Царь-танк.
Другие названия: «Нетопырь», «Машина Лебеденко».Технические характеристики
Год постройки: 1915
Габариты: длина — 17,8 м
ширина — 12 м
высота (передние колеса) — 9 м
Масса: 60 т
Бронирование: лоб, борт, корма — 10 мм
днище, крыша, башня — 8 мм
Экипаж: 15 человек
Вооружение: пушки 76,2-мм — 2 шт.
пулеметы «Максим» — 8–10 шт.
Боекомплект: снаряды — 60 шт.
патроны — 8000–10000 шт.
Двигатели: авиационные «Майбах» — 2 шт. х 240 л.с.
Подвижность: скорость по шоссе — 17 км/ч
скорость по пересеченной местности — 10 км/ч
запас хода по шоссе — 60 км
запас хода по пересеченной местности — 40 км
Царь-танк был разработан русским инженером Николаем Лебеденко в России в 1914–15 годах. Проект получил высочайшее одобрение самого императора Николая II, и на него была выделена огромная по тем временам сумма в 210 тыс. рублей. Предполагалось, что благодаря своей оригинальной конструкции и размерам боевая колесная машина сможет преодолевать все типы заграждений, включая рвы, наводить ужас на врага и тем самым легко прорывать оборонительные линии противника.
Танк Лебеденко
Первый (и единственный) образец танка был построен уже в середине 1915 года и в конце августа испытан в лесу невдалеке от подмосковного Дмитрова. Вначале испытаний все шло хорошо — огромный бронированный монстр с легкостью ломал многолетние березы, однако, оказавшись на мягком грунте, его задний управляющий каток намертво завяз в одной из канав. Самостоятельно выбраться из ловушки «Нетопырь» так и не смог.
Этот случай выявил просчет в конструкции (неверное распределение массы) и серьезно подкосил весь проект. К тому же обнаружилось, что огромные передние колеса танка очень уязвимы от артобстрела. Их тонкие спицы ломала даже шрапнель, не говоря уже о фугасных снарядах. Совокупность двух этих факторов окончательно похоронила проект. Самый большой в истории танк так и остался стоять в лесу на месте своего испытания. Он ржавел там вплоть до 1922 года, когда бесполезную машину разобрали на металлолом.
Олег Шовкуненко
Еще на тему
0.5
0.7
0.2
0.0
0.1
2.5
1.8
1.1
