сохранение архитектурного наследия...
Подробнее
архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,Реконструкция,надстройка
архитектура Реконструкция надстройка
Подробнее
архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,Реконструкция,надстройка
Подробнее
архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,Реконструкция,надстройка
![1»
Шш,
Ja*#*.
t 'Щ
[ ’* • * xV НЩ|* -£?■^«зтРВ
Mffi >.'г> *. Ж £* А ? 1 ,S ^W¿K т;-Ж 'у':Ж
W&/-&-’ «ÔÇüjwC' 9-Tÿ '•л л <яИьа-**'
Pj¡X¡> .>■ . ‘ п>* . Г,- JS? , ¿jgit ^L^Vfc^, -.«>¿V4, É 'íj ' S% >Л< \" 'V'SÉ¿Í2SÍ à5 Г5??п1ш
щ&щ
Kglj
5v*\v5^v^ г' -
1ЖЙ!..' • т" '1](http://img2.reactor.cc/pics/thumbnail/post-4403874.jpg "1»
Шш,
Ja*#*.
t 'Щ
[ ’* • * xV НЩ|* -£?■^«зтРВ
Mffi >.'г> *. Ж £* А ? 1 ,S ^W¿K т;-Ж 'у':Ж
W&/-&-’ «ÔÇüjwC' 9-Tÿ '•л л <яИьа-**'
Pj¡X¡> .>■ . ‘ п>* . Г,- JS? , ¿jgit ^L^Vfc^, -.«>¿V4, É 'íj ' S% >Л< \\" 'V'SÉ¿Í2SÍ à5 Г5??п1ш
щ&щ
Kglj
5v*\v5^v^ г' -
1ЖЙ!..' • т\" '1")
а то что ты описал - это тактика современных мэров
сперва запустить такую застройку до полуразвалившегося состояния, а постом снести и понастроить многоэтажек
Каждый дом не похож на другой, множество архитектурных элементов и проч и проч.
А тут у нас дом из красного кирпича без всякой фантазии.
А так ясен хуй что красивее и интереснее.
Естессно никто нихера решать не будет. Просто спиздят бабки из бюджета.
И так будет всегда, пока вместо "государство сделало" не начнут говорить "сделано на мои налоги"
Точнее, объявить что так сделают, собрать налоги а обьект сжечь к хуям.
Ещё какой прикол: в РФ свободной земли - ну хоть жопой жуй, расстояния между населёнными пунктами порой доходят до сотен километров. Казалось бы: развивайся экстенсивно, застраивай малоэтажные строения, заодно и город не будет коллапсировать из-за резкой нагрузки на транспортные сети, будет и достаточно места для парковки автомобилей. Но нет, этот подход требует больших вложений, профит из которых пойдёт далеко не сразу. Планирование - редкая черта наших бизнесменов, проще просчитать бабло, которое прилетит при отстройке стопки многоэтажек быстро и сразу.
Я с высоты своего дивана вижу так: меньшая этажность с большим разносом жилых комплексов по территории - меньшая нагрузка на транспортную сеть, т.к. утром с одного дома не стекается 100 машин сразу в одну проезжую часть, а из кучи разных домов размеренно выезжают эти же 100 машин, более равномерно распределяясь по городским дорогам. А по части обслуживания - это ложится на плечи муниципалитетов и управляющих компаний. Другое дело, что никто ничего не хочет делать, пиная отписки и прочие документы между подразделениями, но это уже проблема заплесневелой бюрократии, вахтёрства, низких зарплат и общего раздолбайства.
Ещё стоит поговорить об эстетике. Эти многоэтажки - ну просто дерьмище визуально. Мне, как сраному нытику с закосом на депрессию, было бы просто невыносимо обитать в бетонной коробке с видом на бетонную коробку, которая ещё и большую часть времени перекрывает солнечный свет. А ещё нескончаемые ремонты, ведь у нас нет нормальных законов о тишине и исполнительных органов, которые бы трахали любителей поперфорировать всё цельнолитое 24/7. Тут в текущей не самой жирной многоэтажке крыша ехала лет 6, пока у большинства ремонтный период не поутих, а в целых комплексах этих бетонных изваяний в 20 этажей и более мне и помыслить страшно, как долго долбёжка будет идти (ещё и из соседних домов слышно).
Если перетащить людей в низкоэтажный пригород, тогда большему числу людей придется ехать на работу на автомобиле или тратить лишние часы жизни на автобусы/электричку.
> утром с одного дома не стекается 100 машин сразу в одну проезжую часть
А будет стекаться 200 машин на одно шоссе из пригорода. А потом, обратно в пригород. Потому что потребность в том, чтобы добраться до/с работы никуда не денется. Я по всему Израилю вижу такие междугородние пробки - тут как раз низкоэтажное строительство в почете, сбылись мечты народные, и девятимиллионная страна задыхается в пробках, при том, что общественный транспорт тут намного лучше организован, чем в Мск. А знаешь, что с междугородними пробками происходит потом? Они превращаются в городские пробки, потому что пропускная способность городских дорог не становится больше от того, что часть людей едет издалека.
Еще одна прелесть низкоэтажного строительства - давно позабытые четыре буквы: ADSL. Потому что провайдерам не интересно тянуть оптику в здание на 20 квартир.
> Эти многоэтажки - ну просто дерьмище визуально
А по мне, так даже бетонный куб выглядит лучше ветхого говна, вся "красота" которого или в китчевой лепнине и отваливающейся штукатурке, или в "историчности" - мол, оно простояло сто лет и потому оно уже как бы и не говно, а винтаж. Вангую, что через десяток-другой лет люди и на хрущебы дрочить начнут - а что, низкоэтажное строительство, характерный стиль в духе советского примитивизма...
Но с чего бы современным многоэтажкам выглядеть плохо? Полно проектов вполне симпатичных многоэтажных зданий. А проблема машин что при низкоэтажном строительстве, что при многоэтажном - все равно должна решаться подземными парковками.
Вот с проблемой ремонта, пожалуй, соглашусь. В многоэтажках всегда кто-то что-то ремонтирует.
И в хрущагах тоже. и в таунхаусах тоже кто-то что-то ремонтирует. Постоянно.
Если есть хотя-бы две квартиры в здании - в одной из них будет ебашить перфоратор с 6 утра до 10ти вечера.
Эх, ты пытался в логику против людей с отсутствующим стратегическим мышлением. У них многоэтажка прочно отшаблонена в виде типового проекта 111-75. И они примеряют все по подобным человейникам. Конечно, они правы, для некоторой части пост совка. Но они нифига не видели районов будущего. По большей части, потому что не выезжают за границы своих провинций, и по тому что их не пускают на территории нормальных ЖК
Недавно смотрел видео с Полей из деревки и Дмитрием Марковым, когда они ездили в Урюпинск, и была пара, которая приехала из Москвы в Урюпинск и открыла кафешку. В интервью они сказали, что в Москве кафешка на кафешке и в некоторых официанты сидят скучают, когда в Урюпинске даже не было кафешки. По-твоему это нормально, когда вся жизнь страны заключается только в единичных городах, а в этих городах - в одном районе?
Общественный транспорт и дороги не будут перегружены, если офисы, т.е. места работы будут не только в центре, а везде. Планирование районов - тоже больная тема для наших городов, когда днем пустеют спальные районы, а ночью - офисные, что также повышает количество краж.
Количество автомобилей не так режет глаз, когда в доме небольшое количество квартир, т.е. не надо асфальтировать огромные площади парковок, через которые приходится проходить каждый день. а летом - это просто ад.
А ещё это неплохой офис, так как есть шикарный ориентир "на улице Ленина избушка под многоэташкой, не промахнётесь, бурая с белыми наличниками, как в антикварных книжках про иванушку"
А есть ОБЫЧНЫЙ СТАРЫЙ ДОМ. Как на картинке треда. У которго даже фасадная лепнина - безвкусица по меркам старинной моды. А жить в нем невозможно по санитарным нормам (плесень, асбест, хлипкие конструкции, опасное отопление и даже отсутствие подключения к воде и канализации)
Нахер такие сохранять?
Это пока что, мешок с мясом.
Если про реальность в России говорит то, тут и никто не спорит - ничего не будет, всё хуёво.
А вот чиновники по культуре вообще нихера не делают. Все бабло уходит в пропаганду, поэтому те бюджеты которые идут на реставрации разворовываются на 99.9999% (остальное тратится на принты фасадов чтобы дестрой закрывать перед приездом министров)
И кстати для создания красывых многоэтажок не обязательно много денег (разница в стоимости между красивой и обычной панельки не будет большая).