Игорь Мыслинский
18 ч. ■ ©
— Уходишь в отпуск
— Удаляешь все аккаунты
— Уезжаешь в другую страну в первый попавшийся отель
— Покупаешь другую симку
— Садишься на незнакомый автобус
— Уезжаешь на далекий пляж с бухлом и без гаджетов
— Темной ночью на пляже к тебе волной прибивает бутылку с п
Как ты отреагируешь в такой ситуации? Оттормозишся? - Хуй ты успеешь. Объедешь? - любой резкий маневр может оказаться аварийным.
Какие нахрен погодные условия, какое освещение, обычный летний вечер на трассе без дождя, тумана, и пр.
Какую то пургу несешь, сразу "экспертную оценку" даешь, называешь человека дебилом.
по поводу в 4 раза это я конечно на глазок прикинул, мнение чисто субъективное исходя из скорости с которой колесо в кадре мелькает. то есть мне бы чтоб с такой скорости тормознуть/отвернуть надо было бы видеть препятствие секунд 8 а не 2 как на видио.
ну а если умудрился кувыркнуться на пустой трассе то тут экспертом быть не надо что бы оценить умственные способности индивида=) если темно как в жопе негра либо скорость снижаешь, либо дальним себе дорогу на полкилометра подсвечиваешь.
так что исходя из своих знаний и убеждений предполагаю что кувырок не в канаву сделать крайне сложно и более менее адекватный водитель такого не допустит=)
Но вот знакомый, на скорости резко дернул рулем сначала в одну сторону, а потом что бы скомпенсировать снос-занос в другую. В итоге ситуацию усугубил, цепанул обочину и перевернулся. Да и сколько этих видео когда занос из за неровности дороги перерастает в переворот. Сколько таких видео на ютубе, тыщи.
переходя к ситуации на видио - если скорость достаточно большая для кульбита и фейерверка искр, то почему световое пятно такое маленькое?
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
а вообще все эти пдд и тб как говорится "написаны кровью", кто то уже разбился вот и написали для остальных. и если чайник не хочет следовать завету предков (типа у мя тормоза дисковые и абс - успею затормозить) то это его проблемы
ну а на дороге всякая херня бывает, вот недавно лося зацепил телегой километрах в 5ти от города. тоже не ожидал эту скотину а она возьми да и выпрыгни из канавы=/ правда сориентировался и все же не на капот его поймал.
з.ы. сколько таких пилотов в тумане бьётся, ибо блядь НЕ ОЖИДАЮТ что там кто то может встрять и не успеть аварийку включить/знак выставить. тут тоже самое, "это ж блять трасса, откуда тут препятствие, могу вообще свет выключить"
ну и степень критинизма разная бывает. я вот тоже бывает превышаю скорость, но превышаю её там где дорога просматривается и окромя поломки авто нет предпосылок для аварии(вообще если кататься на 1ной машине больше 20к км то уже по звуку понимаешь что что то не так=) так что из серьёзного - отвалившиеся колесо было всего 1н раз на старте карьеры водителя). и меня бесят пилоты летающие по приборам=(
Хотя это может быть "опасный поворот", но что-то слабо верится.
Вот был на седане - уебался бы покруче.