Доброго времени суток, купил свой первый велик (22года) хотелось бы услышать Ваше мнение.
И какой у Вас, велосипед тоже интересно узнать.
И какой у Вас, велосипед тоже интересно узнать.
Еще на тему
Вот моя прелесть. Уже год откатал - всем доволен
http://velowiki.org/wiki/Педаль#.D0.9A.D0.BE.D0.BD.D1.82.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D0.BF.D0.B5.D0.B4.D0.B0.D0.BB.D0.B8
Обычные байки.
+Красивый раскрас
+Внимание к мелочам
+Хороший модельный ряд
-Цена порой завышена
З.Ы. Куб ненавидят те, у кого нет Куба :р
И как это понимать " хороший модельный ряд"? приведите мне пример ради сравнения с нехорошим модельным рядом.)) А цена везде почти одинакова, в основном у всех начально-любительском классе байки стоят до 35 с разницей в +/- 2т.р. Сильно различаться они начинаются уже только в профессиональном классе.
Лёгкий, удобный, надёжный. По каким только дорогам я на нём не гонял. Всё лето с него не слезаю.
Я езжу без крыльев.
Стальная рама - как не меняй навесное, все равно будет тяжелым. Зато с горы будешь лететь как торпеда. Руль, вынос, подседел - тоже все сталь.
Shimano RD-TY18 - самые дешевые переклюки для детских (!) велосипедов;
Обода одинарные, а это значит что восьмерки будут часто тебя посещать, бывает даже после съезда с бордюра на небольшой скорости.
Вилка Мустанг 63мм - точно такая же стоит на Author Outset II 2014, и я на нем катался. Никаких регулировок, ну с этим пофиг, потому как на дешевых вилках нормально все равно не регулируется. Нет даже простейшей блокировки. Ну и самое главное - вилка не работает, на малейших дырочках и ухабчиках скачет, на грунтовку с этой вилкой просто опасно - чревато потерей сцепления переднего колеса на ходу и, соответственно, потерей управления. Лучше уж регидка, чем такой амортизатор - легче и надежнее.
И еще по мелочи... не знаю как на модели этого года, но на старых трофи не было эксцентриков, была какая-то нестандартная рулевая, из-за чего невозможно было поставить нормальную вилку. Ноунейм втулки, которые выходили из строя очень быстро. Рама, без крепления под петуха, из-за чего невозможно поставить нормальный переключатель. Каждые 200-300 км необходимо было подтягивать тросы, регулировать переклюки.
Вибрейки, кстати, не так плохи. На том же Author Outset II с вибрейками спускался с холмов товарищ в центнер весом и вполне себе нормально оттормаживался на очень сложных участках.
По цене - тот же Outset II дороже всего на ~60-70$, но уже алюминиевая рама, двойные обода, чуть лучше навесное (взрослое :D) и с возможностью, так сказать, апгрейда.
А по делу - человек первый раз в жизни купил себе собственный велосипед для поездок. Для первого велосипеда это вполне нормальный, так сказать демо-верися байка. Откатает сезон, помучается с обслуживанием, начнётся разбираться в деталях и купит потом себе нормальный байк с хорошим обвесом.
Все когда то начинали с чего то простого, так что не стоит так критично относиться к выбору автора. Ты бы лучше наоборот советом помог ему каким.
Сильно не придирался, хотелось только дисковые тормоза и переключатели скоростей рычажками.
Взял себе велик чтобы восстановиться после перелома таза в 4 местах. Катался по горам и по пересеченной местности, идет отлично, но в гору как то тяжеловато. Думаю в силу того что ноги еще слабые, хотя вел весит 13кг, это норм? Если есть что посоветовать от профи, прочитаю с удовольствием =)
а Зимние купил Нокиан)