Помогите выбрать MTB / Вело :: вело :: downhill :: mtb :: разное

mtb downhill песочница вело #Вело 

Помогите выбрать MTB

Доподлинно известно, что среди обитателей реактора есть фанаты MTB, обращаюсь к вам 2колесные педальные тролли, лжецы и девственники!

Неотвратимо приближается лето, а это значит что время подумать о том, как провести это славное время года.
Хочу обзавестись годным диваном чтобы провести лето на больничной койке с переломом всего, где ничто не отвлечет меня от набивания летней ачивки на джойке.
Верхняя планка бюджета - 150 деревянных, нужна 2коронка пружина масло с ходом 200, на подобии 888ой, рама в которую встает 176мм пружинка, обеспечивающая конечный ход не меньше 200, ну и по возможности не очень паршивый обвес. Тормоза по возможности не shimano (гемморно искать на них комплектуху) (можно что нибудь простое типа hayes9)

Заранее благодарю за любую полезную инфу.

Картинка для привлечения внимания.
mtb,downhill,песочница,вело,Вело,разное
Подробнее

mtb,downhill,песочница,вело,Вело,разное
Еще на тему
Развернуть
тэг "вело"
ikari ikari 22.04.201512:01 ответить ссылка 0.0
сколько по времени катаешь?
какие трассы ?
gilead gilead 22.04.201512:05 ответить ссылка 0.0
В основном интересует попрыгать, катаю в Москве в покре в основном. Там есть пару шор, пару серий с дертами. Короче ниче не могу ниче не умею, без особых требований. Просто нужно что то что не разваливается при приземлении, удачном и не очень.
Тогда не вижу проблемы, смотрим в кошелек, топаем в магазин, честно признаемся, что умеем, чего хотим научиться, слушаем что говорят. Потом топаем в другой магазин, слушаем и т.д. Делаем вывод и покупаем (я собирал сам, но можно и сток взять). Летом прокатись на любой лЮдский горнолыжный курорт, всегда работают подьемники и всегда куча народу. Потусить, пообщаться, познакомиться. Вот там тебе и подскажут "куда керосин лить". Тут тебе врят ли что то толковое подскажут, в таком деле реальное общение нужно. Я так начинал. Первые прыжки вообще на "наборе сантехника" были, как выжил, я хз.
gilead gilead 22.04.201512:22 ответить ссылка 0.0
На одном наборе сантехники я уже покатал. Возвращался с катания домой, сделал баник с бордюра высотой 10 см, приземлился ровно гладко, но движение по направлению к земле все ровно продолжил. Как выяснилось несколькими секундами позже: рама пополам. Около стакана, но что примечательно, не в районе пайки, а рядом с ней. Остальной путь до дома шел пешком в одной руке вилка, в другой все остальное.
пройдись по магазинам, поговори с "дядьками", все от кошелька зависит, есть же вилки и по 5к $, у меня на машину дешевле
gilead gilead 22.04.201512:54 ответить ссылка 0.0
Ну по 5к$ я не видел, а вот какой нибудь моднявый FOX 3к$ может стоить да. У меня бюджет на все 3к, даже чуть меньше.
тебе сюда http://www.dhfr.ru/forum/
Спасибо, почитаю.
На кочку иди
Sunday Sunday 22.04.201517:50 ответить ссылка 0.1
Dirt.ru
Sunday Sunday 22.04.201517:51 ответить ссылка 0.1
Хаеса не бери, неудобно прокачивать, греются, тормозят хуже Эвидов.
Поищи Норко Аурум комплитом, дешёвые и хорошие, как на мой взгляд.
http://trial-sport.ru/goods/51516/975706.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/975705.html
Зелененький конечно посимпотнее, и обвес там мне больше нравится, но 30к разницы. Стоит ли?
Разницы толком не заметишь, бери тройку. Через год от неё мало чего останется, скорее всего.
*мало что останется – поменяешь железо, апгрейд.
Ваще можешь в личку писать смело, отвечу как смогу. Я правда подзабросил полтора года как, редко выезжаю. Но думаю смогу помочь.
Что то не смог я в пм, но ничего.
Еще погуглил нашел вот что:
http://nicebike.ru/velosipedy/velosipedy_mtb_suspension/velosipedy_mtb_suspension_2014/velosipedy_mtb_suspension_2014_bergamont/bergamont_straitline_8_4_2014_black_grey_white.html
На 50к дешевле 6,2, при этом почти такой же обвес, боксер rc, shimano zee и все такое. рама правда мне не очень нравится, но все же.
Есть какое нибудь оправдание разнице в ценнике кроме того что аурум модели 15 года?
У Аурума и Бергамотика разные типы подвесок. Аурум - хорошая четырёхрычажка по типу FSR от Спешей (их лицензия). Бегемоик - псевдочетырёхрычажка. На Бегемотиках не катал, мало что о них знаю, но они мне нравятся ценой и жалоб не слышал. Вполне достойно. Шимано Зии - прекрасные тормоза, я бы хотел от них детей, лучше Бергамот с ними, чем Аурум с низкой линейкой Срама (или чё там у него).

Количество рычагов часто играет на плавность и правильности «облизывания» препятствий колесом, но не аксиома, всё решает скилл.
Зи тормоза как раз на ауруме. На бегемоте еликсир. У меня на старом лясе как раз хаес9 были, и то я был доволен, так что наверное для меня роли не сыграет.
На втором ауруме Зии, он дороже.
Эликсиры тоже клёвые, у меня такие.
Вот Кону только не покупай. Кона – говно. Хоть и дёшева.
Вот мой конь
Когда вижу подвес с поднятым седлом у меня в голове происходит когнитивный диссонанс.
Понимаю, последнее время я использую его почти как КК.
Да и к местам катания еду пешком. На низком седле не попедалишь.
Завтра скорее всего поеду брать aurum 6.2, жаба конечно душит, но сегодня пройдясь по развалу в сокольниках понял что альтернатив особо нет. На этот сезон подвесы просто никто не закупал...

Если все пройдет успешно отпишусь, с фотографиями.
Надеюсь тебе понравится увлекательный мир ДыХа, приезжай к нам в Крым, котай-улыбай Мисхорку, Ягодку и Таракташ)
Отчитываюсь:
Приехал в магазин, стоит сей агрегат, седушкой зацепился за потолок. Прошу опустить мне говорят и так опущено. Короче прям в магазине спилили половину штока чтобы в 0 опускался. Вообще мало хода у седушки, сантиметров 15 от силы. И зажим под 6гранку, руками не отрегулировать.

Проехался на нем из магаза до дома, километров 5. Опушения смешанные, очень сильно отличается от моего старого ашанбайка.
С одной стороны на старом была вилка 160, но за счет рамы, которая была рассчитана на значительно меньший ход, она казалась значительно длиннее, на старом я сидел выше. Боххер конечно легкий, но вызывает дисбаланс веса: передок легкий а жопа тяжелая, на столько непривычно что даже беник делаю с трудом.

Ляс явно изначально настроен под DH, неработающие тормоза, все как надо. Щас буду настраивать чтобы на половине хода ручки блокировало колесо намертво, привык так. Ручки тормозные у Zee больно короткие и не гладкие, на старом хаесе были приятнее.
Руль тоже пока непонятный, длинная прямая палка, не знаю что с ней делать.
Переключалки напоминают старый добрый альтус, тока купил уже нихрена не работает (хотя эта не издает звуков будто отвалилась после любого прыжка). Видимо иначе не бывает (у шимано как минимум). Тока на старом были 3 звезды с переди а тут их нет, так что работоспособность задней системы становится куда более критична.

Вообще я уже жалею что взял ляс с шимановским обвесом, у них все не как у людей: в тормоза только минералку, на балконе пол литра DOT4, хоть выливай.

В общем пока сижу кручу, щас пойму как снять колеса с оси, попробую легонько потыркать тормоза без ротора, не знаю как еще их подтянуть. То что регулируется на ручке просто выставляет начальное ее положение. Разберусь с тормозами займусь подвеской. В общем воскресенье будет веселым.
Отвечаю на вопросы из зала:
1) «на старом я сидел выше» дыха геометрия, специально завален угол рулёвой, чтобы на серьёзных спусках тебя на кидало вперёд. Для дыха очень круто, я б себе ещё завалил, времена тупых стаканов прошли с девяностыми
2)«передок легкий а жопа тяжелая» - тоже самое, так удобнее, надо привыкнуть.
3) «баник делаю с трудом.» - подвеска жрёт усилия, которые прилагаешь для отрыва, опять же, дело привычки. Подвес сначала бесит малость своей ватностью.
4) «неработающие тормоза» - тормозам надо прикататься. Повторюсь, Зии - шикарные тормоза
5)«Ручки тормозные у Zee больно короткие и не гладкие». Короткие - спасают и щадят руки, шерщавость увеличивает площадь соприкосновения, важно в дыха.
6) «Переключалки напоминают старый добрый альтус» - если не переключают, то обязаны настроить в магазе. Да, у Шиманов хода длинее, чем у Срама, но они дешевле чутка и есть свои плющки. Мой Срам я настраиваю чаще, чем друг Шимано на Ауруме.
7) «Тока на старом были 3 звезды с переди а тут их нет» - я бы скатился до трёх звёзд сзади, мне и этого много. ты купил велик для дыха.
8) «Вообще я уже жалею что взял ляс с шимановским обвесом» - не жалей, всё этого всегда можно продать и заменить, если совсем уж не привыкнешь.

Минералка работает приятнее, чем ДОТ, эт я те из своих наблюдений. Джусы я качаю часто, знакомый на Ауруме качал раза два наверн. По-моему на минералку меньше влияет перегрев, чем на ДОТ 4-5. Исходя из своего восьмилетнего опыта дыха, скажу что сейчас бы предпочёл минералку от Шимано, чем трахаться со всякими кодами и жусями от Авида (читай Срама).

Велик сделан для дыха, он специализирован. К нему надо привыкать и он имеет свои минусы, вспомни задранное седло на моём.

Сделать тормоза до блока колеса - я тоже так считал, но оно такое не надо. Хорошо, что переболел. На байке нашего местного чемпиона тормоза вязкие и на всём диапазоне нет блокировки (кстати Шимано).

Как-то так. Разумеется ИМХО.
Месяца три я скучал по своему Кокаину с Руксой, прошло. Сейчас не сяду на хартейл, не смотря на его манёвренность и лёгкость.
Дададада дыхадыха. Я понимаю, только есть 1 мааленькое но.
Я не катаю классическое дыха, и на собираюсь особо. Отсюда и все остальное.
Я не поленился, скатал на вторую квартиру где лежат старые велики, и сравнил почему же старый выше. Поставил оба рядом, все добросовестно замерил. Все замеры до отвращения одинаковые ровно до верха стакана, а дальше все оказалось очень просто: на старом есть вынос - на новом он практически нулевой. Он конечно забавный, крепется прямо на верхнюю скобу вилки, руль теперь всегда будет стоять ровно, вот только поднять его теперь нельзя. Кроме того на старом руль изогнут, а на новом почти прямой.

Что касается баника, я по началу не мог его сделать как раз из за другого распределения веса. Но это я поборол. Хотя иное расположение руля мне дико мешало.

Ручки все ровно на хаесе были лучше, я прямо испытывал удовольствие трогая их. Ну вы меня понимаете, как это когда трогаешь гладкую поверхность упругого гидравлического тормоза.

На тему звезд, пока были передние, задними я вообще не пользовался, а тут как бы иногда приходится. Ясное дело для "дыха" это не столь важно, гравитация крутит педали за тебя, а вот в остальных случаях иногда надо и самому поднапрячься.

Короче говоря, эпопея сегодняшнего дня кончилась тем, что велик я сдал.
Передний тормоз не прекращал скрипеть, его чем то залили, а переключалка напомнила мне асеру потому что она стояла на таком же гнутом петухе. Короче говоря брак.

Сегодняшний опыт показал что я недостаточно проработал вопрос и надо еще подумать.
В том магазе рядом стоял aurum 6.3, там вся подвеска вообще без настроек. Тока ребаунд и все. Что на вилке что на заднем аморте.

На тему шимано зи, конечно сегодняшний опыт оставил осадочек, но зраво рассудив я понимаю что все косяки были связаны с браком. Мне нравится идея 4 пистонных тормозов, и собачка вроде бы тоже выглядит прилично.

Пока беру таймаут на подумать. Ситуация еще осложняется тем, что фотографии и даже описание на сайтах не всегда соответствуют действительности. Боюсь что прежде чем я смогу покататься, мне придется поездить.


PS на всякий случай прицеплю фотку старого ашанбайка, чтобы было понятнее о чем речь.
Наверное проблема в том, что я изначально решил что DH \ FR\ xFR байки это одно и то же. Видимо в этом и кроется причина всех неудач.

Короче куплю супермонстра (желательно 03 года) или бигфута или что там еще на 300 хода, чтобы повыше передок был...
Шутка конечно, но суть в том, 300 вилки длиннее тех, под которые изначально рассчитывается рама, и за счет этого угол меняется.

Из стоковых, что я смог нагуглить это похоже на bighit спешловый. Но по всей видимости, для таких целей люди собирают кастомы.
Если планируешь катать только по Москве/области, то длинные хода не нужны. 180 перед, 150-180 зад. Ну и лучше взять нормальный не убитый бу кастом. Со временем разберешься со своими требованиями и соберешь то, что тебе нужно.
а в идеале начинать катать нужно с хардтейла, иначе все приземления будет отрабатывать железо, и ушатаешь ты таким образом любую подвеску, даже самую крутую. На хт ты должен прокачать навыки контроля велосипедом, а если сразу сядешь на двухподвес - будешь катать как мешок с говном.
Не могу согласиться с вами полностью по ряду причин:
1) в Москве вполне достаточно мест где можно покатать. Ход на сколько я могу судить нужен не для DJ (я не большой фанат дерта, и уж точно не фанат dj байков) а для прыжков с шор с перепадом высоты 5+ метров. И на хардтейле оттуда сигать особо никто не спешит. К тому же если взять задний амортизатор с блоком, подвес легким движением руки превращается в хардтейл. (правда прыгать в таком состоянии на нем скорее всего нельзя, но в остальном весьма удобная штука, педальки крутить становится много приятнее)
2) Я интересуюсь именно подвесом по целому ряду причин: я катаю по разным поверхностям, от гладкого асфальта до грязи (одно время было даже желание купить комплект сликов на подвес для асфальта), мне нужна вилка с ходом не только ради самого хода, а от части ради ее высоты. На асфальте я предпочитаю ее перекачивать дабы ограничивать ход, это позволяет извращаться с передним тормозом (при торможении перекаченная вилка меньше прожимается компенсируя вес, тем самым при подъеме заднего колеса стакан остается выше что позволяет держать выше центр тяжести. и зубов в асфальте остается меньше и подурачится приятнее), обычно настраиваю его чтобы на половине хода намертво схватывал. (вообще меня никогда не интересовала настройка вилки под DH, чтобы она была мягкой и гасила все кочки, мне ближе FR, помедленнее отскок, чуть больше preload) Предпочитаю катать в свое удовольствие как непосредственно в парках где есть обустроенные места, так и по дороге до туда/оттуда.
По поводу контроля над велосипедом: смотря что исполнять. многие финты на подвесе с 2коронкой не провернуть, что кстати меня ни разу не смущает, а вот баник сделать на подвесе несколько сложнее чем на хардтейле, не говоря уже про серф.
На маленьких дертах я прыгал и на хардтейле и на подвесе, и даже разок на БМХе знакомого (это был первый и последний раз когда я на это сел), на мой субъективный взгляд куда больше имеет значение привычка обращаться с конкретным велосипедом нежели тип его подвески.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Megavalanche 2018 - Damien OTON POV Winning run,People & Blogs,, Когда купил новый ДХшный байк и с тех пор 24/7 хуярит ливень
подробнее»

песочница вело mtb дождь Вело разное

Когда купил новый ДХшный байк и с тех пор 24/7 хуярит ливень