В Саратове началась забастовка таксистов, таксисты требуют вернуть назад тарификацию по счётчикам а также установкитревожной кнопки в салонах
Подробнее
,\\ . , / Du y 1.У ■ \ у '/ ' 'Л i pu * V ^ Y \ / 1 U в Д 1
Как сообщил журналисту телеканала "Саратов 24" один из организаторов акции Максим Татаров, люди собираются бастовать до тех пор, пока крупные операторы такси не услышат их требований. Водители протестуют против рабских условий труда. В частности, таксисты просят вернуть назад тарификацию по счетчикам, уверяя, что на пассажирах это никак не отразится. 'Тарифы не будут втридорога. Это не скажется на пассажирах. Это будет честная поездка. Мы не хотим за 200 рублей полтора часа ехать по пробкам", - сообщил Максим Татаров. Также в списке требований установка тревожной кнопки в салонах. Организаторы акции считают, что с ее помощью смогут обезопасить себя от нападения неадекватных пассажиров. Напомним, резонансный случай произошел в ночь с 23 на 24 февраля в районе городского парка. Семья с ребенком вызвала автомобиль при помощи приложения, однако не указала, что им нужно детское удерживающее устройство. Водитель Алексей Горохов сообщил, что у него нет кресла, поэтому он не может доставить их в пункт назначения. Пассажир заявил, что тот обязан иметь детское удерживающее устройство, а также должен возместить затраченные по вызову деньги. В результате конфликт перешел в драку. В отношении нападавшего составили административный протокол по факту нанесения побоев. Материалы направлены в суд. Также в отношении мужчины составлен протокол по факту неисполнения родителем обязанностей по содержанию и воспитанию детей. Жена же мужчины, обвиняемого в избиении водителя такси, пообещала, что все ответят по закону. Она заявила, что обратилась в прокуратуру. иРй 10:06 Как сообщает наш корреспондент с места событий, на парковке возле старого аэропорта 'Центральный' количество машин увеличилось вдвое. Число недовольных таксистов растет с каждым часом, заявил организатор протеста Максим Татаров. По его словам, забастовка продолжится до тех пор, пока с ними не свяжутся представители агрегаторов такси. Также, саратовские водители заявили, что горожане сегодня испытали неудобства и проблемы с вызовом такси.
Саратов,Россия,страны,такси,забастовка
Еще на тему
> На пассажирах это никак не отразится
Это как понимать? Оператор из собственного кармана будет доплачивать?
Это справедливо для рабочего дня.
Но настаёт ночь и общественного транспорта нет, пробок нет, а ездить людям надо. И тут счетчик будет всегда показывать минимальные значения так как длительность поездки будет раза в три меньше. У агрегаторов в это время повышенная стоимость и их зп. Так что хуле они выебываются?
Согласно закону, передвигаться по выделенной полосе могут:
рейсовые автобусы,
троллейбусы,
маршрутные такси,
легковые такси.
С другой стороны они самоорганизовались, что вызывает уважение.
Ну вообще да, ты прав, я просто пытался пошутить.
Но счетчики - это нахуй надо, реально сделают всё, чтобы сука поездка была медленной и безопасной.
Хотят кататься со счетчиками - открывайте свои таксопарки, устанавливайте на тачки счетчики и вперед, доказывайте, что это станет выгодней для клиента, чем агрегатор типа Яндекса.
А уж после всяких случаев, когда в случае ЧП или плохой погоды, или скажем концерт в ебенях закончился, таксисты сразу как мухи на мёд слетаются, с завышенными тарифами к этому месту.
А уж около вокзалов и аэропортов какая дичь может твориться...
Если по счётчику станет дороже ехать чем сейчас по фиксированной оплате, то такси станут вызывать реже, комбинировать поездки с друзьями и коллегами. Значит либо каждый станет получать меньше либо часть просто уволят.
Я не знаю как сейчас, но раньше было нельзя изменять тариф в течении рабочего дня, а тип тарифа нельзя мнять в поездке. Т.е. если счётчик считет таксу за километр, то в пробке мжно стоять сколько угодно переключать его в режим ожидания или временной нельзя. Таксисты конечно всё равно пытались это делать, но это нелегально.
Лучше бы сразу требовали общее увеличение тарифов или оплаты, толку больше было бы чем от счётчиков. Возни - много, прибыли - шиш.
Некоторые делали типа "комбинированного" счётчика писали цену за ожидание и ставили её в пробке, только вот это нелегально. У меня друг адвокат в Питере десят лет назад кормился с таких дел, когда невезучий таксист ловил прошаренного клиента и вместо оплаты получал судебное разбирательство.
Агрегатор, для меня, как клиента - благо. Более менее стабильный ценник, влияние отзывами на водилу,. Опять же, благодаря агрегатору почти исчезла тема с "не поеду туда за эти деньги", водятел просто не видит, куда ехать, пока не посадит пассажира.
Агрегаторы принесли относительную адекватность на рынок перевозок.
Хуле им, стоит в пробке, денежка капает, всё хорошо.
чувак поставил приложение, яндекс ему подогнал базу (не 1 человек в сутки я думаю), дядя сильно горит и требует счетчик ? ну так ставь, хуле, уйди от яндекса/убера/хуюбера и ставь.