Силовой барьер: водителям-новичкам предлагают запретить управление мощными автомобилями / аварии :: мощь :: авто :: запрет :: новичок

новичок авто запрет мощь аварии 

Силовой барьер: водителям-новичкам предлагают запретить управление мощными автомобилями

https://realguy.ru
Водителям, чей стаж не превышает четырёх лет, планируют запретить управлять транспортными средствами мощностью более 150 лошадиных сил. Соответствующую инициативу намерена внести в правительство РФ межрегиональная правозащитная организация «Коллективная защита». По мнению авторов, такая мера поможет значительно снизить аварийность на дорогах. В Госдуме уже сообщили, что готовы поддержать это предложение. Однако эксперты уверены, что идея требует доработки, — по их словам, сама по себе мощность автомобиля не представляет повышенной опасности. Какими автомобилями не смогут пользоваться водители-новички в случае одобрения инициативы.
новичок,авто,запрет,мощь,аварии

Общественники предлагают ограничить право на вождение транспортных средств мощностью более 150 лошадиных сил для начинающих автолюбителей, чей стаж за рулём не превышает четырёх лет. Соответствующее предложение в правительство РФ 27 ноября направит межрегиональная правозащитная организация «Коллективная защита».
Авторы инициативы полагают, что она сможет снизить аварийность на российских дорогах. По мнению адвоката Марата Аманлиева, водители, которые недавно получили права, не готовы управлять мощным автомобилем. «Причиной большого количества аварий является нарушение скоростного режима, превышение которого ведёт к потере контроля над транспортным средством. В основном виновниками таких ДТП становятся молодые, новоиспечённые водители, которые после сдачи экзамена на право управления транспортным средством практически на следующий день садятся на автомобили повышенной мощности, к управлению которыми они абсолютно не готовы», — отметил Аманлиев. ​Он подчеркнул, что предлагаемые ограничения должны касаться исключительно транспортных средств категории В.

Подробнее

новичок,авто,запрет,мощь,аварии
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Но , на детей депутатов это не отразится. Не беспокойтесь. У них прав нет
cllaid cllaid 24.11.201722:24 ссылка
+38.3
Но , на детей депутатов это не отразится. Не беспокойтесь. У них прав нет
cllaid cllaid 24.11.201722:24 ответить ссылка 38.3
впрочем, как и опыта вождения
Прав нет как раз у простых людей, а не у детей депутатов. :)
ващета 90% аварий происходят на перекрёстках. Где кто-то кого-то не пропустил.
MrLanzo MrLanzo 24.11.201722:26 ответить ссылка 5.6
погоди, запретят перекрёстки и вздохнёшь спокойно
Отлично! Нет перекрестков - нет аварий.
Нет аварий - нет аварий!
ждем 18-ти летних сынуль чинуш с десятилетним стажем.
-Пересадим детей чиновников на велосипеды!
		
		
	< -• 1 '«см» щяЫйЛ		^
мощностью 1549 л.с. по документам.
Самый обходимый запрет.
Кто владеет мощными тачками при маленьком стаже? Мажоры с крутыми родителями.
Уж им-то тяжело будет на лапу гайцам дать, канечн.
Yakov1997 Yakov1997 24.11.201722:32 ответить ссылка 10.6
Может для этого всё и делается?
Как бы не утвердили ваз 2101 как обязательную первую машину и только после получения необходимого стажа в течении 1-3 лет, предоставить возможность пересаживаться на что-то другое.
Dakkon Dakkon 24.11.201722:33 ответить ссылка 6.5
Зачем сразу 2101? Веста же есть.
За одно и проблема с пробками решится, если машина никуда не едет, то и трафик не загружается
Можно конечно и Висту, вазу поди все равно, абы план по продажам выполнялся. Главное чтоб они не приспособили для этих целей инвалидку или запорожец.
Dakkon Dakkon 24.11.201722:46 ответить ссылка -0.9
пежорожец уже не получится
воу, воу... Vist'у не стоит тут приплетать, это отличный японский седан из 90-х... сейчас можно от искать более менее живой экземпляр за 100-150к и катать свою тушку с относительным комфортом... а что до весты то ничего конкретного сказать не могу... робот у нее жутко тупит, особенно когда пересаживаешься с механики... все эти электронные педали и прочие инновации...
Гранту же метили в замену классике.
А как же Москвич 412?
Копеек уже мало, раритетами становятся. Гораздо хуже было бы, например, первый автомобиль только из салона, чтобы безопасность, эра-глонасс и анальный зонд. И куча бабла.
Будет повод возродить производство на волне импортозащемления.
Dakkon Dakkon 24.11.201722:57 ответить ссылка 0.5
велосипед им, без педалей.
И без седла.
А дальше создать дерево развития и качать определенный класс машин?
-Вы набрали достаточно опыта, теперь выберете 2121 или 2108.
- Но, я же хочу BMW M5...
- Оу, эту марку можно открыть только за реальные деньги.
скорее за каждый год нужно будет менять эмблемку на +1, ваз 2102, 2103, 2104 ... всего через 20 лет, можно будет поездить на 2121, если конечно машина доживет.
Dakkon Dakkon 24.11.201723:03 ответить ссылка 1.2
-Поздравляю с получением прав! Всего через 20 тысяч лет вы сможете уже купить Приору(21728)!
-Да ну вас нахер! - сказал Император и ушел строить свой Империум с регицидом и сороритками.
Он же аватара машинного бога, теперь мы знаем почему.
Dakkon Dakkon 25.11.201700:59 ответить ссылка 0.1
и лутбоксы обязательно!
GanGen GanGen 25.11.201723:44 ответить ссылка 0.0
Почему сразу ваз 2101, а как же Ока ведь она же тоже не едет даже лучше ты ее даже из салона не увезешь.
а что, инквизицию и пытки вновь легализовали?
Nilson Nilson 25.11.201700:25 ответить ссылка 0.3
Лучше ВАЗ-1111.
Как улучшить жизнь в стране? Неважно, где и в чем.
Ответ очевиден - запретить.
Culexus Culexus 24.11.201722:42 ответить ссылка 4.2
если всех депутатов, чиновников и их семьи выслать на землю ФРИ, то количество аварий, преступлений уменьшится в разы.
riffraff riffraff 24.11.201723:08 ответить ссылка 0.9
"ограничения должны касаться исключительно транспортных средств категории В" - заебись логика, у меня права категории B и C, я могу водить громадный грузовик, но управлять каким нибудь Mitsubishi Pajero я уже не могу
Точно, я же и забыл, что у нас народ богатый, может себе позволить менять авто каждые четыре года.
Давайте начинать с мотоколясок, которые сейчас квадрициклами кличут. А то понакупят тут мощных тачек и подыхают на неосвещенных дорогах в ямах.
Kwisful Kwisful 25.11.201700:01 ответить ссылка 1.6
Балдежь, сейчас все сынишки чинушей на хаммеры сядут и все, вроде как их к категории С относят...
Еще вроде хотели разделить водительские удостоверения на обычные гражданские и профессионально-рабочие, с разными процедурами получения этих прав, категория С, я полагаю, рабочая. И кстати не все хаммеры С, некоторые слегка превышают вес в 3,5Т им часть стандартного оборудования для запада снимают чтобы уложить в лимит и оформляют как дополнительный обвес, который ставят потом обратно.
Проблема в том, что толку нет с этого закона... Не важно кто ездит на авто, и на каком. Дебил даже на Оке может кого нить сбить, или устроить дикую аварию. И, что самое веселое, такого водителя даже 20 летний, реальный, стаж не исправит.
Zuraki Zuraki 25.11.201700:38 ответить ссылка 1.6
Там же написано: причина множества ДТП - превышение скорости. Я вот на своём ранглере при 100лс могу без проблем разогнаться до 160. интересно даже, это является превышением скорости по мнению общественников, или это норм? Как по мне, так проблема не в том, что с этого закона нет толка, проблема в том, что он тупой, как и его инициаторы. Очередные люди берутся писать законы о том, в чём просто напросто нихера не понимают. Автомобили, биткоины, детская психология, экономика... В этом проблема.
Более логично было бы использовал время разгона. Потому что сейчас полно авто до 150лс и временем разгона в районе 8-10сек, при этом есть тяжелые авто с полным приводом 150+ лс и разгоном в р-не 14-18 сек. Если уж они считают что причина дтп это высокая скорость, а не отсутствие мозгов для вождения авто.
rustman rustman 25.11.201710:45 ответить ссылка -0.4
Тоже абсолютизируешь одну из "причин".

https://www.carshistory.ru/avtomobil/osnovy_bezopasnosti_dvizheniya/dorozhno-transportnye_proisshestviya_i_ih_pr/1122.html

>>Одна из существенных причин дорожно-транспортных происшествий — неправильный выбор скорости по условиям безопасности движения
Wolfdp Wolfdp 25.11.201718:20 ответить ссылка 0.0
С этим никто и не спорит. Все современные авто способны развивать скорость выше максимально разрешенной на дорогах общего пользования. Даже самые-самые чахлые авто способны разогнаться до 110+ км/ч. А вот на выбор безопасной скорости уже влияет не мощность,а наличие мозгов. Часто в городе можно видеть авто 300-400 лс движущиеся со скоростью 60км/ч и летящий на первой космической жигуль.
>>Как по мне, так проблема не в том, что с этого закона нет толка, проблема в том, что он тупой

Да не, как раз наоборот -- толка с этого закона ноль, а логически выдавать разрешение вчерашнему ученику управлять гоночным авто не совсем правильно. ИЧСХ на скоростном авто в обдолбаном состоянии делая селфи и нарушая все ПДД и вообще без прав будет гнать скорее депутатский сынишка, а не работяга "прокачашвий" свою машину.
Wolfdp Wolfdp 25.11.201718:18 ответить ссылка 0.0
Вообще нормальная инициатива. Я бы еще ввел закон, что после 5-10 лет - пересдача вождения. На днях видел как женщина не могла сдать назад, в итоге образовался затор. Проблему решил муж, который подошел и сел за руль.
denker88 denker88 25.11.201705:32 ответить ссылка -3.5
А что решит эта твоя пересдача через 5-10 лет, если такая женщина и через 5-10 лет успешно пересдаст, так и на научившись сдавать назад?
Решать этот вопрос нужно не через 5-10 лет, а сразу, при сдаче экзамена с более тщательной проверкой навыков вождения, а не просто "о, ремень пристегнул! ого! зеркало поправил! ну давайте, проедем вдоль улицы и достаточно".
А я когда сдавал начал думать о теории загноворов и купленных бабульках. Ты такой подъезжаешь к пешеходнику, у него стоит тело формата "бегемот". Ты тормозишь - стоит. Ты останавливаешься - стоит. Ты начинаешь ехать - это тело ставит свою слоноподобную ноггу на проезжую часть.
Мент: К обочине, не пропустил пешехода, грубая ошика, 5 баллов. Следующий!
tenor tenor 25.11.201707:45 ответить ссылка 2.4
Экзамен на площадке отменили чтоль уже? Насколько я помню, то были 3 фигуры для сдачи из 5 возможных и 3 их них требуют включения задней передачи - бокс, парковка, разворот. Как ни крути, но для сдачи всяко хотя бы одну фигуру с задней надо сделать.
Лезет в голову избитое "права купила, а ездить не купила".
Параллельная парковка всегда была фарсом. Все студенты всегда и везде парковались по палочкам с цветными пометками и тому, как эти палочки видно на линии лобового стекла с сиденья водителя.
Вот если бы учеников заставляли отрабатывать и в обязательном порядке сдавать задним ходом змейку, тогда да. Очень очень важный навык, которому я и сам учился уже самостоятельно после сдачи экзамена: заехал ты в глухой двор, а там мест парковочных нет, и пиздуешь по узкому извилистому коридору задним ходом. Такому в автошколе не учили и до сих пор, вроде бы, не учат. А навык маст-хев, между прочим.
А отец мой так тот и вовсе до сих пор при езде задним ходом поворачивается назад и смотрит в задние окна. Просто когда он начинал только водить машину, то был ссаный москвич, у которого было только правое боковое зеркало размером с женскую пудреницу, а затем то была волга, у которой боковых зеркал не было вовсе. Так и не научился, а старые рефлексы в почти 60 лет переделывать на новый лад уже трудновато.
ты щас в точности мой финальный экзамен обрисовал. я то думал -ну щас начнется дрочево... хуй там плавал. прямо, за угол, не забыл про ручник и слава богу. приходите за правами. Нахуй я только площадку до дыр задрачивал и мучал авто друга заучивая фигуры... Но, тьфу тьфу... за 8 лет ни единого намека на аварии. начинал с Волги, потом классика ( две пятерки) щас пересел на авео Т250. Одно только раздражает. Сука, летят некоторые на обгон прям мне в рыло. Приходится оттормаживаться, принимать в сторону по возможности. скольким дятлам я так жизнь спас, даже не считаю. но и сам не выжил бы. особенно в жигулях.

права надо делать как у пилотов. по количеству намотаных часов. У матери моей тоже стаж типа дохуя по документам... только в последний раз она сидела за рулем на экзамене, десять лет тому назад.

часто у детского сада, появляется мадам. на мазде трешке. ебить твою ж мать. там, где я развернулся в два приема, эта мадам делает 12. до капота спереди места столько, что еще одна машина проедет. по бокам белаз пролезет. корячится и корячится сука... Нахуй ты за руль полезла? иди на кухню.
GanGen GanGen 25.11.201723:59 ответить ссылка 0.5
И я теперь должен турик свой продавать? Уроды ебанные .
Я на права сдать не могу потомучто денег нет и времени. Другие сдают не появляясь на экзамене, нас постоянно ограничивают, экзамен с каждым годом всё сложнее, а толку? Одни платят чтоб сдать, других валят чтоб в следующий раз не выебывались и заплатили.
Гораздо лучше было улучшить дороги и чаще проверять знания новых пдд у "профи".
А чего стоят личинки чинушь катающихся на бехах в 15 лет.
Так себе решение. Как начинающий водитель, знаю, что недостаток лошадок только добавляет неуверенности на дороге. Выезжаешь на оживленную трассу, разворачиваешься на дороге, везде хочется как можно быстрее набрать одинаковую с потоком скорость.
Вот решение разделить "права" на простые и "рабочие" - это правильно, это хорошо.
Не говоря уже про обгон на трассе, когда начинающий водитель плетется за фурой, потому что не уверен сможет ли обогнать на одоробле, которая раскачигаривается несколько секунд.
Лол, а ничего что уже сейчас дохуя машин которые висят на продажу на скажем дроме мощность в ПТС указана одна, а по факту другая?
Получается, что начинающие водители с категорией С и выше, межрегиональную правозащитную организацию «Коллективная защита» не волнуют. На прицел взяты кошельки определенной группы граждан и гражданок.
Бабам надо законодательно запретить сажаться за руль, а мужиков стрелять на месте за пьянку. И все наладится.
Marcell Marcell 25.11.201709:48 ответить ссылка -3.1
Почему, когда я вижу, что на дороге кто-то ведёт себя как конченый уебан, это оказывается не баба, а мужик, и возрастом от 18 до 80? Почему, когда я еду с водителем с работы или таксистом, и он начинает рассказы про "баб за рулём" я знаю, что в течение 10-ти минут этот идиот создаст аварийную ситуацию или начнёт совершать бесполезные манёвры?
Сиськи покажи.
К сожалению у меня хуй.
К сожалению? \:
Дрочить часто приходится. Много времени отнимает.
Зато мозги на месте
Предлагаю расстрелять тебя. Ну мне просто так захотелось, думаю после этого все наладится.
У меня нет машины. И я не пью)
Marcell Marcell 25.11.201714:51 ответить ссылка -1.6
Как и у инициаторов сего закона: никакого опыта в тех делах, о которых они там яростно кудахчут, но, блядь, всё бы им запретить ,всех бы им расстрелять. И мир определённо станет лучше. Иксперты, сука...
Опыта в каких дела, ёба? Бухать за рулем? Та хуярить из надо на месте, особенно если посбивают кого. Или ты, бля, весь такой Иисус, сука Христос, всех прощаешь и морализаторствуешь на ходу?
Marcell Marcell 26.11.201710:04 ответить ссылка -0.3
Вождение.
Степени опьянения.
А известно ли тебе, золотце, что суточный недосып - штука куда более критичная в вопросе концентрации внимания, нежели несколько раздавленных бутылок пива? Однако за то, что ты не спал сутки+ у нас штраф не предусмотрен, а за завтрак в виде стакана кефира с булочкой с маком можно не только без ВУ остаться, но и каталашке погостить.
Расстрельный юноша-максималист. Иди сходи к папе в соседнюю комнату, попроси у него звонкого подзатыльника. Спросит зачем, скажи, что писал хуйню в интернете.
70лс, задний привод, 900кг веса и короткая гп, итого имеем более опасную хуйню чем какой ни будь 200 сильный хуевень на пп весом в полторы тоны, очередная хуйня.


>Причиной большого количества аварий является нарушение скоростного режима, превышение которого ведёт к потере контроля над транспортным средством

их не волнует что проблема не в скорости, а в неумении управлять машиной даже на разрешенной скорости, ибо никому это ненадо, всем надо доехать до работы и домой, и все, им не интересно ездить на машине, для них это просто транспорт, лучше бы общественным транспортом занялись.
VUFox VUFox 25.11.201711:02 ответить ссылка 1.2
Ну, у нас ввели, другую картину - испытательный срок, т. е. если у тебя за первые два года есть два нарушения - проследуй заново сдавать экзамен.
jorus jorus 25.11.201711:22 ответить ссылка 0.0
По ходу, Марат Аманлиев собрался покупать сынуле авто. (а что, почти 18 пацану, школу почти закончил, права уже подарены) Но, сцуко, жмет бабки на мощную машину...
Vagrant Vagrant 25.11.201712:00 ответить ссылка 0.0
150 сил на какой вес? А ну да, у них там лошадиные силы это абсолютная величина, ни с чем не связанная.
kauer kauer 25.11.201712:09 ответить ссылка 1.8
А ещё лошадиные силы портят дорожное покрытие, ага.
Особенно, если это китайские лошадиные силы.
Они вообще в курсе что законы можно создавать не только запретительные?
Ну они и издают. Например разрешают сотрудникам полиции стрелять в толпе.
Законы бывают двух видов - запретительные и обязывающие. Какие тебе нравятся больше?
Если кому нужно, то на изображении Ford F-650
Спасибо как раз хотел спросить.=)
это ж какой маленький член должен быть, чтобы купить такую машину?
Около -25,5 см
staver staver 25.11.201718:09 ответить ссылка -1.2
У меня маленький член и относительно небольшая машина. Этот миф придумали, не знаю даже... Люди, у которых всё член.
Он носит остроносые ботинки! Наверняка маленький член.
Он небольшого роста и явно не богатей, но его девушка просто богиня! Наверняка у него здоровенный член.
Решил работать в горном деле, взрывая тонны породы! Чтобы почувствовать себя хоть где-то гигантом, ага.
Что, блин, за привычка такая, искать всему объяснение в сантиметрах мужского члена?
Неужели сигара тоже член?
"Иногда сигара - это просто сигара" (с).
По личному опыту скажу - лучше начинать с маломощной машины. Сами посудите - нет мощности, чтобы развить скорость, при которой недостаток опыта может сыграть злую шутку. Также, меньше гоняешь на трассе, тупо мощи не хватает, чтобы резко ускоряться и тормозить и поэтому приходится водить плавнее, а каждый обгон совершать в сравнительно более безопасной обстановке - не полезешь же на встречку, когда знаешь, что машине не хватит мощности (если, конечно, ты не исключение из правил и твой уровень самосохранения такой же как и у леммингов), чтобы обогнать при встречном автомобиле.
Главное, правильно оформить закон, потому что и 150 кобыл хватит, чтобы убиться.
Korsar_U Korsar_U 26.11.201701:37 ответить ссылка -1.4
Может сильнее срабатывать эффект "ну я то теперь точно не новичок", и усугубить ситуацию. Самая аварийно-опасная группа водителей - водителя, стаж вождения которых чуть более года и менее трёх (вроде бы этот диапазон). Те самые "уже не новички", но всё ещё далеко не слишком опытные. А тут, представь себе, ты не наклеечку с заднего стекла соскребаешь, а пересаживаешься на нечто, способное разогнать твою тушку внутри себя в три-четыре раза быстрее, чем было раньше. Вот уж где точно почувствуешь себя "на новом уровне", не имея для этого никакого абсолютно опыта, но имея стойкое ощущение, что тебя эти 4 года сдерживал искусственный закон, а не естественный недостаток опыта.
Что касается твоего "правильного оформления" и озвученной в начале "маломощной машины". Что именно для тебя было бы приемлемой маломощной машины для первых нескольких лет водительского стажа? Очевидно, что не 150, но что тогда? 100? И 100 лошадей разгоняют среднюю тонну железа весьма резво и весьма сильно. Может тогда 60-70? Такие машины довольно медленно набирают скорость, их предельная скорость не очень высока, они экономичны и прощают множество незначительных ошибок. А что тогда делать, например, детям людей, у кого семейное авто +1 лс от установленной законом рамки? Это авто БЛЯДЬ СУКА НАХУЙ В МИЛЛИАРД РАЗ ОПАСНЕЕ, чем авто на одну лошадь слабее? Чушь. Закон этот - чушь, как его ни настраивай.
Так там и предлагают ограничить не на один год, а на 4-е. А по мощности - сделайте ограничение в 60 лошадей в первый год, в 80 второй и так далее, до снятия ограничения. Конечно, очень тупо звучит, толку от последующих ограничений, если в первый год ты можешь купить только автомобили до 60 лошадей, и не можешь поменять её ещё года 3, пока не накопишь на что-то лучшее. А если просто ждать пару лет перед покупкой - то вся "безопасная" составляющая закона отпадает.
А про "больше на 1 л.с." - больше чего? Какая семейная машина? Может там pajero? Ну и нахрена неопытному водителю рамный внедорожник? Или ты имеешь в виду ситуацию, когда ограничение 60л.с. а у семьи авто 61л.с.? Сделать закон гибче? сделать доверительный интервал? Плюс, с таким подходом, на рынке б/у-автомобилей будет куча маломощных авто за низкую цену и в подушатанном состоянии. Закон - не панацея, но делать что-то надо ¯\_(ツ)_/¯
Korsar_U Korsar_U 26.11.201710:52 ответить ссылка -1.3
Сделать закон гибче - это значит сделать его качественным. А это значит прислушаться к мнению действительно экспертному, создать условия, когда новые законопроекты бы вносились на рассмотрение после защиты подробно изложенного проекта непосредственно инициатором или главой группы, занимавшейся разработкой закона. Когда у тебя там есть цель, обоснование, теоретическая часть, составленная обязательно с участием приглашённых независимых экспертов в области, которую затрагивает законопроект, ссылки на мировой опыт и подробное изложение тела самого закона, в каком виде его предлагается принять. А не просто, ну мы тут это, дважды два сложили, мощность двигателя - это скоростной режим нарушаеца. Почему? Ну вы чего, это же очевидно, мы вот додумались, а вы глупые, не додумались. И пока ситуация такова, какая есть, твоё это колхозное "гибче" и будет в виде наших законов, когда сам текст закона или абсурден, или сука гибче, чем хребет балерины, крути им, как хочешь.
Я всего лишь пытаюсь до тебя донести, что даже на стадии идеи это всё звучит, как бред сумасшедшего, как бабкины разговоры. А нам по этим бабкиным разговорам жить, когда живём по правилам, придуманным людьми, не понимающим, как эти правила работают.
Мне кажется, что ты пытаешься до меня донести, что любой закон, который исходит от нашего правительства в априори глупый, и любой, кто пытается хоть что-то сказать о нём хорошее - не умнее. Т.е. ничего нового. И ещё что идею нельзя озвучивать, пока ты её сто раз не перепроверишь и не проверишь. И что в мире нет такой практики, когда обозначают направление, а потом уже в его сторону развиваются. И в других, "мифических" странах, все законопроекты сразу умные и практичные.
Моя колхозная "гибкость" довольно проста - проработать проект так, чтобы было место и для исключающих случаев, как твой пример с одной машиной на семью, так и не было лазеек для тех, кто собирается обходить закон (покупка легковесного авто с 150 лошадьми, или занижение л.с. в ПТС к примеру). Т.е. проект сделать для пользы, а не для галочки - ограничение новичков в типе/мощности/цвет/хуета автомобиля на первое время, для снижения количества ДТП на дорогах.
Korsar_U Korsar_U 26.11.201721:51 ответить ссылка -1.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Выдан запрет на наказание водителей в состоянии опьянения, присутствующих в автомобиле, но не передвигаются на нем
16:22,15 декабрь 2015
Благодаря Верховному суду РФ все автомобилисты защищены от необоснованности обвинений в употреблении спиртных напитков за рулем, если авто не передвигается. Теп
подробнее»

авто я никуда не еду бухло запрет отмена

Выдан запрет на наказание водителей в состоянии опьянения, присутствующих в автомобиле, но не передвигаются на нем 16:22,15 декабрь 2015 Благодаря Верховному суду РФ все автомобилисты защищены от необоснованности обвинений в употреблении спиртных напитков за рулем, если авто не передвигается. Теп
Scared novice on the road Испуганный новичок на дороге,Autos,,When I saw, I could not stop laughing!
Когда увидел, не смог удержаться от смеха!
подробнее»

авто видео,video новичок авария песочница

Scared novice on the road Испуганный новичок на дороге,Autos,,When I saw, I could not stop laughing! Когда увидел, не смог удержаться от смеха!