Подробнее
ФРАЗА ДНЯ Едросы на бюджетном комитете б Ярославле отклонили предложение Б.Немцова об отмене служебных авто для депутатов и чиновников. Фразой дня стало гневное выступление депутата Хитровой: "Вы что хотите, чтобы я ездила на общественном транспорте и подвергала свою жизнь опасности?' Партия воров стоит насмерть, чтобы их сохранить. https: //www. facebook. com/photo. php ?fbid =6264708640806..
общественный транспорт,чиновники,фраза,Ольга Хитрова
http://www.echo76.ru/news/deputat_khitrova_o_sokrashchenii_avtoparka_esli_deputat_edet_na_svoem_avtomobile_to_podvergaet_risku/
Чтобы понять её слова иначе, нужно очень хотеть устроить срачЪ.
P.S. Однако автопарк следовало-бы ограничить образцами отечественной промышленности. Чтобы подавали пример и являлись образчиками экономии.
Если мне память не изменяет, в нашей стране запрещено использование мобильного телефона, в момент управления автомобилем (не знаю насчёт hands free систем).
Тоесть в момент, когда эта тётка будет переться за 300км к своим избирателям, она связью пользоваться не сможет, и соответственно исполнять свои прямые обязанности. Как часто она совершает подобные поездки я не в курсе, возможно что достаточно часто. Насколько я знаю из своего опыта, люди, так или иначе связанные с правовой деятельностью, постоянно висят на телефоне. И не просто так болтают о кофточках и рюшечках - 99% времени общаются строго по делу.
Теперь представь что 2-3 часа в день эта тётя будет недоступна для избирателей, деловых партнёров и прочих "страждущих приобщиться".
В альтернативе разрываться между вождением и бурной мыслительной деятельностью, что однозначно до добра не доведёт и рано или поздно тётя либо врежется в кого-нибудь, либо поцелует ведро камаза.
Вопрос с общественным транспортом - это даже не смешно. Не та профессия, чтобы быть абсолютно спокойным обсуждая что-либо связанное с работой, в общественных местах. Да и попросту беспрестанно говорить по сотовому в автобусе как минимум не очень культурно.
Но плюнем на всё, что я написал выше, и давайте дружно поорём "ДАЛОЙ КРОВОЙПЫЙЦЕВ!!!" :D
И вариантов на самом деле много. Улучшить ситуацию с тарнспортом, чтоб даже депутат мог им пользоваться. Такси. Личный водитель. Дешевое авто.
Еще явно преувеличены сами расстояния. Один день в неделю или реже депутаты принимают в своей приемной, в область выбираются гораздо реже. Большую часть времени депутаты как бы должны проводить на рабочем месте - в Думе.
Личный водитель, который будет рулить её колымагой? Администрации так и так придётся нести расходы амортизации, топливные и прочую лабудень. Она-же не по своей прихоти катается - по производственной. В итоге то на то и выйдет.
Дешёвое авто - да, согласен. Автопарк на стоянке Думы способен удивить любого.
Проблемы с общественным транспортом я уже описал. Даже если в общественном транспорте поставить джакузи, это никак не снимет вопрос конфиденциальности бесед и скорости перемещения.
Фигня получается, если задуматься?
И что тебя удивляет в личном водителе колымаги? Куча объявлений о требующихся личных водителях, кстати часто с личным авто.
Знаю лично и по рассказам довольно большую кучу деловых людей, которые для себя решили, что крутить баранку им неудобно. Кто-то нанял личного водителя, кто-то прикормил нескольких таксистов, которые по звонку срываются к ним.
А то такими темпами можно и оперов заставить пешкарусом на вызовы добираться. Да и врачей, чо мелочиться. Тоже-же сидят целыми днями по кабинетам, да знай бумажки перекладывают! :)
Хотелось-бы услышать твоё видение работы депутата гос.думы (просто для примера). Мне любопытно как ты это видишь и с чего ты взял будто они целыми днями должны на месте сидеть.
Депутат обязан участвовать в различных формах законодательной деятельности, и только одна, самая меньшая, форма из десятка - работа с избирателями - напрямую связана с разъездами. И та выполняется редко и чаще помощниками. А помощники - это зачастую коррупционная составляющая, потому что ограничения на количество помощников у нас не существует. а обеспечиывают их не хуже самих депутатов, в том числе и машинами с водителями.
Малость некорректно сравнивать в этом плане депутатов с другими профессиями. Хотя бы потому что депутаты ни перед кем не отчитываются о своих поездках. Отсюда опять же и аренда правительственного автопарка всяким бизнесменам. Сколько бы официально не заявляли, что это водители сами решили заработать.
Кстати участковые врачи, менты и почтальоны вполне себе обходятся своими двоими.
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/06/21/n_1892233.shtml
Как оплачен этот вертолет нигде пишут, но в то же время недавно натыкался на скандал в какой-то области: тамошнее правительство предпочитает передвигаться исключительно на вертолетах за казенный счет и, судя по путевым листам, потом разъезжаются сами и друзей подбрасывают по дачам.
А с таксёрами всё просто. Государственных таксомоторных парков не осталось - только частные компании. Помимо того, что цена "за километр" включает в себя не только амортизацию+гсм+бонус водителя+налоги (и прочее сопутствующее), она так-же учитывает бонус предприятия и среднее время ренты всего автопарка. Проще говоря, их цена формируется из потенциальной чистой прибыли всего автопарка, а не одной машины, ну и диктуется свободной волей владельца предприятия.
Потому цены у них априори не могут быть ниже чистой амортизации+гсм+з\п водителя.
"Покатушки" - это часть его работы. Ты думаешь они только один день в неделю сидят в кабинете, граждан принимают, а остальное время с коллегами на даче бухают? :)
Сложно судить о работе депутатов, пока особо не видно результатов. Только заседания прогуливают, да по личным делам еще катаются, иногда на вертолетах.
С автопарком еще проще. Немцов задвинул, что они съэкономят 80 миллионов рублей. 60 депутатов облдумы, пускай столько же членов правительства, округлим до 150, чтоб уж точно никого не забыть.
Это больше полумиллиона в год на человека, или по 45 тысяч в месяц. Вот в этом я целесообразности точно не вижу.
Я это к чему. Я по работе постоянно езжу по всему Красноярскому краю. И почему-то мне государство не хочет обеспечить авто с личным водителем (и личным самолетом, чтобы я до Норильска летал). И вопросов я решаю не меньше, чем депутат Ярославской области, при этом и на машине езжу и на автобусе или поезде не стремаюсь. А вот яросолавчане должны ей из своих налогов купить Лексус с личным водителем. Ну, охуеть теперь.
Реально получилось наоборот, поскольку дур в стране любят, то ее популярность только возросла, как у "Светы из Иваново".
И сути того, что ЕР отказала Ярославлю в экономии 80 млн, это не меняет.
И глупость и надуманность ее мысли тоже никуда не девается. Помнится чиновники и даже губернаторы гибли на дорогах при пользовании служебным транспортом. Некоторые губеры на вертолетах разбивались. Может депутату Хитровой и служебным транспортом не ездить? А то опасно. Еще слышал, что некоторые умирают при родах, а некоторые от сердечного приступа умирают при занятиях сексом. Может по этому сексом не заниматься? А некоторые косточкой от вишни давятся и умирают. Ты с Хитровой не предлагаешь отказаться от вишни?
паразиты, охуевшие сука
На деле опубликованная фраза депутат звучит так: "Если депутат едет на своем автомобиле, то подвергает риску свое здоровье", что вполне логично.
А если кто думает, что у большинства депутатов нет личных авто, ну я вас поздравляю, сегодня день разорванных шаблонов ибо зарплата им позволяет.
Смотрите как она школоту (вас таких умных) образовывать старается, самый неблагодарный труд ))
PS Вчера я был госдеп, сегодня меня обвинят что кремлебот, поглядим лол
поясни ,сударь.
что депутатам мешает?
И да хороший у Тони "велосипед" с личным водителем
Факт в том, что Тони может приезжать на работу на чем угодно, хоть на кенгуру, но рабочие поездки свои он совершает как и все политики такого уровня, авто, вертолеты, самолеты.
кстати, заметь еще его завтрак
И по правилам ПДД она совершенно права, если вы не в курсе то предусмотрен штраф за разговор по телефону во время движения за рулем. Ну и не надо быть гением, чтобы понять, что "слуга народа" юзает средства связи чуть чаще, чем любой менеджер среднего звена, то есть 24 часа в сутки.
Резюмируя очевидное - в рабочее время, когда депутат занят вопросами и находится постоянно на связи с народом (ну или с кем там они на связи, вписать нужное), он не может пользоваться личным транспортом не подвергая себя риску на дороге и не нарушая ПДД, а тем не менее ему требуется совершать периодически поездки по городу и области в течении рабочего дня.
Про общественный транспорт там ни слова.
С каждым индивидуально решать надо этот вопрос, причем не факт что депутат доверит управлением своим личным транспортом другому человеку, что тогда? Но для меня речь о конкретном искажении "фразы дня". Намеренном судя по-всему.
Вы о другой говорите совсем, об отношении в обществе и об уважении к общественному транспорту, а это достигнуто в том числе за счет четкой общественной дисциплины, а для нас мусорные баки для разных нужд до сих пор "в новинку".
К тому же у нас на велосипедах круглый год не поездишь.
Как теперь жить
"Как два байта переслать" (с) БО