. Ну как побываете в таком дтп, расскажете (нет).

kPachbly 12.08.201600:09 ответить ссылка ↑ -0.1

Ага, расскажи мне. Мы в армии на брдм деревья на ходу сбивали наспор, об который любой автобус винтом намотает.

ninjauser 12.08.201600:30 ответить ссылка ↑ 0.0

Автобус может быть, а вот на трассе с фурой лучше не сталкиваться. Если даже и спасёт тоненькая броня, что сомнительно, то импульс никуда не денется. В лучшем случае люди внутри останутся "как живые", если пристёгнуты. С виду целые, а внутренние органы поотрывались.

Overwatch 12.08.201601:41 ответить ссылка ↑ 0.1

ну стандартные трехточечные ремни не мешают пригнуться вбок

Kephrone 09.08.201621:44 ответить ссылка ↑ 0.8

знаешь что мне говорят пассажиры сзади когда я прошу их пристегнуться?
"ну у тебя же сзади тонировка".
отвечаю что тонировка не спасет от перелома основания черепа в результате удара лицом о передний подголовник.

266775777 09.08.201622:31 ответить ссылка ↑ 3.8

Ага, или даже так

Overwatch 10.08.201600:14 ответить ссылка ↑ 1.5

Отвечай, что у тебя сбоку тротуар и на нем вообще можно не пристегиваться.

Чешуя 10.08.201605:22 ответить ссылка ↑ 1.8

Ну да, ну да. На всех форумах уже всё обсудили, и все заключили, что ремни придумали идиоты.
Я считаю так. Не хочешь - не пристёгивайся. Дарвин рассудит.

disciple 09.08.201621:17 ответить ссылка ↑ 2.3

Дарвин, конечно, рассудит. Но есть реальные проблемы от таких вот дарвинистов.
При дтп, особенно при боковом ударе и перевёртышах, такая вот летающая по салону туша наделает много больше бед, нежели была бы пристёгнута.
Если не ошибаюсь, по закону водитель будет виноват и обязан оплатить лечение непристёгнутого тела (хотя тут могу ошибаться, надо проверять)

Tonchik1981 09.08.201622:46 ответить ссылка ↑ 0.8

Я тебе так скажу, по ГК РФ даже если пассажир был пристегнут и пострадал, будешь выплачивать моралку и лечение.
Даже в том случае если ты не был виноват в аварии, взыщут и с тебя,и со всех участвовавших водителей солидарно.

Vadimkads 09.08.201623:49 ответить ссылка ↑ 0.3

Mosómedve 09.08.201622:53 ответить ссылка ↑ 6.2

ты дурак да?

Константин Константин 09.08.201613:29 ответить ссылка ↑ 2.9

пассажиры не управляли десяткой

266775777 09.08.201622:32 ответить ссылка ↑ 3.0

Но и ремни не пристегнули.

enouf 10.08.201600:22 ответить ссылка ↑ -1.7

Но были такие же долбоебами как и водитель.

kauer 10.08.201602:25 ответить ссылка ↑ 0.6

И поэтому должно быть смешно?

Чешуя 10.08.201605:26 ответить ссылка ↑ 0.2

есть

G_I_V_S 09.08.201612:23 ответить ссылка 20.8

блять

wayoming 09.08.201614:58 ответить ссылка ↑ 11.2

Тихо-тихо-тихо...

паслен-зеленый 09.08.201620:16 ответить ссылка ↑ 3.5

Скорую срочно вызываю!

lostgold 09.08.201622:26 ответить ссылка ↑ 2.4

Anubis_66RUS 09.08.201612:29 ответить ссылка 38.2

"ЕСТЬ!" (с) водитель

3убочистка 09.08.201612:54 ответить ссылка ↑ 20.2

Страйк!

Hipsa_Plack 09.08.201612:56 ответить ссылка ↑ -4.8

сам в первую очередь обратил на это внимание. вот для сравнения реакция тетки в машине

Odahviing 09.08.201613:10 ответить ссылка ↑ 6.5

Я бы леща отвесил. Приободряющего, придающего сил и спокойствия.

3убочистка 09.08.201613:23 ответить ссылка ↑ 1.3

оператору

noom21 09.08.201618:35 ответить ссылка ↑ 1.3

Оператор - мент???

MaXM00D 09.08.201623:37 ответить ссылка ↑ 0.1

Из охранного агентства, наверное

Лейтенант Дэн 10.08.201609:43 ответить ссылка ↑ 0.1

Я слышу женский голос отчитывающийся о вызове скорой отчеканил: "Скорую Срочно Вызываю". Затем мужик спокойным ровным голосом: "Вызывай". Потом у женщины понесло: "Где мы? Какой номер скорой?..."
Не эталон но в чем-то ты прав - достойны аплодисментов.

tanot 09.08.201614:30 ответить ссылка ↑ -6.2

Ясно что не эталон, но в случае стрессовой ситуации где-нибудь на трассе в пердях, идешь не по навигатору, а таблички с номерами километров сами собой проходят мимо внимания, ты достаешь телефон и одупляешься что номер скорой из головы вылетел, а если не вылетел (мужик ответил "112") - как ты быстро сориентируешься куда им ехать? Именно в этот момент и начинаешь нервничать, ибо телефон есть, связь есть, пострадавшие есть, ты живой и способен вызвать квалифицированную помощь... а вот куда - не знаешь.

Anubis_66RUS 09.08.201614:43 ответить ссылка ↑ 5.9

даже если сходу не можешь сказать, куда им ехать, это не повод не звонить до тех пор, пока сам не сориентируешься.. им как минимум тоже время на сборы нужно, а окончательную привязку к местности им могут сообщить уже после выезда по рации или тому же мобильнику

mizraelle 10.08.201609:08 ответить ссылка ↑ 0.1

Ага.
- Петрович, разворачивайся, мы не в ту сторону ехали!

3убочистка 10.08.201609:35 ответить ссылка ↑ 0.0

Ну хоть тот факт, что ты к северу от Мухосранска (или между Мухосранском и Задрищенском или 20 минут от Задрищенска в сторону Мухосранска) ты можешь знать.

Woodengoblin 10.08.201617:44 ответить ссылка ↑ 2.0

Ну почему понесло, вполне чёткие почти приказы, требующие определённой информации, никакой лишней воды вроде "батюшки святы, что там с ними?". Какой номер скорой - это уже другое туловище, первая же спросила только "где мы?".
У нас в школе помню приходил МЧС-ник на уроки ОБЖ, так вот он нам там рассказывал, что в критических ситуациях людям нужно давать предельно конкретные приказы. Например: упал человек на улице, за сердце схватился, лежит, охает, бледнеет. Люди столпились, пялятся, перешёптываются. Так вот, если подбежать, и истошно вопить "скорую вызывайте!!! чего стоите, блядь?!!", все начнут переглядываться вопросительно, и высок шанс, что никто не расторопится набрать номер скорой. Тот мужик нам говорил, что нужно, глядя в глаза, определённому человеку, указав в него пальцем чётко, резко и коротко сказать "ты и ты (поочерёдно указав пальцем в обоих)! вызывай скорую! быстро!", другому так же с указательным пальцем в его сторону "ты! иди сюда быстро! подложи ему под голову свою сумку!".
Иначе у людей сработает коллективно безответственное, дескать "ну не мне же сказали, кто-то другой вызовет". А тут было дано ответственное поручение лично ему, причём дано уверенно, а значит тот человек знает, что нужно делать.
Так вот, женщина эта действует практически так же.

3убочистка 09.08.201617:07 ответить ссылка ↑ 8.2

Вторая мысль - вытащить тело, которое попало под колёса.

Zenitur 09.08.201623:32 ответить ссылка ↑ 0.1

это было Внезапно. хотя пора бы привыкнуть.
мда.. как кегли улетели.
как там водитель газельки встречной? этих то понятно, на тот свет выкинул естественный отбор...

Ambiguity 09.08.201612:30 ответить ссылка 1.3

Выжил. Правда отбор тоже не сработал, этот биомусор тоже жив

JustSinister 09.08.201612:33 ответить ссылка ↑ 5.4

ты не прав, я делаю ставку на неопытность водителя десятки. Ну и глупость от части, пассажиры не виноваты в том что их водила таков.
Обгон один из самых опасных маневров. Не знаешь мощности машины и своих умений. Не лезь.

ZakRum 09.08.201613:34 ответить ссылка ↑ 2.0

Они не пристегнулись, эта их ошибка дорого стоила. Хотя я тоже не пристегиваюсь сзади, какая-то совковая привычка прятать ремни безопасности на заднем сидении. Надо с этим бороться.

selma 09.08.201613:54 ответить ссылка ↑ 2.4

ты много ремней в 10тка видел? именно на заднем сиденье?

ZakRum 09.08.201613:59 ответить ссылка ↑ -2.8

Есть там ремни, но их обычно затыкивают в щель дивана, чтоб не мешались.

selma 09.08.201614:11 ответить ссылка ↑ 6.3

мой косяк, извиняюсь.

ZakRum 09.08.201614:24 ответить ссылка ↑ 2.3

я уже не уверен, но вроде когда у отца была 6-ка там тоже были ремни сзади. убогие, но были...

Ambiguity 09.08.201616:20 ответить ссылка ↑ 0.2

Своими глазами ремни за заднем сидении тройки видел года 70.

iggd 10.08.201605:20 ответить ссылка ↑ 0.4

Кто-нибудь может разъяснить, что будет с животом человека (среднее заднее сидение) при аварии на скорости за 70, учитывая что ремень там не трех точечный, а просто поясной?

Ostap_Bender 10.08.201615:10 ответить ссылка ↑ 0.0

Бо-бо. Зато не сыграет в катапульту и не перебьёт всех стальных пассажиров своими костями, летая по салону.

3убочистка 10.08.201615:25 ответить ссылка ↑ 0.3

По идее если помещать ремень в районе паха, то основная нагрузка придётся на тазовые кости, а не на мягкие ткани. А вообще сейчас тенденция и на среднее сиденье трёхточечный ремень ставить.

Overwatch 10.08.201616:05 ответить ссылка ↑ 0.0

Я вообще грубо с людьми разговариваю, если они не пристёгиваются у меня в машине. Почти на грани "ты охуел? думал не надо, блядь!". Иногда дополняю обращение возможностями сценария игры в торпеду с напоминанием того, что в них 8-10 метров кишков, которые они разбросают по дороге.
Как правило люди потом молча пристёгиваются и в других машинах, по крайней мере, ближайшие несколько месяцев. Затем заряд бодрости истощается и снова начинается "ну гаишников же нет". Приходится обновлять.

3убочистка 09.08.201617:10 ответить ссылка ↑ -2.7

"Я вообще грубо с людьми разговариваю, если они не пристёгиваются у меня в машине. Почти на грани "ты охуел? думал не надо, блядь!"

Хороший таксист, и темы разговоров интересные.

Garikgood 09.08.201620:49 ответить ссылка ↑ 6.2

Я разве сказал, что я таксист?

3убочистка 10.08.201611:58 ответить ссылка ↑ 0.3

Один знакомый делает лайт версию реального сценария, тормозя в пол где-то километрах на 20. Потом предлагает подумать, что будет на 90. Говорит, действенно.

Overwatch 09.08.201621:05 ответить ссылка ↑ 1.3

Меня отец примерно также приучил, теперь рефлекс - сел-пристегнулся. Как-то со знакомым поехали, он спросил "А нафига пристегнулся? Ментов то нет (он за рулем)". Я ему "Батя научил, рефлекс". Выезжаем со двора - нам машут. Гаец заглянул в салон и говорит "Что ж вы, Андрей Аслександрович нарушаете, брали бы пример с пассажира"

iggd 10.08.201605:27 ответить ссылка ↑ 2.2

Я так сделал однажды, но не намеренно. На машине брата жену его подвозил, а там автомат. Левая нога уже набита рефлексом плавно выжимать сцепление, когда подкатываешься на небольшой скорости и нужно остановиться. Вот и выжал сцепление. Лбами никто не стукнулся, но вот кофий она себе на ноги пролила весь.
Так что сначала перед таким трюком лучше будет убедиться, что никто не проглотит ложку и не обольёт тебе салон сладким чаем.

3убочистка 10.08.201616:07 ответить ссылка ↑ 0.2

или "тонировка же не увидит никто" сцуки тупые

266775777 09.08.201622:34 ответить ссылка ↑ 0.6

Ебало такому таксисту как ты видимо чистили неоднократно

Spada 10.08.201611:18 ответить ссылка ↑ -2.6

В щели ремень для среднего места на заднем диване. Для боковых — с боков.

Overwatch 09.08.201621:02 ответить ссылка ↑ 0.0

Водитель 10-ки получил права три дня назад. Он погиб

Lamina 09.08.201614:03 ответить ссылка ↑ 3.6

ну вот как я и предположил - неопытность.

ZakRum 09.08.201614:25 ответить ссылка ↑ -2.1

Это не неопытность. Это ебанутость. Я, когда свою первую авто (девятку) из деревни в город перегонял, ехал часов 6-7, обгонять ссыкотно было, 90км\ч тоже. Тащился за фурой потихоньку. 180 км до деревни, опыт вождения был 30 часов

Tonchik1981 09.08.201614:51 ответить ссылка ↑ 16.2

+1 я тоже первых месяца два как омежка по крайним полосам таскался пока меня маршрутчик в крыло не подрезал. После этого както спокойнее стало. А теперь даже кажется, что я только помехи на крайней создавал, а не "аккуратно ездил".

Born2Rock 09.08.201615:05 ответить ссылка ↑ 6.6

Логичное поведение. Неопытность в начале у всех есть, но нормальные люди её осознают и ведут себя соответственно, а долбоёбы — нет.

Overwatch 09.08.201621:11 ответить ссылка ↑ 2.3

К долбоебам даже с опытом ничего хорошего не приходит.

Чешуя 10.08.201605:35 ответить ссылка ↑ 0.8

Возможно, он за рулем давно. А права получил 3 дня назад. Ему 19 лет.А мог водить с 16. Старался просто гаишникам на глаза не попадаться или взятки давал. В сельской местности часто так. Еще такие ребята этим хвастаются.

Sedna 10.08.201609:44 ответить ссылка ↑ 0.0

Ага, вот только ездить по просёлкам по деревне между хатами - не то же, что на узких шоссе идти на обгон.
Эти ребята, зачастую, неадекватны. Очень неприятно, когда ты выходишь на обгон, перед тобой без поворотников такое чучело выползает и пытается обогнать. Вот только динамики и ощущения дороги у чучела - никакие, отчего тебе же приходится уже оттормаживаться и искать, куда вклиниться, потому что у этого чуда на его дрыгале не хватает мощности обогнать нормально. Ну фигле. Если сзади немецкий внедорожник с очевидными от трёх литров и более, то неужели я не смогу на своей ласточке-десяточке? Я же три года пацанов на великах обгонял! Всё же могу!

minmatar 10.08.201610:28 ответить ссылка ↑ 0.5

Тут не только неопытность водителя. Еще техническая неисправность.
Когда водитель 10-ки начинает тормозить, видно, что от правых колес остается более четкий тормозной путь. Значит тормоза работают не равномерно. От этого машину начинает заносить влево. Еще одно доказательство - колеса вывернутые вправо перед ударом.

3axarko 09.08.201614:57 ответить ссылка ↑ -2.8

ну десятка вполне могла быть Б/У. Но ты, как владелец, разве не должен быть по крайней мере в курсе? Либо, по крайней мере, прежде чем лихачить, убедиться в устойчивости и исправности ходовой части, тормозов? А теперь добавим сюда поправку на отсутствие стажа и опыта. Вот потому тут про дарвинизм и пишут - это на сколько "бесстрашным" нужно быть, чтобы так водить? Я вот даже если за руль дольше 2-3 недель не садился уже первые -дцать километров привыкаю к авто и его динамике, прежде чем совершать подобного рода манёвры.

Ambiguity 09.08.201616:18 ответить ссылка ↑ 6.0

Ну да, точно. Я вот и не заметил сначала. Думал просто не успел убраться с полосы и зацепил встречную... а нет! Машину развернуло поперёк дороги, вот Газель и въехала. Только не понятно, если тормозила правая сторона - разве не должно было развернуть направо?? Ну то есть как у трактора, одна сторона быстрее, другая медленнее, где торможение больше - туда и разворачивает.

disciple 09.08.201621:29 ответить ссылка ↑ 0.0

он не просто тормозил в пол, а еще и руль крутил.. и из-за его неопытности вообще нельзя сказать, куда именно он его крутил

mizraelle 10.08.201609:15 ответить ссылка ↑ 0.0

Без ABS и сопутствующей её системы распределения тормозного усилия равномерно затормозить и не получится. Какое-то колесо всё равно заблокируется раньше и машина начнёт крутиться, что и произошло. Конечно в отсутсвии мозга АБС всё равно не спасла бы, но с ней водятел хотя бы аккуратненько убился лоб-в-лоб и не покоцал бы регистратора своими телесными жидкостями и костями.

Monodominant 09.08.201621:31 ответить ссылка ↑ 1.0

Был случай, когда мне с 90 до нуля в пол тормозить пришлось, машина нисколечко в сторону не ушла и даже не пыталась. АБС не было точно.

Overwatch 10.08.201618:18 ответить ссылка ↑ 0.0

Да ну. Занесло машину, потому что он сначала затормозил до блокировки, а потом попытался на встречную обочину уйти, - машину и понесло. След от правых колес - естественно, нагруженная сторона будет чертить. В момент удара водитель пытался стабилизировать занос, поэтому колеса вывернуты направо - естественная и правильная, в общем, реакция, но бесполезная, т.к. сцепление уже было потеряно, да и вообще было уже поздно. Кмк, шанс у него был, только если сразу (с небольшим торможением) уходить на обочину или вообще с дороги прыгать. Тут другие риски - встречная газель тоже могла на обочину уйти, а с дороги прыгать - можно в дерево приземлиться. Так что... вот, все печально.

iz_lesa 09.08.201621:55 ответить ссылка ↑ 0.5

А если пнуть в зад шестеру?

shtraf 10.08.201601:13 ответить ссылка ↑ 0.1

Спроси чего полегче) Я раз 30 уже прокрутил этот ролик... Я почему сказал про обочину, хотя говорят на встречную обочину уходить нельзя ни в коем случае, - чтобы отрулить в шестерку надо интенсивно рулить, начнешь это делать - опять же машину может занести, нужен навык раллиста. Если зацепить зад шестерки - понесет уже ее (посмотри американские полицейские погони, как там нарушителей бодают, - заднюю ось сбивают в сторону), там водитель явно не готов к этому... а впереди маячит еще 1 грузовая. В общем, сложно, много факторов.
А решение с обочиной в плане реализации было более доступно, лишь бы встречка туда не полезла.
Вообще, лучшее развитие событий возможно в твоем варианте, - если бы его не занесло при торможении, то он бы между газелью и шахой пролез, но надо было заранее дальний врубать, чтобы шаха так же ушла правее.

iz_lesa 10.08.201601:55 ответить ссылка ↑ 0.1

Есть шанс убить тех, кто в шестёрке, поскольку при ударе водитель шестёрки может так же ударить педаль газа и дёрнуть руль.

minmatar 10.08.201610:30 ответить ссылка ↑ 0.0

Лобовой удар, всё же, выглядит безопаснее, чем боковой. Есть спасительный метр металла (правда и двигатель ещё раскалённый) для гашения энергии. Ну и плюс подушки под лобовой удар мощнее, чем боковые. Да и ремни погасят часть инерции тела пассажира.

minmatar 10.08.201610:32 ответить ссылка ↑ 0.3

Блин, хотя какие ремни... Всё равно же как кегли поразлетались.
Да и какие подушки в десятке. Что-то я совсем.

minmatar 10.08.201610:33 ответить ссылка ↑ 0.4

чувак. почти все машины так тормозят. даже мазда 6 в прошлом кузове может просто зацепит тормозщами неравномерно даже с есп абс и прочим.

266775777 09.08.201622:35 ответить ссылка ↑ 0.0

По информации очевидцев ДТП, 49-летний водитель грузовой автомашины получил легкие травмы: ушибы, ссадины и рваные раны лица.

uni-snake 09.08.201612:40 ответить ссылка ↑ 4.0

Рваные раны лица? Ничоси "легкие"...

Voltage_H 09.08.201622:25 ответить ссылка ↑ 0.8

Рваные раны могут быть и 5мм в длину,от таких остается только едва видный шрамик.У меня отчим недавно в аварию попал,7 раз перевернулся,и у него сшили рану на ухе длинной где-то сантиметр,а в заключении написано грозно "рваная рана левой ушной раковины".

Nelson26 10.08.201601:31 ответить ссылка ↑ 0.1

Водителя скорее всего просто ушибло и порезало стеклом. Он-то пристегнулся.

disciple 09.08.201621:39 ответить ссылка ↑ 0.6

Страйк!

Theheretic 09.08.201612:48 ответить ссылка 1.8

Отражение этой дьявольской собаки в стекле прям в душу смотрит.

void_the 09.08.201612:49 ответить ссылка 16.7

Тонированная десятка, летящая выше 92 км/ч по встречной полосе - это явно не к добру.

unsleep 09.08.201613:03 ответить ссылка 9.3

Вот едешь не спеша себе, никого не трогаешь, а тут вылетает какой-то обмудок, и врезается в тебя.

3убочистка 09.08.201613:25 ответить ссылка ↑ 6.7

Вот поэтому я и боюсь за руль садиться - в себе-то уверен, что пока ПДД не выучу - сам себе не позволю водить, что летать не буду, бухим вообще за руль ни-ни, но из-за таких долбоебов страшно пиздец.

КотНаоборот 09.08.201616:30 ответить ссылка ↑ 4.8

я даже с восьмилетним стажем боюсь. и чем больше виже тем больше боюсь. сам был в авариях семи. чаще пассажиром или по вине других. сам виновником не был.

266775777 09.08.201622:36 ответить ссылка ↑ 0.5

Хех, вот тоже права скоро менять. За всё время в авариях не был (бабу, приехавшую мне сзади и сломавшую мне бампер, пока я стоял последним в пробке - не в счёт - это мелочи, хотя и обидно). Но вот чем больше смотрю, тем больше же боюсь. Особенно мотивирует аккуратно и обдуманнов водить переодический просмотр чего-то вроде ручп в жж.

minmatar 10.08.201610:37 ответить ссылка ↑ 0.1

ПДД знают только инструктора и ГАИ'шники. Сколько знакомых не тестил, когда сам на права сдавал - все со стажем 5 лет и более - тест завалили. Общий принцип довольно прост. Не лихачить, сильно не превышать, держаться в потоке при наличии оного и знать возможности свои и машины. Ну ещё держаться подальше от детей гор и молодых долбоёбов - они по стилю вождения почти 1в1. Тогда с 99% вероятностью ты доберешься из точки а в точку б целым и невредимым. Оставшийся процент - вероятность долбоёба, не важно на транспорте или пешком - есть всегда, и хрен ты с ним что сделаешь.

Blackbusa 10.08.201600:10 ответить ссылка ↑ 0.8

Помимо детей гор и молодых долбоёбов, видел много записей на ютубе, где заснувший/отвлекшийся/отрубившийся/бухой/не справившийся с управлением водитель выруливает на встречную полосу на 2-4 полосной дороге без разделителя и, в большинстве случаев, это происходит за каких-то 1-2 секунды.

unsleep 10.08.201611:45 ответить ссылка ↑ 0.1

Ну а в чём проблема то? Поехал на дальняк и не оценив силы заснул? Отвлекаешься на какую-то хрень за рулём? Решил покататься бухим? Не рассчитал свои и машины возможности? Вердикт один - долбоёб.
У нас впринципе от дтп никто не застрахован, будь ты водителем, пешеходом, пассажиром чего угодно, включая метро, пароходы и самолёты - вероятность того что в тебя влетит долбоящер на машине, пусть и стремится к нулю, но всё же не нулевая.

Blackbusa 10.08.201617:13 ответить ссылка ↑ 0.0

Нечего бояться. Я 5 лет за рулём, ни разу не попадал в аварийную ситуацию (не аварию) не по своей вине. И в 99% тяжёлых ДТП виноваты оба в той или иной степени (может быть не по ПДД, но по уму точно). Единственное исключение это действительно такие двуполосные трассы. Но и там ДТП случаются совсем не настолько часто, чтобы этого бояться. Думаю, шанс быть сбитым на пешеходном переходе больше, чем попасть в такое ДТП.

Если будешь ездить действительно аккуратно, всегда уступать, не допускать гнева со своей стороны (road rage), не ездить без надобности в опасных полосах (например крайняя левая, крайняя правая), в опасные для жизни ДТП не попадёшь. Притереться или в жопу стукнуть всегда могут, конечно, но это ерунда.

v04bvs 10.08.201611:57 ответить ссылка ↑ 0.1

Аккуратно водить и контролировать себя за рулем - это половина вопроса, а вот не прилетит ли в тебя со встречки холодным декабрьским утром какой-нибудь дегенерат на лысой резине (бывало и такое) - это уже пресвятой рандом, зачастую от тебя не зависящий.

Ostap_Bender 10.08.201615:21 ответить ссылка ↑ 0.0

Доп инфа есть?

John Benevelski 09.08.201613:03 ответить ссылка 0.1

Опубликовано: 8 авг. 2016 г.
В результате ДТП на 2 км автодороги Волосово — Гомонтово — Копорье, возле Терпилицкого поселения, пять человек с травмами разной степени тяжести госпитализированы в Гатчинскую и Волосовскую больницы. Четверо из них – водитель и пассажиры "десятки": трое мужчин 19, 20 и 26 лет и 21-летняя девушка. По информации очевидцев ДТП, 49-летний водитель грузовой автомашины получил легкие травмы: ушибы, ссадины и рваные раны лица. У людей, находившихся в "десятке", - переломы и черепно-мозговые травмы.

JetCat 09.08.201613:04 ответить ссылка ↑ 8.3

Всегда поражают такие люди, которые так всецело доверяют мастерству водителя, который чудит на дороге всякую хуйню. "С нами то ведь ничего не случится. С кем-то другим, может быть, но с нами нет."

3убочистка 09.08.201613:07 ответить ссылка ↑ 5.5

спасибо)

John Benevelski 09.08.201613:22 ответить ссылка ↑ 1.7

Дополнительно: 19-летний водитель получил права три дня назад. Он погиб.

Lamina 09.08.201614:06 ответить ссылка ↑ 1.7

Мужики из машины вылетели как конфети из хлопушки!

DmitrijD 09.08.201613:05 ответить ссылка 8.4

ссылка на гифку

Пышь 09.08.201613:16 ответить ссылка ↑ 19.2

0.25x скорость на ютуб включаешь и смотришь на эту жесть... крипотно, но всё равно залипаешь...

Ambiguity 09.08.201616:21 ответить ссылка ↑ 3.2

как смищно они полетели... я может и мразь ,но как смешно полетели

TULENb 10.08.201601:44 ответить ссылка ↑ 2.4

Вселенский закон сработал: полетел и получил) жестоко, но справедливо. Жаль людей, которые сидели с таким водило-идиотом.

Smartchat 11.09.201623:10 ответить ссылка ↑ 0.0

Водила похоже в дерево улетел.

Чешуя 10.08.201605:42 ответить ссылка ↑ 0.0

Еще и в борщевик полетели, блеать!

Укшуйник 09.08.201613:16 ответить ссылка 12.1

Ну теперь точно пиздец им.

3убочистка 09.08.201613:26 ответить ссылка ↑ 18.4

наоборот, клин клином

Свинтус14 09.08.201617:05 ответить ссылка ↑ -1.9

Дык, пасмурно же

coole000 09.08.201621:59 ответить ссылка ↑ 1.2

Ты хочешь сказать, что низкио и к дождю?

minmatar 10.08.201610:39 ответить ссылка ↑ 0.1

Жалко борщевик.

Garikgood 09.08.201620:53 ответить ссылка ↑ 2.8

Ну нафиг

ultimo 09.08.201614:14 ответить ссылка 0.0

газельку жалко, ехала себе по своим развозным делам, а тут ньюфаги на понтах да с девками

John_Wheels 09.08.201614:44 ответить ссылка 12.3

Да, водитель десятки олень, но главная причина аварии - неисправный тормоза десятки.
Задние колеса сильно перетормаживают, особенно заднее правое.
А причина перетормаживания именно заднего правого - так назіваемый "колдун", который неисправен уже при выходе авто с конвеера.
Получаем заблокированную заднюю ось и неуправляемый занос.
Спасибо автовазу!

ivn-ods 09.08.201614:44 ответить ссылка -6.0

Ну, получил бы он вместо бокового лобовой удар.

Tonchik1981 09.08.201614:54 ответить ссылка ↑ 1.2

А нихрена, он бы вернулся на свою полосу.
А так вернуться уже возможности небыло.

ivn-ods 09.08.201615:23 ответить ссылка ↑ -2.4

Зная динамику десятки и той же гранты, к примеру, скажу что шансов с десяткой маловато. Её курсовая устойчивость оставляет желать. А если там колейка какая, то шансы стремятся к нулю. Да и тормоза, что тормоза? Водила типа не знал что за беда с тормозами? Даже если он только купил машину первое, что ты делаешь перед манёврами типа обгона и езды на высокой скорости - тестишь тормозную систему на меньших скоростях на свободной трассе. А в идеале сразу неспеша в т.о. Водила допонтовался…

Ambiguity 09.08.201616:25 ответить ссылка ↑ 2.5

Выше пишут "19-летний водитель получил права три дня назад."
Так что тут всетаки: водитель - олень.

BigTarakan 09.08.201618:40 ответить ссылка ↑ 2.8

Слепой олень.

Чешуя 10.08.201605:44 ответить ссылка ↑ 0.0

Молодой, слепой олень.

morozka 10.08.201610:39 ответить ссылка ↑ 0.0

Он вернулся бы в свою полосу и въебал в жопу семёрке. От столкновения с ней его только разворот и отвратил. Манёвр был выполнен через жопу, как ни крути, нормального исхода в такой ситуации быть не могло. В общем, туда и дорога, честно, ни капли не жалко водятла.

Overwatch 09.08.201621:22 ответить ссылка ↑ 0.5

Ему надо было просто на обочину съезжать в такой ситуации, а не тормозить

Лауренс 10.08.201613:35 ответить ссылка ↑ 0.0

Там видно, что машина хотела вклиниться в правую полосу, да и проходила мимо Газели. Но её занесло и развернуло поперёк дороги. Тогда-то Газель с ней и встретилась

disciple 09.08.201621:42 ответить ссылка ↑ 0.0

Вообще такое поведение выглядит странно. Особенно после того как сам поездил на полуторатонном фольксовском хэтче. После этого такое поведение десятки выглядит просто как нарушение законов физики. Кстати, пересмотрел ещё раз. Если бы он на перестроении в свой ряд не ударил бы по тормозам, то смог бы успешно вернуться в свой ряд.

minmatar 10.08.201610:43 ответить ссылка ↑ 0.0

Главная и единственная причина аварии - обгон при встречном движении.

Batty 09.08.201615:16 ответить ссылка ↑ 6.3

Амбиции. Или понты. Причина нарушения пдд. Тех. состояние машины, имхо, было известно водителю.
Карма сработала незамедлительно.

дтп ютуб,будьте осторорожны,дтп в Волосово

Ambiguity 09.08.201616:28 ответить ссылка ↑ 3.6

конечно не хорошо так говорить,но из-за вот таких вот автомобильных ублюдков как их водитель,страдают в 99,9% вообще посторонние люди.эта мразь позволила себе подзабить молодого хуйца,на не дураками продуманные правила и положения.теперь ВСЕ до единого участвующие,а так же их родные и близкие будут этому уроду премного благодарны.а если бы у бабки резко вырос хуй,и она бы на секундочку,но всё-таки стала дедом,и навстречу ехала бы какая-нибудь легковушка???
да там всем бы досталось ТАК,что охуели бы...

ДА НЕ БОМБИТ У МЕНЯ от таких выродков!!!
вот

blackpoll 09.08.201623:06 ответить ссылка ↑ 0.8

А тазы вообще в принципе управляются при втопленном тормозе?
Знакомый гонщик говорит, что все проблемы от того, что человек не может заставить себя убрать ногу с педали и начать рулить. Даже абсы не всегда спасают, т.к. при торможении силы по-другому распределены, динамика страдает.

e38m4 09.08.201620:54 ответить ссылка ↑ 0.5

А там просто не успеваешь думать. Успеваешь ударить по педали тормоза, потому, что движение тысячи раз отработано. А всё остальное... это фантастика.

disciple 09.08.201621:45 ответить ссылка ↑ 0.2

правильную реакцию надо тренировать, я например в первую зиму тренировался выходить из заноса (базовые инстинкты требуют сбросить газ, а на переднем приводе надо как раз наоборот) в деревне на копеечных скоростях, потом помогло на трассе и не раз

Kephrone 09.08.201621:54 ответить ссылка ↑ 2.9

опять же, на манёвр нужно время. секунда-полторы, сколько то времени. это если опыт есть. У нас ведь как права получают - там водить то едва по прямой научат да на эстакаду заезжать. Как по мне так права без прохождения в обязательном порядке курсов экстремального вождения вообще нельзя выдавать, но такого не будет скорее всего никогда, ибо широкая общественность не осилит да и денег это будет стоить уже других. Так что disciple верно говорит - в данном случае уже было не до манёвров.
Как водитель 14 таза добавлю, что зимой это вообще жесть, сцепление даже на нормальной резине потерять можно на раз. И единственное что у меня тогда получалось - не слететь с трассы к такой-то бабушке, а хоть на встречной но остаться на обочине. А тут тело без стажа вовсе..

Ambiguity 10.08.201603:08 ответить ссылка ↑ 0.3

Насчет обучения вождению согласен. Сейчас учат не водить, а держаться за руль. У нас нут совковый автодром ДОСААФ зарастает травой, хотя еще лет десять назад на нем один препод-энтузиаст доп. занятия проводил. Так вот там были почти все дорожные ситуации смоделированы. Шоссе, гравийка, проселочная дороги. Выезды из одной в другую. Неровности и лужи. Горка большая и маленькая, наклоны левый и правый. Змейка и восьмерка. Гараж и бокс. И даже жд переезд и жд платформа.

iggd 10.08.201605:49 ответить ссылка ↑ 0.1

Мне кажется, что даже если этому всех научить, без практики все равно это выстрелит лишь в проценте случаев (и так уже готовых к такой хуйне, потому что самим интересно было). Остальные точно также натянув тапку нырнут под газель.
Вот что имхо стоит сделать, так это не сухую статистику в штрафкассах вывешивать, а крутить ролики с примерами о том, что дтп это только не когда нажрался-уебался, а что вот это связано и вон то, неочевидное. Я вот с таксистами езжу каждый день, так вообще никто не соблюдает правила "держи руль прямо перед поворотом налево", как будто одни едут блять. Донести бы до них хоть это, в картинках, как на сигаретах.

e38m4 10.08.201623:09 ответить ссылка ↑ 0.0

s/только не/не только/

e38m4 10.08.201623:10 ответить ссылка ↑ 0.0

Можно подумать, газель там внезапно из стелса вышла.

Чешуя 10.08.201605:47 ответить ссылка ↑ 1.3

он что-то подозревает, выслать группу зачистки немедленно

Kephrone 10.08.201612:48 ответить ссылка ↑ 0.1

На заблокированных колёсах ничего не управляется, поэтому если в тазу нет АБС, то за рулём нужен раллист, а не онанист

J3QQ4-H7H2V 10.08.201602:23 ответить ссылка ↑ 0.1

А почему раллист, а не кольцевик, например?)

kauer 10.08.201602:29 ответить ссылка ↑ 0.1

да как хочешь называй, нужен стаж экстремального вождения.

Ambiguity 10.08.201603:10 ответить ссылка ↑ 0.2

С онанистом рифмуется, а так хоть гонщика Ф1 сажай. Фиг с тем, что у нас парковаться туева хуча народу не умеет, ладно бы с этим, но млять, когда G500 (гелик) не может выехать зимой из маааленького снежка (из которого прям токшта вылез кредитный фокус) возникают некоторые вопросы.

J3QQ4-H7H2V 10.08.201604:58 ответить ссылка ↑ -1.5

При заблокированных колесах не управляется ни одно авто.

kauer 10.08.201602:29 ответить ссылка ↑ 0.2

этим колдуном еще иколдуют всякие василичи в гаражах

266775777 09.08.201622:37 ответить ссылка ↑ 0.0

проходила мимо мама, увидела видос, сказала: "бедным людям теперь машину отмывать"
я чет охуел

cocacola111 09.08.201615:10 ответить ссылка 10.0

Она у тебя часом на реакторе не зависает?

КотНаоборот 09.08.201616:32 ответить ссылка ↑ 9.7

Ладно отмывать, газелисту теперь со страховой ебаться по судам, чтобы ему на ремонт выделили.

3убочистка 09.08.201617:15 ответить ссылка ↑ 1.1

не ебутся сейчас со страховкой по судам - автоюристу материалы дела и доверенность, выбивают со страховой ремонт и оплату своей работы и всех экспертиз. Если страховая бычит и ставит себя под штрафы и пени - с юристом обговаривается процент, который он получит со штрафов и пеней, которые выбьет дополнительно. По сути с автоюристом получаешь то же бабло, что и без него. Меня год назад ебнули сзади некритично, но на ремонт кузова в четверть стоимости машины, нам с юристом страховая мозг ебать пыталась год, но у меня лично затраты времени были минут 15 на звонки в неделю. В итоге выплата - 3/4 стоимости тачки тупо из-за штрафов.

с нетерпением жду широкого распространения жкх-юристов

login____ 09.08.201621:15 ответить ссылка ↑ 3.5

Из за автоюристов скоро страховка будет стоить дороже, чем авто. Их цель не тебе деньги "выбить", потому что тебе они просто платят со своего кармана мгновенную "компенсацию", гораздо меньше чем ты бы со страховой получил, а себе выбить как можно больше со страховой. В результате их деятельности страховые терпят убытки гораздо большие, чем если бы они тебе напрямую выплачивали, охуевают с этого и поднимают тарифы. А ты потом охуеваешь, почему каждый год страховка в полтора раза дорожает.

kauer 10.08.201602:33 ответить ссылка ↑ -0.2

>> Их цель не тебе деньги "выбить", потому что тебе они просто платят со своего кармана мгновенную "компенсацию", гораздо меньше чем ты бы со страховой получил, а себе выбить как можно больше со страховой.

- я хз где у вас такие "автоюристы", мне бабосы страховая на счет переводила, а я уже потом понес юристам то бабло которое числилось в решении суда как оплата услуг юриста, эспретизы + их долю со штрафов.

>> В результате их деятельности страховые терпят убытки гораздо большие, чем если бы они тебе напрямую выплачивали

- мне за сам ремонт машины выплатили практически ровно то, что сами страховщики насчитали (там методика расчета для всех одна) + утерю товарной стоимости (которая и стала причниой обращения к юристам, после того как представитель страховой мне сказал, что в досудебном порядке они утс не выплатят). А в два раза больше - собственно штраф за годовую задержку выплаты, не выдачу материалов дела, моральные ущербы. Убытки страховая потерпела исключительно из-за глупости своего специалиста по возмещению.

login____ 10.08.201603:12 ответить ссылка ↑ 0.2

Видимо у нас так работают. Делают свою "экспертизу" и предлагают тебе сумму. Если устраивает - выплачивают сразу, берут с тебя банковскую доверенность, дальше сами судятся и разницу себе в карман кладут.

kauer 11.08.201604:30 ответить ссылка ↑ 0.0

Казачки из страховой при оценке повреждений фиксируют преимущественно самые бросающиеся в глаза повреждения, автоюристы же докапываются до самых мелких царапин, "без лупы хер разглядишь", тем самым увеличивая суммы страховых выплат, ну и до кучи свой гонорар.

Ostap_Bender 10.08.201615:47 ответить ссылка ↑ 0.0

В страховую же и с независимой прийти можно, если не согласен. Я просто пару раз по "совету" автокомиссаров обращался к автоюристам, типа сначала узнай сколько насчитают в страховой, если мало или не согласен - иди к автоюристам. Так вот оба раза автоюристы насчитывали меньше, на мой вопрос почему так мало, и перечисление что сколько стоит, был ответ "ну нам же тоже заработать надо". НУ и выше я написал, как они у нас работают, платят тебе сразу со своего кармана, разницу после суда со страховой забирают себе. Так что ну их нахрен.

kauer 11.08.201604:33 ответить ссылка ↑ 0.0

Воистину, какие то странные тебе попадались товарищи.

Ostap_Bender 12.08.201616:00 ответить ссылка ↑ 1.8

А мамка-то у тебя олдфаг.

Overwatch 09.08.201621:22 ответить ссылка ↑ 0.5

ProlabZs 09.08.201615:49 ответить ссылка 5.7

блядь! мне завтра по этой дороге ехать...

jazzari 09.08.201615:52 ответить ссылка 0.4

Отпишись, есть ли там веночек. И ехай не создавая аварийных ситуаций.

Ambiguity 09.08.201616:30 ответить ссылка ↑ 4.5

едь

mizraelle 10.08.201609:22 ответить ссылка ↑ 0.5

А ты езжай нормально, и будет всё ок...

Wreaper 09.08.201622:16 ответить ссылка ↑ 0.8

Чувак на Газеле тоже нормально ехал. Не помогло.

Woodengoblin 10.08.201618:18 ответить ссылка ↑ 2.4

Лихач на десятке + двухполосная дорога с двусторонним движением = капут.

А если ещё серьёзнее: когда в рашке уберут однополосные дороги? Сколько гусей должно пройти мимо хаты? Или я буду спокойно ехать и мне постоянно будут пищать и пытаться меня обогнать?
Я из-за этого не покупаю авто: в городе - не выгодно (есть автобусы и такси, что гораздо дешевле), за ним - опасно.

ProlabZs 09.08.201615:57 ответить ссылка 2.2

Весь вопрос в трафике. Раньше таких дорог хватало. Сейчас бабло распиливается по карманам и не до расширения дорог. Спасибо, хоть иногда где-то что-то чёрт-те-как чинят.

Ambiguity 09.08.201616:31 ответить ссылка ↑ 1.0

Да с такими дистанциями и без роспилов заебёшься трассы модернизировать. Потому то такая беда с дорогами в РФ. Там ведь столько работы нужно проделать, а так лень. Проблему же решать нужно.

3убочистка 09.08.201617:18 ответить ссылка ↑ -5.2

В России очень мало дорог: общая протяженноть такая же, как в Японии, при этом, считай, нет скоростных дорог.

Batty 09.08.201618:32 ответить ссылка ↑ 1.0

В России очень много большого ничего, и сквозь эти поля и леса нужно прокладывать дороги от одного более менее крупного населённого пункта к другому.

3убочистка 09.08.201618:36 ответить ссылка ↑ 1.6

Тогда мы можем сравнить с другими гигантами: с Бразилией (полуторное отставание) с горами и джунглями и Китаем (троекратное отставание) с лесами, полями, горами и джунглями, при этом в России, почитай, полстраны дорогами не покрыто, а скоростных магистралей в сравнении с этими странами в десятки раз меньше.

Batty 09.08.201618:55 ответить ссылка ↑ 0.8

" с Бразилией (полуторное отставание) с горами и джунглями"

Там дороги сильно дольше лежат, климат теплый.

"Китаем (троекратное отставание)"

Ну блин, там полтора миллиарда живет и экономика в пять раз ( минимум) больше нашей.

Seeman 09.08.201621:31 ответить ссылка ↑ -1.3

А ещё есть США и Канада (в 5 раз больше в и равное), при похожем климате.

myEmperor 09.08.201622:16 ответить ссылка ↑ 1.1

С США слишком большая разница, и они реальные наркоманы в плане автовождения. У Канады больше непригодных территорий и как следствие большая доля грунтовых дорог.
Но отговорки вообще никакие. В Бразилии климат еще и влажный, эрозия посильнее будет. А жалобы на китайскую экономику - это вообще за гранью. Китай с Россией начали примерно с одной точки и одновременно, и разница между состоянием этих двух стран в том, что в одной из стран не делают ничего для развития своей экономики, в том числе и дороги, по которым экономика могла бы двигаться и желательно по всей стране.

Batty 09.08.201622:47 ответить ссылка ↑ 0.3

"что в одной из стран не делают ничего для развития своей экономики"

Нас не полтора миллиарда и за миску риса люди работать не готовы.
+
90-е полностью уничтожили экономику, пока китай рос.

Seeman 09.08.201623:15 ответить ссылка ↑ -0.1

"90-е" - это не причина плохой экономики, а следствие.

myEmperor 10.08.201600:14 ответить ссылка ↑ 2.1

Без полутора миллиардов Россия вышла из 90х, которые создавали экономику, а не уничтожали, с сопоставимыми с китайскими темпами роста экономики, а ФРГ и Японии (относительно недавно спустившейся со второго на четвертое место мировых экономик) говорят нам, что полтора миллиарда и не надо - больше проблем социального плана возникнет. Вывод все тот же: не те законы, не те траты. Потому и остаемся с самой большой площадью территории, но с отсительно малой протяженностью дорог и людьми, которые продолжают устраивать клоунаду вокруг этих дорог.

Batty 10.08.201601:33 ответить ссылка ↑ 0.1

Нет, это как раз причина, с экономикой было все впорядке (все товары на полках- импорт, это можно было сделать и в СССР по щелчку пальцев, при этом не разрушая все что можно и что нельзя), просто партийная элита решила, что ей в хер не уперлась сраная рашка, схватила все что можно и что нельзя и исчезла в тумане.

Seeman 10.08.201610:29 ответить ссылка ↑ -1.0

В СССР была ужасная экономика:
1) Скрытая инфляция (он же дефицит). В экономике было запредельное количество необспеченных денег.
2) Перекосы в производимых товарах.
3) Общая неконкурентоспособность производства из-за её (экономики) замкнутости.
4) Централизованное планирование, которое само по себе эффективным быть не может. (А ещё порождает монстров из серии: "Давайте вместо того, чтобы сделать больше продукции А, сделаем её тяжелее, всё равно план в килограммах").

dibroo 10.08.201611:37 ответить ссылка ↑ 1.0

1) Едва ли, рост выпускаемой продукции сильно превышал темпы печатания денег, другое дело, что значительная часть этой продукции приходилась на товары, которые простой человек покупать не станет и из-за этого возникает псевдодефецит.

2) Ну блин, не потому, что не знали сколько и чего нужно а потому, что были товары которые НАДО, вот прям сейчас и немедленно выпускать по максимуму иначе каюк. СССР не в вакууме существовал, увы.

3) Да блин, решение элементарное- поставить перед предприятиями задачу превзойти зарубежные образцы, сделать конкурс между заводами обеспечив конкуренцию, в случае невыполнения копировать, проваливших задание под суд.

4) Исключительно если на вершине безответственные люди, которым насрать на свою работу, до 1970 вполне все работало.

Seeman 10.08.201611:50 ответить ссылка ↑ -0.6

1) Нет, и руководство СССР знало о переизбытке наличности. см. Реформы Павлова 1991 г.
2) Отмазки
3) Ахах, а ты смешной. СССР делало проще, оно на деньги вырученные с продажи нефти лицензировало западные образцы. Лучше от этого не стало.
4) см. Калкуляционный аргумент

dibroo 10.08.201611:56 ответить ссылка ↑ 1.0

1) Это уже ближе к концу, когда все начало рушится.

2) Суровая правда жизни, я не думаю, что можно воевать игрушками и бытовой техникой, пахать поля одеждой так же нельзя.

3) Да полная чушь, данный аппарат работал настолько медленно что даже не смешно.

4) Именно это и значит что там сидят люди которым наплевать, им не интересно разбираться, им проще увеличить вес продукции чем увеличить выпуск. Личная ответственность

Два слова- плохая организация.

Seeman 10.08.201612:26 ответить ссылка ↑ 0.0

1) Нет, это заложено в основе самой системы. Не могли же они при полном контроле экономики это "прозевать"
2) Запад, в гонке вооружений не отставал, обеспечивал всё своё население всем необходимым. Так что отмазки.
4) Я смотрю вы искренне не понимаете, что же там написано. Видимо вера в доброго папочку, царю и государство и злых бояр неистребима. Сама система не может так работать вот и всё и неважно кто там будет работать.

dibroo 10.08.201612:32 ответить ссылка ↑ 0.4

1) Как раз и не прозевали, под конец начали печатать деньги латая дыры в бюджете.

2) Не отмазки. Запад имел неизмеримо большую экономическую базу и выкачивал финансы из окружающих стран( одна из самых одиозных сиуаций произошла в панаме), в то время как советы наоборот, пытались что-то построить на сопредельных территориях. ( сравним время пребывания советских войск в афганистане и войск западной коалации)

4) То-есть требование, чтобы системой руководили компетентные люди- полная чушь и бред?
Объясни мне тогда, если система столь ужасна каким образом из аграрного недогосударства возник промышленный гигант? Причем до 75 года находящийся на пике технологического прогресса.

Seeman 10.08.201612:53 ответить ссылка ↑ 0.4

Дык ему только б Сталина вернуть у которого до 70х все "работало".

Batty 10.08.201613:10 ответить ссылка ↑ 0.0

Да нормальная там дорога! Ровная, асфальт хороший, разметка свежая! И обочины аккуратные! Затора там тоже не наблюдается! Как понятно из эффектности произошедшего, все едут на приличной скорости! А от дурной головы никакой автобан не защитит.

disciple 09.08.201621:51 ответить ссылка ↑ 0.5

Да он бы и через отбойник перепрыгнул чтобы найти свою встречку. У нас слишком много километров дорог чтобы все сделать широкими.

fastuser 09.08.201617:58 ответить ссылка ↑ 0.8

Полностью согласен. У меня в городе, по узким улицам, заставленным припаркованными машинами, приходится ездить в узких местах поочереди... чехардой! То в одну сторону проезжают, то вдругую! И уже все привыкли делать это быстро и аккуратно! И ни разу я не видел, что бы кто-то кого-то зацепил.

disciple 09.08.201621:53 ответить ссылка ↑ 0.0

Тут согласен. Но с оговоркой. Я езжу периодически между двумя миллионниками. так вот большая часть дороги пролегает по двуполоске двусторонней же. Спуски/подъёмы, это вот всё. Для меня каждая такая поездка - некоторый стресс. Потому что обязательно попадётся на дороге идиот, обязательно побываешь в заторе из-за фуры, идущей со скоростью 50. По этой причине даже когда было достаточно срочно, никогда не ездит туда/обратно за один день. Ибо очень уж напрягает.

minmatar 10.08.201610:49 ответить ссылка ↑ 0.0

Зависит от места. Двухполосные дороги не справляются только между крупными городами. Между небольшими и двухполосной за глаза хватает. А от крупных городов дороги расширяют. Около нашего сейчас на очень большом протяжении один из выездов превращают из двухполосного в четырёх.

Overwatch 09.08.201621:27 ответить ссылка ↑ 0.2

Всмысле уберут? Разъебут нахрен??

disciple 09.08.201621:48 ответить ссылка ↑ 0.0

расширить эти трассы смертничков это, увы утопия, хотя бы по той причине что over 9000 таких дорог обочинами примыкают к чей-нибудь частной собственности (заборы, дома и прочее). Эх, сделать бы повсеместно минимум 2 полосы в одном направлении да разделительные островки, да обочины для поломашек... Даже самые либеральные граждане прониклись бы горячей любовью к родине

Ostap_Bender 10.08.201615:52 ответить ссылка ↑ 0.0

ну хуле, очередные уебаны на тазике.

arezz66rus 09.08.201615:59 ответить ссылка -0.3

Лама 09.08.201619:59 ответить ссылка -3.7

Этот момент с дрифтом нужно замедлить и вставить песню Dave Rodgers – Deja Vu.

Будет круто.

Charlie_h 09.08.201621:05 ответить ссылка -0.9

Вспомнилось.

pete_the_unicorn 09.08.201621:07 ответить ссылка 5.8

Фильм вообще, кстати, полон цинизма. Это меня удивило. Я думал, что такое нынче не пропускают.

minmatar 10.08.201610:51 ответить ссылка ↑ 0.0

Сегодня утром ДТПшнулся. А вечером эта видюшка. Страшненько чет стало.

gateofaden 09.08.201621:12 ответить ссылка -3.3

в пизду права

32kraz 09.08.201621:36 ответить ссылка 1.7

Четверо пассажиров десятки сейчас дружно кивнули тебе в знак согласия.

3убочистка 09.08.201621:55 ответить ссылка ↑ 0.9

А если он не будет даже пассажиром?

ProlabZs 10.08.201608:05 ответить ссылка ↑ 0.0

Тебе подборочку видеозаписей, где пешеходов на пешеходных переходах, тротуарах и автобусных остановках сбивают, как кегли?

3убочистка 10.08.201609:36 ответить ссылка ↑ 0.0

ссыкуны ебаные, нахуй вообще выдавать права до 30?

bombertown 09.08.201621:36 ответить ссылка -6.4

Нахуй вообще выдавать права долбоёбам. такие люди с возрастом только набираются уверенности, что всё под контролем.

3убочистка 09.08.201621:56 ответить ссылка ↑ 3.3

а чего не до 40? 50? 60? Откуда именно такая цифра?

login____ 09.08.201622:14 ответить ссылка ↑ 1.3

Пока магом не стал

1337pothan 09.08.201623:32 ответить ссылка ↑ 0.6

Логика в том, что к 30 людям уже обычно "есть, что терять", в отличие от молодых, которым море по колено. Но, кмк, в 30 лет нарабатывать нужные для вождения рефлексы уже поздновато. Поэтому я против дискриминации по возрасту) Лучше автошколах начать учить нормально ездить, в т.ч. в критических ситуациях. А то у нас не только обучение, но и в целом ПДД направлены на то, чтоб ездить в общем стаде и не попадать в дерьмо. А когда человек все-таки попадает в дерьмо (а попадают рано или поздно туда все, потому что все ошибаются), он к этому не готов.

iz_lesa 09.08.201623:54 ответить ссылка ↑ 0.4

Вообще, дело в менталитете. Хватает знакомых и под и за 30, которые будут гонять по настроению. Характер у них такой. А я могу ехать 80 км/ч за большегрузом и мне норм. И до 20 лет было так же. Не возникает непреодолимого желания поддать газку, проскочить, пролезть. Да и хаметь в принципе щщитаю некультурным, ибо движение дорожное есть социальное взаимодействие, но многие *censored* этого не понимают, увы.

Ambiguity 10.08.201603:19 ответить ссылка ↑ 1.2

Да, но все же молодежь более склонна к необдуманному риску.

iz_lesa 10.08.201603:26 ответить ссылка ↑ -0.1

при чем тут возраст вообще? ни разу не видел долбоебов за рулем старше 30 или 40 лет? все дело в голове.. у меня с 18 лет права, такой хуйни никогда не творил

mizraelle 10.08.201609:27 ответить ссылка ↑ 0.5

По статистике весьма и весьма большой процент ДТП происходит с подачи откатавших свою первую сотню - после длительного и параноидального соблюдения ПДД человеку начинает казаться что все самое трудное позади, он калач уже тертый, да и вообще христа за яйца держит. Ну и как следствие - легкий шепоток в голове на какой-нибудь скоростной трассе: "ты успеешь проскочить перед той фурой, смело иди на обгон, ты же профи"

Ostap_Bender 10.08.201616:00 ответить ссылка ↑ 0.1

Legionarii 09.08.201621:56 ответить ссылка 0.4

Классно что на тытубе есть уменьшенная скорость проигрывания. Можно наслаждаться естественным отбором.

4loolz 09.08.201622:02 ответить ссылка 0.2

Ангел-хранитель остановил время, и начал считать:
"Без АБС - раз, непристегнутые - два, по встречке - три, без навыков, - он глянул под сиденье на ноги водителя, и вздохнул, - экстремального вождения - четыре. Наконец, еще и в ТАЗе".
- Нет, хуй с вами, даже пытаться не буду", - махнул рукой ангел-хранитель и с печалью в глазах пунктиром начал отмечать траектории разлетающихся тел...