Подробнее
РеИБИегббЭ-Н* @Ре1скЬег669 Читать Пару лет назад поставили в городе новый постамент Новокузнецк. Фуры сносят его с завидной периодичностью. Вот, например, сегодня
твиттер,интернет,Новокузнецк,фура,гифка,дтп
Еще на тему
твиттер Новокузнецк фура гифка дтп
Подробнее
РеИБИегббЭ-Н* @Ре1скЬег669 Читать Пару лет назад поставили в городе новый постамент Новокузнецк. Фуры сносят его с завидной периодичностью. Вот, например, сегодня
твиттер,интернет,Новокузнецк,фура,гифка,дтп
Подробнее
РеИБИегббЭ-Н* @Ре1скЬег669 Читать Пару лет назад поставили в городе новый постамент Новокузнецк. Фуры сносят его с завидной периодичностью. Вот, например, сегодня
твиттер,интернет,Новокузнецк,фура,гифка,дтп
Эээ, блядь, что происходит? На что он надеялся? Там раньше дорога продолжалась?
Скорее всего человек уснул за рулём.
Мне кажется поворачивать он пробовал. Скорее проебал все знаки, что скоро поворот.
Небыло никакой необходимости крутить рулём, ибо с горы, без тормозов, на легковушке спокойно 120 км/ч разогнаца.
Скорее у фуры тормоза, как обычно, отказали.
днём
СРОЧНЫЕ НОВОСТИ! Сон человека не привязан ко времени суток! Или ты думаешь, что как только стрелки часов переходят отсечку 22:00, все люди в данном часовом поясе вырубаются?
Кстати если бы все засыпали в 22:00 в этом часовом поясе это было бы чертовски удобно.
Он наверное точно заснул. Там вообще вроде запрещено движение грузовиков.
http://sibdepo.ru/news/v-novokuznetske-na-vyezde-iz-goroda-izmenili-organizatsiyu-dorozhnogo-dvizheniya.html
http://sibdepo.ru/news/v-novokuznetske-na-vyezde-iz-goroda-izmenili-organizatsiyu-dorozhnogo-dvizheniya.html
он типа мог до этого сутки пилить без продыху потому что не укладывался в график
ну это только у нас не останавливаются на отдых
у буржуёв за такое даже штрафуют.
у буржуёв за такое даже штрафуют.
Ты не поверишь, у нас тоже запрещено водить в состоянии утомления.
Правила Европейского Парламента и Совета Европейского Союза №561/2006 по гармонизации определенного социального законодательства, касающегося автоперевозок и вносящего поправки в Правила Совета (ЕЕС) № 3821/85 и № 2135/98 и аннулирующего Правила (ЕЕС) № 3820/85 (Документ касается Европейской Экономической Зоны
почитай как нибудь на досуге
почитай как нибудь на досуге
обязательно почитаю, это очень полезная информация, особенно для страны, где каждый живет и работает по правилам и законам, а не по "Игорь, макет нужно сделать вчера, если не успеешь посадим на бутылку, и вся недостача на тебе"
Там раньше пост гаи был, который фуры могли объехать и в болото припарковаться
нет уж, пост гаи, значит в пост гаи.
Напомни оригинальный анекдот, пожалуйста.
-А может всё-таки в реанимацию?
-Нет. Доктор сказал в морг, значит в морг.
-Нет. Доктор сказал в морг, значит в морг.
Эмм тебе сколько лет, что ты про пост гаи помнишь?
На работе сёдня обсуждали. Водила уголёк там часто возил
и чтоб больше не улетали в болото, заботливые дорожники заебенили бетонную херовину, теперь не улетят
Она не продолжалась, а скорее всего просто так построена. Причем таких вот дорог на территории большой и необъятной очень много. Я на такой, как неопытный водитель, зимой в сугроб уехал. При чем, как неопытный водитель тщательно следящий за знаками, сначала подумал, что знак я просто проебал, но оказалось что его там не было.
Да, и ехал он совсем не быстро...
Хоть не мучился.
КЭП почему камера двигается это что руками снимали?
Скорее всего снимали на камеру (или телефон) с экрана камеры видеонаблюдения. Часто видел такое в интернете, хотя и не знаю, в чем проблема вытащить ролик с камеры?
Довольно часто они зашифрованы \ защищены от копирования или вмешательства. Снять на телефон проще и быстрее.
Типичный пользователь централизованных систем видеонаблюдения не умеет экспортировать видео. Точно вам говорю. Даже если показать и обьяснить - забудет через день.
Да, особенно это не проблема если камера пишет на носитель, доступ к которому регламентирован, и еще проще, если этот носитель пленочный...
Где Капитан?
Игорь, отъебись.
Так Олег же
Нет. Игорь требует макет от Олега. Так что тут правильно.
в том что доступа нет на вытащить ролик наружу, или отследят и выебут за то что вытащил.
А че тут, благодарить не принято?
У нас на работе стояла какая то прога, интерфейс которой вводил меня в ужас. Хотя я более менее спокойно отношусь к различным линейным видеоредакторам, граф редакторам и пр. А чтобы из нее выгнать нужный кусок это вообще издрочиться надо было. Абы в какой формат не перегонит, нормальных кодеков нет.
OBS studio тебе в помощь.
Похоже снимали на телефон монитор, на котором показывали запись со стационарной камеры.
Надо было там поставить памятник гинекологам...
И что важнее: какого хера оно тут делает?
Им усложнили выход на главную, вот и продвигают как могут
Не смотри, оно УГ. Не совершай ошибку...
Зачем тебе анима, если ты куришь шишку
Boku no Pico.
Откуда это?
Всё оттуда же, Ano Natsu de Matteru (мы ждём тебя летом).
«Фура не проедет»
Впору создавать тематический путеводитель по подобным местам.
Впору создавать тематический путеводитель по подобным местам.
Добавлять на постамент по желтой полосе за каждую разбитую фуру.
И постепенно красный постамент превратится в желтый.
И тогда добавлять по красной полоске за аварию
как красная тряпка для быка
Водителя, как я понимаю, расплющило в лепешку?
Без шансов выжить.
Учитывая скорость, и то что это вроде не индийский боевик, то думаю он не успел чудом выпрыгнуть из машины и затормозить себя путём броска фуры от себя или типа того.
Да они в постамент просто большой магнит вмуровали, вот он фуры и притягивает
Большой магнит не притягивает маленькие легковушки?
Легковушки пластиковые начали делать однако.
ты дурак? вмуровали магнит для фур, для легковушек не стали монтировать
не подумал чот(
Ну у него могли отказать тормоза, а с массой такого тягача катится по инерции он может очень долго.
Так и было. Он сигналил на перекрестке. А до этого там идет пряма дорога с горы. не понятно почему не стал пытаться остановиться об ограждения боком или съеахать в кювет.
Что мешало "сломать" фуру резким поворотом? Ну положил бы тягач на бок но выжил бы!
Это не интуитивное действие. А когда паника, решения в основном принимаются интуитивно, скорее всего он до самого конца просто пытался давить на тормоз, которого нет.
Или просто думал что скорость не достаточно высокая что он же пристегнут и подушки безопасности. Просто врежется и тем самым и груз целый и грузовик остановил.
Тормозить двигателем, ручник, в занос и набок, в кювет. Всё же лучше, чем оказаться куском толчёного фарша, как по мне.
вариантов много, но если там вопрос секунд - всякий мог растеряться. а так - сам лично видел, как в похожей ситуации водила просто "сложил" фуру, после чего ее потелепало по дороге метров двадцать - и благополучно остановило.
Сложил это как?
ну типа вот так
"Как ты меня назвал?"
Водки неси!
Фуры обычно из далека ездят и по разным направлениям, мужик мог и не знать что там теперь такая подстава, надеяться проехаться по полю и там хоть на бок хоть куда. А уйди в занос и снести можно не одну а две легковушки на перекрёстке, и ещё до перекрёстка по пути кого нибудь.
За рулем биоробот который едет по GPS? Водила или тупо уснул от усталости ибо там по гугл карте почти прямая дорога везде, а к постаменту так вовсе 900 прямых метров. Либо отказали тормоза.
Я как раз и комментировал ситуацию с отказавшими тормозами.
Моментально сообразить как быть в такой ситуции за секунды до лютого звездеца, в таком то стрессе и страхе - такой скилл качается долгими годами и сотнями тысяч километров. Потому и присутствует обычно у профессионалов 80 lvl. Малоопытный водитель может не то что не ВСПОМНИТЬ что делать, а может вполне быть что он и не ЗНАЛ никогда. И к тому же опытные и серьёзные профессионалы обычно никогда не пренебрегают осмотром и контролем важных систем грузовика (некоторые так бдительны что даже остановившись поссать, заодно и осматривают машину на предмет подтеков и прочих признаков неладного).
Но, конечно, всегда и везде есть те кто полностью полагается на Авось и на иконки.
Ну, а пришироком взгляде на вопрос:
Объёмы грузоперевозок растут, общи уровень проф.водителей падает, "набирают по объявлениям", да и гоняют водителей в рейс чаще чем это позволяют возможности организма. Людей задрачивают, сами ради денег задрачиваются. Когда мой батя работал водилой, им между дальними рейсами давали по 2 дня в обычном режиме (с 8и до 17 тусить по месту, машиной заниматься на сервисе, без дальних дорог), а сегодня молодых там же на такие же "дальняки"(ну, условно дальняки) выгоняют подряд день за днём. Ну понятно что у человека ресурс бодрости и внимания не безграничный и на обслуживание времени бывает что и нет.
Но, конечно, всегда и везде есть те кто полностью полагается на Авось и на иконки.
Ну, а пришироком взгляде на вопрос:
Объёмы грузоперевозок растут, общи уровень проф.водителей падает, "набирают по объявлениям", да и гоняют водителей в рейс чаще чем это позволяют возможности организма. Людей задрачивают, сами ради денег задрачиваются. Когда мой батя работал водилой, им между дальними рейсами давали по 2 дня в обычном режиме (с 8и до 17 тусить по месту, машиной заниматься на сервисе, без дальних дорог), а сегодня молодых там же на такие же "дальняки"(ну, условно дальняки) выгоняют подряд день за днём. Ну понятно что у человека ресурс бодрости и внимания не безграничный и на обслуживание времени бывает что и нет.
Я тут ездил из Москвы в Казань неделю назад, в будний день. Это ебануться сколько у нас фур на дорогах. Я, может, конечно, что-то не понимаю, но такого, имхо, в развитой стране быть не должно. Железная дорога на что дана, блять? Этож насколько ж\д перевозки должны быть не выгодны, что у нас все ебучими фурами гоняют.
У нас вообще, походу, 25% трудоспособного мужского населения работает охранниками, а еще 25% дальнобоями, откуда тут нахуй приросту ввп и прочей экономической хуйне взяться.
У нас вообще, походу, 25% трудоспособного мужского населения работает охранниками, а еще 25% дальнобоями, откуда тут нахуй приросту ввп и прочей экономической хуйне взяться.
Ну не покроешь же всю страну такой обширной сетью железных дорог чтоб товарный поезд прям вот в торговый центр такой заезжал и там в Эльдорадо/МВидео/Медиамаркт выгружал свои холодильники да телевизоры.
Разумно предположить чтоб в городе при ЖД-вокзале был такой мощный (как его?) Погрузочно-разгрузочный терминал откуда грузовики по городу уже развозят.
Но тут дело такое: вот работаю я на одной фабрике в городе, работал на другой, там такая тьма фур приезжает, что такой терминал должен быть вообще огромный. Т.е. у нас на одной фабрике свой логистический центр под погрузку отстроили и он прям внушительных размеров получился. А это только одна фабрика, крупная, но не самая большая. И если представить чтобы все эти фуры собирать в одном месте в городе, то в нашем городке на 250 тыс. жителей, да около вокзала корому лет 200, который стоит окруженный вплотную домами домишками... в общем туда все эти фуры не впихнуть никак, а мощный комплекс под погрузку-разгрузку и хранение тем более. Разве что, если снести половину центральной части города.
А построить какой-то новый отдельный вокзал и терминал за городом - это, наверно, возможно при бюджете как в Москве, но точно ни как у нас. П.ч. это что-то такое по-настоящему серьёзное, мощное и сложное строить придётся.
А с грузовиками и при хорошей логистике все гораздо проще - максимально прямые пути, минимальные очереди на погрузку. Думаю в наших реалиях схемы где каждая фирма возит своё и для себя всегда будут быстрее работать чем схемы где нужно работать через всякие общие и централизованые узлы и службы. Чем больше централизация тем больше очереди и время ожидания -мне кажется.
Разумно предположить чтоб в городе при ЖД-вокзале был такой мощный (как его?) Погрузочно-разгрузочный терминал откуда грузовики по городу уже развозят.
Но тут дело такое: вот работаю я на одной фабрике в городе, работал на другой, там такая тьма фур приезжает, что такой терминал должен быть вообще огромный. Т.е. у нас на одной фабрике свой логистический центр под погрузку отстроили и он прям внушительных размеров получился. А это только одна фабрика, крупная, но не самая большая. И если представить чтобы все эти фуры собирать в одном месте в городе, то в нашем городке на 250 тыс. жителей, да около вокзала корому лет 200, который стоит окруженный вплотную домами домишками... в общем туда все эти фуры не впихнуть никак, а мощный комплекс под погрузку-разгрузку и хранение тем более. Разве что, если снести половину центральной части города.
А построить какой-то новый отдельный вокзал и терминал за городом - это, наверно, возможно при бюджете как в Москве, но точно ни как у нас. П.ч. это что-то такое по-настоящему серьёзное, мощное и сложное строить придётся.
А с грузовиками и при хорошей логистике все гораздо проще - максимально прямые пути, минимальные очереди на погрузку. Думаю в наших реалиях схемы где каждая фирма возит своё и для себя всегда будут быстрее работать чем схемы где нужно работать через всякие общие и централизованые узлы и службы. Чем больше централизация тем больше очереди и время ожидания -мне кажется.
насчет стоимости услуг РЖД не знаю, но если отправлять фурой (пусть даже не своей а например нанятой) то у тебя фура загрузилась - водитель груз принял (с этого момента кстати он за его сохранность отвечает) - доставил - выгрузили. Итого всего одна погрузка одна разгрузка (меньше вероятность того что груз повредится) и засчет того что груз не перегружают с одного транспорта на другой время простоя минимальное.
Теперб РЖД: ты нанимаешь машину чтобы доставить груз от тебя до терминала РЖД - погрузка - на терминале РЖД выгрузка - потом ждешь пока погрузят на поезд - ждешь опять пока поезд отправится (это еще тепличные условия потому что ситуации типа проебаной одной сопроводительной бумажки или счета на оплату я для упрощения исключил) - поезд едет останавливаясь и догружаясь везде где только может - потом он всетаки доезжает до терминала в городе назначения и опять стоит ждет перегрузки на авто - опять погрузка - выгрузка. Итого 3 перевозчика и 4 смены грузчиков (чем больше людей задейстовано тем больше вероятность что груз повредят) и неизбежные простои.
Все обычно любят чтобы приехало побыстрее и в пути не раздестроилось и не проебалось оттого и гоняют фуры
Теперб РЖД: ты нанимаешь машину чтобы доставить груз от тебя до терминала РЖД - погрузка - на терминале РЖД выгрузка - потом ждешь пока погрузят на поезд - ждешь опять пока поезд отправится (это еще тепличные условия потому что ситуации типа проебаной одной сопроводительной бумажки или счета на оплату я для упрощения исключил) - поезд едет останавливаясь и догружаясь везде где только может - потом он всетаки доезжает до терминала в городе назначения и опять стоит ждет перегрузки на авто - опять погрузка - выгрузка. Итого 3 перевозчика и 4 смены грузчиков (чем больше людей задейстовано тем больше вероятность что груз повредят) и неизбежные простои.
Все обычно любят чтобы приехало побыстрее и в пути не раздестроилось и не проебалось оттого и гоняют фуры
почему в твоей прохладной истории не отцепляют вагоны в месте назначения, а поезд ждёт разгрузки?
алсо юзают контейнеры для быстрой погрузки-выгрузки
алсо юзают контейнеры для быстрой погрузки-выгрузки
этол все я включил в остановки для догрузок. да и мое виденье ситуации упрощеное. ну и даже с учетом этого отцепленый вагон/снятый контейнер не попадает сразу по месту назначения. он все равно будет ждать перегрузки на авто. а на любом терминале таких контейнеров/вагонов просто туева хуча
На современных тягачах для того чтобы тронуться с места нужно давление в тормозной системе, при его потере они блокируются намертво.
Там долгий спуск перед этим перекрёстком, ехал несколько сотен километров в ночь, к утру мог и уснуть за рулём.
Там с горки съезд, и если тормоза отказали то он сам по себе разгоняется что скорее всего и произошло, в обычной ситуации там сразу видно что стоит постамент, и нужно сворачивать вправо.
Ну у меня варианта два: выезд с какой-нибудь федералки где дальнобойщики пилят по 100км по прямой и засыпают/не успевают среагировать, и/или очень херовая разметка/знаки которая не дает понять что впереди нет дороги (кстати выезд в горку, скорее всего эту развилку плюс к этому еще и не видно)
Плохой обзор, игнор даже имеющейся разметки и нарушение скоростного режима, а в случае с фурами/автопоездами еще и допустимой нагрузки, что не лучшим образом сказывается на тормозной системе (гифка сьезд с моста в Омске).
Собаки доставляют :))))
Ролик, с которого сделали гифку изначально назывался: "собаки, которые постоянно пропускают всё самое интересное".
Это известные собачки в ру-чп, они каждую аварию выбегают облаивать.)
не собаки, а сотрудники ГИБДД
Сотрудники ГИБДД - еще те суки
такое чувство, что ради этих собак всё и затевалось
В Омске говорят на испанском?
А хрен его знает. Никто не покинул его чтоб рассказать. А в интернете все что угодно могут писать.
Может кто знает, где этот мост?
Омск всё же не бесконечный город и в нём ограниченное число мостов. Бери да изучай:
https://2gis.ru/omsk
https://2gis.ru/omsk
Да, блин, я на гугл картах уже глянул и не нашел, возможно какой-то мост над ЖД. Хрен его знает - где он.
Пройдись по тегу дтп, там в лучшем на первых страницах где-то за семнадцатый год было.
из "вкусного" - если верить новостям, фура была гружена водкой.
да там целый коктейль "Кровавая Мэри"
А в кровавой мэри разве есть настоящая кровь ?
теперь есть
Изначально была, но потом запретили.
он погиб, там вроде горка либо уснул , либо тормоза отказали
О, так вот они какие эти новые рампы для аварийной остановки грузовиков, мне кажется недоработанная технология.
Почему? Грузовик то остановился.
900м прямой видимости https://www.google.ru/maps/dir/53.7646052,86.9820827/Stella+Nowokuznetsk,+Новокузнецк,+Кемеровская+обл.,+654244/@53.7659937,86.9830926,2138m/data=!3m1!1e3!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x42d0bec1825e19d5:0x7966f9b01d5e277a!2m2!1d86.9955017!2d53.767083
Вот крысоотбойный брус такой фуре - как слону дробина.
Есть подозрение, что он просто поможет обозначить крутой поворот. Могу предположить, что ввиду плохой видимости и усталости водители часто думают, что под этой хренью проехать можно и дорого тупо продолжается. Но это не точно.
"НОВОКУЗНЕЦК" голограмма?
Если честно думал, что это надпись на фото, а не реальный объект.
Вот они за рулем тоже так думают
Если бы это было кино, я бы решил что спецэффекты криво наложены, т.к. кажется, что слишком много времени проходит между ударом и разлётом мусора.
Вот ты бы летел вниз головой в землю, у тебя бы мусор в виде мозгов полетел бы в момент соприкосновения головы и земли или после того, как до головы дошел разогнанный вес оставшегося тела?
Да просто водитель решил поближе посмотреть.
- Ты где едешь?
- Въезжаю в Новокузнецк блеать!!!
- Въезжаю в Новокузнецк блеать!!!
Земля ему пухом,хорошо,что хоть не снёс другую машину,когда пересекал дорогу перед памятником.
ну уж сомневаюсь что 1.5 тонны остановят 30
Примерно так:
А то и больше. 30 тонн для тягача с трёхосным прицепом как на видео это разрешенная по правилам максимальная масса, а на практике значительный перегруз уже стал скорее правилом чем исключением
В последнее время перегруз редкая вещь, если по осям на весах пробьёт то прилетит штраф от 200к до 400к. Чаще всего оно того не стоит просто.
Как это бывает:
70% фур в городишке(области) принадлежат одному человеку. Например местному менту на высокой должности, дочке губернатора и т.д. (в нашем городке - менту, это его бизнес).
Что происходит на дорогах (на тех расстояниях где есть связи во всяком случае): ДПСники пасутся с весами и листочком со списком фур которые взвешивать не надо. Таким образом кошмарят только оставшиеся 30% частников-одиночек "без франшизы
70% фур в городишке(области) принадлежат одному человеку. Например местному менту на высокой должности, дочке губернатора и т.д. (в нашем городке - менту, это его бизнес).
Что происходит на дорогах (на тех расстояниях где есть связи во всяком случае): ДПСники пасутся с весами и листочком со списком фур которые взвешивать не надо. Таким образом кошмарят только оставшиеся 30% частников-одиночек "без франшизы
ужас
Проклятый Добби, опять не пустил кого-то уже в Колдовстворец... А ведь теперь там все без партии водки остались...
Вроде кто-то умер,но смешно,сука.Будем в одном котле жарится(шучу,не будем,Бога нет)
Но жариться всё равно будете.
Пилот наверное не выжил
трудно вместо памятника дорогу проложить
Тут явно проблема в повороте, из которого он вылетел.
Надо срочно запретить повороты!
Если вдруг кому интересно видео "не с рук": http://cam.hutor.ru/?cam_id=30#02-08-2018,1533177600
С первой минуты.
Линк будет жить недели 2, дальше архив записей сотрёт это видео.
С первой минуты.
Линк будет жить недели 2, дальше архив записей сотрёт это видео.
ДПС подъехали всего через 5.5 минут после происшествия. Неожиданно резво.
Продолжаю следить. Пожарные приехали через 11 минут, скорая аж через 21. Молодцы. М-да.
Там пост дпс стационарный в 5 минутах езды просто. А так это прям вхезд в город. Очень далеко
проблема Т-образных перекрестков в России
лечится только так
лечится только так
Но как же красивый памятник! Его что зря на таком красиывом месте стро~*ебух* а ладно не важно.
Не лечится. Просто под знаком постоянный ебух находится.
Не успел набрать 88 миль
Пусть туда памятник в виде трамплина зафигачат. Хоть зрелищнее будет.
Сходи ка проверь живой - не, а то не понятно
В эту "Стеллу" с этого проклятого спуска постоянно кто-то влетает, особенно не местные дальнобойщики, властям по**й, ни заграждений нихера, даже нормальный разъезд не построят и дорогу к этому спуску для грузовиков закрыть не могут, зато эту порнографию соорудили.
Ну это ведь не злой умысел.
может там штук 20 лежачих полицейских забабахать?
лучше трамплин
Там спуск длинный, вот тормоза орят. Может техосмотр лучше проводить у тяжей. А то явно через плату денег и сама проверка для выбивания денег из населения.
Поставить знак ограничения скорости? 40? за километр?
По словам ведущего из видео выше, там вообще запрещен проезд грузовиков
Месяц назад друг дальнобой ездил там и знаков там никаких не было, скорее всего повесят сегодня или завтра и скажут своё любимое - "он там 2 недели весит и вообще знак кто угодно снять может"
Отличный комментарий!