экипаж желает вам счастливого полета! :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки экипаж желает вам счастливого полета! 
ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,экипаж желает вам счастливого полета!
Еще на тему
Развернуть
Если я не ошибаюсь, то эту дверь нереально открыть в летящем самолете. Плюс, если она всё таки открылась, то произойдет разгерметизация салона и всё помрут ещё до того, как самолет упадет. Так что ничего страшного)
разгерметизация будет, но никто из-за этого не умрет
Dezek Dezek 18.01.201421:49 ответить ссылка 6.5
Смотря на какой высоте. Словить киссон, говорят старики, гарантированно можно на высоте больше десяти тысяч
noavatar noavatar 18.01.201421:51 ответить ссылка -5.1
1) кЕссон, блядь. (В топку этого жида, фельдфебель!)
2) Такие лайнеры летают на высоте 10км, где температура ~ -52 по Цельсию. Легкие вымерзнет нахуй.
3) Вы, уебаны школьные, заминусили верхнего комментатора, а он единственный, кто сказал не хуйню из вас.
doudou doudou 18.01.201422:38 ответить ссылка -5.7
где ты увидел лайнер???
на 40-50 человек самолетик узкофизюляжный
и не факт что реактивный может и винтовой
физюляж, бля, до чего ж вы, школьники, потешные.
cityrat cityrat 19.01.201400:50 ответить ссылка -3.6
да тут 99% таких
joyre joyre 19.01.201417:11 ответить ссылка -0.1
>>узкофизюляжный
мало пиздюляж получали от бати
Я его не минусовал. Я вообще не люблю минусовать. И я не школьник, хотя и не далеко ушел по уму. А про и/е, это я, считай, случайно ошибся. Это было почти что опечаткой.
noavatar noavatar 18.01.201423:08 ответить ссылка -3.0
Лови в копилку знаний: кессоная (декомпрессонная) болезнь вызывается "вскипанием" азота, растворенного под давлением в крови. Эффект, аналогичный тому, что ты видишь в бутылке с газировкой при открывании. В основном ей подвеженны водолазы. У летчиков и пассажиров самолетов при резкой декомпрессии проявления кессонки тоже возможны, иногда уже при перепаде давления, эквивалентному 3000 метров, однако проявления ее значительно слабее. На обычных пассажирских высотах она вызовет в основном недомогание. Баротравма легких тоже возможна, но маловероятна.

А основным фактором риска при декомпрессии является кислородное голодание. У большинства нетренированных людей потеря сознания на высоте 9000 метров наступает через минуту, а на высоте 12000 метров - уже через 15 секунд после декомпрессии.

В принципе недомогание возможно уже с 1500 метров (при этом в пассажирских самолетах "высота" в кабине соответствует 1800-2000 м.). Выше 3000 недомогание испытвают практически все не акклиматизированные или не тренированные специально люди.
Единственный адекватный коммент. Пассажиры перед взлетом не погружаются на час под воду на глубину более 20 метров. Мгновенно кессонную болезнь получить невозможно. Сам занимался глубоководными погружениями (не гламурный дайвинг на 10 метрах) и имел два случая незапланированного всплытия. После чего 8 и 36 часов жил в барокамере со всеми ништяками ( пиздюли и бегом не раздеваясь в камеру, бутылка воды, нет еды, все надобности - в пакет, наслаждаешься запахами, сходишь с ума от выбора чем заняться), на выходе - куча люлей от инструктора.

Из личного опыта - за 5 минут на машине поднимался по серпантину на два км. Уши заложило, голова кружилась, продул пазухи, продышался и пришел быстро в себя.

Видео конечно же постановочное, но допустим самолет на автопилоте и не упадет. Судя по фюзеляжу - маловероятно то, что самолет реактивный. Иначе на крейсерской скорости получились прикольные красные разводы на борту, авторами которых были бы смелые парашютисты.

Значит с большой вероятностью он не мог подняться для запланированного полета на высоты в 10-12 км и летел в пределах 3-5 км. Пассажиры получили бы по максимуму короткую потерю сознания и головокружение. Но не мгновенное вскипание азота в крови.
Ребят, ну вы даете - тип самоля определять по городушке в студии. Таких самолетов, как на картинке, не бывает.

А так, конечно, с того же Ан-24 спрыгнуть можно - он для этого предназначен. С других турбовинтарей - не знаю, не уверен. У нас-то самоли сплошь и рядом двойного назначения, а вот на каком-нибудь ATR, который худо-бедно может напомнить изнутри то, что на картинке... Не факт, что там дверь открыть в полете можно.

С реактивного лайнера, в теории, тоже прыгнуть можно - при условии его специальной подготовки. Известен прецедент с прыжком грабителя-угонщика с бройлера-727, но это самоль специфический - с трапом в попе, к тому же подтверждения того, что герой остался жив, нету. У нас такие як-40 и 42.
cityrat cityrat 19.01.201403:01 ответить ссылка -0.3
И это как раз то что надо,
чтобы быстро срулить, и не схватить люлей от пассажиров!
Да ну нахуй, работал в -50, ничего не вымерзло.
Зависит от влажности. На Урале, в детстве ормально в -40 на улицу можно было выйти и на горках кататься. Букапльно минт 5 и вода заледеневает. Зато в прибалтике при -10 на улице нереально находиться (влажность - под 60-80%). А если ещё и ветер...
В Хабаровске та же фигня. Сейчас вот -24, а когда ветер поднимается так ощущение, что кожа с лица слезет.
И таки слезает. У людей, кто пользуется косметикой.
Урал длинный, у нас на севере Коми тоже влажности зимой 70-90%, и морозы 30-40 не редкость. Сейчас -26 и влажность 83%, довольно свежо.
Еще один ответ... Не вымерзнут. Во время учебы в университете, подрабатывал на молочном заводе, управлял роботами и делал мороженное.

Часто случались маленькие аварии, пробивало трубки с аммиаком. Все вон, киповцы бегут на перекрытие трубы, а сам одеваешь на себя сбрую, противогаз и окунаешься из цеха с температурой +30C в очень дружелюбную атмосферу камеры шоковой заморозки -50C. Гипертоник сразу бы представился. По наледи и признакам находишь участок, производишь первоначальную герметизацию и оценку. Ну и в конечном итоге за 5-15 минут не дохнешь (кеды, халат, футболка, резиновая сбруя - пародия на хим.защиту), холодно, хреново, но жив и вменяем.
"52 по Цельсию. Легкие вымерзнет нахуй"
наш заклятый партнер детектед?
Почему при -52 легкие должны вымерзнуть? Как люди в сибири живут?
Сохранил гифку. Добра тебе!
Смотря как сие отверстие соблаговалит закупорить себя человеками.
Snowma Snowma 19.01.201402:19 ответить ссылка 0.0
Почему? Давление внутри больше, чем снаружи.
alemaz alemaz 18.01.201422:05 ответить ссылка -0.4
Потому что на всех современных самолетах так просто в полете дверь не откроешь: есть защита от этого.
аварийная процедура есть 100%
экипаж должен уметь
cher-tt cher-tt 18.01.201422:36 ответить ссылка -0.6
Конечно. Вот только она рассчитана и срабатывает только при одной ситуации: аварийном приводнении. Но никак не на высоте.
"Аварийный выход на высоте 10.000 футов... Мг... Иллюзия безопасности." Сами вспомните, кто сказал ;)
ну 10000 футов вполне прыжковая высота
и на люках даже бывают приводы чтобы их открывать
cher-tt cher-tt 19.01.201401:00 ответить ссылка -0.5
Вот только разблокируются они только после того как самоелет хрякнется об воду!
ты совсем дурачок?
парашютисты говорю
высота 2500 им прыгать
надо открыть наверное что нить? или нет?
или сбросить груз надо
вот мелочь всякая она сплошь и рядом универсальная
или вообще конверсионная
не про боинг огромный же речь
cher-tt cher-tt 19.01.201401:36 ответить ссылка -0.3
кто-то собрался прыгать с пассажирских авиалайнеров?
а где вы видите лайнер?
Да , он то знал толк в иллюзиях и глюках) ну а вообще, даже если откроется на высоте , толку? Или вы думаете в пассажирских самолетах полные зап. комплекты парашютов на весь салон?
Бле, ну так а я о чем? И Тайлер о том же
Дверь подпирается давлением салона, ты ее на 10000м не откроешь.
это ненадолго
оно сравняется очень скоро
Открывается вовнутрь.
зависит от самолета
на картинке явно открывается наружу
cher-tt cher-tt 19.01.201401:14 ответить ссылка -0.2
Дурачок и есть. На картинке не самолет, там городушка в студии.

Наружу двери откываются только у негерметичных этажерок на два-четыре места. Даже на Ан-2 дверь кабины открывается вовнутрь, чтобы не выбило перепадом давления при взлете (он, конечно, негерметичный, но воздух даже из дырявой коробки выходит не мгновнно). Кроме того - подумай головой-то: вот выпрыгнули парашютисты - как открывающуюся наружу дверь закрыть? Наружу перевешиваться, или за веревочку потянуть?
cityrat cityrat 19.01.201401:51 ответить ссылка -0.1
сам такой
сходу пример про правила и исключения: Двери открываются наружу. Привод дверей гидравлический с электрическим управлением. (Ил-76)
против потока чтобы дверка еще от потока прыгающего прикрыла
cher-tt cher-tt 19.01.201402:00 ответить ссылка -0.1
Ну ты нашел пример. Специализированный десантный самолет.
cityrat cityrat 19.01.201402:17 ответить ссылка -0.2
жертва киномифов
даже на большой высоте разгерметизация неприятно (холодно и сквозит)
но совсем не смертельно и самолет не разрушается

а как по твоему прыгают с парашютом?
И действительно, зачем альпинисты кислород с собой волокут, дураки.
cityrat cityrat 19.01.201400:53 ответить ссылка -0.1
никто не утверждал что там курорт
но от холода и недостатка(sic!) кислорода (на 10000 метрах 0,3 бара таки давит) умирают далеко не прям сразу
работать не сможешь факт но не сдохнешь

и потом высота полета на момент действа нигде не указана
Дурачок. Погугли "продолжительность эффективного сознания" (ПЭС).
cityrat cityrat 19.01.201401:35 ответить ссылка -0.3
шерпы живут на 6000 плохо и недолго но живут

и потом
>>помрут ещё до того, как самолет упадет
нет не помрут
даже за 10-15-20 минут

и да еще раз
экипаж прыгает ну явно бля не 10 км же (((
cher-tt cher-tt 19.01.201401:45 ответить ссылка -0.2
Дурачок ты не потому, что чего-то не знаешь, а потому, что берешься рассуждать о вещах, которых не знаешь и не понимаешь.

Смерть мозга на высотах свыше 10000 метров происходит уже через 3-5 минут. Потеря сознания - через 15 секунд. Связано это с тем, что парциальное давление кислорода на этой высоте таково, что кровь начинает отнимать кислород у тканей. Т.е. это не просто "меньше воздуха, чем обычно", а качественный скачок. Натренировать невозможно (в отличие от акклиматизации на высотах 6000 метров), задержать дыхание невозможно (будешь пытаться - еще и баротравму получишь).
cityrat cityrat 19.01.201402:07 ответить ссылка -0.4
не ну пиздец
> свыше 10000 метров
>>ну явно бля не 10 км же (((

умный ага
cher-tt cher-tt 19.01.201402:13 ответить ссылка -0.2
На картинке высота не больше 200 метров над уровнем моря, да, или где там у них студия.

Я тебе даже больше скажу - там занавеску вентилятром колышут. Обманывают народ.
cityrat cityrat 19.01.201402:30 ответить ссылка -0.2
За пару минут не умрёшь, но сознание потерять можно легко. С парашютом прыгают до 12 000 и с дыхательными масками и прочим спецоборудованием. Мировой рекорд на данный момент — 39,5 км — и с таких высот прыгают уже в скафандре.
Wave Wave 19.01.201401:02 ответить ссылка 0.3
>>произойдет разгерметизация салона и всё помрут ещё до того, как самолет упадет

на это отвечалось
ну и http://joyreactor.cc/post/1129751#comment4392365
Я написал что самолет разрушится?
Я имел ввиду давление, то что в салоне будет под -50 и то, что воздуха будет катастрофически не хватать.
Резкий перепад температуры, нехватка воздуха, давление. Где ты увидел разрушающийся самолет?
У кого-то нет чувства юмора
фильмов насмотрелся?
mider mider 18.01.201423:00 ответить ссылка 0.5
Самолет символизирует некоторое восточноевропейское государство?
anipetr anipetr 18.01.201421:49 ответить ссылка 0.3
Кисилев, залогинься.
Neuren Neuren 19.01.201404:27 ответить ссылка 0.2
Олололо, пора .сваливать с этого корыта.
орооо
ЛРООО
Петрович!Наркоман дохуя^л Ты зачем спасательный жиле ^ с собой потащил??.
larcen2 larcen2 18.01.201421:50 ответить ссылка 8.4
Летающий корабль тонет...
Иваааан!
Anvaricus Anvaricus 18.01.201421:54 ответить ссылка 10.9
Время есть. Есть Меллер.
Kimrot Kimrot 18.01.201422:54 ответить ссылка 1.5
Название фильма?
LSDDNK LSDDNK 18.01.201423:11 ответить ссылка -0.1
Сам нашел. Это не фильм, а реклама. Пичаль/тоска.

LSDDNK LSDDNK 18.01.201423:39 ответить ссылка 0.5
Я думаю было бы прикольно пошутить так на каком-нибудь региональном рейсе.

Есть же любители прыгать с парашутом - нарядить их в форму экипажа, запихнуть перед полётом в кабину, на небольшой высоте (а для коротких же перелётов никто на 10000 подниматься не будет, да?) чтобы эти залётчики вышли из кабины, попрощались с пассажирами и попросили не волноваться - типа так и надо, всё окей - и выпрыгнули.

Думаю веселье обеспечено. Но по крайней мере самим парашутистам. А экипажу вряд ли. И тем, кто будет салон отмывать от говна пассажиров тоже.
А потом органы отвечающие за безопасность воздушных перевозок будут иметь всех участников этого действа (кроме пассажиров, конечно). Кто-то возможно даже присядет.
F4F-3 F4F-3 19.01.201400:55 ответить ссылка 0.0
kalman kalman 19.01.201400:54 ответить ссылка 0.2
kurt55 kurt55 19.01.201401:33 ответить ссылка 1.8
Очень хорошо описывает политическую ситуацию в России
AcnupuH AcnupuH 21.01.201418:45 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты