Вообще не лопаеца. При перегрузке выше 9-9,5G отлив крови от головы не получается предотвратить даже специальными пневмосистемами в костюме, лётчик кратковременно теряет сознание и отпускает органы управления, которые автоматом встают в нейтральное положение -> перегрузка прекращается -> лётчик очухивается.
соответственно в кавернозной ткани анусая давление подскакивает.
значица шанс образования тромба должен быть больше, обратных клапанов же нет на этом участке(
Мне вообще непонятно, куда направлено ускорение, и почему у него голова: а) не закреплена, б) двигается так, будто он не в 9G, а просто срет большими какашками. При весе в ~700кг у него вообще шансов двигать башней не ломая шею не должно быть.
значица шанс образования тромба должен быть больше, обратных клапанов же нет на этом участке(