вот та створка куда вставлен энтот "кондер" выварачивается на изнанку и струя воздуха летит прямиком на водителя, это я вам как владелец гавнаваза говорю...
Мне кажется, или крайняя (ближайшая к окну, базальная) воронка будет мешать движению воздуха от остальных? Типа будет лишний перепад давления внутри трубы и суммарная тага получится не намного выше, чем если бы там была всего дна воронка.
С какого перепуга? На скорости нормальное давление будет, пробьёт крайние, если что. Но надо тестить, измерять сферического коня в ваккуме - дело неблагодарное.
Во мне говорит опыт крафтинга системы отопления без насоса на даче. Там подобные неочевидные моменты взрывают мозг. Чуть не туда впаял трубу - и уже конвективные потоки "не продавливают" одну из батарей. Чуть исправишь топологию, переделаешь - работает. Развилось чутьё на подобные нюансы.
Возможно и так, но без тестов не узнать. Ещё подумал, что на какой-то скорости, воздух, не попавший в воронку и трубу будет выталкивать вновь прибывающий, т.е. получится воздушная пробка. И лучше тогда воздухоприёмник сделать плоским, по форме похожим на автомобильный радиатор и ещё рассекатели воздуха разместить между пластинами.
Пару лет назад видела сюжет из солнечного Бангладеша, где температура 45 градусов цельсия в плюс - это как за хлебушком сходить. А воды пресной - как кот наплакал, вот они подобные панельки на дома и цепляют в оконные проемы - в итоге получается охлаждать ажно на 5-7 градусов без проблем вообще. Дешево и сердито, а главное - экологично.На машиндосе вряд ли возымеет хотя бы пару градусов ибо воздухоток слишком мал против поверхностей нагрева авто да и ехать надо прилично, что на данном ведре смерти подобно...хотя...
(«задыхаясь*)
...Здесь 36 градусов.. Можем ли мы включить кондиционер?
чЧ\\
\Ч--
Ж
¿г
Г* щ °х/ Во, р*—«4 гК^Тг]
у/ .1
м. щл
«р. си_
ж ^
!невЩ|и: vk.com/cheeKlook
НАМНОГО
т.