Как поворачивают поезда / поворот :: железная дорога :: колёсная пара :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки железная дорога колёсная пара поворот песочница 

Как поворачивают поезда

ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,железная дорога,колёсная пара,поворот,песочница
Еще на тему
Развернуть
это где такие пары используются, сваливающие под откос поезд на первом более менее крутом повороте, да еще и не предназначенные для поворота на стрелке?
erros erros 04.10.201409:27 ответить ссылка 0.4
Здесь общий принцип показан
какой общий принцип? мало того что геометрия колес и рельс не соответствует действительности, так что еще за "перекатывания" со смещением точек опоры? правильно сказано в первом комменте- улетит к херам с полотна на первом же повороте
докинз про это рассказывал, но не могу найти видео :(
krako krako 04.10.201409:39 ответить ссылка -1.4
)))))))))))))))
timago timago 04.10.201409:40 ответить ссылка -2.2
хм,не знал,спасибо!
mitradis mitradis 04.10.201410:23 ответить ссылка 1.0
Ну упоротый) вагоны и тп и тд просто лежат на тележке под силой своего веса) на "обычном" штыре
Опять никто физику не учил? Если бы колеса были просто круглые, то на повороте "штырь" бы покорежило, т.к. при повороте угловые скорости вращения колес относительно центра поворота одинаковые, но т.к. расстояние разное(различается на длину штыря) то скорости у колес разные, что и вызывает "скручивание" "штыря". На автомобилях на "штыре" есть дифференциал, который позволяет одной половине штыря с колесом крутится с одной скоростью, а другой- с другой.
Мы о разных "штырях" речь ведём?) С автомобилями не знаком...
Ну во-первых, если ты имеешь ввиду ось, то чтобы её "свернуть" нужен просто нереальный момент, во-вторых у рельс всегда довольно большой радиус поворота, в-третьих имеет место проскальзывание :)
На самом деле просто ширина между рельсами на пару см не совпадает с шириной колесной базы и таки да - сами колеса не цилиндрические, а конусообразные, что позволяет им смещаться чуть правее/левее относительно рельс.
03:3 03:3 04.10.201423:12 ответить ссылка 0.0
похоже, что автор никогда не видел поезда.
выходные же!
s1ash3r s1ash3r 04.10.201411:04 ответить ссылка -0.7
Нет, не так.
Тыщапицртдвадцать вам все в дышло.

Для устойчивости состава важен радиус поворота, расстояние между тележками и скорость с которой он этот поворот проходит, все эти конические приблуды при расчетах даже не учитываются
SayKay SayKay 04.10.201412:41 ответить ссылка -0.6
аминь!
Это на каких вагонах такая колесная пара стоит?
И вдогонку
Это на каких дорогах такие повороты крутые стоят?
03:3 03:3 04.10.201422:31 ответить ссылка 0.1
американские горки, не?
На них другая конструкция рельс, а колесных баз две: плотно обхватывающие рельсы сверху и снизу соответственно.
03:3 03:3 04.10.201423:08 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
планета земля из окна плацкартного вагона