В Германии воры «вырезали глаза» новенькой Porsche Taycan — воры разрезали кузов и вытащили обе пере / Германия :: Новость :: страны :: спиздили :: фары :: Porsche :: воры

воры Porsche фары спиздили Германия Новость 

В Германии воры «вырезали глаза» новенькой Porsche Taycan — воры разрезали кузов и вытащили обе передние фары тачки.

Снимки сделаны в немецком Дюссельдорфе. Судя по всему, электромобиль «раздели» ночью. 

Матричные фары, за которыми устроили охоту, стоят по 3800 долларов за штуку. А владельцу ремонт обойдётся в десятки тысяч евро. 

воры,Porsche,фары,спиздили,Германия,страны,Новость

воры,Porsche,фары,спиздили,Германия,страны,Новость

воры,Porsche,фары,спиздили,Германия,страны,Новость


Подробнее



воры,Porsche,фары,спиздили,Германия,страны,Новость
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Из чего эти фары сделаны?
Little bee Little bee27.01.202415:22ссылка
+14.6
Из выебонов.
egooo egooo27.01.202415:23ссылка
+99.3
Из чего эти фары сделаны?
Из выебонов.
Я только что погуглил, на официальном сайте Порше, по скидке комплект фар стоит 3800$
А в комплект что - то входит помимо фар? Скажем, неплохой велосипед?
Smolet Smolet 27.01.202416:12 ответить ссылка 2.5
Чувство собственной важности от покупки фар за 4к $.
Часто можно найти аналоги от самого ВАГа, так как много деталей унифицировано. Которые стоят по-разному - в зависимости от шильдика. Но это уже когда машина с обслуживания у официалов уходит - а до этого доить будут по-полной, особенно владельцев премиумов.
из денег
Porsche taycan 9J1 LED matrix фара 169000P Porsche Taycan 9J1 Led Matrix фара. Демонтаж. Запчасти и аксессуары • Домодедовская £ 6-10 мин. 3 недели назад
а если бы соразмерно, то не надо?
Напомнило как в Питере спиздили винтажные блоки окон, перебив половину по ходу дела
Это просто идиотизм. Они же бесценные. Если вору нужно в сортире в деревне окошко обложить, пусть найдёт что-нибудь попроще. Нахрена ему раритетные столетние кирпичи Фальконье, если он даже оценить их не в состоянии. Я считаю, что за порчу таких артефактов наказание должно быть адовое. В духе "15 лет исправительных трудов на стекольном заводе", чтоб научился их создавать сам и у него жопа горела от того, что теперь уже на сделанные им кирпичи кто-то зарится.
На людей, которые так делают, это не действует - для них есть только они и "вот эти вот тупые пидорасы, которые от такого хорошего меня что-то требуют". Воткнуть их на 15 лет учиться - они все 15 лет будут усиленно волынить и саботировать.
Ну пусть тогда как Сизиф камни катают...
Пусть умрут.
Тут разница есть.

Винтажный витраж мог 3АЕ6А7Ь НА>
в смысле? заработали с пустого места ущерб покрывать не им. как бы нет тут минуса на плюс. так собственно и работает воровство. хотя, конечно, с консервным ножом им знатно попотеть пришлось.
Коррупция так и работает. Украл на рубль, ущерб на десять.
мем_вырвал_глаза.джпг
Эээээм. Я все понимаю, загнивающий запад, пидорасы, менты они и в Африке менты, но. Реально сложно отследить куда, кому, и как идут такие Немного редкие детали?!
Ебучие инженегры, встравивайте тогда уж датчики gps и в "особые" запчасти.
Вставили, теперь фары стоят 5000 за штуку, кражи участились.
Слишком геморрно, но зато вы можете насладиться снятием гарантии при починке вне аккредитованного сервисного центра, и блокировке функций без наличия платной подписки. Ты ещё спроси почему главная деталь машины, по сути неподдающаяся замене, а именно корпус не делается нержавеющим
Эмм... Нержавеющие материалы дороги и сложны в обработке. Делают из ржавеющих и обрабатывают от коррозии например электролитическим цинкованием кузова.
Не хочу оправдывать жадных тварей, так то примеров дохрена, но тут мимо.
Можно почитать про Теслу Кибертрак которую как раз из нержавейки сделали и сколько проблем было или Делориан
Маск говорил они свой личный сплав создавали
https://electrek.co/2023/02/24/tesla-applies-patent-ultra-hard-steel-cybertruck/
Даже патент на него есть, с рядом характеристик.
это исключение. есть такой нюанс: чем круче материал, тем сложнее его сварить, а сталь3 испортить невозможно.
да... железяки даже я варил, абсолютно нихрена не зная про сварку. чистишь железной щёткой, потом первым попавшимся электродом за 3 рубля дугу делаешь и ведёшь по шву. в космос лучше не запускать, но какая-то теплица или штакетник держаться будут.
Теплица, мчащаяся по колдоёбинам со скоростью 100 км/ч... Не уверен, что стоит именно так варить кузов машины
>Ты ещё спроси почему главная деталь машины, по сути неподдающаяся замене, а именно корпус не делается нержавеющим
И почему? Из материалов, которые будут стоить адекватных денег и при этом иметь достаточную прочность, пусть даже это будет нержавейка, все со временем сгниет, особенно при повреждениях. Сделать за цену лайнера кузов? А нахрен он такой нужен, если элементы подвески, электрика, мотор проживут ограниченное время и кузов останется сам по себе? Любой качественно (и не очень, по опыту) собранный кузов проживет десятилетия при минимальном уходе, но никто чет ухаживать особо не хочет
Просто покупаете тойоту

Она имеет запас прочности по влажность Такаямы (реально, район в Токио) и снега Тоямы (тоже реально город такой на западе Японии, воздух из России идёт + влажность Японского моря = тооооолстый снег)
Прикол не только и не столько во влажности. Прикол в реагентах и абразивах. В тех местах, где не поступают всё кругом пескосолью и реагентами, и машины гниют куда как медленнее.
Это любимая история перекупов с Владика, только в том же Владике из-за реагентов сыпется хваленный ДЖИДИЭМ точно так же как и европейки. Машины только на юге долго живут, и то если владельцу не похуй.
Ну не только на юге. Я тут давеча был под Иркутском, если точнее то на Ольхоне. С дождями у них там как в степи, с реагентами - особая экозона, ибо Байкал. Итог - живые буханки 90х годов выпуска. Да и на крайних северах не думаю что реагентами балуются, ибо там толку хуй и если дорогу занесло то накатывает новую поверху.
Хуямы
Было актуально двадцать лет назад.
Поставил свой плюсец.
Тех тойот больше не делают.
мне кажется при производстве корпуса важным считают не нержавейчность а более важные характеристики, мягкость например.
сейчас это неактуально, когда кроме кузова остальные компоненты автомобиля живут 5-10 лет.
особенно электроника, софт, поддержка.
старый автомобиль будет похож на старый планшет с Android 4: вроде кое-как работает, но долго загружается, еле вывозит браузер, 3G постоянно пропадает и сидтшь на 2.5G Hybrid, современный софт отсутствует, обновлений нет... единственная радость - на спидометре реклама не отображается.
Несложно, по всей вероятности, в полиции, наверняка, знают, где находится гараж по сборке-разборке угнанных авто и кому принадлежит. Но любая полиция устроена так, что не очень любит беспокоить уже прикормленных преступников, а то на их место приедут какие-нибудь дикие дебилы, доставят кучу геморроя.
Да, он у них на карте маркером помечен
Участковый, как бы он там ни назывался в этой вашей немеции, прекрасно знает свой участок, все легальные и нелегальные точки на нём, всех утырков и их семьи. В этом суть его работы.
И как отследить? Ты можешь ремонтировать тачку в официальном центре и платить в тридорога. Или неофициально и с б/у запчастями, гораздо дешевле. Думаешь полиция станет тормозить все тачки и сверять номера на фарах?
Сверять номера можно при прохождении ТО.
только вот экономия может обернуться снятием с гарантии и фиг официально возьмутся за сложный ремонт.
Это Эппля и попыталась «покрыть» эйртегами
Достал фару - замотал в пару слоев фольги и унес. Потом занес в экранированное помещение(фольга на потолок)раскрутил и перепрошил либо просто достал батарейку от ГПС. Дальше слив фары перекупу, который их легализует и продает.
У меня другой вопрос, неужели у чела, который покупает тачку за 100к+ нет денег на гараж или паркинг охраняемый.
Ну ничего, теперь задумается, где оставлять машину можно.
Кстати. Неожиданно, это проблема не только снг.
Может у них каждый дурной бичара может себе в кредит позволить суперкар?
Воровство фар от Порша - это что-то на уровне народной забавы, которая началась еще в 90, так как лампы из поршевских фар почти идеально подходили для выращивания некоторых домашних не особо легальных растений.
Насчет проблем, которые возникают, когда ты оставляешь машину без присмотра - вещь сугубо интернациональная. Колеса, фары, зеркала, да и просто разбить стекло чтобы вытащить что-то из салона - классика жанра.
Может он приезжал куда-то
Ну вот задумается, в какие районы можно и на такси скатать, и где поблизости есть паркинги.
Я вот ночью тоже не во все места хожу, есть понимание что не я не бессмертный
А нафига тогда вообще машину покупать? Чтоб красиво стояла на крытом паркинге?
Конечно, или ты много видел работающих в доставке/такси Порше Тайканов 24 года со стоимостью 150К евро?
Если ты имеешь ввиду что-то более народное, среднестатистическое - то таким способом там фары вырезать не будут - так стоить они будут дешевле чем нужный инструмент для этого. А тут считай пару тысяч евро за раз.
на фарах вин набит еще, прямо на стекле
Как и много где еще. Но только я не видел настолько пришибленных инспекторов, которые заставляли бы разбирать ВСЮ машину на проверку соответствия ВСЕХ деталей по винкоду.
Я уже не говорю о случаях, когда сами официалы, при ремонте/то тебе подсовывают бу детали под видом новых. И да, такое случается вне зависимости от страны.
в некоторых странах за такой запал дают новую тачку с пожизненной гарантией, что б головной офис не узнал.
Ты ещё спроси про то, почему пока машину курочили, сигналка не сработала.
Вообще-то на всех фарах премиумных тачек есть серийники, которые не перебить. И если кто-то будет продавать фары со спиленными серийниками, сразу будет ясно откуда они.
Чувак, тут целые машины угоняют в Америке с gps и и другими система отслеживания, а потом эти датчики обнаружения начинают работать, когда машину уже на среденм востоке или африке.
Буду просто использовать глушилки, но воровать не перестанут
глаза, Бу, глаза!!!
А что, она не орала, когда ей глаза резали?
Угонщики уже давно умеют отключать сигналки. На ютубе видел пару роликов, когда сквозь радиаторную решетку открывают капот, отключают аккумулятор и сигналка перестает работать т.к. нет своей батарейки.
Это конечно опрометчиво они сделали, без батарейки.
А вот в электроведрах решеток радиаторов нет
А там вариантов много - чуть отогнуть крыло, ножом проковырять и т.п. Главное найти способ попасть под капот, а дальше ловкость рук и ласковый щупчик. Но есть и исключения с доп. замками, доп. питанием, укреплением всего и вся, но это лишние деньги и не каждый автовладелец на такое согласится, а производителю еще и выгодней - машина стоит дешевле, в официальных сервисах покупать будут оригинальные детали.
Мне кажется, что на машинах, фары которых стоят почти 4к "вечнозеленых", сигналка должна стоять более продвинутая чем на "копейке" 95 года
По идее она сама должна отстреливать тех,кто пытается её вскрыть.
Сигналка питается от общего аккумулятора? Это же как вытирать жепу трусами.
Так сигналки обычно на открытие в т.ч. капота ставят.
Похоже владельцам Порше ещё долго страдать от проклятия фар...
Орудовали этим?
такая машина, очевидно, застрахована. да, страховщики опечалены, но что делать.
Все машины застрахованы
не все
Туше
akss akss27.01.202415:33ответитьссылка 13.3
т.е. у владельца Porsche Taycan есть деньги на машину, но нет на гараж или платную стоянку с охраной.
Немцу не придет в голову портить машину. А на алахбабахов не рассчитывают
Тем более что в Дюссельдорфе вся Турция и прочие люди песочных стран живёт
это вполне нормально, что законопослушный гражданин не ожидает, что кто-то нанесёт вред его имуществу. и уж точно не стоит обвинять жертву
я уверен, у него есть деньги на страховку, и жопа болит теперь не у него
Чо бы не у него? Там со следующего года стоимость полиса соответственно поднимут, в убытке не останутся.
с какой стати её должны поднимать, если он не участвовал в ДТП и его вины здесь нет?
При чем тут ДТП? Страховые не наведением справедливости занимаются, а бизнесом; а страховка это не подписка на бесплатный ремонт, активно пользуешься страховкой — цена растет.
Это было бы максимально тупо, если бы так работало. Ничего не мешает владельцу после выплаты уйти в другую страховую компанию на следующий сезон, если текущая станет просить больше.
мои глаза после увиденного
это прям описание воровства как такового:вору это пинесёт совсем немного денег,а владельцу убытков в 2-3 раза больше
Пфф... регистраторы воруют, разбивая стекла. Тот регистратор новый стоит 5$, а замена стекла 100.
скорее, страховой
Страховка - это ж тоже не бесплатно, это всего лишь финансовый механизм. Если такая хуйня будет продолжаться, стоимость страховки возрастёт - опять таки законопослушные расплатятся деньгами за беспредел воров.
Богатые тоже плачут.
Крайне годный фильм, концовка меня удивила.
Художественный фильм "Потрошители", для тех кому интересно.
У нее глаза -
Два брильянта
В три карата!
Ух, ты, зашибись!
Выковыривай, ребята!
Рад, что Порше не стоит на месте! Раньше с каенов фары просто отщёлкивали длинной железякой, а теперь приходится корпус ковырять!
Даже прикол видел
Рассинхрон!
В таком мире мы живем ниче хорошего иметь нельзя
Ну или тратить половину суммы стоимости всего этого хорошего вместе взятого, просто чтоб оно у тебя и дальше оставалось
На улице оставлять хорошее точно рискованно
Topec Topec27.01.202417:06ответитьссылка 15.8

Хочу знать этническую принадлежность воров и несколько они коренные немцы. Мне для друга, просто спрашиваю, никакого подтекста, конечно же!

Махарамбэ шатонухче сано, ета сиами немиси варуют у другой немис, варкахунча аллах свидэьиль нехрамабщам
Работа прапорщика С3.14здяева
Раньше решали проблемы проще, покупая готовые.
Фары марки Hella ставили на Spyker-ы, а потом начали ставить на московские автобусы. Круто же!
Вот поэтому ворам и отрубали руки. Пидорасы, ремонт корпуса встанет дороже чем эти ебучии фары.
"Однако цель воров - не продажа фар, а использование их для выращивания каннабиса, пишет The Sun.

Лампы фар выделяют больше тепла и требуют гораздо меньше электроэнергии, чем стандартные лампы для выращивания "травки", что, предположительно, делает их главной целью для производителей каннабиса. Первые подобные кражи были зафиксированы в Амстердаме: там фары сняли у 30 элитных авто."
Хули им мешает купить сами лампы,нахрена фары целиком.
Может удобно - в комплекте и лампы, и оптика/отражатели. Получаешь сразу источник направленного света/тепла. Ну и жалко, наверное. Что ж они, светодиодки выковыряют а корпус фары оставят?
Чтоб меньше светиться и никто их "нихрена не спутал с пенсионером-огородником" видимо
Зачем покупать если есть бесплатно. На всяких каенах фара отстёгивается без вскрытия капота.
порш хакнул физику и их фары излучают больше энергии, чем потребляют?
Как-будто повторно посмотрел ленту канала "Топор". А Trancemaniac?
И? Блокируй меня и дальше просматривай ленту канала "Топор". А JohnnyckJD?
Хамло, но идея хорошая
А кто-то ещё не понимает почему клан учиха самый ебанутый
хуя се, одна фара как целый пассат
Л Перев1рений VIN-код Volkswagen Passat 2002 B5+ 3 750$ • 143 813 грн © 288 тис. км Виж ® Газ пропан-бутан / Бе...® Ручь в АО 9754 СА WVWZZZ3BZ2E37 Вперше на AUTO.RIA Хороший стан
Разница огромная фары без пробега! не крашены и не биты!
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Stealth 100,People & Blogs,,German precision