ты же знаешь, что даже спускаясь на парашюте - ты можешь им управлять? Времена неуправляемых куполов и неотвратимого падения на крышу - уже давно прошли.
Я прыгал два раза на д-1. Ясен пень не крыло, но базовая управляемость у него все же есть. От приземления в лужу можно увернуться. Речь-то об этом, а не о фигурах высшего пилотажа :)
Д-1 и Юниор не считаются управляемыми, на них даже строп управления не предусмотрено. Всё управление - разворот вокруг оси и скольжение в сторону осуществляется натяжкой основных строп, так это можно на любом купольном парашюте-предшественнике. Управлять скоростью снижения на них невозможно.
Я это к тому что времён неотвратимого падения на крышу практически и не было. Но если перед тобой возникнет линия ЛЭП или лесопосадка, то никуда ты от них на неуправляемом (ну как их считают) парашюте не денешься.
Я это к тому что времён неотвратимого падения на крышу практически и не было. Но если перед тобой возникнет линия ЛЭП или лесопосадка, то никуда ты от них на неуправляемом (ну как их считают) парашюте не денешься.