Я про подъемную силу. Никакого хвостового оперения будет недостаточно, чтобы скомпенсировать такое расположение крыла.
А ещё у него почему-то шесть крыльевых пулемётов по американской схеме, у наших истребителей вооружение устанавливалось в фюзеляже, если и не на всех машинах, то на самых распространённых уже точно.
И этот гипертрофированный фюзеляж. Зачем он такой? Двигатель там явно и половины пространства не занимает.
А ещё их три почему-то. Истребители парами летают.
Там просто сидят длиннотелые пилоты, типа как в аватаре. У них очень длинные ноги и маленькое тельце, поэтому ему нужно место для ног)))) А еще у них более плотная атмосфера и такой конфиг крыльев работает.
мы разве че мы просто выразили свое мнение на счет некорректного изображения конструкции самолета, здесь это дозволено и мы это делаем, а говорить так как ты небрежно и неуважительно не очень радует людей которые читают комментарии к постам, тебе даже диз поставили за это, будь пожалуйста повежливее мы ведь не желаем ни кому зла, а просто немного критикуем арт так как это вполне законно и потом ты же когда картины в музее рассматриваешь видишь кто то не так отозвался о картине которая тебе как раз понравилась, ты же не кричишь на него и не бранишься, а это считай тоже как музей так что будь уважителен к нам и мы к тебе будем так же уважительно относится. удачи
По вооружению, форме крыльев и винту узнается прототип этого чуда инженерной мысли в виде Р-51 Мустанг. Считаю что рули высоты маловаты, а в целом конструкция вполне жизнеспособная (вовсе не означает что оптимальная или рациональная).
А ещё у него почему-то шесть крыльевых пулемётов по американской схеме, у наших истребителей вооружение устанавливалось в фюзеляже, если и не на всех машинах, то на самых распространённых уже точно.
И этот гипертрофированный фюзеляж. Зачем он такой? Двигатель там явно и половины пространства не занимает.
А ещё их три почему-то. Истребители парами летают.
Короче, рисунок -- говно. Дискасс.